港口铁路运输协议_铁路运输协议

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港口铁路运输协议

甲方：连云港港口集团铁路运输分公司 乙方：连云港嘉时捷国际货运代理有限公司

为加强港内专用线铁路运输管理，提高货物运输工作质量，确保行车及货物安全，压缩车辆在港停时，提高运输生产效率，根据铁路运输有关规章规定，经双方共同协商，签定协议如下：

一、线路概况及作业性质：

1、装车线路

J1线，有效长100米，货位数7辆

2、场地

铁运西货场：露天8600平方米，堆存能力7万吨

3、装矿砂占用时间标准：4小时

4、作业性质：西货场J1线取送车作业性质按调车办理。

二、区域划分：

甲、乙双方分别以Ｄ37信号机为界，信号机以东由乙方使用管理，信号机以西由甲方使用管理。

三、双方装卸现场人员及职责：

1、甲方在乙方使用线路派驻货运人员，负责督促、指导装卸车工作，并与乙方现场调度员联系，共同做好装车组织工作。

2、乙方在货场设现场调度员，负责现场装卸车、平面转运等作业的调度和安全工作，负责与甲方、路方及其他装卸单位协调装卸车具体工作。

四、装车及取送车

1、承认车计划下达后，由乙方现场调度员到铁路驻港货调处提报装车申请。装车计划由铁路（驻港四公司）货调下达至甲方西货场货运员、港储外勤货运员，并向铁运调度员提出配空计划。严禁无计划装车。

2、铁运调度员将配空计划通知铁运西货场货运员和铁路驻港货调（送车时间、车数），货调向港储外勤货运员传达配空情况。甲方西货场货运员传达乙方现场调度员，乙方做好送车前准备工作。乙方要确保各种机械、设备等不得侵入限界。

3、车辆调到时，乙方现场调度员与甲方货运员共同进行车辆对位，并按规定要求对空车进行装车前检查，甲方确认不能使用的车辆，乙方严禁装车。铁运货运员并向铁路货调汇报枪毙车、红牌车及选用车情况。

4、装车前乙方应对车辆进行清扫，关好车门、车窗。装车过程中乙方要严格执行铁路货物装载加固规则及装载方案，严禁超载、偏载、集重。港储外勤货运员采取三小时不间断向货调汇报装车进度以及现场作业劳力、机械配备情况。

5、装车完毕，乙方现场调度员通知铁路货调作业完了时间，货调通知港储外勤货运员准备装车后检查工作。港储外勤货运员会同西货场现场调度员对车辆、线路及尾货处理等共同进行装车后检查，并将检查发现内容及时向货调汇报。

6、车辆具备取车条件后，港储外勤货运员通知货调，货调通知铁运西货场货运员及铁运调度员安排取车。

7、调车作业，双方必须严格执行《调车作业标准》的有关规定。

8、遇到装卸机械故障及其他原因影响装作业时，乙方现场调度员应及时向甲方货运员说明情况，以便调整生产程序。

五、作业安全管理：

1、铁运公司西货场原则上只在白天进行装车作业，夜间不进行装车作业。

2、甲方取送车前，乙方现场现场调度员加强对流动车辆、机械、作业人员的管理，停止妨碍调车作业的所有作业。送车摘机车前，不准进行装车作业。

3、原则上乙方只能在装卸线警冲标（或信号机）内方进行装车作业。遇特殊情况，须征得甲方货运员同意，并在货运员现场指导下进行手推调车，作业完了要保证车辆距车挡不少于10米的安全距离；装车作业完毕，需及时连挂车列、消除天窗。

4、装车过程中，乙方不得提开钩销、摘接车辆的制动软管，不准拆卸车辆上的零部件。车辆受到损坏时，由甲方货运员编制记录，乙方现场调度员签字，乙方按铁路规定赔偿。

5、装车线路由乙方负责清扫，并经常保持清洁。装车时不得将货物撒漏在两车厢及其连接处的铁路线路上污染道床，以确保线路、车辆处于良好的运用状态。造成线路设备的损坏及道床的污染，由乙方负担修理费用。

6、乙方作业区域内的行车、人身、机械等安全由乙方负责。

六、本协议自签字时起生效，有效期至2015年12月31日，未尽事宜由双方协商解决。

七、本协议一式二份，双方各一份。