宇通客车实习报告（精选6篇）_宇通客车内控报告

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第1篇：郑州宇通客车实习报告

郑州宇通实习报告

院 系： 汽车学院 专业班级： 车辆工程 实习地点： 郑州宇通客车股份有限公司 学生姓名： 学 号 指导老

2014年3月17日-2014年3月21日

一、实习目的1.了解当前客车生产的现状，学习客车制造的基本工艺流程和汽车制造的一些特殊工艺。为毕业设计和个人的知识积累实践经验，增长专业见识。

2.获得与专业有关知识技能，接受实习单位文化熏陶了解公司管理模式，让自己理论知识与专业实际技能做到初步的联系。学会综合应用所学知识提高分析和解决专业问题的能力。

3.培养良好的职业道德和正确的就业观强化劳动观念和纪律观念，培养劳动意识和职业素质。努力使自己快速成长成一名合格的劳动者。

4.学习更多的的社会知识，积累社会经验，为以后的社会活动做好铺垫，使自己成为一个具有过硬的专业知识的有为青年。实习意义

1.学习先进技术，增长见识，开阔眼界。2.理论联系实际，学习更广阔的知

二、宇通公司简介

郑州宇通客车股份有限公司(下称“宇通客车”)位于郑州宇通工业园，占地面积112万平方米，日产整车能力达到100台以上。目前已发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。公司于1997年在上海证券交易所上市（简称“宇通客车”，2

代码600066），是我国A股市场的一支老牌蓝筹绩优股。2007年，宇通集团销售额突破125亿，较2006年增长24%。其中，客车共计销售25522台，较2006年同比增长41.5%，整体营业额达到88亿元；全年海外销售客车3319台，较去年增长84%，销售额达到13.9亿人民币，企业规模、国内国外市场销售业绩在行业继续位列第一。

目前，宇通已形成了6米至25米，覆盖公路客运、旅游、公交、团体、专用客车等各个细分市场，普档、中档、高档等产品档次的70余种的完整产品链，并成为豪华高档客车的代名词。如今，宇通客车已远销古巴、俄罗斯、伊朗、沙特、以及香港、澳门等海外市场。三．实习内容 1、安全培训

我们进入公司以后首先进行了严格的新员工入场三级安全教育。及：公司进行安全基本知识、法规、法制教育；车间进行现场规章制度和遵章守法教育；班组进行本工种安全操作及班组安全制度、纪律教育。

在三级安全培训中，各位工人师傅讲述了身边的发生真实实例，使我们了解了很多在工作中要要掌握的安全尝试，如：使用高速旋转设备严谨戴手套；工作中严禁戴耳机等等。通过各级安全培训，使我们在思想上把安全提到了一个新的高度，在为期一个星期的实习当中我们同学都真正落了:不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害的“三

不伤害”原则。为实习的顺利完成打下了安全基础。2、参观生产线 1、参观制件车间

我们知道客车的立柱和一些组件大都为型材，所以制件车间主要是对型材及蒙皮的冲压、切割、钻孔和一些零件及半成品的生产。在制件车间的生产中，典型零件加工工艺主要有：

①立柱下料—滚弧—割制—打磨—校弧—磷化处理—入库

②舱门门板下料、冲压、切割—加强筋—下料、冲压、切割—打胶—组焊—打磨

下面我们对制件车间主要的工艺区进行介绍。

制件车间的工艺区主要有：

冲压区：蒙皮冲压各种薄壁板金冲压 割制区：激光切割机床切割和等离子切割

高压冲孔：用机械装置为钢板冲孔

冲剪工段：把钢板冲剪成需要的尺寸、形状的板金半成品

2、参观底盘车间

宇通客车底盘车间主要组成有：

车架半成品车间

组焊车间

车架装配

分装工段

全承载车间：车身与车架直接焊接、无纵梁、减轻质量



试交

底盘装配线

在装配这个环节中，师傅给我们介绍了两种装配线，分别是K,J线。其中，J线生产10m以下的车，数量多、产量大。而K线声场10m以上的车。K,J线的分开对于提高生产能力和生产效力是非常有利的。

宇通客车主要的生产工艺有

1紧固件装配工艺率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。

2车架制作工艺车架组焊胎具率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。

3管路装配工艺先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。先进的胶管铆接技术竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。底盘管路密封。

4底盘检测工艺引进国际先进的美国比线检测设备。（激光式车轮定位仪）用来检测底盘推进线及四轮定位进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡。

3、参观涂装车间

宇通客车涂装工艺总流程是：

除油除锈——>电泳——>烘烤——>发——>打胶——>剥涂原子灰——>烘烤

——>打磨原子灰——>清洁——>中涂漆——>烘烤——>打磨中涂

层——>吹灰

清洁——>面漆——>烘烤——>彩条漆——>烘烤——>水膜罩清漆——>烘烤— —>涂装收尾

在参观过程中师傅们主要对除锈的关键工艺进行了介绍。

小型风动或电动除锈。主要以电或压缩空气为动力，装配适当的除锈装置，进行往复运动或旋转运动，以适应各种场合的除锈要求。

喷丸除锈。主要以颗粒喷射冲蚀作用构成的以达到表面清洁和适宜的粗糙度，设备包括敞开式喷丸、砂、除锈机、密闭式喷丸、砂室、真空喷丸、砂机。

高压水磨料除锈。利用高压水射流的冲击作用，加上磨料的磨削作用，和水撬作用破坏锈蚀和涂层对钢板的附着力。

接着我们在师傅的带领下参观了电泳车间。对于汽车来说，光鲜的外表是很，重要的所以车身的制造工艺显得尤为重要。师傅给我们说，电泳的目的就是使漆能更好地附着在车身表面上。其原理是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面。在电泳现场，我们看到由PLC控制的普通空中行吊将客车从一个工位移动到另一个工位。而每个工位就是一个巨大的槽体，容积巨大，里面盛满了电泳液。通过查看宇通公司电泳车间墙上的指示牌可以得知，其电泳的工艺流程有：

预处理—高压水洗—预脱脂—脱脂—水洗—纯水洗—表调—磷化—水洗—去离子水洗—电泳—超滤1—超滤1—纯水洗—烘干—强冷。

共16个工序，相对其他客车公司的电泳工艺更加完善、合理。

四、实习收获

通过本次实习，使我了解到客车的生产需要大量的人力、物力、财力，而且客车的生产不是大规模的计划生产，而是订单式生产，客车的生产流程也不是我们想象的那么简单，需要繁琐的步骤来满足各种需求的工艺。通过本次实习我知道了书本上的知识只是理论，与现实有一道不可逾越的鸿沟，以前我很多不明白的的东西在见到实物的时候才恍然大悟，深刻的体会到汽车的生产劳动人员也不会像我们想的那么的轻松，他们不仅要辛勤劳动创造出更大的社会价值，还要为自己的家庭，为同事和自己的安全付出一部分的精力。为做好自己的本职工作，为其他员工做好下一步工作服务，已达到精益生产的要求。

通过本次的实习，我知道从事劳动工作也不是那么的简单，首先需要细心和努力，也需要心血和汗水。作为一名合格的劳动者，首先要学会基本的安全知识，安全法规，来维护自身、同事、公司和社会的利益，创造出更大的社会价值。其次作为一名劳动者需要了解企业的概况，了解企业的文化和精神内涵，用来提高自己的素质和修养，以更好的在企业生存，为企业创造更多的社会价值。最后，作为一名劳动者需要时刻注意公司纪律，公司规定及规章制度，为自己、为别人创造更为良好的生活环境。

第2篇：长安大学宇通客车实习报告_李伟

长安大学2016宇通客车实习报告

学校：长安大学 专业：车辆工程 实习单位：宇通客车 班级：车辆工程四班 学号：201222010417 姓名：李伟 指导老师：李彬

1、实习地点

郑州宇通客车有限公司

2、实习时间

3月14日——3月18日

3、实习目的

了解当前客车生产的现状，学习客车制造的基本工艺流程和汽车制造的一些制造工艺。为毕业设计储备专业知识，增长专业见识。通过撰写实习报告，学会综合应用所学的汽车构造、汽车制造工艺学、汽车理论等知识，提高自己分析汽车技术和解决汽车难题的能力。培养正确的就业观和良好的职业道德，增强劳动观念和纪律观念。通过观看工厂里工人们的劳动，去体会艰苦奋斗的精神、踏实的工作态度和团结协作的能力。学习如何让处理人际关系，如何待人接物，开阔视野，增长见识，在实践中了解社会，为走向社会打下坚实的基础。

4、公司简介

郑州宇通集团有限公司（简称“宇通集团”）是以客车为核心业务，以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务，兼顾其他投资业务的大型企业集团，总部位于河南省郑州市。2012年，宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车合计55,456台，较2011年同比增长6.0%，实现销售额302.88亿元，较2011年同比增长17.1%，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。

集团核心企业郑州宇通客车股份有限公司(下称“宇通客车”)位于郑州宇通工业园，占地面积1700亩，日产整车达285台以上，目前已发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。现已部分投产的新能源厂区占地2000余亩，建筑面积达60万平方米，建成后将具备年产30000台的生产能力，成为中国客车行业最为先进、世界规模最大的新能源客车基地。公司于1997年在上海证券交易所上市（简称“宇通客车”，代码600066），是国内客车行业第一家上市公司。公司主要经济指标连续十余年快速增长，连续十余年获得中国工商银行AAA级信用等级。2012年，客车产品产量实现销售51,688辆，较2011年同比增长10.71%，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。

1993年，郑州宇通在郑州客车厂的基础上成立，成为宇通发展的转折点。1997年，宇通客车在上海证券交易所上市，成为国内大客车生产行业首家上市公司，股票代码600066。1998年，宇通客车新厂区启用，成为亚洲最大规模客车生产基地。2000年4月，宇通建成企业博士后科研工作站。2002年，成立猛狮客车有限公司。2003年8月，重组甘肃驼铃，成立兰州宇通客车有限公司。2003年10月，重组郑州郑工科技有限公司，成立郑州宇通重工有限公司。

5、实习内容

第一天：宇通文化培训课及安全教育  第二天：制件车间冲压等工艺参观  第三天：整装工艺及宇通学长见面会  第四天：涂装工艺与新能源厂区参观 第五天：营销介绍

3月13日晚上，在李彬等老师的带领下，我们乘坐10点多的火车从西安出发，赶往郑州参加这次学校组织的实习。坐上火车后，大家兴致都很高，休息时间也因此都很晚。火车上大家有打牌的，也有聊天的，可谓其乐融融。早上5点多，我们下了火车，等了一会之后，我们达到了期待已久的宇通客车有限公司。首先征服我们的是宇通大厦，高耸的建筑在这个地方显得很雄伟。接下来我介绍的是我们这几天大概的行程。

5.1、安全教育

我们进入实习车间的前一天首先进行了严格的《新员工入司安全教育》，即：公司进行安全基本知识、法规、法制教育，车间进行现场规章制度和遵章守法教育，班组进行本工种安全操作及班组安全制度、纪律教育。在三级安全培训中，师傅们根据身边发生的真实案例给我们好好上了一课。

在车间现场，主要的危险设备有： 1.冲、剪、压设备（防伤手）

2.焊接设备和切割设备（防触电，电伤）3.起重设备（防砸伤）4.升降设备（防坠落和砸伤）5.手持电动工具设备（防触电）6.厂内机动车辆（防车辆伤害）7.其他特种作业设备

而主要危险场地有：  1.加油站（防火，防放电） 2.化工仓库（防火，防爆） 3.气压站（防爆，防电） 4.电房（防电，防爆） 5.锅炉房（防爆）

通过这个安全培训，我们真实地感受到了不注意安全对自己、对别人的危害，也提醒自己要时刻注意安全。并记住了以上的危险设备和危险场地。这一课为实习的顺利完成打下了坚实的安全基础。

5.2、参观制件车间

我们知道客车的立柱和一些组件大都为型材，整个车身又由蒙皮覆盖，所以制件车间主要是对型材及蒙皮的冲压、切割、钻孔和一些零件及半成品的生产。

在制件车间的生产中，典型零件加工工艺主要有：

①立柱：下料—滚弧—割制—打磨—校弧—磷化处理—入库 ②舱门门板：下料、冲压、切割—加强筋—下料、冲压、切割—打胶—组焊—打磨

下面我们对制件车间主要的工艺区进行介绍。制件车间的工艺区主要有： 

1.冲压区：蒙皮冲压，各种薄壁板金冲压  割制区：激光切割，机床切割和等离子切割 

2.高压冲孔：用机械装置为钢板冲孔 

3.冲剪工段：把钢板冲剪成需要的尺寸、形状的板金半成品 5.3、参观底盘车间

宇通客车底盘车间主要组成有：车架半成品车间、组焊车间、车架装配、分装工段、底盘装配线。

在装配这个环节中，师傅给我们介绍了两种装配线，分别是K,J线。其中，J线生产10m以下的车，数量多、产量大。而K线声场10m以上的车。K,J线的分开对于提高生产能力和生产效力是非常有利的。

宇通客车主要的生产工艺有：

（1）紧固件装配工艺：率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。（2）车架制作工艺：车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。

（3）管路装配工艺：先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。底盘管路密封。

（4）底盘检测工艺：引进国际先进的美国比线检测设备。（激光式车轮定位仪）用来检测底盘推进线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡。

5.4、承装车间

周四下午，我们一起参观了承装车间，了解了总装U线、牛腿支撑架、空调、顶风窗安装、地板、行李架、操纵件、前保险杠、前大灯等部件安装步骤及工位。在师傅的带领下，我们重要了解了总装R线，从R1到R18共18个步骤。1)R1：落车定位 2)R2：牛腿支撑架满焊

3)R3：空调、顶风窗安装，舱体皮焊接，地板绘制 4)R4：地板安装、燃油箱安装、压缩机安装 5)R5：舱门安装，地板打磨清理

6)R6：主线束装配，内顶板安装、边窗玻璃装配 7)R7：舱体面料粘接

8)R8：操纵件安装，前后电器盒安装，空调回风罩安装 9)R9：行李架安装，窗下框铝型材安装 10)R10：前后顶装内饰件，内装饰件绘制安装

11)R11:前保险杠、前大灯装配，门头后角装饰件绘制安装 12)R12：车内地板革粘接

13)R13：仪表台安装，内饰灯安装，边窗一遍胶缝 14)R14：仪表安装，前风挡安装，电视机安装，乘客门调试 15)R15：散热器安装，内饰小件装配 16)R16：电工调试，内饰清洁，流水槽安装 17)R17：倒车镜装配，电工调试、发动 18)R18：收尾下线

出了总装R线，师傅们还给我们简单介绍了总装U线，总装H线和总装G线。这些流水线上的各个步骤保证了最后整车的完美，也提高了效率。

5.5、宇通学长见面会

周三的下午老师安排了我们与宇通学长的见面会。一共有3个学长来给我们讲解在宇通的经历，他们分别来自设计部，车间和营销部。我们所有人一共分为三个小组，负责我们这个小组的是来自于车间的一位学长。他主要给我们介绍了在宇通的、生活以及未来的发展5.6、参观涂装车间

宇通客车涂装工艺总流程是： 除油除锈——>电泳——>烘烤——>发泡——>打胶——>剥涂原子灰——>烘烤——>打磨原子灰——>清洁——>中涂漆——>烘烤——>打磨中涂层——>吹灰清洁——>面漆——>烘烤——>彩条漆——>烘烤——>水膜罩清漆——>烘烤——>涂装收尾

在参观过程中，师傅们主要对除锈的关键工艺进行了介绍。1.小型风动或电动除锈。主要以电或压缩空气为动力，装配适当的除锈装置，进行往复运动或旋转运动，以适应各种场合的除锈要求。2.喷丸除锈。主要以颗粒喷射冲蚀作用构成的以达到表面清洁和适宜的粗糙度，设备包括敞开式喷丸（砂）除锈机、密闭式喷丸（砂室）、真空喷丸（砂）机。

3.高压水磨料除锈。利用高压水射流的冲击作用（加上磨料的磨削作用）和水撬作用破坏锈蚀和涂层对钢板的附着力。接着我们在师傅的带领下参观了电泳车间。对于汽车来说，光鲜的外表是很重要的，所以车身的制造工艺显得尤为重要。师傅给我们说，电泳的目的就是使漆能更好地附着在车身表面上。其原理是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面。在电泳现场，我们看到由PLC控制的普通空中行吊将客车从一个工位移动到另一个工位。而每个工位就是一个巨大的槽体，容积巨大，里面盛满了电泳液。

通过查看宇通公司电泳车间墙上的指示牌可以得知，其电泳的工艺流程有： 预处理—高压水洗—预脱脂—脱脂—水洗—纯水洗—表调—磷化—水洗—去离子水洗—电泳—超滤1—超滤1—纯水洗—烘干—强冷，共16个工序。

5.7、新能源厂区的参观 周四的下午我们乘坐宇通大巴来到了新能源厂区，整个厂区都是全新的，车间也特别整齐干净。我们到来时正好在承装新能源车辆，让我们开了眼界。我们还参观了宇通与学校合作的实习基地，并在那里集体照了相。

5.8、营销讲座

周五上午，来自宇通公司的营销人员给我们做了一场关于宇通营销方面的讲座。通过讲座我们知道宇通公司的产量是全国第一，宇通客车在市场上的份额也是最大的。而作为与顾客联系最多的营销部门也伴随宇通的变化多次发生了变革。营销人员的努力与否也直接关系到客车的销量与企业的兴衰。

伴随着国家对校车安全的重视，宇通校车必然会在市场上继续称雄！

6、实习心得

在没有实习之前，我们所学的知识仅限于课本，而在实习中了解了真实的汽车构造。并且在此之前我对先进客车生产的流程的认识也是错误的，以为是机械化流水线生产，人员不需要太多。但是当看到真实的客车各个生产部门后，我发现不是那回事。客车生产可谓是技术密集型与人员密集型的典范。客车的生产是订单式生产模式，使得在流水线上生产的每辆客车都可能有很大的不同，所以使大规模采用机械化流水线生产几乎成了不可能。车型的众多使得设计任务也显得繁重。不同车型，不同要求，不同特点。从发动机选择到整车布置再到内饰装饰都可能得重新选择。所以只有少部分生产采用了机械化，大量的生产还是人工作业。当然也正是客车生产的特点——人员密集型，才创造出了更多的就业机会，我国廉价劳动力的优势才更好的体现了出来，从而使宇通客车，乃至整个中国客车在国际市场上具有很强的竞争力。

一个星期的宇通重工实习是短暂的，但是给我留下的启发却是巨大的。在此之前，我对于企业的运作和汽车生产流程可谓一窍不通，对于自己的人生定位、职业定位也很迷茫。但是当我实习结束后，我知道了汽车新技术的重要性以及理论创新对于工程提高的重要性。宇通公司从一家修理公司逐步成为全国一流的客车生产企业，这一切都是一步一个脚印走出来的。人生的道路其实也是这样的，都得一步一个脚印踏实的走出来的。天道酬勤是亘古不变的真谛！

最后，感谢郑州宇通公司给与了我们这次实习机会！感谢长安大学汽车学院组织了这次活动，也感谢李彬、杨炜、冯镇、张硕老师的指导。

第3篇：认识实习报告之宇通客车与可口可乐

河南工业大学管理学院

实习报告

实习类型认识实习专业班级姓名指导老师

认知实习报告之

参观郑州宇通公司和郑州太古饮料公司 前言

本学期第10周为学校统一认知实习时间，我们参观了郑州宇通客车有限公司，由于可口可乐公司在第10周没有生产活动，我们的郑州太古可口可乐饮料公司的参观时间调整到第16周周三进行。

一 实习单位概况

（一）郑州宇通客车有限公司 郑州宇通集团有限公司是以客车为核心,以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务,兼顾其他投资业务的大型企业集团，总部位于河南省郑州市。2009年，宇通集团以第308位的排名，连续第七年荣列国家统计局发布的“中国最大500 家企业集团”，继续领跑中国客车行业。2009 年宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车合计35194台,较2008年同比增长11.1%，实现营业收入150.26亿元，较2008年同比增长6.7%，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。

地址：郑州市管城区宇通路宇通工业园

（二）郑州太古可口可乐饮料有限公司

郑州太古可口可乐饮料有限公司为美国可口可乐公司在河南的特许装瓶厂，主要生产及分销可口可乐、健怡可口可乐、雪碧、芬达、醒目、酷儿、雀巢冰爽茶、天与地、水森活、怡泉等品牌饮料。属于合资企业，美国可口可乐公司和英国太古公司合资开的厂。

地址：郑州高新技术产业开发区科学大道68号。

二 实习内容

（一）参观郑州宇通客车有限公司

首先实习老师带领我们参观了郑州宇通客车有限公司，我们的实习内容主要是参观，由宇通客车公司讲解员为我们讲解有关宇通客车的信息。讲解员向我们详细讲解了宇通客车取得的成就。宇通是中国客车行业内唯一一家组建起8家独资4S中心站的企业，并联合分布全国的500多家售后服务站，覆盖到县级城市的服务网点，将服务半径缩减至90公里之内，保障了为客户提供更优质的服务及维修水平。作为中国客车第一品牌，宇通客车多次承担重要会议、活动用车任务。2009年，宇通是国庆60周年大典唯一一家服务阅兵运输保障队、群众与学生方队、彩车等全部内容的客车企业，并亮相国际级官方会议，为中非合作论坛保驾护航；2008年，约2600辆宇通车为北京奥运提供通勤服务；此外宇通还成功服务亚洲杯足球赛、全运会等大型赛事、活动，并多次服务全国“两会”以及党代会，车辆的优异表现获得了各界的一致赞扬。

经过多年发展，宇通客车的企业综合实力居国内同行业之首，并且形成了独特的以“崇德、协同、鼎新”价值观，“以客户为中心，以员工为中心”经营管理理念为核心的企业文化体系和先进的管理理念。

（二）参观太古可口可乐饮料有限公司

其次，在实习老师的带领下，我们参观了郑州太古可口可乐饮料公司。我们详细参观了可口可乐公司的生产线，亲眼看到了可口可乐等饮料是如何由原料被加工成成品。其次，讲解员主要为我们讲解了可口可乐公司的发展历程，使我们了解了很多有关可口可乐公司的信息。

可口可乐公司(Coca-Cola Company)成立于1892年，总部设在美国乔亚州亚特兰大，是全球最大的饮料公司，拥有全球48%市场占有率以及全球前三大饮料的二项(可口可乐排名第一，百事可乐第二，低热量可口可乐第三)，可口可乐在200个国家拥有160种饮料品牌，包括汽水、运动饮料、乳类饮品、果汁、茶和咖啡，亦是全球最大的果汁饮料经销商(包括Minute Maid品牌)，在美国排名第一的可口可乐为其取得超过40%的市场占有率，而雪碧(Sprite)则是成长最快的饮料，其它品牌包括伯克(Barq)的root beer(沙士)，水果国度(Fruitopia)以及大浪(Surge)。

尽管取得如此辉煌业绩，但是可口可乐公司今日的心情已经与20年前刚刚进入中国大陆市场时大不相同了。那些年，进军中国市场的外国饮料，基本上感受不到中国饮料企业的压力。十几年中，中国各地曾经先后出现过十几家“可乐” 型饮料企业，最后几乎都无声无息地消失了。如今，当可口可乐以及百事可乐在中国市场已具有相当影响力时，却又感受到近几年中国饮料企业强烈的竞争压力。主要原因是中国的饮料工业企业生产的具有民族特色的品牌已经经过自强不息的努力，成长壮大起来了。去年6月，中国饮料工业协会郑重推出中国饮料工业“十强”。这些名牌饮料都是我国饮料的佼佼者，涵盖了我国主要饮料大类，具有较高的知名度和市场占有率。

三 实习心得与体会

经过这次实习，我受益匪浅。在实习过程中，我可以感受到公司“以人为本”的管理思想，始终把顾客的需要放在第一位，这是作为一间公司逐渐形成了良好的企业文化，也就是说，公司已经具备了足够的亲和力和一个良好的工作环境。在我的意识中，我觉得一个好的品牌首先是有好的质量和信誉，其次就是有足够大的知名度。我觉得做大牌，应该把公司的整体形象给宣传出去，让这个品牌深入人心，不仅要利用传统的广告媒体，同时也要利用现代的网络技术。通过这段时间的学习，从无知到认知，到深入了解，渐渐的我喜欢上这个全新的专业，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，新的相反，想说的很多，我总结下来主要有以下几点：坚持 我们不管到那家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们看，时间短 的要几天，时间长的要几周，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的 想法，在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。勤打杂 我们到公司去实习，公司多数是把我们当学生看待。公司在这个其间一般不会给我们什 么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，我们应该主动找一些事情来做，从小事做 起，刚开始也只有打杂。这样公司同事才会更快的接受你领导才会喜欢你，接下来才会让你 做一些重要的工作。

3多听、多看、多想、多做、少说 我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有 知识基础也不会把工作做好，四多一少就是我的态度，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该 做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作 过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光 用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做 好。少埋怨 有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样 只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的 激情。虚心学习 在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂 的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。错不可怕，就怕一错再错 每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，公司领导会纠正并原谅你，但 下次你还在同一个问题上犯错误，那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。

经过这次实习，我从中学到了很多课本没有的东西，在就业心态上我也有很大改变，以 前我总想找一份适合自己爱好，专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要专业对口更 难，很多东西我们初到社会才接触、才学习。所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的 到来，要建立起先就业再择业的就业观。应尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。

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认识实习是教学计划主要部分，它是培养学生的实践等解决实际问题的第二课堂,它是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的直接认识与认知。实 习中应该深入实际，认真观察，获取直接经验知识，巩固所学基本理论，保质保 量的完成指导老师所布置任务。学习工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀 品质和敬业奉献的良好作风，培养我们的实践能力和创新能力，开拓我们的视野，培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。

认识实习是我们工科学生的一门必修课，通过认知实习，我们要对粉体材料 科学与工程专业建立感性认识，并进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触 实际生产过程，一方面，达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的 地位有一定的认识，为了解和巩固专业思想创造条件，在实践中了解专业、熟悉 专业、热爱专业。

另一方面，巩固和加深理解在课堂所学的理论知识，让自己的 理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。再有，通过到工 厂去参观各种工艺流程，为进一步学习技术基础和专业课程奠定基础。

第4篇：宇通实习报告

宇通一个众所周知的客车品牌，也是我没来之前对宇通的全部认识。回想起宇通公司刚来我们学校招聘的时候，我还在奇瑞实习，那时的状态是满腔的斗志加上无限的迷茫。来到这儿的原因有许多：有刚来学习这个专业时前辈们来过，有听说宇通是个好公司以后来了会有好的发展，也有那时在奇瑞实习时的不满希望能找个更好的等等。

总之，我来到了宇通并坚持下来了。

刚报到的时候，听说实习之前还要军训并且时间还不短，我想一个公司企业要新员工实习前军训有什么意义呢？渐渐的我明白了，它的意义有许多，因为我们军训完第一天就有人走了。军训不仅锻炼身体也锻炼意志，记得上学的时候军训也有许多同学喜欢一各种借口来逃避军训，其实想想有什么可逃避的呢？你这么爱你自己，不如想想以后总有你逃不掉的事，那时该怎么办呢，不如面对。军训其实也挺好让我们认识了许多人，认识了教官认识了同事，并在一起过完了十多天难忘的时光。

除了军训，入司前我们还接受了许多培训，其中最让我难忘的是企业文化的培训。它给了我许多认识，让我还未进入公司就提前体会到公司中的生活氛围，给人一种亲切友好的感觉。虽然那时还没有进入公司，甚至不知道它在哪儿的情况下，它带给我的是和别的公司不一样的想法。之后的培训考试也给我印象深刻！比如考不过的需要补考，补考不过的就辞退，怎么感觉又进入了另外一个学校一样呢~

进入公司、进入车间实习每一个步骤虽然都是按固定程序意料之中的走下来，其中每一个步骤还是都牵绊着我们的心弦。毕竟是我们

第一次的工作，我们开始工作就意味着从此要独立了。所以我们现在就好像是学走路，歪歪斜斜却要一步一个脚印走下去。有段话说得好，也许，世界太神秘了，它不知何时开始，也不知何时结束，好像一直存在着，又好像只是水月镜花。我们被迷迷糊糊地抛到这世上，又会在某一天突然离去，真可谓四顾茫然，为了不总如在真空中漂浮，人们尝试着这里摸摸，那里碰碰，以期能稍许了解一些这世界的面目，即使最终只是“盲人摸象”但心里也多少有些踏实感。

也许是习惯了学校的生活，所以，现实其实带给我们的冲击是很大的。从来到车间到现在我的工作一直是做的地板革压条，和我一块的还有一个同事，现在已经走了。来了这么久，我也学到了许多，工作方面上我学会了车间工位上一般正常工具的使用（电钻、电扳和铆枪等）。并且对本工位的作业要求都详细了解，平时的工作能够独立完成。在思想方面也能认识到公司文化的要求，最主要是自己认识要踏踏实实、放正姿态。

既然写了这么久自然不能忘了我的老师们，走出来看看我们要学的还是很多的，所以一路走来我的老师们我只能在此说声感谢！现实多坎坷，有些人能够适应下来，坚持下来。有些人和现实妥协，对自己说不。而我能够遇到各种老师，来教会我坚持，教会我各种技能，是我不曾想象的。告别了学生时代的书本学习，真正迎来的实际操作给了我许多收获，让我学会了很多。

车间实习有各种压力，各个方面。我们其实都知道有些事并不是出至别人的本意，但事实上却发生了。我们应该怎么做？如果和以前

一样无所谓，直接随心所欲，那后果自然不会有什么好的下场。所以说现实才会给人印象深刻，以前总是在书本上学习各种大道理，还不如现实自己走一遭。道理来源于生活，升华为哲理，最终还是还原于生活。

实习最后我的总结是：继续学习，社会有太多的我不懂，我只是想一步一步的走下去，我的前面也许会是无限艰难，但没走过又有谁知道呢！就像小孩咿呀学语，什么都不会的时候会什么都学，可能闹得都是笑话，最终我们还是都学会了说话。

第5篇：宇通实习报告

宇通实习报告

学院 院系 姓名 学号

日期

实习地点：

郑州宇通客车 宇通重工

实习时间：

四月九号到四月十三号

实习目的:

了解当前客车生产的现状，学习客车制造的基本工艺流程和汽车制造的一些特殊工艺。为毕业设计和个人的知识积累实践经验，增长专业见识。获得与专业有关知识技能，接受实习单位文化熏陶了解公司管理模式，让自己理论知识与专业实际技能做到初步的联系。使自己成为一个具有过硬的专业知识的有为青年。实习内容：

1.《新员工入司安全教育》

2.《关于我们——郑州宇通重工股份有限公司》

3.参观实习：宇通重工公司生产流程a.【制件车间】b.【底盘车间】c.【焊装车间】d.【承装车间】

4.参观实习: 宇通客车公司生产流程a.【制件车间】b.【底盘车间】c.【焊装车间】d.【涂装车间】e.【承装一车间】f.【承装二车间】

实习实践简介：

由于时间问题，我们在王恒老师和李博老师的带领下，乘坐九号晚上十二点钟的火车从西安出发，赶往郑州参加这次学校组织的实习。坐上车后，大家的兴致都很高，休息时间因此也都很晚。结果第二天清晨六点多火车到站时，精神状态不是很好。即使新的环境,新鲜的事物对年轻人的吸引力是强大的。当困意袭来时，也只有躺在宾馆床上，喊上几句，要去逛逛郑州，就倒头呼呼大睡。

于是老师在得到大家意见后决定，早上自由休息，中午11点半集合，去宇通重工职工食堂吃饭。无疑这对我们来说是天大的喜讯。从到达宾馆开始8点多，三个多小时的睡眠时间，大家都养足了精神。

宇通的职工食堂没有想象中的奢华，但却有种朴素的感觉。走进去，看到的情景却是这次实习，让我印象最深刻的一幕。三排桌椅，有十来列，干净整齐。下班的工人在两行过道有序的排成四行等待前排打饭。在享用廉价且美味的饭菜，看不到有人抽烟，也看不到争吵，有的只是大家一起有说有笑的欢乐的氛围，而且饭后自觉的将菜盘和汤碗放到清洁处。企业文化，这个课堂上被老师无数次提起的词语，第一时间冲进我的脑海。

众所周知，一个现代化的企业想要成功，想要做大做强，企业的管理是否细致入微，就是一个关键，而要做到管理系统的完善，那么企业文化就必不可少。企业文化作为企业管理的软手段，对于企业的发展可以说是举足轻重。而宇通带给我的感受是，细致入微的管理机制，形成了一套良好的饭食文化，既方便职工，优待职工，同时也为企业更好地实现和创造价值提供了一个很好的基础。

饭后我们算了一笔小账，一顿饭，两荤一素，要按现在市面上的物价水平，起码也要七块到十块之间，而我们享受与职工的同等待遇时，才花了三块，从这个小层面上，我们也可以看到宇通人完全站在职工角度上看待问题的态度，而这

种态度和机制，到目前为止，在国内并不是每一家企业多可以做到的。而这一点恰恰又是企业文化中最关键的一点凝聚力所产生的源泉，让每一个普通的宇通一员，都感受到企业带给自己一切，让每一个人都深深的融入进来，进而把企业当做自己的家，并为之努力奋斗，贡献出自己的力量。有人曾说过，一双只有合同约束的手带来的力量是有限的，而一双投入感情的手带来的却是是无限的。而宇通拥有三千这样的双手，取得领跑中国客车业的成绩就理所当然了。

下午，为了让我们更加近距离的了解企业和学习，企业为我们安排了一场讲座，关于厂区安全的相关规定，现代化的会场和热情的负责的讲解，让我们深切感受到了宇通人的热情好客和认真负责。

在接下来的几天，先后又安排了几场演讲，让我们更加体会到宇通的强大，郑州宇通集团有限公司，是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合企业集团。其成员有郑州宇通、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。总资产达85.42亿元。宇通率先在国内客车行业同时拥有“中国名牌”、“中国驰名商标”两项殊荣。2006年，宇通被国家商务部、国家发改委授予“国家汽车整车出口基地企业”称号，并通过国家质量检验检疫总局的专项审查，在汽车行业第一家获得“进出口商品免验”证书（2009年顺利通过出口商品免验续延审查，续延了出口免验资格）。2007年，宇通蝉联世界客车联盟BAAV颁布的 “BAAV年度整车制造商营销大奖”，并于2002年、2005年、2006年连获“年度BAAV最佳客车制造商”。2008年，宇通成为国家科技部、国务院国资委和中华全国总工会联合授予的国家首批91家“创新型企业”之一，是客车行业内唯一入选企业。2009年，宇通集团以第308位的排名，连续第七年荣列国家统计局发布的“中国最大500家企业集团”，继续领跑中国客车行业。2009年宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车合计35194 台，较2008年同比增长11.1%，实现营业收入150.26

亿元，较2008年同比增长6.7%，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。2011年宇通品牌价值位居亚洲品牌500强第422名。目前宇通已形成了6米至25米，覆盖公路客运、旅游、公交、团体、专用客车等各个细分市场，普档、中档、高档等产品档次的完整产品链，成为豪华高档客车的代名词。宇通客车在确保产品品质和海外服务保障的基础上，经过长期战略布局，取得欧盟WVTA整车认证，产品已远销古巴、俄罗斯、伊朗、沙特、欧盟以及香港、澳门、台湾等海外市场。

经过多年的发展，宇通企业综合实力居国内同行业之首，形成了独特的以“崇德、协同、鼎新”价值观，“以客户为中心，以员工为中心”经营管理理念为核心的企业文化体系与先进的管理理念：

以市场为导向，依据市场做研发，进行合理的产品规划，拥有行业内首家博士后科研工作站和发改委等四部委联合认定的行业首家“国家级技术中心”，并新建了全球唯一专注于客郑州宇通集团有限公司。车试验研究的试验中心，全球领先的整车阴极电泳生产线和具有国际先进水平的底盘车间，全面提高了客车产品的设计水准和工艺保证能力。从源头起严把原材料质量关，强调产品质量，建立全过程的质量控制监督系统。2004年，宇通顺利通过了由德国管理体系认证有限公司（DQS）颁发的ISO/TS16949:2002版质量管理体系认证。这是国内首家获此认证的客车企业，标志着以宇通为代表的客车行业在质量管理方面已经与国际同步接轨。充分应用各种信息技术以提高企业内部管理水平。宇通客车从1994年就开始进行管理信息系统的建设，遵照“总体规划，分布实施”的原则，先后

实施了ERP、PDM、KOA、CRM、SRM等系统，全面集成了产、供、销、技术、财务、人事等业务，企业信息化管理水平国内领先，为公司集团化扩张的顺利开展打下了良好的基础。围绕“缔造宇通品牌,拓展国内、国际市场，成为具有全球影响力的，以客车为主业、适度多元化的产业集团”的事业目标，宇通集团对内整合下属各企业，合理配置资源，充分发挥宇通品牌优势；对外形成规模效益，增强资本优势，促进共同发展。宇通集团将以产品为龙头，以资本为纽带，以企业文化和管理模式为核心，形成涵盖客车、工程机械、汽车零部件、房地产开发等行业，集制造、科研、投资、贸易于一体的，跨区域、多元化、高科技、国际化的大型企业集团。根据战略规划，到2012年，宇通集团将成为中国一流的以客车为主业的多元化发展的企业集团，进入世界知名客车品牌前列。

宇通所取得的成绩深深的震撼到了我们，还记得在未来之前，我们还自以为很了解宇通，这一刻才明白，以前看到的只不过是冰山一角罢了。接下来我们先后有实地参观了宇通重工和宇通客车生产车间，留下印象最深刻的，除了井然有序的生产秩序外，就是每个车间门口都会里一个牌子，上面标注着，每日生产任务、值班人员名单，以及员工建议。再一次让我们接触到了宇通的管理理念，以人为本。仅仅就是这小小的一点细节，却透出宇通管理方面的先进性。现在想来，这可能就是宇通成功的秘诀吧。

这次实习，让我们这些在校大学生深刻的体会到，书本上的理论知识与现实的差距，以及自身知识的不足，更发现了许多在学校不能接触到的知识，让我们这些即将步入社会的大四学生，有了一个明确的定位，受益匪浅。公司是一个集体，而身处这个集体中就压抑这个集体为主，大学时代的野性就该收敛了，无规矩不成方圆，这不仅有利于集体，更加对自己有利。

第6篇：宇通客车地板革粘附胶工艺

宇通客车地板革粘附胶工艺说明

一、摘要

一种铺设客车地板革的方法，包括以下步骤：清洁、粘接、通刮、修整，所述的粘接是将地板革粘接在客车地板上。本工艺通过改进客车地板革铺设方法，简化了工作步骤，并且做到了对工作人员和环境无污染。采用本工艺的方法使地板革与客车地板粘贴平整、美观，使用时直接将地板革粘贴在地板上，大大提高了工作效率，改善了工作人员的工作环境，具有很好的社会价值。

二、改进要点

1、一种客车地板革的铺设方法，其特征在于，包括以下步骤：清洁、粘接、通刮、修整，所述的粘接是将地板革粘接在客车地板上。

2、本工艺改进客车地板革的铺设方法，其特征在于，所述的粘接步骤中用到的地板革是预先采用机械刮涂方法涂制好粘接胶的地板革。

三、技术领域说明

本工艺涉及涉及一种客车地板革的铺设方法，与传统铺设方法改进很多。

四、背景技术

目前客车地板革广泛采用的铺设方法，包括遮蔽、清洁、双面喷胶、闪干、粘接、通 刮、修整七个工作步骤。在双面喷胶步骤中用到的溶剂型粘接胶的有机溶剂含量约达到 70%，单车根据车型大小，溶剂胶用量约为6〜11kg。因此在喷胶后大量的有机溶剂挥发 到车厢内，气味异常难闻，使操作人员的工作环境非常恶劣，车辆下线后，溶剂胶残留的有 机溶剂还会持续挥发。挥发的溶剂会使工作人员出现胸闷、眼涩、头晕、厌食以及注意力不 集中等问题，在高浓度的条件下还会造成工作人员神经系统以及生殖系统的危害，少量添 加剂会对臭氧层有危害。溶剂胶残留的有机溶剂也是车内有机性挥发气体（VOC)的重要来 源，严重影响到新车车内空气质量，进而影响乘客的身体健康。现有的喷胶方法采用人工喷 胶的方式，易造成喷胶不均勻，而喷胶不均勻会引起地板革局部鼓泡的产生，从而影响到整 车内饰的美观，另外，现有方法中的喷胶步骤为双面喷胶，效率低且对环境污染严重。

五、工艺提升改进重点内容

本工艺提升改进的目的在于提供一种客车地板革的铺设方法，以简化程序，降低成本，提高工作效率。为了实现上述目的，本工艺提升改进的技术方案在于一种客车地板革的铺设方法，包括以 下步骤：清洁、粘接、通刮、修整，所述的粘接是将地板革粘接在客车地板上。

粘接步骤中用到的地板革是预先采用机械刮涂方法涂制好粘接胶的地板革。地板革所用粘接胶是无溶剂型热熔胶。

六、本发明的方法与现有技术相比具有以下优点：

（1)工艺过程简单，省去了遮蔽、双 面喷胶及闪干三个操作步骤，不需要增加额外的操作，在很大程度上节约了工时，单车可节 约工时10分钟左右，大大提高了工作效率；

（2)不需要工人现场喷胶，也就没有有机溶剂的 挥发，而且预附的胶是百分之百固含量，不存在有机溶剂挥发的问题，不仅改善了操作人员 的工作环境，也改善了新车车内的空气质量；

（3)本工艺的方法采用机械刮涂粘接胶，能确保涂胶均勻连续，不会出现由于粘接胶不均勻造成的地板革鼓泡的隐患，使地板革最终的 粘接效果平整、牢固、美观。本发明通过改进客车地板革铺设方法，简化了工作步骤，并且做 到了对工作人员和环境无污染。采用本发明的方法使地板革与客车地板粘贴平整、美观，使 用时直接将地板革粘贴在地板上，大大提高了工作效率，改善了工作人员的工作环境，具有 很好的社会价值。

七、本工艺具体实施方式

本工艺客车地板革的铺设方法具体步骤如下：

（1)清洁客车地面，用高压气枪 将客车地面吹扫干净，保证无灰尘、碎屑等杂物，有利于地板革的粘接；

(2)先把待粘接的 地板革按照客车地板的长度、宽度裁好，粘接时可以选择从任意一端开始，压紧该端，慢慢 向前推进，保证地板革粘接端正、平整；

(3)粘接完毕后，再通体压刮一遍，以确保地板革与 地板接合牢固；(4)最后对地板革进行修整，裁掉多余部分，使地板革实用、美观。