车队安全性自我评价_安全性自我评价办法
车队安全性自我评价由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“安全性自我评价办法”。
四川沐川供电有限责任公司车队
安全性告自评价报
按照国网公司评价工作管理办法的精神，在公司的认真组织下，车队开展了安全性自我评价工作，具体内容如下：
一 车队概况
公司车队于2000年成立，现有车辆24台（20生产用车，4台工作用车）；有专职驾驶员20名，兼职驾驶员9名（党员6名，积极分子2人），其中中专以上文化程度18人，正在使用车辆24台（使用年限满8年的车辆6台，6年以上的3台，其余为6年以下）。无超期、末检使用车辆情况。车辆状况均符合国网公司县供电企业安全评价管理办法3.3.1项A-F条要求。
二、车队管理
1.车队组织机构：公司有领导分管，总经理工作部副主任直管；车队设置队长1名，负责车队全面工作；兼职安全员1名，负责车队车况安全及行车安全的监督检查及违规处理；兼职统计员1名，负责车辆使用等情况的统计；专兼职驾驶员29名，负责公司安排的用车及车辆的维护等。
2.车队管理制度：为确保车队正常运转，建立和完善了各项制度。即车辆管理制度；驾驶员管理制度；维护保养制度；派车单制度；安全管理奖惩制度；隐患排查整改制度。并严格按照各项制度进行落实管理，处罚结果和经济挂钩，处理不讲人情。对不符合上路条件的驾驶员（驾驶证年审未过关等）严禁摸车，并限期整改。
3.车队文化建设及整改计划：车队每周一都组织全体驾驶员集学习安全法规及行车要求，和上级文件精神。以提高驾驶人员的安全思想意识和业务技能。1
坚持每日‚三检‛制度，做到不漏检一辆车、无‘带病’车辆上路行驶，要求保持车容整洁、车况良好。准确掌握所驾车辆的安全技术性能和一般故障的排除，及时汇报车辆行驶情况。组织开展了技术大比武和理论学习活动，让大家互相切磋学习，促使全体驾驶人员养成自我学习习惯，不断提高业务技能，时时刻刻学安全、想安全、重安全，自觉遵守各项安全制度。
三.存在的安全隐患
通过车队的自查，还存在以下安全隐患：
1、公司车辆存在人货混装、客货混装现象。
2、夏季为避高温，驾驶人员零晨5点就有出车的，易造成驾驶人员疲劳驾驶。
3.个别用车人无统一安排，随意性大，出车频繁，存在浪费资源情况，车辆缺少检修时间。
4．个别用车人常以各种理由催促驾驶员赶时间，造成超速行驶，易发生交通事故。
5.驾驶员在双休日和年休假期间均未得到休息，容易造成疲劳驾驶。
6．少数驾驶员对山区道路行驶缺乏经验，容易造成事故。
7．有时由于工作任务重，存在连续出车的情况，未给驾驶员足够的休息时间，容易造成疲劳驾驶。
8.个别驾驶员在行车途中有打、接电话的情况，未遵守行车规定。
四、整改措施
1、通过租用外单位的车辆，已解决区乡所上因车辆少、工程量大，人货混装、客货混装的情况。
2、通过合理调度、增设休息室、安排适当的休息时间、早出早收，减少了疲劳驾驶的现象。
3、通过部门间的沟通与协调，用车部门提前申请、相互理解与配合，科学调度，已解决用车频繁，杜绝了随意使用车辆的现象，节约了资源，赢得了足够的检修时间。
4、通过对驾驶员进行安全学习，提高安全防范意识、拒绝催促赶时间、严禁超速行驶、用车人必须提前申请用车以保正有足够的行车时间。
5、通过安排轮休和利用双休日、增加驾驶人员的休息时间以防止疲劳驾驶。
6、对到有危险道路的山区执行出差的，派遣有丰富经验的驾驶员去执行出车任务以防止交通事故的发生。
7、通过合理调度解决了连续出车，以防止疲劳驾驶。
8、通过法律、法规的学习和用车部门的监督、提高了驾驶员的行车安全意识，和自我保护意识，已杜绝了驾驶员在行车中打、接电话的现象。
五、下一步的工作计划
1、通过沟通，增进理解和组织驾驶员学习交通法律、法规、以增强驾驶人员的安全防范意识和自我保护意识，坚决拒绝个别用车人员在行车中催促驾驶员赶时间、超速行驶，以杜绝事故苗头。
2、合理安排轮休时间，以保正驾驶员有促够的休息时间，以防疲劳驾驶。
3、加强与公司领导和部门间的沟通，做到提前申请、科学调度、以保障公司生产用车和工作用车的需要。
4、逐步淘汰报废车辆，随着公司经济的不断发展提高，增购车辆以满足生产经营和工作的需要。切实解决车辆少的状况。
5、加强规章制度的执行和狠抓安全教育学习，防止安全事故的发生。
6、加强驾驶人员的技能培训，以提高全体驾驶人员队伍的综合理伦水平和实际操作能力。牢固树立安全第一的思想。
通过自查，车队对查出的个别车辆、人员在行驶中有超速行驶、疲劳驾驶的现象已及时得到了整改，安全隐患已排除，在安全性方面达到了公司安全管理办法的要求。
我们将继续深入的开展安全性自我评价，力争实现评价——整改——在评价——在整改的良性循环，杜绝隐患的存在。
2011一11一22
