测量实习过程_测量员实习内容及过程
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首先将道路分为两个半幅，每个半幅为3.75米，总共7.5米，首先设计水准点一般是100，每隔12.5米设计一个水准点，之后进行水准点推算。
其次就是放中线部分，首先在道的起点处用米尺量出中间部分，定个钉子，之后用经纬仪进行测量，每隔12.5米定上钉子，12.5米这个距离是用百米尺量得
放边线部分，也是每隔12.5米立个桩，结果是尺读数减去设计高程就是放线的结果，遇到弯道，要将水准点加密，测量过程也是一样的。测量的尺读数要精确到小数点后三位 以上部分是弃护坡部分
下面介绍下道的部分
道一般分为基层，水稳层，面层。
地基部分：地基部分选线和以上部分一样，水准点一般会选择不会改变的地方，如果改变，那么所有的数据都会改动的，道路的线性，平整度都会改变，那么道路将会变成高低起伏。地基也不是平整的，有的地方缺土，有的地方有多余的土，那么我们就得用水准仪测得路的平整，测得方法就是根据水准点和尺读数。
水稳层：一般路的水稳层厚度为18厘米，根据水准点和道路边线放的桩测得水稳层的放线部分。
面层的厚度是根据甲方的规定，按照道的设计过程测量方法都是和以上一样的。
哪点的尺读数减去哪点的设计高程得的是哪点的结果
弯道除了水准点加密 中桩也要加密 用什么方法进行弯道的放样
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