关于石油装备实验的实习报告_石油专业实习报告

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关于石油装备实验的实习报告

这次的教学实验是根据我们机械制造及其自动化专业（石油装备方向）专业培养计划安排的一门实践教学课程，本课程具有实践性和实用性强的特点。本次实验的主要目的是要让我们掌握离心泵，往复泵，压缩机的实验方法，实验步骤；掌握各自的性能及特点；掌握离心泵，往复泵，压缩机和其它机械设备的结构；了解机械设备装配和安装的常用方法；了解和掌握机械零部件的常用修复方法；培养学生分析和解决有关机械设备拆卸，装配，安装等实际问题的初步能力，并具有一定的实践动手能力。通过这次教学实验，对我以后的工作产生重大意义，它将我平时所学的理论知识与实践紧密结合，增强了我的动手能力，让我对机械设备装配和安装以及泵与压缩机有了深刻认识，对它们的内部结构以及工作原理有了很好的掌握，这对以后从事机械行业奠定了基础。这次的实验培养了我树立理论联系实际的工作作风，以及将所学的理论知识加以验证，深化，巩固和充实。并且培养了我进行研究分析和解决工程问题的能力，为后继的专业课的学习，课程设计和毕业设计打下坚实的基础。通过教学实验，拓展了我的知识面，增加了感性认识，把所学知识条理化，系统化，激发了我向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下了坚实的基础。这次的实验通过老师的精心讲授和我们一起讨论，研究，分析，巩固了我的理论知识，同时获得了一些书本上没有涉及到的知识，使我在实践中得到了提高和锻炼。

实习的主要内容：

（一）机械设备的拆装：

联轴器：首先在老师地带领下和认真的讲述中，我认识了几类联轴器，它们包括刚性联轴器，例如齿式联轴器；弹性联轴器，例如弹性柱销联轴器；柔性联轴器，例如液力耦合器。我们小组先后对齿式联轴器和弹性柱销联轴器进行了拆装。齿式联轴器工作原理为：齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。弹性柱销联轴器的组成及工作原理：弹性柱销联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销，置于两半凸缘联轴器孔中，通过柱销实现两半联轴器联接，该联轴器结构简单，容易制造，装拆更换弹性元件比较方便，不用移动两联轴器。弹性元件（柱销）的材料一般选用尼龙，有微量补偿两轴线偏移能力，弹性件工作时受剪切，工作可靠性极差，仅适用于要求很低的中速传动轴系，不适用于作可靠性要求较高的工况，例如起重机械的提升机构的传动轴系绝对不能选用，不宜用于低速成重载及具有强烈冲击和振动较大的传动轴系，对于径向和角向偏移较大的工况以及安装精度较低的传动轴系亦不应选用，属淘汰品种。弹性柱销联轴器 轴中的柱销在工作时处于剪切和挤压状态，其强度条件就是计算弹性柱销横截面上的剪切强度和柱销与销孔壁的挤压强度。

减速器：实验的第二天，通过老师的认真讲解，我们小组又对不同减速器进行了拆装。首先我们得先对减速器有所认识和理解。减速器的基本功能是降低转速，增大转矩。圆柱齿轮式减速器，利用各级齿轮的传动比，实现减速增矩，而针轮减速器则利用相互啮合的针齿和摆线轮来实现。常规圆柱齿轮减速器减速器的一般设计原则：确定设计的原始数据（包括原动机参数，工作机要求）；选定类型；确定传动级数；初定几何参数；整体综合设计（确定结构，尺寸，轴承型号等）；校核；确定附件。常规减速器的典型零部件包括传动零件，轴，轴承，箱体，附件。常规减速器的典型安装调试安装工艺为：检查确定电动机和减速器是否完好无损及各部分的配合尺寸；旋下减速器的法兰外侧的防气孔上的螺钉，调整夹紧环使其侧孔与防气孔对齐，然后旋紧；将电动机与减速器自然连接。常规减速器主要失效形式及其原因主要是齿轮失效，由于齿面点蚀，胶合，疲劳。还有轴承失效，由于载荷过大不均匀引起的剧烈挤压力。最后是轴失效，由于负载分布不均及其长时间的过载。摆线针轮减速器全部传动装置可分为三部分：输入不分、减速部分、输出部分。其工作原理为：在输入轴上装有一个错位180度的双偏心套，在偏心套上装有两个滚柱轴承，形成H机构，两个摆线轮的中心孔即为信心套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿壳上一组环行排列的针齿销相啮哈，以组成少齿差内啮合减速机构，（为了减少摩擦，在速比小的减速机中，针齿销上带有针齿套）。

当输入轴带着偏心套转动一周时，由于摆线轮上齿廓曲线的特点及其受针齿壳上针齿销限制之故，摆线轮的运动成为即有公转又有自转的平面运动，在输入轴正转一周时，偏心套亦转动一周，摆线轮于相反方向转过一个齿差从而得到减速，再借助W输出机构，将摆线轮的低速自转动通过销轴，传递给输出轴，从而获得较低的输出转速。

简单介绍一下斜齿圆柱齿轮减速器的拆装过程：拆下轴承端盖的螺钉，取下轴承端盖和调整垫片；拆下箱体连接螺栓及轴承旁螺栓取出定位销，利用启盖螺钉打开箱体上盖；取出轴承部件；观察各附件的位置，结构。

离心泵：对离心泵的拆装主要注意其密封（材料密封、机械密封）、轴向力、叶轮、轴和气蚀等。离心泵的工作原理：离心泵之所以能把水送出去是由于离心力的作用，水泵在工作前泵体和进水管必须灌满水形成真空状态。当叶轮快速转动时叶片促使水快速旋转，旋转着的水在离心力的作用下从叶轮中飞出去，泵内的水被抛出后，叶轮的中心部分形成真空区域，水源的水在大气压力的作用下从叶轮中飞出去。泵内的水被抛出后叶轮的中心部分通过管压到了进水管内，这样循环不已，就可以实现连续抽水。离心泵的分类，叶轮按液体流出的方向分为三类：（1）径流式叶轮（离心式叶轮）液体是沿着与轴线垂直的方向流出叶轮。（2）斜流式叶轮（混流式叶轮）液体是沿着轴线倾斜的方向流出叶轮。（3）轴流式叶轮液体流动的方向与轴线平行的。叶轮按吸入的方式分为二类：(1)单吸叶轮（即叶轮从一侧吸入液体）。（2）双吸叶轮（即叶轮从两侧吸入液体）。叶轮按盖板形式分为三类：（1）封闭式叶轮。（2）敞开式叶轮。（3）半开式叶轮。离心泵的零部件有叶轮、泵轴、导叶及泵室、泵体、轴承、密封环等，单级离心泵泵轴上只安装一个叶轮，多级离心泵泵轴上安装两个或两个以上叶轮。离心泵各零部件的作用，叶轮：使液体获得能量；泵轴：传递功率和力矩；导叶：收集由叶轮流出的高速流体将一部分液动能转换成液压能，并引导液流进入下一个叶轮或压出泵；轴承：支撑泵轴；泵体：起支撑固定作用；吸入器：吸入管中的液体，力求流动损失最少；压出器：以最小的损失将从叶轮中流出的液体收集；弹出口：同时将一部分液体的动能转换为压力能。离心泵产生轴向力的原因及消除方法：在密封环直径以外，叶轮两测的压力是对称的，无轴向力。但在直径以内，作用在叶轮左侧的压力是入口压力且存在压差，两侧压力差与相应面积的乘积就是作用在叶轮上的轴向力。消除方法：（1）利用叶轮的对称性平衡轴向力，（2）改造叶轮结构平衡轴向力，（3）安装专用的平衡装置。离心泵发生气蚀的原因及预防措施：当离心泵的吸入高度过大和液体温度较高时，致使吸入口压强小于或等于液体饱和蒸汽压，则液体会在泵进口处汽化气泡进入高压区由于压差的作用形成气蚀。预防措施：（1）合理确定叶片进口和前盖板形状，（2）合理增大叶片进口冲角，（3）采用双吸式叶轮，（4）增加诱导轮，（5）安装前置泵，（6）调整安装高度，（7）采用耐气蚀的好材料，（8）改善泵吸入装置，增加有气蚀余量，（9）调整转速。多级离心泵导轮的作用及安装调试：把前一级叶轮甩到外圆的液体引导进后一级叶轮的入口处。安装方法：导叶装在多级泵的中间泵客内，在有些多级泵中，把导叶和导壳做成整体不需要单独安装导叶。离心泵的常见故障有（1）泵泄露严重；方法：更换密件轴承，调整对正轴线；（2）泵不输液体，方法：更新灌注、清楚杂物、更换密封环等；（3）泵产生振动或噪声，方法：重新灌泵、降低温度、清楚杂物；（4）泵或轴承轴过热，方法：正压进泵、更换轴承、增大流量。离心泵启动、工作时的注意事项：（1）检查联轴器、地脚螺栓是否松动；（2）用手或专用工具转动转子数周看转动是否均匀，有无异常声音；（3）检查润滑是否完好，（4）检查供电系统是否完好，（5）打开泵的进口阀，关闭出口阀；（6）灌泵，打开换气阀，排尽泵内其气体。

（二）泵与压缩机的实验：

离心泵综合实验：首先阐述一下离心泵的工作原理：离心泵由叶轮，泵轴，蜗壳等组成。叶轮与泵轴固装在一起，当动力机通过联轴器和泵轴带动叶轮旋转时，叶片就带动叶片间流道中的液体作圆周运动，在离心力的作用下，液体以较大的速度和较高的压力，沿着叶片形成流道，自中心向外缘运动，并通过蜗壳和扩散管流向排出管。由于液体不断被排出，在泵壳内叶轮中心和吸入管内形成真空，吸入池中的液体在大气压或液罐内压力的作用下，源源不断地流进吸入管和叶轮；蜗壳则收集从叶轮中高速流出并具有一定压力的液体，并引向扩散管和排出管；扩散管的过流断面是逐渐增大的，起着降低流速和进一步增加液体压力的作用，从而使泵形成连续的吸入和排出过程，不断地排出高能量的液体。

通过离心泵综合实验使我了解到离心泵装置的组成；掌握了离心泵的工作原理；掌握了离心泵特性；了解到了离心泵的串，并联特性和气蚀的原因。在离心泵特性实验时，利用各阀门的开，关和调节，形成泵1的单台泵工作回路，在不同流量下，测定一组相应的压力表，真空表，电机1的电功率和文丘里流量计的压差读数（或利用计量水箱和秒表来计量，计算），以及电机的转速n；经计算后即可得出一组泵的流量Q，扬程H，输入功率N，离心泵的效率ŋ等数据，用这些数据即可绘出泵的H-Q，N-Q和n-Q等特性曲线。在进行泵的气蚀实验时，利用相应阀门的开，闭和调节，形成泵2的单泵工作回路，并使水箱成为封闭的容器，水泵抽水时，使水箱由于水的抽出而产生真空，从而使泵的进口压力减少，直到发生气蚀，测出泵的气蚀余量△H。泵的串联或并联实验时，利用相应阀门的开，闭，组成泵1和泵2的串联或并联回路，从而测定泵串联和并联时的运行特性。

往复泵性能测试实验：往复泵工作原理：活塞自右向左移动时，泵缸内形成负压，则贮槽内液体能吸入阀进入泵缸内。当活塞自左向右移动时，缸内液体受挤压，压力增大，由排出阀排出。活塞往复一次，各吸入和排出一次液体。称为一个工作循环。

往复泵的典型结构：卧式、立式、Y式、星行式。典型零部件：构架、传动轴、主轴、齿轮、连杆、十字头、泵头、缸套、活塞、活塞杆、阀、空气包等。往复泵常见故障及排除方法：（1）不能供液，方法：更换密封圈，检查密封圈是否漏气；（2）泵发出异响，方法：检查螺母是否松动填料是否过紧，弹簧是否断裂，缩小传动部分间隙；（3）泵输出水罐接头涌水，方法：重新安装；（4）出口管路不得担负其他的管路质量。往复泵的主要易损件有活塞、缸套、柱塞、密封圈及阀。主要配件有空气包、安全阀。通过对离心泵、往复泵的观察拆装可以得出他们二者的区别：离心泵流量大，压头小，介质为一般流体，需要灌泵，有气蚀现象，出口管道上安装流量流量调节阀；往复泵流量小压头大，介质为洁净流体，不需要灌泵，气蚀不会构成损害，启动泵时管路中阀门应开启。

通过本次实验了解了往复泵的组成，掌握了往复泵的结构和工作原理，对往复泵的特性有了一定的了解，通过对本次实验的操作、记录、数据处理和曲线绘制，实现理对往复泵整机运行工况的性能测试，验证和巩固了课堂教学知识、培养了动手目的。

活塞式压缩机性能测试实验：通过本次实验对压气机的结构和工作原理有了一定的了解，对压气机的几个性能参数的意义有了深刻的认识。熟悉了用微机测定压气机工作过程的方法，采集并显示压气机的示功图。根据测定结果，确定压气机的功耗Wc、耗功率P、多变压缩指数n、攻击效率等性能参数，或用面积仪测出示功图的有关面积并用直尺量出有关线段的长度，也可得出压气机的上述性能参数。

实验中采用压力传感器测试气缸中的压力，用接近开关确定压气机活塞的位置。当实验系统正常运行后，接近开关产生一个脉冲信号，数据采集板在该脉冲信号的激励下，以预定的频率采集压力信号，下一个脉冲信号产生时，计算机中断压力信号的采集并将采集数据存盘。显然，接近开关两次脉冲信号的时间间隔刚好对应活塞在气缸中往返运行一次（一个周期），这期间压气机完成膨胀，吸气，压缩及排气四个过程。

通过这次石油装备试验，我了解到了有关机械设备拆装，装配，安装等；掌握了离心泵，往复泵，压缩机的实验方法，实验步骤；掌握了离心泵，往复泵，压缩机和其他设备的结构。在这次的实习实验中，让我具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，同时也给我们精心的讲解，让我们更加受益匪浅。生平第一次有种“学以致用”的感觉，内心很有成就感，也真切的体会到真理必须要用实践去检验，不亲自去动手试验一下。有很多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永远的老师。它带给我们的不仅仅是经验，它还让我们知道什么叫工作精神和严谨认真的作风。在以后的学习生涯中我更应该真人学习，将来成为一个出色的专业人才，这次实习让我懂得什么叫“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”。

重庆科技学院

学生实习（实训）总结报告

学

院:_机械与动力工程学院 专业班级:_机设转10-01 学生姓名:_____王思远___ 学

号:__2010520030_ 实习(实训)地点:______冶金工程大楼L124 L110 _____ 报告题目:____________石油装备教学实验 ____ 报告日期： 2011年 6 月 30 日

指导教师评语: ____________ ____________________ ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ _____

成绩（五级记分制）:______ _______

指导教师（签字字）:_____________________