金工实习论文_金工实习报告论文

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因为金工实习论文

金工实习是机类专业学生必修的实践性很强的技术基础课，是培养学生实践能力的有效途径。我们作为物理研究学科学生，没有要求具备很强的机械操作能力，但也需要对常见器械具备一定的学习能力和基础知识，以求在实践生活中大家都期盼着它的到来，期盼在学习，偷懒去享受一下工厂生活。然而，宝

丑后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的三个星期内，我学到许多在课堂 里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。

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刚开始我们对各项工种的一无所知，只是听我们的师哥师姐给我们描述过实习的过程和 一些工种的大概知识。只听说都很好玩，可以自己做一些小工件比如：小铁锤，锉刀把之类 的。

由于我的专业的缘故，对焊接特别期待，实习完了之后发现铸造模型和车削也挺有意思 的，于是想谈谈关于这三个工种的实习过程及感想。

铸造成型。

铸造就是将液态金属浇注到铸型中待金属冷却、凝固后获得铸件的生产方法。这可是个 不轻松的活，要把那些特殊的砂子变成我们想要的模具，要我们好好动一动脑子的，它需要 的不仅是我们的体力，更需要我们的耐心和细心，来不得半点马虎。

老师讲解完一些基本 操作后，让我们自己动手操作，我们从最基本的模型开始练习，在最基本的练习中我们学会 铸造的基本工序和基本方法，为我们以后做更复杂的铸型打下了良好的基础。看起来挖砂铸 造成型就是简单的四步：造下沙型、造上沙型、打通气孔、开箱起模与合型，但是要想做出 让大家叹为观止的模具来，不通过反反复复地修整是不可能得到的。撒分型砂后，不能低头 用口去吹走分型砂，已翻转后的上砂型应按统一规定位置放好，以免顶裂或碰坏，将模型埋 入砂型时，不能用铁锤猛击，以免损坏模样。在实践中任何一点小错误都有可能出现残次品，造成了极大的浪费。有时候因为你的一点点修补会让你前功尽弃，懊悔不已。

焊接

焊接是通过加热或加压(或两者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊体形成原子

间结合的一种加工方法。听了老师的介绍，我才知道目前60％—70％的金属出厂后还要经过

焊接(再加工)才能使用。由此可见焊接在工业生产中应用之广泛。焊接方法种类很多，而 我们要学习的仅仅是熔化焊中使用最广泛的两种一电焊和气焊。

电焊可谓是金工实习的所有工种中最惊险最刺激的一项。光是焊接时的高温就足以使人 恐惧不已。幸好有防护面罩、手套和脚套的保护，我们才不那么怕。我想只要按照操作要求 去做，肯定就不会出现问题的。

首先在一块旧铁板上练习电焊。基本动作要领我们都知道，但操作起来手却不听使唤。一开始，不是引弧时不能引燃，就是运条时速度控制得不好，焊痕断断续续，连我们自己都 觉得太难看。这样的作品怎能拿得出手呢?但我们并不因此就气馁，而是继续练习。几需要个回

合练习下来，技艺有了明显的提高。

我们正练得起劲，老师布置了一道作业—把两个铁片焊接到一起。铁片之间的焊接很有 难度。我首先把两根铁片放在桌子上，接着在铁板上引弧，逐渐过渡到铁片上，但是没有焊 接成功，只好请教别的同学，最终成功了。我们靠自己的努力完成了任务，心中充满了自豪。

车削加工

车削加工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。车削加工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头、刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相

对工件的横向或纵向移动为进给运动。车削加工是机械加工中最常用的工种，无论是在成批 大量生产，还是在单件小批生产以及机械维修等方面，车削加工都占有非常重要的地位。首 先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮 箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄 来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，告诉我们何时用手动加工何时用自 加工。经过车销加工，我学会了如何将铁棒均匀的削去给定的厚度。经过多次的实验我们都 能熟练的掌握车削的方法步骤，虽然让我们自己做榔头剩余的手柄部分还有难度，但基本思 路我们已经掌握，我们接下来就是要学习使用车床来车出一个锉刀把。首先老师叫我们边看 书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱＼。挂轮箱、进给箱、溜板

箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老 师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们操作一个主轴一个小轮和一个大轮，左 手握大轮，右手握小轮，练习两手的配合。老师先初步示范了一下操作方法，并车出一个锉 刀把，看着一根圆柱型木棒经过老师几下，就变成了精美的锉刀把，这对我们这种从来没有 使用过车床的人来说，都感到神奇。接下来就轮到我们自己来车锉刀把了，不停的转动横向 和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一天，我不仅熟悉于车床的使用，还把两手 的配合也练熟了。在车圆弧时，右手要快，才能把圆弧车好，不然出来的就是棱锥了。虽然 花费了好多时间才练会，但经过长时间的加工，后面车圆弧的速度越来越快，越来越好，基 本上是一次性车出形状，然后稍微加工下就好了。俗话说熟能生巧，我一上午就车出了一个 成品锉刀把，看着这个自己车出来的锉刀把，心里觉得非常有成就感。对于我们这次车工实 习来说，主要就是手的配合来控制手柄，车出精美的工件。经过这二天的车工实习，我不仅 对车床有了一定的认识，也对车工这一工种产生了浓厚的兴趣，同时也学会了一些专业术语，真可谓是收获不小啊!

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经过这三周的实习，让我对各个工种有了一定的了解，也学到了很多知识。知道了很多 工业原理。此次实习真是让我受益匪浅。