工艺员实习报告_工艺品实习报告

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这个月在轴二车床及样品的加工中心实习，零件的材料除了轴一常见的42CrMo、20CrMo、8620H，还有以下几种：

1.6061-T6为铝合金，又叫航空硬铝，主要合金元素为镁及硅。6061-T6质轻、强度高、生产成本也比较高。且铝比较软，加工时进给打的要比一般的钢件快。

2.P31C-C没查到是什么，应该是铜合金，里面含有磷。

3.303不锈钢属于易切削不锈钢，得到的零件的表面光洁度较高。

4.17-4PH是不锈钢，它可通过变动热处理工艺调整强度级别。

5.GCr15是合金含量较少的高碳铬轴承钢，其中G是滚动轴承的代号。它经淬火回火后有较高的硬度，良好的耐磨性。

6.31CrMoV9是德国标准钢号，强度较高，经调制后使用。

大概因为生产需要，样品加工中心的师傅们使用刀具比轴一那边要自由很多，刀具种类也多种多样。常用的刀具有钻头、铣刀、铰刀(有直刃的和螺旋刃的)、车刀、镗刀、铣铰刀（加工29779时曾用过，铣铰刀可以达到最终的尺寸和精度要求。）。钻头的材料一般有 碳素工具钢、高速钢（HSS）、硬质合金。有的钻头切削部分是黄色的，那属于涂层刀具，硬度高、耐磨性好、刀具寿命高、加工精度高。钻头种类有118度夹角麻花钻、平底钻、带锥度的钻头（轴二加工的喷嘴用到了锥度钻头，夹角是傅自己磨的。）、枪钻、中心钻、倒角钻、扩孔钻（有时也将麻花钻做扩孔钻用）等。铣刀有立铣刀（有主切削刃和副切削刃，不能垂直下刀，常见的有四刃和六刃。）、盘形铣刀、T型刀、尖槽刀、空心槽铣刀、倒角刀等。

大多数的车床及加工中心都安装有排屑机，但是师傅们为了降低加水频率，排屑机只是车床内积累一定铁屑才开。机床如果缺水，加工出的零件尺寸不稳定。例如在加工喷嘴时，底孔只有两丝的公差，公差范围小，使用合金塞规测量，有次上夜班加工的底孔忽大忽小，有的甚至超差，但是往机床加水之后，尺寸会逐渐稳定。

一般在车床上，钻孔之后要镗孔，如果钻孔钻偏而给镗孔留的余量又很小时，部分孔壁可能会镗不到，所以有时会看到镗过的孔壁有半面光滑，另一半却比较粗糙。镗孔壁和镗孔底用的是不同的镗刀，一般镗孔底的刀是用合金棒或合金钻头自己磨的。测量孔径的方法一般有通止规测量（公差范围小的使用合金塞规）、标准件测量、浮标

式气动测量仪等。通规有时会结合卡尺来测量孔深，所以通规的端面一定要磨平。此外为避免塞规刮伤孔壁，应尽量使用有倒角的一端来测量。

轴一加工的阀芯一般是一夹一顶，需要的工装有中心架和顶尖，有的复杂一点的有定位销或带有角度的工装。相比之下样品这边工装就比较多样化，因为这边不仅要生产快速样品，还会替别人加工工装。从轴一那边过来的54317的15度斜槽用的是15度倾角专用工装，最近在生产一种直径140、重达90多斤的曲轴，它使用的也是专门的可旋转的工装。主管在我们初到样品这边的时候给我们介绍了样品加工中心使用的机床，主要有VF系列的HASS、哈廷、DOOSAN等。他告诉我们在设计夹具时尤其要考虑机床本身的导轨行程和床身到主轴的高度，对于回转类的公装，如果设计的工装回转半径大于床身到主轴的高度，工装是不可用的。此外卡爪用久了有时会夹伤工件，这时对于立式的加工中心，可以用铣刀铣卡爪，对于卧式的车床可以用镗刀镗卡装，这样卡爪就不会夹伤工件了。

螺纹有左螺纹和右螺纹，牙型有三角形、锯齿形、梯形、矩形，三角形的用于联接，其它牙型的用于传动。画螺纹的端面视图时，螺纹小径是大径的0.85倍，小径画整圆的4分之3，端面倒角省略不画。螺纹的加工方法有车螺纹、铣螺纹和丝锥攻丝，咱们厂一般是粗车再精车内外螺纹，或者先钻孔再用丝锥攻螺纹。

在热处理一栏经常会看到调质，调质即淬火加高温回火。高碳钢和中碳钢可以直接淬火，但是低碳钢要先渗碳才能淬火。经调质后的钢材硬度、耐磨性有所提高，同时保持轴芯部的韧性，得到很好的综合机械性能。

其实在生产中检验员的作用很重要，但是基本上现在每个班只有一个检验员，因为料多人少，检料频率很低，所以第一步的把关就没有到位。在这半个月的实习中，切身感觉到生产的好多废料都被流转到了下一道工序，当然如果上道工序留的余量或公差范围足够大，超差的尺寸在后道工序中可以弥补，但是还有好多料属于严重超差，师傅也多做了很多无用功。