上海参观实习报告_上海实习报告
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上海参观实习报告
在我们的期待中，上海实习终于来了。4月5日—4月13日，在老师的带领下，我们进行了上海之旅。这次实习主要目的就是开眼界，即参观国际化大都市的高水平建筑、高水准的生产厂房以及国家重点实验室，经过切身感受，这将对以后自己的专业认识产生深远影响。虽然时间不是很长，但我们的实习内容非常丰富。下面让我来简单说一下自己对上海的体会以及实习的主要内容。
上海给我的第一印象就是繁华。上海已经发展成为一个闪耀全球的国际化大都市，是中国大陆的经济、金融、贸易和航运中心。上海创造和打破了中国世界纪录协会多项世界之最、中国之最。上海位于我国大陆海岸线中部的长江口，拥有中国最大的外贸港口、最大的工业基地。有超过2000万人居住和生活在上海地区，其中大部分属汉族江浙民系，通行吴语上海话。上海又是一座新兴的旅游目的地，具有深厚的近代城市文化底蕴和众多的历史古迹。首先，我们参观的是中国馆。中国国家馆的建筑面积为105879平方米，其结构体系为钢框架剪力墙结构体系，所用钢材达2.3万吨。中间以四个混凝土核心筒作为主要的抗侧力及竖向承载体系，核心筒结构标高为68米。每个核心筒截面为18.6米×18.6米，相邻核心筒外边距约70米，内边距33米；屋顶边长为138米×138米。这次的中国馆，在34米以下仅存在16根劲性钢柱，即每个核心筒的四个角部设置截面为箱形（800×800）的劲性钢拄，劲性钢拄从底板起始达60米，与屋顶桁架顶高度相同。从33.75米起，采用20根巨型钢斜撑支撑起整个大悬挑的钢屋盖。巨型钢斜撑底部与核心筒内的劲性柱连接，中间通过层层楼层钢梁与核心筒连接，顶部通过钢桁架与核心筒连接，锚固于劲性钢柱上。为提供
巨型钢斜撑底部的结构水平刚度，在33.15米处设置了劲性楼层（楼板内含钢梁）。33米劲性楼层，20道巨型钢斜撑及楼层与屋顶桁架层共同构成了整个钢屋盖的主要受力体系，提供了各楼层的承载支托。中国馆的设计引入了最先进的科技成果，使它符合环保节能的理念。四根立柱下面的大厅是东西南北皆可通风的空间，在四季分明的上海，无论展会期间各种气候如约而至，让观众都能感到有一股股与人体相宜的气流在抚摸自己的肌肤。外墙材料为无放射、无污染的绿色产品，比如所有的门窗都采用LOM-E玻璃，不仅反射热量，降低能耗，还喷涂了一种涂料，将阳光转化为电能并储存起来，为建筑外墙照明提供能量。地区馆平台上厚达1.5米的覆土层，可为展馆节省10%以上的能耗。国家馆顶上的观景台也可能引进最先进的太阳能薄膜，储藏阳光并转化为电能。顶层还有雨水收集系统，雨水净化用于冲洗卫生间和车辆。主体建筑的挑出层，构成了自遮阳体型，已经为下层空间遮阴节能了。所有管线甚至地铁通风口都被巧妙地隐藏在建筑体内。
第二天，我们在老师的带领下参观了中冶集团第十三钢构件厂。在工厂一位技术人员的带领下，我们参观了厂房内的加工生产线。技术员深入浅出的讲解，使我们初步了解了钢结构施工的各种操作技巧、产品技术要求、焊缝检查等核电施工知识，令我们受益匪浅。如右图，钢管焊接切口已完全自动化，非常精确。焊接还要考虑焊接热应变等因素，保证最终成品完全符合尺寸要求。这说明我国的钢材加工技术已经达到相当高的水平。
第三个实习基地就是同济大学国家重点实验室。在同济大学，由同济的师兄带领，我们参观了结构静力实验室和地震台、以及风洞实验室。我国是一个地震多发的国家，位于环太平洋地震带上，因此，建筑抗震就是我们业内必不可少的一部分，所以一些重点项目工程都会做结构抗震试验。
我们首先参观了结构静力试验室，一个以教学、科研为主的实验室。在大型结构静载试验领域，该实验室在国内处于领先地位。另外还亲眼观看了模板制作和模型制作，了解其中的注意要点和技术。
接下来又参观了结构抗震实验室。1983年，从美国MTS公司引进水平双向模拟地震振动台，1991年又增加了竖直方向，使之具备了三向六自由度试验能力，并作为开放实验室的一部分向国内外开放。实验室长期致力于土木工程防灾领域的科研工作，今年来已完成了多项国家自然科学基金研究羡慕、国家和省市重点研究项目，取得了多项科研成果。实验室主要试验设备有MTS三向六自由度地震模拟振动台。台面尺寸为4m*4m；试件最大重量25吨；加速度4g；行程100mm；频率范围0.1~50Hz；96通道数采。
对于上海这样一个高层、超高层以及桥梁多的城市来说，风洞试验室必不可少的。风洞是进行空气动力试验的一种主要设备，其原理是使用动力装置在一个专门设计的管道内驱动一股可控气流，使其流过安置在试验段的静止模型，模拟实物在静止空气中的运动。TJ-1号风洞又称为直流闭式低速风洞，试验段尺寸为1.8m*1.8m，14m长。距离试验段入口10.5m处设有一个转盘，用以改变模型的方向，通过转到平台从而达到测建筑物收到不同方向吹来的风的反应。在风洞机的尾部上方有喷头水管，通过分设下来的水流可以观测到风的速度和风向。
第四站是东海大桥。东海大桥工程是上海国际航运中心洋山深水港区一期工程的重要配套工程，为洋山深水港区集装箱陆路集疏运和供水、供电、通讯等需求提供服务。东海大桥全线可分为约2.3公里的陆上段，海堤至大乌龟岛之间约25.5公里的海上段，大乌龟至小洋山岛之间约3.5公里的港桥连接段，总长约为31公里。大桥按双向六车道加紧急停车带的高速公路标准设计，桥宽31.5米，设计车速80公里/小时。东海大桥工程2002年6月26日正式开工建设，历经35个月的艰苦施工，于2005年5月25日实现结构贯通。大桥宽31.5米，分上、下行双幅桥面，双向6车道，设计时速每小时80公里。大桥全线按高速公路标准设计，设计基准期为100年。大桥的最大主航通孔，离海面净高达40米，相当于10层楼高，可满足万吨级货轮的通航要求。东海大桥在2005年建成通车。它是目前世界上最长的外海跨海大桥；159米高的两座大跨度海上斜拉桥主塔在国内最高；位于颗珠山岛和大乌龟岛之间的深海大堤绵延1.22公里，也是国内的突破和创新；而最大的奇迹在于建设速度——在风高浪急的外海，运用高效、科学的施工技术，实现大桥贯通仅用3年。大桥长32．5公里，陆上段约3.7公里，芦潮港新大堤到大乌龟岛之间跨海段长25.3公里．大乌龟岛至小洋山岛之间的港桥连接段约3.5公里，全桥设5000吨级单孔双向主通航孔一处，通航净高40米。
然后我们又参观了上海浦东国际机场。上海浦东国际机场位于中国上海市浦东新区的江镇、施湾、祝桥滨海地带，面积为40平方公里，距市中心约30公里。2009年，浦东机场日均起降航班达800架次左右，航班量已占到整个上海机场的六成左右。通航浦东机场的中外航空公司已达48家，航线覆盖90余个国际（地区）城市、62个国内城市。浦东机场第二航站楼位于第一航站楼东侧成对称布置，由主楼、连廊、候机长廊和固定登机桥4部分组成。其中主楼长414米，宽138米，地下一层，地上三层；连廊长306米，宽60米，地上七层；候机长廊长1404米，宽41米，地下一层，地上四层；固定登机桥共42座。我们可以看到屋盖结构属于张弦梁结构。张弦梁结构是一种由刚性构件上弦、柔性拉索、中间连以撑杆形成的混合结构体系，其结构组成是一种新上海浦东机场型自平衡体系，是一种大跨度预应力空间结构体系，也是混合结构体系发展中的一个比较成功的创造。张弦梁结构体系简单、受力明确、结构形式多样、充分发挥了刚柔两种材料的优势，并且制造、运输、施工简捷方便，因此具有良好的应用前景。
之后我们来到了上海最繁华的地带——陆家嘴，看了下上海三大标志性建筑。首先是东方明珠电视塔。电视塔主体结构高350米，全塔总高度为468米。从电视塔大台阶步入塔内底层，便见宏伟的大堂，从底层电梯大厅到直径为45米的中球，离地面263米，只需40秒钟。该球共九层，有1万多平方米。东方明珠广播电视塔设有多个观光层，各层高度分别为98米、263米及350米，能让旅客从不同高度鸟瞰上海市的风光。东方明珠塔凭借其穿梭于三根直径9米的擎天立柱、太空舱、上球体、下球体、五个小球、塔座和广场组成。可载50人的双层电梯和每秒7米的高速电梯为目前国内所仅有。以及悬空于立柱之间的世界首部360度全透明三轨观光电梯，让每一位游客充分领略现代技术带来的无限风光。然后是上海环球金融中心与金茂大厦。上海环球金融中心地上101层，地下3层，楼层总面积约377,300
平方米。大楼在90楼（约395米）设置了两台风阻尼器，各重150公吨，使用感应器测出建筑物遇风的摇晃程度，及通过电脑计算以控制阻尼器移动的方向，减少大楼由于强风而引起的摇晃。金茂大厦，又称金茂大楼，位于上海浦东新区黄浦江畔的陆家嘴金融贸易区，楼高420.5米。
第五天来到了上海体育场。上海体育场采用了当今世界上诸多先进建筑成就的上海体育场造型新颖，反映出强烈的时代气息，被点缀在绿草如茵，繁花似锦的宽阔广场中，犹如绿叶烘托着一朵巨型的白玉兰花朵，成为上海新三年的标志性建筑，为世纪之交的上海增添新的风采。上海体育场拥有具有500个座位的主席台、300个座位的记者席和100套豪华包厢，可容纳5.6万名观众观看体育比赛以及4.3万名观众观看大型文艺演出。1998年，上海体育场被评为“上海市最佳体育建筑”；1999年，又评为“新中国50周年上海十大经典建筑金奖之一”。上海体育场占地面积19万平方米，建筑面积17万平方米。建筑外型采用具有国际先进水平的马鞍型、大悬挑钢管空间层盖结构，覆以赛福龙涂面玻璃纤维成型膜。层盖最长悬挑梁达73.5米，为世界之最。
第六天是上海虹桥综合交通枢纽。虹桥综合交通枢纽是高速铁路、城际和城市轨道交通、公共汽车、出租车及航空港紧密衔接的国际一流的现代化大型综合交通枢纽。虹桥综合交通枢纽是城市交通建设上的一大创新，它包括将航空、高速铁路、磁浮、地铁等多种交通方式结合在一起，不管是汇集的交通方式的数量还是规模，在国际上都是前所未有的。
最后，我们参观了上海宝钢集团有限公司。宝钢集团公司是中国最大、最现代化的钢铁联合企业。宝钢股份以其诚信、人才、创新、管理、技术诸方面综合优势，奠定了在国际钢铁市场上世界级钢铁联合企业的地位。《世界钢铁业指南》评定宝钢股份在世界钢
铁行业的综合竞争力为前三名，认为也是未来最具发展潜力的钢铁企业。公司专业生产高技术含量、高附加值的钢铁产品。在汽车用钢，造船用钢，油、气开采和输送用钢，家电用钢，电工器材用钢，锅炉和压力容器用钢，食品、饮料等包装用钢，金属制品用钢，不锈钢，特种材料用钢以及高等级建筑用钢等领域，宝钢股份在成为中国市场主要钢材供应商的同时，产品出口日本、韩国、欧美四十多个国家和地区。我们参观了钢板生产线，并亲眼目睹了钢板的生产过程，对钢材的生产有了更加准确的认识。如图为上海宝钢生产的第一卷钢板。
这次上海实习，让我见到了很多高水平的建筑，拓宽了专业知识面，并进实验室以及厂房进行了参观学习，让我受益匪浅，有助于我以后用专业的眼光看待身边的事物。在学习的同时，我们也深深的被上海文化所吸引，感受到了大都市的魅力。这激励着我们好好掌握专业知识，深入到工作中，努力建设我们的家园。
07级土木工程
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2011.4.26
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