采矿工程实习报告_采矿工程毕业实习报告
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实 习 报 告
实习地点：实习日期：专 业：准考证号：姓 名：指导教师：报告日期
_ 三河尖煤矿____ _____ ______ ____ ________ ________________
第一章
一、交通地理位置
矿井概况
三河尖煤矿位于徐州市沛县龙固镇境内，地处苏鲁边界，东临昭阳湖、西临丰县、北与山东省鱼台县接壤，东南距徐州市92 km、至沛县27 km，西北距鱼台县城19 km。徐济公路穿过该井田，东北至京杭大运河6 km，可进行水陆运输。大屯煤电（有限）责任公司铁路专用线通至本矿，交通较为方便。
二、矿井地质概况
1、地形地貌
本区属黄淮冲击平原，地势平缓稍向东北倾斜。地面标高+34.3~+39.98米，地面坡降一般均小于千分之一，属南四湖南端西部堆积区。
2、河流水系
井田内除大沙河为天然河流外，尚有姚楼河、苏鲁河、义河、复兴河、徐沛运河等均为兴修水利人工开掘的河流。坡降均小于1/2000。河水位同于湖水位，属季节性河流，农业上用河道引水灌溉，同时地面南北、东西向的灌溉渠道纵横交错。
3、气象与地震
本区属南温带黄淮区，气象具有长江流域与黄河流域的过渡性质，接近北方气候的特点，冬季寒冷干燥，夏季炎热多雨。春秋常有干旱及寒潮、霜冻等自然灾害，但四季分明，气候温和。本区属于季风型大陆性气候。年平均气温13.8℃，年平均降水量811.7 mm，降水多集中于7、8月份，占全年降水量的60%。
自公元462年以来，据不完全统计，本区共记载有感地震30余次，其中影响较大的有1668年7月25日山东莒县郯城8.5级地震，1937年8月18日山东菏泽7级地震。
本区属华北地震区，距郯庐断裂约100 km，该断裂总长约1000 km，为一长期活动的断裂带，亦为强地震带，郯城至新沂一带具有发生强地震的地质构造背景。按照2000年地震等级划分新标准，三河尖煤矿地震等级为0.05G。
4、水源及电源
矿井生活用水取自处理后的浅层地表水，工业用水取自处理后的井下排水。
矿井现有35/6KV变电所一座，该变电所双回路35KV电源由沛县孔庄110KV区域变电所不同母线引出，矿井35/6KV变电所除向本矿井井下及地面用电设备供电外，另有小部分农用外转供电。
三、井田地质特征
三河尖井田位于滕鱼背斜向西南的延伸部位，受后期构造运动的切割作用，形成了一套不完整的NE向次一级向斜构造；以龙固背斜为主体向东西两翼又伴生次一级的向背斜。又经燕山期剧烈的构造运动，产生一系列较大张性断裂，破坏了龙固背斜的完整性。按构造线方向主要可分为NE、NW、EW、NNE向四组。井田主要由吴庄向斜、张庄向斜构成，次一级小褶曲和断裂均不发育。地层倾角0～21°。
三河尖井田位于丰沛煤田西北隅，属华北地层区。全区在前寒武系的结晶基底上沉积了以后的一套地层，包括寒武系、奥陶系、石炭系、二迭系、侏罗~白垩系、第三系、第四系。
四、煤层及顶板岩性
三河尖井田主要含煤地层为石炭系、二迭系，包括两个含煤组，即太原组、山西组。煤矿生产能力为120万吨/年。
区内主要可采煤层共有两层，自下而上依次为9#、7#煤，倾角7°~21°，一般13°。山西组9煤：最厚为3.25 m，平均煤厚3 m。山西组7煤：最厚为3.35 m，平均煤厚3 m。全部为可采的稳定的中厚煤层。7#煤层直接顶板以灰至深灰色粉砂岩为主，厚度0~12.8 m，岩性致密。底板多为深灰色粉砂岩，厚度0~20.3 m，平均4 m。该煤层顶板属中等难冒顶板。
9#煤层直接顶板多为灰白~灰色，中细粒砂岩；厚度4.92~43.01 m，平均17.16 m。该煤层底板以粉砂岩为主，厚0~11.13 m，平均4 m。该煤层顶板属难～中等冒落顶板。
第二章井田开拓
该矿井采用一对立井开拓：主立井采用箕斗提煤；副立井采用罐笼提升矸石，升降人员设备材料且兼作进风井。副风井安装梯子间，作为一个安全出口。考虑到本井田走向尺寸较小，埋藏较深，虽然有自然发火倾向，但矿井瓦斯较低，面积较小，故风井布置形式选择中央并列式。
主井坐标：（X：3863198.0，Y：39476436.0，Z：+39.0）。副井坐标：（X：3863129.4，Y：39476402.2，Z：+39.0）。风井坐标：（X：3863273.6，Y：39476409.0，Z：+39.5）。
工业场地主要建筑物有主副井井塔、副井井口房、装车仓、转载点、胶带走廊、通风机房、锅炉房、矿车修理及铆焊车间、综合修理车间、地下返煤地道、筛分车间、驱动站、井下水处理站、生活水处理站、生活蓄水池及泵房等。
本井田煤层平均倾角为13º，井田平均倾斜长约3.75 km，平均走向长为4.31 km。虽然落差为800 m，但由于-560 m以上煤炭储量不多，且煤层倾角较小，采用单水平开拓，即第一水平在-800 m，在-560 m设辅助水平。7煤层和9煤层层间距为28 m，采区布置采用煤层群联合布置。
布置有两条大巷，一条胶带输送机大巷，一条辅助运输大巷。其中胶带输送机大巷担负矿井煤炭运输任务，兼作回风巷；辅助运输大巷担负矿井材料、人员、设备等运输任务，兼做进风巷。
井底车场为卧式车场，采用顶推调车方式（电机车牵引重列车驶入车场重车线，电机车摘钩绕到列车尾部，将列车顶入主、副井重车线）。井底车场硐室有主排水泵房及水仓、主变电所、井底煤仓、箕斗装载硐室、清理撒煤硐室、爆破材料库和其他硐室等。井底车场支护以混凝土砌碹为主，主井井底特殊硐室采用钢筋混凝土砌碹支护。主要开拓巷道主要有轨道进风大巷、胶带回风大巷，采用半圆拱形断面，布置在9#煤煤层底板。井底车场、石门、大巷均采用半圆拱形断面。
轨道运输进风大巷、胶带运输大巷净断面积16.1 m2，掘进断面积17.4 m2，支护方式为锚喷，喷射厚度为200 mm，锚深2080m m。
采区上部车场为顺向平车场，轨道上山的绞车房布置在区段回风平巷水平。采区中部车场采用甩入石门的中部车场，且双石门联系，在石门中布置储车线和调车线。由轨道上山提升上来的矿车，通过甩车道甩入中部石门中，再进到区段轨道平巷，而各区段运输平巷的煤经区段运输石门和区段溜煤眼，下溜入运煤上山中。采区下部车场采用大巷装车底板绕道式下部车场
第三章 采煤方法及工艺
一、采煤方法
采区内煤层赋存稳定，煤层结构简单。采用走向长壁后退式采煤法，采用全部垮落法管理顶板。采用一次采全高综合机械化采煤工艺。工作面采用沿走向后退式推进。
工作面生产能力为1.2 Mt，煤巷掘进出煤占工作面出煤的7%。工作面使用ZZ5600/17/35型支撑掩护式液压支架、MG300/700QWD型采煤机、SGZC-764/400型刮板输送机、SZZ-764/132A型转载机、PCM110型破碎机、SSJ1000/2皮带运输机、WRB200/31.5乳化液泵、PDZ型端头液压支架。
二、采煤工艺
1、回采工作面落煤、装煤方式
工作面采煤机螺旋滚筒完成破煤、装煤过程，部分遗留碎煤由输送机上的铲煤板装入溜槽。
2、回采工作面运煤方式
使用中双链的刮板输送机，型号为SGZC-764/400。
3、工作面支护方式
开采煤层采用综合机械化采煤，回采工作面采用液压支架支护。支架完成对工作面顶板的支撑、切顶、挡矸、护帮、支架前移以及推移工作面刮板输送机等工作。
4、（1）综采一次采全高工艺流程：
割煤 → 装煤 → 运煤 → 移架 → 推溜 → 处理采空区（2）采煤机割煤方式
采煤机双向割煤，追机作业：采煤机前滚筒割顶煤，后滚筒割底煤；工作面端头斜切进刀，上行下行均割煤，往返一次进两刀；采煤机过后先移架后推移刮板输送机。（3）采煤机进刀方式 采煤机进刀方式为割三角煤工作面端头斜切进刀。（4）装运煤
在采煤机割煤的同时，利用采煤机滚筒螺旋齿片和弧形挡煤板自动将煤装入刮板输送机，工作面余煤由铲煤板随移溜铲入刮板输送机，运出工作面。（5）移液压支架
移架采用滞后采煤机后滚筒2~3架支架追机顺序移架，移架步距0.60 m，移架时前后5 m范围内严禁其他人员作业。（6）移输送机
移输送机应滞后移架8~10架，顺序追机推刮板输送机，推刮板输送机步距为0.60 m，推刮板输送机时严禁出现急转弯，刮板输送机水平曲度不准超过3°，垂直弯曲度不准超过1°。（7）采空区管理
采空区采用自然跨落法处理，若机头端头老塘悬顶面积大于8 m2而不垮落，必须将锚索退出，若退出锚索后仍无法使采空区顶板跨落必须对采空区强制放顶，相应措施按有关规定执行。
第四章 井下运输
一、矿井运输系统
1、运煤系统
综采工作面（刮板输送机）→ 区段运输平巷（皮带输送机）→ 区段运输石门（皮带输送机）→ 溜煤眼 → 运输上山（皮带运输机）→ 煤仓 → 运输大巷（皮带输送机）→ 运输石门（皮带输送机）→ 井底煤仓 → 主井（箕斗）→ 地面。
2、运料系统
地面 → 副井（罐笼）→ 井底车场 → 轨道石门 → 轨道大巷 → 轨道上山 → 上部车场 → 回风石门（区段轨道石门）→ 区段回风平巷 → 工作面。
3、排矸系统
掘进巷道时所出的矸石用1.5 t固定厢式矿车从各平巷运出 → 轨道上山 → 下部车场 → 轨道大巷 → 轨道石门 → 井底车场 → 副井（罐笼）→ 地面。
4、行人系统
地面 → 副井 → 井底车场 → 运输石门 → 运输大巷 → 下部车场 → 轨道上山 → 区段运输平巷 → 工作面。
二、矿井运输设备
刮板运输机型号为SGZC-764/400，转载机型号为SZZ—764/132A；破碎机型号为PCM110；顺槽皮带型号为SSJ1000/2。采用JTB1.6×1.5-24型矿用防爆液压提升绞车作为辅助运输。本采区有两层可采煤层，煤瓦斯含量低、顶板条件较稳定，煤地质赋存条件好，采区内无大的起伏及地质构造，煤层倾角平均13°，采区上山倾斜长度1050 m。轨道上山采用一台JTB1.6×1.5-24型矿用防爆液压提升绞车牵引1.5 t固定厢式矿车。
大巷带式输送机承担全矿年产1.2 Mt煤炭的运输任务。使用SSJ1000/2×160。根据矿井地质条件（低瓦斯）及矿井的实际情况，在轨道大巷内采用架线式电机车牵矿车运材料及矸石等。运输材料采用1.5 t固定车厢式矿车，架线电机车式选用ZK10-6/550型。
第五章 矿井提升与排水
一、矿井提升
1、概述
矿井设计井型为1.2 Mt/a，服务年限53.6年，出矸量为0.12 Mt/a，矸石容重为2.5 t/m3。采用立井单水平开拓，水平标高为-800 m。
煤层的埋藏深，且均为气煤，容重为1.4t/m3，不需要分别运出。矿井属低瓦斯矿井，煤层没有自然发火危险，煤尘有爆炸性。
矿井工作制度为“四六”制，三班采煤，一班检修，每天净提升时间为16h，矿井设计年工作日330天。
主井采用一对12t箕斗提煤，副井采用罐笼提升。井下主运输采用胶带运输，大巷辅助运输采用架线式电机车。
2、主副井提升
主井提升采用有效容积为13.2 m3的JDS12/110×4Y型多绳异侧装卸式箕斗，并采用JKM－2.8／6（Ⅱ）A型主井提升机 副井提升采用一对1.5 t矿车双层单车罐笼。
二、排水
排水系统：工作面（掘进头）→ 区段运输平巷 → 联络巷 → 下区段轨道平巷 → 区段轨道石门 → 采区中部车场 → 轨道上山 → 采区下部车场 → 轨道大巷 → 轨道石门 → 井底水仓 → 副井 → 地面。
矿井涌水量较小，一般为60 m3/h，最大涌水量为不超过120 m3/h。主排水泵房布置2台水泵，一台使用，一台备用，水仓能容纳矿井8h的正常涌水量，水仓断面为6㎡，长度为90m。
第六章 矿井通风与安全
一、矿井通风系统
井田最大走向长4.93 km，最小走向长3.49 km，平均走向长4.31km。
井田倾斜方向的最大长度为3.76 km，最小长度0.99 km，平均倾斜长3.75 km。
水平宽度3.64 km。煤层的最大倾角为21°，最小倾角为7°，平均为13°。井田平均水平面积为15.69 km2。
井田主要可采煤层为7煤和9煤层，平均厚度均为3.0 m，倾角平均为13°左右，瓦斯和水涌出量均不大。
矿井设计年生产能力1.2 Mt/a。相对瓦斯涌出量为1.50~3.38 m3/t，二氧化碳绝对涌出量为1.50~2.25 m3/min，为低瓦斯矿井。主采煤层挥发份指数10.90%，火焰长度为5mm，无煤尘爆炸危险性；煤层无自燃倾向。
主要大巷均布置在9煤层底板岩石中，并采用双岩上山。工作面采用走向长壁后退式综合机械化一次采全高全部自然垮落法管理顶板。
该矿采用中央并列式通风系统，抽出式通风方式。工作面产量大，瓦斯涌出量较小，采用U形通风方式。
通风设备
该矿采用通风机型号为FBCZ-6-No20A，n=980 r/min
二、安全灾害的预防措施
1、预防瓦斯和煤尘爆炸的措施
（1）回采和掘进工作面以及回风巷中，必须按规定定期检查瓦斯，如发现异常，必须按规定处理。（2）盲巷、盲硐、片帮及冒顶处等容易积聚瓦斯的地点，必须及时处理。
（3）掘进应采用双风机，双电源和风电闭锁装置。（4）掘进与回采工作面应安设瓦斯自动报警装置。
（5）大巷及装煤站应安设瓦斯自动报警断电仪。瓦斯超限后应自动切断供电及架线电源。
（6）所有易产生煤尘的地点。必须采取洒水灭尘等防尘设备及除尘设施。
（7）井下风速必须严格控制，防止煤尘飞扬。井下所有煤仓和溜煤眼均应保持一定存煤，不得放空，不得兼作通风眼。
（8）按照保安规程设计悬挂岩粉棚和防水棚。
（9）煤尘应定期清扫。巷道应定期冲刷，各个装煤站应进行喷雾洒水。
2、预防井下火灾的措施
（1）井下中央水泵房和中央变电所设置密闭门、防火门。并设设区域返风系统。
（2）井下机电设备选用防爆型为原则。应加强机电设备的安装质量。并加强维修及管理。防止漏电及短路产生高温和火花。
（3）完善矿井通风系统，合理分配风量，降低并控制负压，以减少漏风。每个面回采结束，要将其两顺槽就近连通并及时加以密闭，使采空区处于均压状态。
（4）井下设置完备的消防洒水系统，存放足够的消防器材。
3、防水措施
（1）井巷出水点的位置及其水量，前采空区积水范围、标高和积水量，都必须绘在采掘工程图上。
（2）主要水仓必须有主仓和副仓，当一个水仓清理时，另一个水仓能正常使用。
（3）采掘工作面必须确定探水线，进行探水，确认无突水危险后，方可前进。
第七章 实习感想及体会
毕业了，我们正式走入社会。在矿上这段时间的实习是我走出校门，踏入社会的第一步，这个阶段是我从学校到社会的大环境的转变，是从学生步入职场的重要过渡，是人生的重大转折点。常言道：“工作一两年胜过十年的读书”。实习虽然苦点、累点，但重要的是通过实习我有了收获、有了知识、有了提高。在学校里，我们学习的是理论知识。在公司里，我们学习的是师傅们成功的工作经验，并将所学的理论知识和实践结合起来，多发现、多分析、多比较、多思考、多总结、多请教，充分发挥我们的主观能动性和积极性，达到在实践中提高自己的目的。回首这二星期的光阴，时间过得真快，转眼间为期二星期的实习时间已经结束了。在这实习的时间里，我经历了一次转型，那就是： 我由一个一直在学校单一环境下成长的学生离开校门到踏入社会进入工作单位成为其中的一员，并掌握基本的操作技能，获得基本的工作能力，了解和适应我矿的生活环境、工作条件、人事结构以及工作中所需的注意事项。通过自己的努力学习、付出，和相关部门的领导和同事的悉心指导和帮助，我完成了实习。
实习时间一晃而过，转眼间实习快结束了。这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里你们给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟，感受到了“不经历风雨，怎能见彩虹”的豪气，也体会到了煤矿工人的艰难和坚定。
所谓读万卷书，行万里路。没有经过实践烤炼的理论永远都是纸上谈兵。实践，自古以来就被认为是成长的必修之路。在生产实践的过程中我的的确确走进了社会这个大课堂，体验着与以往完全不同的世界，增长了见识，开阔了视野，为今后一步步走进社会打下了基础！现将实习情况总结如下：
总而言之，在实习期间，我以能为矿区做出自己应有的贡献为己任；在工作上，以按时安质完成工作为原则；在自身方面，我不断学习、不断积累工作经验，以提高自身的工作能力为目标。这两天的时间给了我人生中弥足珍贵的经历，在取得成绩的同时，我还发现自身有着许多的不足。在今后的学习中，我会更加努力，争取学业完成后成为煤矿企业的有用之才。做一个21世纪的新时代采矿人！
经过实习，让我真真正正的体会到了理论和实践的区别。在学校的时候，我们只是学习课本上的一些理论知识。那时感觉理论这么简单，操作起来也并不难。但事实却并非如此。同时也培养了我团队合作，学会尊重别人，尊重集体。
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