三峡实习报告_三峡毕业实习报告
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三峡实习报告
2013年3月4日——3月7日，我们在三峡进行了为期四天的毕业实习。本次实习的行程安排为：3月4日上午从学校坐车出发，下午到长江三峡工程展览馆参观。3月5日上午现场参观三峡五级船闸和三峡库区的建设，下午听了一位参与三峡大坝建设的老教授的讲座。3月6日上午参观了三峡大坝建设时的起重机设备。3月7日上午，我们参观了葛洲坝水利工程及其发电厂。
一、三峡水利枢纽概况
三峡水利枢纽坝址位于西陵峡中段的三斗坪，距宜昌市28㎞，是一座集防洪、发电、航运、灌溉、供水及养殖等综合效益为一体的特大型水利水电工程。三峡水利工程由大坝，水电站厂房和通航建筑物三大部分组成，具体包括一座混凝土重力坝，两岸坝后式水电站，右岸地下厂房，一座永久性五级船闸和一架一级垂直升船机。大坝坝顶宽度为15米，底部宽度为124米，从右岸非溢流坝起点至左岸非溢流坝段终点，大坝轴线全长2309米。坝顶高程185米，正常蓄水位175米，总库容393亿立方米，其中防洪库容221.5亿立方米，充分发挥其长江中下游防洪体系中的关键性骨干作用，使荆江河段防洪标准提高到百年一遇。坝后式水电站左岸设机组14台，右岸设机组12台，右岸地下厂房设机组6台，机组总装机32台（注：地下厂房还有2台单机容量为5万千瓦的厂用发电机组），单机容量70万千瓦，总装机容量2250万千瓦。，年发电量847亿千瓦时。航运能力提高到5000万吨，万吨级船队可直达重庆。通航建筑物——双线五级船闸和单线一级垂直升船机位于左岸。
三峡工程分三期完成，总工期17年。
一期工程5年（1992—1997），主要工程除准备工程外，主要进行一期围堰填筑，导流明渠开挖，修筑混凝土纵向围堰，修建左岸临时船闸（120米高），并开始修建左岸永久船闸、升船机及左岸部分混凝土坝段的施工。一期工程在1997年11月8日大江截流后完成，长江水位从原来的68米提高到88米。已建成的导流明渠可承受最大水流量为20000m³/s，保证了一期施工期间三峡不断航。
二期工程6年（1998—2003），工程主要任务是修筑二期围堰，左岸坝后式电站设施建设及机组安装，同时继续进行并完成永久船闸和升船机的施工。2003年6月1日起开始蓄水，到6月15日水库蓄水至135米高，尾水至长江万州境内，张飞庙被淹没，长江三峡的激流险滩再也不见，库区内水面平缓。同时双线五级船闸建成启用。7月10左岸首台机组开始发电。
三期工程6年（2003—2009）。工程主要任务是进行右岸大坝和电站的施工，并继续完成剩余机组的安装。2006年水位提高到156米，屈原祠被淹没。2009年大坝竣工。预计到2012年，坝上水位将达到175米，回水将上溯大重庆市境内。届时三峡水库将是一座长600千米，最宽处大2000米，面积达10000平方米，水面平静的峡谷型特大水库。最终正常冬季蓄水位为175米，夏季考虑防洪影响可控制在145米左右，每年将有近30米的水位升降变化。
二、三峡水利工程特点
1、工程规模巨大
三峡水利枢纽主体（含导流）建筑物施工总工程量包括：建筑物基础土方开挖10283万立方米，混凝土基础2794万立方米，土石方填筑3198万立方米，金属结构安装25.65万吨，水电站机电设备安装32套。
2、经济效益显著
三峡工程具有防洪、发电、航运、渔业、旅游等综合效益。防洪效益：以“万里长江，险在荆江”，荆江防洪问题历来是长江中下游防洪中最严重和最突出的问题。三峡大坝建成后，千年一遇或类似1870年特大洪水，经三峡水库调蓄后，枝城站相应流量不超过71000—77000m³/s，配合荆江分洪工程和其他分蓄洪措施的运用，可控制荆州市水位不超过45米，为避免荆江两岸1500万人口和154万公顷耕地发生毁灭性灾害提供了必要的条件。发电效益：三峡水电站发出的电力，主要供电地区为华中电网（湖北、湖南、河南）、华东电网（上海、江苏、浙江、安徽）、广东和重庆。三峡水电站将引出15条50万伏超高压线路，分别向北、东、南三个方向接入华中、华东电网，至广东建直流输电工程。三峡水电站全部投入后，可以把华中、华东、西南电网联成跨区域的大型电力系统，可取得地区之间的错峰效益、水电站群的补偿调节效益和水火电厂容量交换效益。仅华中、华东两大电网联网，就可取得300万～400万千瓦的错峰效益，从而具备了北联华北、西北，南联华南，西电东送，南北互供，组成全国联合电力系统的条件。航运效益：三峡工程可与重庆市境内长江干流及支流乌江、嘉陵江的水利枢纽工程相衔接，使长江干流及几大支流的航运事业进一步发展；还可使香溪、神农溪、大宁河、龙河、黎香溪等中小支流的通航里程增加约500km。三峡工程建成后，年水位变幅在30m以内，水深增加、水域扩大、可撤销所有绞滩站，险滩的整治、疏浚、维护费用大大减少，并为系统地进行库区港口、航道建设和航标管理创造了有利条件。
三、技术问题复杂
1、截流问题
三峡工程大江截流，具有截流水深、流量大、截流施工强度高、工期紧，同时截流进程中还有通航要求，戗堤基础覆盖层深厚等难点。三峡坝址位于葛洲坝枢纽水库回水区，截流时河床最大水深约60米，截流水深居世界首位。如何防止戗堤进占时堤头坍塌，保证堤头稳定，成为截流实施过程中的关键问题。导流明渠截流是在人工浇筑的混凝土底板所形成的光滑河床上进行，抛投物不易稳定。江水流量大（10300m³/s），落差大（4米多），流速高（9m/s），综合难度大于大江截流。
2、高边坡稳定问题
永久船闸横贯枢纽左岸山体，上下游接引航道与长江主河道相连，全长6442米，其中主体建筑物段长1607米。两侧均为连续高边坡，最大边坡高度达170米，边坡高度连续超过120米的范围长达约460米。和一般高边坡相比，双线五级船闸高边坡具有以下特点：它是在山体中深切出来的陡高边坡，高度大、形态复杂、范围广、应力释放充分，呈现出明显的卸荷和非均质特征；对边坡稳定，尤其是变形特性有严格要求。作为双线五级船闸的边坡，不仅要确保整体和局部稳定，而且对边坡的流变必须严格控制，以满足船闸人字门的正常运行要求。施工难度大、干扰多，工期紧。船闸工程不仅地面施工强度高，窄、深且陡的闸室直立边墙开挖困难，而且与大量地下隧洞与竖井开挖同步进行。如何解决开挖爆破的相互影响，最大限度地减少岩体损伤和确保施工安全，都是需要解决的难题。
3、高强度混凝土浇筑问题
碾压混凝土围堰为重力式坝型，堰顶长580米，堰顶高程140米，最大堰高115米，混凝土总量168万立方米。围堰分两个阶段实施，第一阶段工程于1998年底前完成，工程内容包括右岸一期纵向围堰内段（已浇至140米高程）、河床三期碾压混凝土基础（已由高程25米浇至50米）、三期碾压混凝土围堰岸坡坝段（已浇至140米）。剩余部分为第二阶段施工内容。此阶段修建的坝体全长380米，最大堰高90米，混凝土110万立方米，要在2003年5月底，即不到5个月的时间内完成，其强度之高、难度之大、工期之紧、质量控制之严，都堪称世界水电工程之最。
四、主要建筑物的设计和布置
1、大坝
大坝的任务是挡水、泄洪和排沙。三峡大坝的坝型混凝土重力坝，坝顶高程185米，最大坝高181米，校核洪水位为180.4米，正常高水位为175米，防洪限制水位为145米。坝顶宽度15米，坝底部宽度为124米。从右岸非溢流坝段起点至左岸非溢流坝段终点，大坝轴线全长2309米。各坝段布置从右至左依次为：右岸非溢流坝段，从右岸山体至右岸厂房坝段起点，长180米。右厂房坝段，包括12台水轮发电机组坝块和一个安装场坝块，长约507米。纵向围堰坝段，施工期为纵向围堰的一部分，长68米，分4个坝块，右侧两个坝块接下游混凝土纵向围堰，并作为永久的下游导墙。泄洪坝段位于河床中央，长483米，分23个坝块，每个坝块中央设置一个7×9米的泄洪深孔。相邻坝块间设置22个8米宽的溢流表孔，堰顶高程158米，用弧形闸门进行控制。在表孔正下方，共设置22个施工导流底孔。左导墙坝段，长32米，其下游设厂坝导墙。左厂房坝段包括14台水轮发电机组坝块和一个中间安装场坝块，长约572米。左岸非溢流坝段，位于左厂房坝段与临时船闸坝段之间，长205米。临时船闸坝段，长56米，施工期在坝体底部设长24米宽的临时船闸通道及上闸首，施工期通航任务完成后，回填混凝土恢复坝体。垂直升船机将设在该坝段左侧。左岸非溢流坝段，升船机以左，接左岸山体，长约170米。大坝的设计标准为千年一遇洪水（98800m³/s），校核流量是万年一遇洪水提升10%（124300m³/s）。库区周围有记录来最大地震烈度为5.2度，从安全角度考虑设计防烈度定为七度。
2、泄水建筑物
泄洪坝段位于河床中部，总长483米，设有22个表孔，23个深孔和22个导流底孔。其中表孔尺寸为8m×17m，溢流堰顶高程158米。深孔进口高程90米，孔口尺寸为7m×9m。表孔和深孔都采用鼻坎挑流的方式进行消能。表孔挑射角是10°。表孔设有两道闸门：检修闸门和工作闸门。深孔挑角是27°，与表孔泄水在空中交叉消能。
3、电站厂房
电站坝段位于泄洪坝段两侧。电站进水口为塔式进水口，进水口底板高程为108米。压力输水管道为背管式，内直径为12.4米，采用钢筋混凝土受力结构。水电站采用坝后式布置，共设有左、右两组厂房和右岸地下厂房。共安装32台机组，其中左岸厂房14台机组，右岸厂房12台机组，地下厂房6台机组。水轮机为混流式，转轮直径为10米，最大水头113米，额定流量966m³/s，单机容量70万千瓦。另有2台单机容量为5万千瓦的厂用小机组。总装机容量2250万千瓦。左、右岸坝后式电站水轮机安装高程为57米，发电机高程为67米，机电盖高程75.3米，厂房顶高程116米，尾水管底高程22米，整个厂房高度为94米。厂房平面尺寸为38.3m×38.3m。厂房基础宽度68米。
4、升船机
为提高船队过坝效率，三峡另设了一架单线垂直全平衡升船机。升船机采用湿运的形式，3000吨吨位的客轮和货轮可在一个小时内快速过坝。目前仍处于设计建造阶段。
五、工程施工及建设管理
1、工程施工
李君林高工着重为我们介绍了三峡工程的混凝土施工。三峡工程混凝土总量2800多万方。混凝土浇筑的关键在于温度控制和减少裂缝。温度控制要控制到理论上不出现裂缝湖不出现危害性裂缝。三峡工程为保证混凝土浇筑的质量，确保不出现或少出现裂缝，采用了如下措施：
（1）选择低水化热的原材料
三峡工程采用中热水泥525。虽然比低热水泥的水化热大，但是可以大量掺粉煤灰，且可保证强度。
（2）两掺一低
“两掺”是指掺粉煤灰和掺减水剂，“一低”是指低水灰比。粉煤灰可代替水泥，同时可减小水化热。三峡混凝土工程采用的是细度小于0.045毫米的一级粉煤灰。掺减水剂可减少水量，增加润滑性，利于混凝土的运输和振捣。三峡混凝土工程一立方米的混凝土中掺减水剂100千克。三峡工程混凝土水灰比为0.45，其中三峡大坝混凝土水灰比为0.5。（3）风冷骨料
三峡混凝土工程两次风冷骨料。在混凝土拌合前，用-5℃～0℃的风吹骨料，然后皮带保温。混凝土运到料仓后再用-17℃～-13℃的风吹骨料。同时采用碎冰和冰花代替水搅拌混凝土，确保混凝土出机口时的温度低于7℃。
2、建设管理
三峡工程的建设采用四种制度并行，即业主负责制，招标承包制、建设监理制、合同管理制，四种制度相辅相成共同打造三峡精品工程。
1993年5月国家给三峡的概算是900.9亿（工程500亿，移民400亿）,加上利息和物价实际预算为1800亿，到2010年三峡共计用1600亿，主体工程都已完工，是国内首例没有超预算的水利工程。
六、三峡实习感想
在这为期四天的实习当中，我见识了三峡的壮观与秀丽，也对三峡的历史、现状有了更进一步的了解和认识，同时我领悟到了很多的东西，我的感触也很深，这对我以后的学习打下了良好的基础。尽管是见习实习，但学到的只是不仅仅是表面上的东西，葛洲坝的老师为我们讲解电站主要设备时，我发现学好专业知识是多么的重要，当老师反复地为我们列出一个个电站事故时，我知道今后在电站工作什么最重要，安全最重要。同时明白，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。
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