太重实习报告（精选3篇）
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第1篇：山西作文之山西太重的实习报告
山西太重的实习报告
【篇1：太原重工毕业实习】
一.实习的目的和意义
日子总是转瞬即逝，三周的实习生活很快就结束了。在实习的这段时间里我感触和收获颇丰。在实习中学到了很多在课堂没学到的知识 , 受益匪浅。说来惭愧，不知不觉中已经度过了三年半的大学时光，但是我们对本专业的了解却是很肤浅的。我们不能等到走出校门后再去深入地了解社会。如果我们带着僵硬的书本知识走向社会，必定四处碰壁。只有我们对实际的东西有较为深刻的了解，从而我们走出社会后才能更快地适应社会。
而这次实习更给了我强烈的震撼。随着经济的快速发展，大型的重型企业临严峻的考验。需要不断进行技术的革新和体制的改革。这次我们随老师去了太重集团，阳煤化工 这几个企业都是国家大力支持的重点发展的大型企业。这里有先进的技术，强大设备施资和智慧的团队。想成为公司其中的一员，必须有足够的知识储备。而当今的大学生的现状多半都是手低眼高，没有实际操能力，所以进工厂实习就成了大学生 掌握材料的具体生产工程 , 掌握 各种零部件 的形成工程 , 掌握各种生产设备的工作原理和作用 的方法 , 为学好专业课程 和毕业设计 打下良好的基础.此次太原一行实习的目的很明确，它让我们走出去，到中国优秀的重工业基地太原的相关工厂中去参观、调查，了解工厂生产的实际状况，以亲身感受与体会工厂大型机械零件的生产过程，领悟企业和工厂的业务及信息化建设、信息资源管理和运用的精髓。观摩大型机械零部件和大型焊接件的生产过程和方法，在学习理论课和生产实习的基础上进一步地认识焊接专业复杂焊接结构件的生产设备和仪器和熟悉焊接在机械制造业的基本生产知识；熟悉与本专业相关的基本工艺流程和加工方法，对专业所涉及的生产技术、方式方法及设备和环境有的认识在理论的基础上进一步加深，观察常见的和部分先进的生产技术和现代化的生产方式，将自己所看到的和所听到的同自己所学到的专业理论知识结合起来，做到理论联系实际，同时还要做到不断开拓自己的视野，让我们就业前对焊接技术与工程这个行业的企业现状有一定深度的了解，同时也为我们毕业论文的设计提供了方便，让我们能实地考察和研究机械零部件的生产过程。二.实习地点、内容与时间
1.太重铁路园入厂教育及安全教育（2014/2/25）
今天是我们来到太原的第二天，也是实习的第一天。在进入车间之前，我们先进行了入厂教育与安全教育的课程的学习。通过学习我们了解到入厂安全教育的重要性及相关常识。
对于机械厂，首先要进行机械厂安全生产培训等安全思想教育。通过事故 案例增强新职工的安全意识。然后介绍企业生产流程概况，通过讲授一般安全生产过程及现场讲解，使新职工初步了解所在岗位的特点和危险部位的防护措施。尤其是太原重工轨道交通设备有限公司，公司每个车间几乎是由电脑自动化控制，车轮及车轴的搬运由起重机来完成，入厂参观过程中一个稍微的不慎或是乱碰机器按钮，很可能巨大的生产安全事故。
机械厂到具体岗位后还要与老工人签订师徒合同，由师傅手把手地传教如 何安全操作。《机械厂安全生产培训》课程主要介绍了安全生产基本常识、安全技术基础知识与事故防范、消防安全与交通安全常识、安全生产法律法规等内容。通过安全教育课程的学习，我们了解到进厂参观的过程中务必正确佩戴安全帽，务必服从带队老师和工作人员的指挥，切勿随便触碰生产设备和产品，务必在安全通道内行走，同时注意车间内起重机的的行走，防止安全事故的产生。
安全教育培训老师认为，企业员工培训工作重点是：对在施工过程中与质量、职业安全健康有影响的员工进行的培训，新规程及规范培训、继续教育培训、特种作业培训、特殊工程培训等。
最后我们也学习了入厂应该严格遵守厂规和厂纪，在实习参观的过程当中，要时刻保持安静和队伍的整齐，要时刻留意地面的凹坑和空中货物的行走方向，不该碰的不碰，禁止拍照的地方严格遵守，做到不影响工厂的正常生产秩序和效率，同时维护个人及随行参观人员的安全。
2.太重铁路园厂貌总体参观（2014/2/26）
早上8:30集合完毕后，我们在带队老师的领导下对太重铁路园的厂貌进行整体参观。
通过参观和现场讲解，大家了解到，2010年开工建设的高速列车关键零部件国产化项目，包括高速车轮生产线、重载车轴和轮对生产线等。太原重工“新建高速列车轮轴国产化项目”高速车轮生产线已于2012年底建成投产，新的生产设施位于太原经济技术开发区。而太原重工轮轴分公司原有轮轴生产设施位于公司本部。为了进一步提升轮轴产品新、旧两个区域的集约管理和资源共享，更加有效地促进公司轨道交通设备产业的发展，决定注册成立全资子公司“太原重工轨道交通设备有限公司 为适应转型跨越发展要求，2010年太重在太原经济技术开发区投资23.12亿元，开工建设太重高速列车关键零部件国产化项目。项目占地面积620亩，以建设当今世界最先进的高速列车车轮生产线和国内领先的重载车轴、轮对总装及齿轮箱生产线为目标，通过引进国际知名供应商的先进技术和设备，努力打造具有国际一流水平的高速列车及城轨交通车辆用轮、轴及轮对总成制造基地。
太重铁路工业园的高速客车所用车轮和车轴实现了高速高效自动化大批量生产，而且生产的车轴和车轮产品质量高、抗磨和耐压效果好，能适应列车在轨道上高速运行时的恶劣环境，为我国高速列车事业的发展提供了设备安全的保障。
泛应用。公司拥有二条碾钢车轮生产线、一条精密锻造车轴生产线、一条快速锻造车轴生产线和一条轮对组装生产线，具有年产60万片车轮、12万根车轴、3万付轮对的制造能力，可以按照tb/t2817、tb/t2708、tb/t2945、tb/t1718、aar（美国）、uic（欧洲）、risas（英国）、jis（日本）、bs（英国）、en（欧洲）、irs（印度）、gost（俄罗斯）等标准，生产各类铁道车辆和城市轨道交通车辆用车轮、车轴及轮对产品。
公司已为国内外用户提供了约90万根车轴、162万片车轮、5万付轮对，产品远销到南美洲、北美洲、欧洲、澳洲、东南亚、非洲等四十多个国家和地区。公司先后通过了美国铁路协会aar认证、欧洲ec认证、英国risas认证，公司与alstom、siemens、bombardier等国际知名企业合作，为其提供世界各地所需的轨道交通产品。公司还为冶金、矿山、港口机械、电力等行业提供了大批的装备用轮、轴及轮对产品。一期工程高速车轮生产线，全线分为锯切线、锻轧线、热处理线、机加工线和检测线，主要设备集中了国际一流供应商的最先进技术，是当今世界上自动化、信息化、智能化程度最高的车轮生产线，具备年产30 万片高品质车轮的生产能力。二期工程包括轮对和重轴两条生产线，轮对总装生产线以高铁、城轨和出口轮对为主，具备年产 3 万副类轮对的生产能力；重轴生产线以重载、高速和城轨的高端车轴为主，设计能力为年产 4 万根，将于 2013 年一季度建成投产。太原重工高速列车关键零部件国产化项目是适应我国高速列车和轨道交通技术发展需要，集高端装备、高新技术、高端制造为一体的铁路装备制造项目，也是公司为实现“十二五”战略目标而建设的重点项目。
该项目一期工程为高速车轮生产线，投资16.86亿元，将成为当今世界上技术最先进、自动化和智能化程度最高的车轮生产线。全线按工艺分为五部分：锯切线、锻轧线、热处理线、机加工线、检测线，锯切线采用奥地利公司设计制造的高速圆盘锯，钢坯锯切精准，生产效率高；锻轧线采用德国西马克公司设计制造的国际先进的四机组全自动生产线；热处理线是由德国loi公司按照高端车轮的生产技术要求，设计、制造和施工安装的交钥匙工程；锻轧和热处理线同时引进锻轧模具设计及热处理工艺设计的智能化工艺软件包；检测线的主要设备分别由德、意、法、英、加等国先进国知名供应商设计制造；机加工线由德国赫根赛特公司提供，整条生产线具备年产30万片高品质车轮的制造能力。
二期工程包括轮对和重轴两条生产线，轮对总装生产线以高铁、城轨和出口轮对为主，具备年产3万副各类轮对的生产能力；重轴生产线以重载、高速和城轨高端车轴为主，设计能力为年产4万根。
项目建成后，太原重工作为国内唯一一家自主配套生产高速列车轮轴和轮对集成产品的企业，将逐步实现高速列车关键零部件的国产化，改变我国高速列
车轮轴产品依赖国外进口的历史，满足高速列车、重载列车和城市轨道交通发展的需要，促进太原重工铁路产品向高端化、集成化、国际化方向发展。
4.太重铁路园听讲课（2014/2/28-2014/3/2）
这几天我们太重铁路园听讲课，不过这次讲解的内容是车轴、车轮及轮对产品工艺和设备简介。通过讲解我们了解到车轮、车轴及轮对的产品工艺过程。
车轮 太原重工拥有两条车轮生产线，旧线是公司1997年引进原加拿大钢轮厂的主要设备，经过全面的技术升级和工程改造，形成了年产30万片车轮的生产能力；新线已经在2012年四季度投产，新增年产30万片高速车轮的能力，主要生产时速200公里以上的动车用车轮，这是世界上最先进的车轮生产线。太重铁路园的车轮制备是用钢锭制坯，经锻压和轧制后机加工而成。
一条完全自动控制生产的车轮生产线配备有先进的控制系统, 组成这个控制系统的是可编程序控制器plc;加上以pc 为基础的数字控制, 用以控制机器的运动转轴和存放制造工艺技术的软件;还有中央控制pc 主控机, 是用于文件管理、数据管理、编写生产报告、人机对话、故障诊断、生产规划、输入生产程序等。车轮生产流程：圆柱坯料锯切—环形加热炉加热—挤压成型—轧制—淬火加热—淬火—回火—机加工—静平衡检测—尺寸检测—无损检测—喷丸—防护、打印—包装—成品车轮
锯切生产线采用奥地利公司设计制造的高速圆盘锯，锯切质量好，效率高。其中车轮和车轴的坯料加热都是在环形加热炉炉中进行的，炉子每转动一圈即可完成一次加热过程，炉中钢锭或毛坯的温度即可达到1200度左右。另外，炉子每一次加热过程，可完成对足够数量坯料的加热升温过程，保证后续工序的连续高效运行。
【篇2：实习报告】
公司概况
太原重型机械集团有限公司是新中国自行设计和建造的第一座重型机械制造企业，始建于1950年10月4日，1995年11月被国家列为全国100家建立现代企业制度试点企业，并更名为太原重型机械（集团）有限公司,属国家特大型重点骨干企业，属于国家特大型骨干企业，中国制造业500强。地处山西省省会太原市，主要成员单位有太原重工股份有限公司、太重集团煤机有限公司、榆次液压集团有限公司等。
公司拥有重大技术装备自主研发和工程总承包能力，建有国家级技术中心和博士后工作站，技术中心在2009年度575家国家认定企业技术中心评价中名列第13位，居全国重型机械行业技术中心第1位。2008年公司进入全国首批91家创新型企业名单，全国重矿行业工业经济综合效益评价，连续7年获得第2名，山西省省属企业经营业绩考核第2名。
面对新机遇，迎接新挑战，公司将以高端化为目标，以国际化为追求，以振兴中国装备制造业为己任，加快结构调整，加强自主创新，努力建设国际一流的现代化企业集团，实现“十二五”末规模500亿元，综合效益居于行业领先水平的发展目标。1991年进入全国最大500家和行业最大50家工业企业，1997年12月取 得iso9001
2000年6月火车轮、轴取得了国际aar质量体系认证。1998年7
司进行资产重组，成立了，并在上海证券交易所挂牌发行股票，成为重机行业第一家上市公司。2001 2005
年，山西省政府将太原矿山机器集团有限公司、山西
7家省属煤炭企业，目前，太重集团有限公司已成为我国最大的大型起重机生产基地、最大的大型挖掘设备制造基地、最大的航天发射装置生产基地、最大的大型轧机油膜轴承生产基地、最大的矫直机生产基地、最大的液压件生产基地、最大的采煤机制造基地、唯一的管轧机定点生产基地、唯一的火车轮对生产基地，国内品种最全、水平最高、历史最悠久的锻压设备生产基地。战略目标：集中力量 追求卓越 创建世界太重。战略方针：质量第一 效率第一 信誉第一。企业精神：自力图强 求实创新 团结奉献。经营理念：诚信开拓市场 质量创造品牌。结构调整理念：资产给优秀经营者经营 资源向优秀分（子）公司集中 投资向效益产品倾斜。人才观：以成败论英雄 以贡献论人才。现场观：企业形象的窗口 质量安全的保证。座右铭：慢进则退。
岗位情况
我的岗位是数控磨床，通过近半年的学习，基本掌握一些基础技术。每天看师傅操作，希望在技术熟练的基础上可以自己动手操作。在工作岗位上学到很多东西，产品主要是直齿和斜齿。日常活是很多，这项工作它的精度要求非常严格，稍有误差便做报废处理。这就要求我工作时必须认真，技术必须精湛。
工作情况
????产品介绍
yk7380数控成形砂轮磨齿机概述
yk7380数控成形砂轮磨齿机是一种适用于冶金、矿山、机车、船舶、化工、发电设备、航空航天等重型机械传动中高精度圆柱齿轮加工的精密金属切削机床。其加工原理为成形法磨削，即将砂轮轴截面截形修整为与齿轮齿槽相适应的截面，进行成形磨削加工。该机床动作及操作简单，加工精度高、效率高、可靠性及稳定性高、自动化操作程度高、全数控、适用性强、加工对象种类多、齿轮修形灵活等特点，与传统的展成法相比有着明显的不可替代的优势。数控成形砂轮磨齿机具有磨削功率大、几何精度、运动精度、控制精度及精度
保持性、机床可靠性、工作稳定性要求较高的特点。
为了保证机床运动和支撑的高精度、高刚性的要求，各负载轴（立柱径向进刀轴x轴、立柱拖板运动轴z轴、圆工作台旋转轴c轴）均由滚动直线导轨改为静压导轨，减少了滚动直线导轨在较大负载的情况下容易出现爬行和滞后的情况，机床定位精度尤其是动态运动精度大大提高，从而保证了工件的加工精度。
机床静压系统采用了恒流系统。恒流静压的原理是在机床设计允许范围内不论负载如何变化，静压泵站对每个静压油腔均供应恒流量的静压油。这种方案的优点是调整方便，易于控制，对静压油清洁度要求相对较低，而且对静压油油温的变化不敏感，提高了机床的稳定性。另外为保证机床静压系统的稳定工作，机床各导轨静压油在回油过程中，均采用两级过滤以保证静压油的清洁。静压泵采用德国福鸟公司多头齿轮泵，该泵流量准确稳定且对油的清洁度要求相对较低，工作稳定可靠。静压油箱选用既有制冷又有加热的油温恒温控制系统，提高了机床静压系统的稳定性。
机床的其余主要运动导轨（如砂轮修整器导轨）采用了瑞士schneeberger公司高精度滚针式直线导轨，保证了很高的运动刚性和运动精度。
机床数控轴均采用全闭环控制。各轴测量反馈元件均选用德国heidenhain公司高精度光栅。数控系统选用num power 1050数字伺服系统，该系统比普通模拟量伺服系统精度更高，运算速度更快，尤其是抗干扰能力获得极大提高。
修整器丝杆选用2毫米小螺距丝杆，以提高电机转速，解决电机低速特性较差的缺点，使电机运转更平稳。使用小螺距丝杆还可以增大减速比，使伺服电机运动误差得到更大的衰减，减小了电气系统误差对机械运动精度的影响，从而提高修整器运动精度。
机床圆工作台消隙结构采用单蜗轮＋液压马达消隙，消隙力可调，结构简单可
靠，提高了稳定性。
另外，为了工件调整和测量方便，该机床配备了随机测量系统。
在软件方面，自主开发了包括截形计算、齿轮常用数据库、随机测量等系列功能的程序包。程序界面友好、操作简单，使用户使用更加得心应手。yk7380数控成形砂轮磨齿机数控轴数
该机床为7轴数控，全部采用闭环控制
（1）立柱径向进刀轴 x轴
（2）立柱拖板运动轴 z轴
（3）砂轮架旋转轴 a轴
（4）圆工作台旋角轴 c轴
（5）砂轮架轴向运动轴 v轴
（6）砂轮修整轴 w轴
（7）金刚石滚轮旋转轴 s轴
yk7380数控成形砂轮磨齿机机床性能
⑴磨削效率高。
利用成形法磨削齿轮，由于砂轮与齿轮磨削接触面积大，单位时间磨削量大，磨削效率高。另外在用成形法磨削齿轮时，由于磨具电主轴功率大，冷却系统选用大流量冷却装置，可采用深切缓进给磨削技术，磨除率高，并且减少粗磨循环次数，提高机床磨削效率。
⑵加工精度高。
该机床采用数字式伺服系统，配备全闭环位置检测元件，而且机床工作时本身动作相对简单且运动平稳，无冲击，从而实现了很高的机床运动精度。另外，再利用磨削软件系统的误差校正功能，提高了机床加工精度，并可轻松实现各种特殊齿形的磨削。
【篇3：山西大学本科实习报告】
山 西 大 学
本 科 实 习 报 告
学 院 生命科学学院
学生姓名贾盼盼
专 业生物工程
学 号201231601
2年 级 2012级
指导教师 孙敏
2014 年 5月 31 日
一．实习目的、要求：
1.目的： 通过对动物园内各种动物的了解学习，了解它们的形态特征、归属种类、产地、以及它们的生活习性和繁殖特点，掌握不同种类动物的特点，了解它们对生存环境的要求及它们对环境的适应能力。2.要求：介绍对至少二十种动物的分类及生活习性等的了解。
二．实习地简介
太原动物园占地79.36公顷，全园有各种树木70余种，植物数量达30万株，草坪面积达60万平方米，绿地率85%以上。动物有165种，2000余头（只），其中有白犀牛、亚洲象、长颈鹿、斑马、羚牛、野驴、美洲虎、非洲狮、金钱豹、黑熊、棕熊、褐马鸡、丹顶鹤、白鹤、黑鹤、大鸨、天鹅、金刚鹦鹉等珍稀物种，还具备了褐马鸡、金钱豹、长颈鹿等动物在国内的先进繁育水平，是山西省唯一的集野生动物异地保护、繁殖、展览于一体的专类动物园。这里有国家重点保护动物大熊猫、金丝猴、东北虎、丹顶鹤等，还有异国的白犀牛、长颈鹿、狒狒、斑马等动物。全园共分7个展区：鸟语蓝天（鸟禽区）、热带亚热带动物区、花果山（灵长类区）、自然山林、草原风情（食草动物区）、服务休闲区、科普教育区。动物园绿树成荫，四季常青，环境优美；动物种类繁多，娱乐设施齐全。
三.实习内容及结果：
通过对动物园内动物的观察学习，对以下二十种动物进行介绍： 1.天鹅
形态特征：
类别：
脊索动物门、脊椎动物亚门、纲鸟纲、今鸟亚纲、雁行目、鸭科、雁亚 科、天鹅
属、扁嘴天鹅属、7种
产地： 天鹅分布在格陵兰、北欧、亚洲北部，越冬在中欧、中亚及中国。
生活习性：
天鹅是一种冬候鸟，喜欢群栖在湖泊和沼泽地带，主要以水生植物为食。每年三四
月间，它们大群地从南方飞向北方，在中国北部边疆省份产卵繁殖。雌天鹅都是在每年的五月间产下二三枚卵，然后雌鹅孵卵，雄鹅守卫在身旁，一刻也不离开。一
过十月份，它们就会结队南迁。在南方气候较温暖的地方越冬，养息。
繁殖特点： 繁殖期主要栖息于开阔的湖泊、水塘、沼泽、水流缓慢的河流和邻近的苔原低地和
苔原沼泽地上，冬季主要栖息在多芦苇、蒲草和其他水生植物的大型湖泊、水库、水塘与河湾地方，也出现在湿草地和水淹平原、沼泽、海滩及河口地带，有时甚至
第2篇：太重简介
太重始建于1950年，是新中国自行设计、建造的第一座重型机器厂，属于国家特大型骨干企业。1998年创立了重机行业第一家上市公司——太原重工股份有限公司。2005年进入中国制造业500强，2006年荣获了“全国五一劳动奖状”,2008年胜利跨入了百亿企业的行列。现在，太重集团主要成员单位有：太原重工股份有限公司、太重集团煤机有限公司、榆次液压集团有限公司等。共有总资产146亿元，净资产37亿元；占地面积535万平方米；在岗职工13676人。
太重集团服务领域广，产品门类多，主要有：
最具竞争优势的冶金类产品：大型冶金起重机、轧钢设备、板带精整设备、大型轧机油膜轴承、转炉倾动装置等。太重牌起重机、油膜轴承、减速机相继荣获“中国名牌”产品。
最为完整的煤炭类产品：国内唯一涵盖井下、露天煤矿采、运、选为一体的成套装备供应商，产品还延伸至煤炭深加工及煤化工成套设备。
最有影响力的液压类产品：“榆液牌”液压元件和液压系统在行业内具有广泛的认可度。
太重还是国内唯一的火车轮对生产基地，品种最全的锻压设备生产基地，实力较强的风电、核电设备供应商，大型及特种铸锻件生产基地。其中，其中三峡1200吨桥式起重机、冶金480吨铸造起重机、20～55立方米矿用挖掘机、Φ340毫米无缝管轧机、西气东输螺旋焊管机组、10000吨铝合金挤压机、神舟七号发射塔架、残奥会白玉盘舞台、国家大剧院舞台等设备为太重的标志性产品。
太重集团技术实力雄厚，拥有重大技术装备自主研发和工程总承包能力；建有国家级技术中心和博士后工作站。2008年国家认定企业技术中心排名第29名，进入了全国首批91家创新型企业名单。拥有国家级发明奖3项，国家级成果奖17项，国家科技进步奖11项，国家专利82项，创造了340多个国内外第一，累计为国家重点建设项目提供了1000余种，两万多台（套）装备，被誉为“国民经济的开路先锋”。近几年来，太重集团在科学发展观的指导下，大力推进体制创新、管理创新、技术创新和观念创新，走上了良性循环的快速发展轨道，保持了销售收入年均增长30%以上、职工收入年均增长20％以上的良好态势。主导产品全部实现了出口，远销到了世界二十多个国家和地区。企业综合实力大幅度提高，全国重矿行业工业经济综合效益评价，连续七年获得第二名。
面对新形势，迎接新挑战，把握新机遇。太重将始终秉承“自力图强、求实创新、团结奉献”的企业精神，按照“集中力量，追求卓越，创建世界太重”战略目标和“把真诚献给社会，以信义广交朋友”的经营理念，加快结构调整，加强自主创新，夯实基础管理，强化人才支撑，未来五年，把太重建设成为出口交货值达到年销售收入的30％以上，具有较强国际竞争力的超百亿企业集团。
第3篇：太重实习周记第一篇(杨华)
实习周记
这周是正式实习的第一周，个人情感上有兴奋也有紧张。上周上了安全教育课，知道了许多工厂的事以及事故，有一种畏惧感的。我也非常期待，相信自己一定可以学到许多知识。
在入厂之前，我们做了体检，然后再是在胡老师的带领下办了入厂手续。第一次进去，太重给我的的印象非常好。高大的厂门，尽职尽责的保安，有序的秩序。进入大门便是绿树成荫的大道，宽阔而又大气，干净且整洁。一个企业，给人第一印象的好坏很重要，我认为一个企业要是没有一个良好的环境是做不出优质产品的。企业的核心是人，人是决定产品的至关重要的因素。而整洁利索的企业环境，舒心的绿化，可以提高人的情怀，也可以体现一个企业员工的素质。
第一天的经历很平淡，却很重要。首先是安全员李师傅给我们讲解了在厂里应当注意的问题，如：下车间一定要征得师傅同意并且偕同，且一定佩戴安全帽； 禁止独自下楼；禁止喝酒；远离砂轮、运行中的吊机；在车间要走安全通道；禁止未经允许乱动电缆、开关、设备等。这些安全知识很重要，对于提高我们的安全很有必要性，也反映了企业对于我们学生的关心。然后带着我们认识了技术科各个办公区间的构成以及人员，熟悉基本的运作。
第二天，刘科长给我们讲解了太重的企业形式，运营方式，发展战略，发展史及企业特色等内容。同时也比较了同其它企业相比的优缺点，主要是通过卷筒产品，和一个民企做了比较。另外、还给我们讲解了起重机分公司生产的主要产品，特色产品。尤其是一台典型起重机的设计图，介绍了各个主要部件。这些知识都是课上学不到的，受益匪浅。下午，我们一起带上安全帽，跟随刘科长走了起重机焊接车间，了解了各种生产工艺，产品细节，原料特色。尤其是比较了国外和国内的钢种，认识我们的差距。我们也在刘科长的讲授下，知道了两个容易混淆的专业词汇。一个是“缺欠”和“缺陷”；另一个是“不合格”与“不完全符合”。这是大多数人容易误解的，对于我们以后的职业发展都很有帮助。
第三天，早上则是我们清理了办公室的卫生。下午则主要是刘科长开了一个关于企业认证和国际焊接工程师培训相关的会议。主要介绍了对于无损检测中VT（目视检验），从手段（肉眼、放大镜）、光源要求、人眼构造，以及对于视力、距离等要求，应用材料。然后，陈师傅给介绍了企业认证相关知识。从人员认证（ISO-9712）、焊缝标注（ISO-2553）、质量合格标准（ISO-5817）等做了详细介绍。会议还介绍其它重要内容。
在这几天，我们自己还看了许多焊缝标注、国标、企标等知识，比如无损检测的区分：C、S、H、Ak、αk、RT、UT、MT、VT；起重机部件等级划分等。这些知识对于我更好的认识公司产品有很大帮助。这是充实而又意义的一周。我相信接下来的一周更加有用，也会更努力学习更多知识，利用好实习这个机会！
材料成型及控制工程Z1101班
杨 华
2014—5—25
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