交运物流自我评价（推荐）_物流人员自我评价

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我的交运梦

2013年3月18日，是我人生中一个崭新的起点。清楚的记得那天，因为一直找不到合适的工作，我还在做着兼职。下午4点吃饭时候突然接到东方分公司电话，通知我第二天来分公司报到，那一刻，我高兴地跳了起来，像个孩子，因为这是继实习之后漫漫寻找工作的路上最令我兴奋的事儿了。

说起跟交运的渊源，还得从汽车站说起。记得去年第一次坐济南发往即墨的长途客运班车的时候，一路畅通，顺利抵达青岛，中途也没有停靠拉客现象，所以只用了不到4个小时就到了，很开心，我没有晕车，因为之前坐的长途车中途拉客现象严重，开开停停，让人很是厌烦，很容易晕车。后来我到了青岛市中级人员法院实习，每次回即墨姐姐家，坐的都是咱交运的车，汽车东站离得我住处很近，每次进入东站大门，都会听到一声温柔的欢迎光临,当时感觉很新奇，怎么还有会说“欢迎光临”的汽车站？汽车站售票员很细心的问你到哪个站，告诉我到几号检票口等车，车站里还配有超市，提供热水，准点上了印着“情满旅途”的客车，乘务员都会叮嘱系好安全带。每次看到车站工作人员穿着帅气的制服，年轻员工脸上洋溢着无限的青春，心想，我要是能来交运上班就好了。

实习过后找工作的日子很难熬，我相信每个刚毕业的大

学生都经历过这种痛苦和纠结，迷茫时刻伴随着我，但是家人一次次的鼓励，让我又重新鼓起了勇气，认识到年轻人受些打击和挫折在所难免，也是对自己的一种历练，很快我找到了份兼职，能够自给自足，能够让我独立的在青岛--这个我一直梦想生活的城市活下去。一个周五，海尔路人才市场里人头攒动，在熙熙攘攘的人群后，我看到了交运的招聘启事。当我仔细看的时候，发现招聘法务管理职位，正符合我的专业，就排队交了简历。当时人力资源部矫部长坐在那里，现在每次见到他，内心都充满感激，感谢他给我了这次机会。经过层层选拔，我顺利加入了交运。

进入交运集团东方客运分公司的那天，因为住得远，不到6点就起了床，在车上一直很兴奋，因为我有了人生当中的第一份正式工作，这是值得庆贺的。一进门，充满生机的交运绿映入眼帘，感到非常亲切，敲门进了办公司，第一感觉就是干净、整洁、温馨，工作人员都穿着整齐的工装，办公室主任很热情的接待了我，工作人员还给我倒水，让我填写员工登记表，给我收拾出办公桌，然后赵主任带我去见了公司总经理王钢，王总关心地问我家庭情况，住哪儿，远不远，让我感觉很贴心，亲切。起先在应聘的时候了解过交运的一些情况，去见书记的时候，书记跟我做了更深入的介绍：交运集团（青岛）是交通运输部重点联系的国有大型综合交 通运输企业，辖有29个全资公司、1个医疗事业单位和6个控（参）股公司。拥有客、货运一级经营资质，营运车辆7000余辆，员工10000余人，客运体系涵盖班线客运、公交客运、校车客运、旅游客运、出租客运、通勤客运等全部道路客运业务；物流体系涉及城际物流、配送物流、特种物流及仓储、货运代 理、报关等多种领域。坚持多元化发展，产业向汽车销售和维修、财产保险、文化传媒、地产开发、信息科技、新能源应用、有形化市场经营等领域延伸，形成多种 经营链条。书记特别介绍了“情满旅途”和“温馨巴士”两大品牌，分别被认定为全国道路运输和城市公交首例“中国驰名商标”，“温馨校车”“温馨的士”“亲情家园”“交运家家送”等系列品牌升级为“品牌集群”，交运品牌价值70多亿元，居全国道路运输企业首位。集团凭借多年来在经营、管理、文化、品牌等方面集聚的综合实力，入选中国品牌百强榜。获得了中国道路运输百强诚信企业、中国物流百强企业、全国综合实力十强公交集团、首批全国交通文化建设示范单位、全国质量效益型先进企业、山东省本质安全金奖企业等殊荣。了解了这些之后，让我对以后的工作充满了干劲，下决心加入交运这个大家庭，充分发挥自己的优势，为集团公司效力，努力实现自己的社会价值和个人价值，也给家里的父母一个交代。现在的日子，过得忙碌而充实。

在工作上，慢慢的熟悉了同事，也对公司的业务有了深入解，王总征求了我的工作意向，安排我进入安稽处工作，王总还跟我强调了安全工作的重要性，王总说：“做好安全工作，是一个企业的头等大事，要牢固树立“关爱生命，安全发展”的安全理念，把安全工作落到实处。安全工作是一项常抓不懈的主题，是生产的保证，也是员工效益的最大体现，安全工作只有起点，没有终点。把你放在安全，是一个锻炼学习的好机会，一定要扑下身子，认真学习，踏踏实实的在岗位上有所作为。”

来到安稽处，从报表开始，一项一项的熟悉，慢慢地掌握了工作要领，很快我进入了工作角色，能够独当一面。我对每一项工作都认真仔细，严格要求自己，力求做到最好。不久迎来了安全标准化考评工作，王总把此重任交给了我们部门，我主要负责整理资料等工作，刚开始很迷茫，但后来通过慢慢接触到了集团和安全的前辈，让我对这项工作有了更深入的认识。每一个挑灯的夜晚，每一个加班的周末，都有很大的收获。虽然累，但我慢慢喜欢上了这份工作，常常在上班路上构思着自己的职业理想。我已经融入了交运这个大家庭，能够在这里“幸福的生活、快乐的工作”。交运提供给我这个平台，让我能充分发挥自己的能量，我坚信，在以后的日子里，我会跟东方分公司一起成长，为集团公司的发展做出贡献。

在工作之余，我还参加了集团举办的学习十八大精神知识竞赛、第八届职工文化艺术节演讲比赛等活动，通过参加这些活动，让我开阔了眼界，增长了知识，完善了自我。在近期进行的安全标准化达标考评中，更是发挥了我的优势，锻炼了我的能力，取得了领导和同事的一致好评。

在生活上，同事领导们都很关心我，问我住的远不远，帮我出主意在哪儿租房子，每天中饭时候总是多给我盛些饭菜，特别是书记，经常找我谈话，让我积极参加集团活动，能够展现自己的才华，希望我能够在交运好好发展，在东方的每一件事都让我倍感温馨幸福，交运，就像我在青岛的一个家，加入到这个大家庭，我很荣幸，也很自豪。加入交运，让我体会到了温馨、温暖；

加入交运，让我感觉到了真心、真情；

加入交运，让我认识到了责任、坚强；

加入交运，让我领悟到了理想、信念；

加入交运，是我人生事业的开始，因为热爱，所以选择；因为选择，所以坚持。我期待在交运这个舞台上演绎自己美好的人生，走好每一步，干好每一天，与全体交运人一起用自己的青春和热血构筑交运的百年基业。

交运集团青岛东方客运分公司

刘洪君 安稽处安全内勤篇2：南通交运物流集团 公司简介

南通交运物流集团有限公司前身为南通汽车运输有限公司，创立于1951年，2007年7月组建南通交运物流集团。五十多年来，集团以“开拓、拼搏、团结、奉献、创新”的企业精神为动力，团结拼搏、负重奋进，通过公司全体员工的不懈努力，集团规模从小到大，由弱到强，目前已成为一家集公路运输、化学危险品运输、大件运输、仓储、物流配送等为一体的现代物流企业。

集团注册资本7493.458万元，总资产近5亿元，集团占地12.7万平方米，总建筑面积2.5万平方米，拥有各类营运车辆700余辆，自有1.84万平方米现代化标准库房、仓储容量为3万吨。

集团下属10多个分子公司，50多个驻外分支机构，业务遍布全国各地。集团现有1200多名员工，建立了较为完善的员工激励机制和考核机制，充分调动了员工工作积极性，做到了人尽其才，确保了集团的不断发展。企业价值观：

发展愿景：使南通交运物流成为国家一流的物流企业；

企业使命：为顾客提供优质、安全、快捷、廉价的物流服务；

核心价值观：质量、诚信、人本、共赢；

经营理念：做人、做事、做生意；

微利经营、以质、量取胜。

服务理念：想顾客所想 急顾客所急

帮顾客所需 让顾客满意

企业精神：

坚韧不拔的开拓精神

不折不挠的拼搏精神

团结奋进的团队精神

默默无闻的奉献精神

敢为人先的创新精神

资质荣誉：

? ◆综合服务型aaaa级物流企业 ? ◆交通运输部道路货物运输一级企业 ? ◆2004-2008年中国百强物流企业前50名 ? ◆2007年中国道路运输百强企业50名 ? ◆2008年中国道路运输百强诚信企业70名 ? ◆2009年中国道路运输百强诚信企业32名 ? ◆通过了iso19001：2008、iso14001：2004、ohsas18001：2007体系认证 ?◆江苏省现代物流协会副会长单位、江苏省交通物流协会副会长单位 ?省重点物流企业

? ◆被江苏省现代物流协会评为 “物流企业50强” ? ◆被江苏省交通物流协会评为“江苏省道路货运50佳质量信誉企业” ? ◆被江苏省交通厅授予“抗震救灾工作先进集体” ? ◆被江苏省总工会授予“工人先锋号”称号

公司资质

公司荣誉

被上海申美饮料公司评为“最佳运输商”

被美国陶氏益农公司评为“最佳合作伙伴”

被申华化工公司评为“优秀物流服务商”

江苏省道路货运50佳质量信誉企业 2007年江苏省物流企业50强

江苏省重点物流企业

江苏省交通物流协会副会长单位

中国物流与采购联合会会员单位

综合服务型aaaa级物流企业 2004年—2006年中国百强物流企业前50名

被远东控股集团有限公司评为“优质物流服务商”

荣获“南通市商贸流通明星企业”

中国道路运输百强诚信企业

荣获“道路货物运输一级企业”

◆江苏 aaaa级物流企业

2009年度中国物流百强企业 2009年度“江苏省质量奖” 2009年度“上台阶先进企业”

南通市质量标兵企业

2009年度安全生产先进单位

诚信示范单位

物流企业技术中心

江苏省道路货运50佳质量信誉企业

龙头企业

2009年战略合作伙伴 3a信用等级

南通地税收入超三百亿突出贡献企业

管理方针、管理目标

一、管理方针

诚信守法 顾客满意

优化环境 预防污染

以人为本 防止疾病

安全生产 持续改进

二、管理目标

1、保持整合型管理体系持续有效运行。

2、安全：无特大交通安全事故；行车事故总数按当年度公司《安全目标责任书》控制目标降至最低程度；行车事故重伤、亡人数按公司《安全目标责任书》控制在最低限度；

3、运务质量：货运准确车次到达率98%；

4、商务质量：无特大责任商务事故；重大责任商务事故控制在2 次/年以内；

5、仓储货损货差率：0.1%；

6、车辆修理质量：确保车辆修理出厂合格率达100%；

7、机动车驾驶员培训质量：培训合格率100%；

8、顾客（学员）满意率95%以上；

9、疾病发生率0；

10、环境控制：噪声 符合国家标准要求

废水 符合国家标准要求

固废分类处置率达100 信息系统 篇3：山东交运集团简介

山东省交通运输集团有限公司简介(网站公布信息)山东省交通运输集团有限公司（以下简称“集团公司”）是隶属于山东省国资委的大型专业运输集团，近年来积极转方式、调结构，大力促进客运、物流、维修、旅游等产业快速、健康发展，着力建设“大场站、大客运、大物流、大旅游”的产业格局，打造“山东交运”品牌，先后被交通运输部确定为重点联系企业，被国家发改委、省经信委确定为发展物流的重点扶持企业，并入选中国交通百强、中国物流百强和中国服务业500强。

集团公司三大主业为客货运经营、汽车修理、旅游，共有各类营运车辆2000余辆，内河及远洋运输船舶8艘，内河浮桥3座，自营港口1个，经营范围涉及公路客货运输、客货运场站经营、大型货物起重运输、物流仓储、城市客货出租运输、内河航运、浮桥经营、远洋运输、船货代理、港口经营、船员外派、车辆维修、旅游、三产等，并成功推出了“中华第一站”、“济宇高速”、“山东交运物流”、“山东交运旅游”、“兔兔快运”等行业知名品牌。

集团公司前身是1948年的华东军区兵站部，后由军事化转为企业化组建华东运输公司济南分公司，先后更名为山东省运输公司济南分公司、山东省交通厅济南汽车运输公司、山东省济南汽车运输总公司、山东省交通运输集团公司等，2009年4月公司改制后更名为山东省交通运输集团有限公司。

客运是集团的龙头产业，辖8个客运场站，其中济南长途汽车总站、济南长途汽车东站是交通部重点规划建设的全国客运主枢纽。济南长途汽车总站日发班次3012个，日均发送旅客4.6万人次，班车运营范围覆盖全国16个省市、96个地区，自1998年以来连续十年售票收入、发送班次、旅客发送量三项指标雄踞全国公路客运站之首，赢得了“中华第一站”的美誉。章丘市刁镇汽车站是全国第一家高速公路客运接驳站，是全国交通系统重点节能示范项目。山东交通济宇高速运业有限公司是山东省第一家高速客运企业，其“航空式服务”、“全新服务”模式推动了全省高速客运的发展。

山东交运旅游集团公司集旅游车队、旅行社、会展服务、汽车租赁为一体，成功服务北京奥运会和第十一届全运会，山东省交通旅行社位列全国百强、全省十强。

集团公司物流产业规模大、功能全，服务网络遍布全国沿海主要港口及重要中心城市，形成了陆海一体的大物流运作体系。既有服务于电力、化工等特种设备的大型货物运输，可以承运10—400吨各类超大、超宽、超重货物，也有为生产、商贸企业提供市内配送、城际运输等快速货运业务。同时遍及天津、青岛、上海等港口从事远洋运输、船代货代业务，山东远东海运（集团）有限公司控制经营管理船舶20艘，年运输能力约400万吨，经营航线覆盖韩、日、港台、东南亚、南美、非洲等国家和地区。先后为“西气东输”、西部大开发、国家电网改造等大型工程项目提供运输服务，赢得了“山东运输铁军”的美誉。按照现代企业制度要求，集团公司建立了董事会（包括三位外部董事）、党委会、经理层之间科学决策、协调运转、有效制衡的工作机制。董事会下设发展战略委员会、提名委员会、薪酬与考核委员会、风险管理与审计委员会。集团辖全资及控股（二级）公司12家，参股子公司5家，其中集团公司本部设有18个机关处室、30个分公司。目前集团在册职工4414人，其中在岗职工3221人，离退休职工2851人。

集团公司先后荣膺“全国五一劳动奖状”、“全国重合同守信用企业”、“全国质量效益型先进企业”、“全国模范职工之家”、“全国交通系统先进集体”，“山东交运”相继荣获“山东省服务名牌”、“山东省著名商标”，并荣获“省思想政治工作先进单位”、“省管企业文明单位”等称号，被省国资委确定为“党内管理信息系统建设试点企业”。

山东交运集团及交运行业现状

（陈老师项目中截取的资料）

一、山东交运集团概况

交运集团始建于2002年，是山东省国资委重点管理的44户重点企业集团之一，全省136户重点企业集团之一，交通部重点联系企业，是国家发改委、省经贸委发展物流的重点扶持企业，中国交通百强企业和物流百强企业。

截止2008年底，集团拥有总资产11亿元，各类营运车辆1800余辆，内河及远洋运输船舶8艘，内河浮桥3座，自营港口1个，在册员工近5000人，主营业务为客运、货运、旅游、车辆维修等，经营范围涉及公路客货运输、客货运场站经营、大型货物起重运输、物流仓储、城市客货出租运输、内河航运、浮桥经营、远洋运输、船舶代理、货物代理、港口经营、船员外派、车辆维修、旅游、房地产等。集团大力实施品牌战略，“yj”荣获山东省首届服务名牌，“中华第一站”、“济宇高速”、“yj物流”、“交运大件”、“tt快运”等已成为行业的知名品牌。

集团下属的济南长途汽车总站是交通部重点规划建设的客运主枢纽之一，日发班次2812个，日均发送旅客3.85万人次，班车运营范围覆盖国内16个省市、88个市地，自1998年以来连续十年售票收入、发送班次、旅客发送量三项指标居全国公路客运站之首，赢得了“中华第一站”的美誉。山东交通济宇高速运业有限公司率先在省内引进外资经营高速客运，推出的“航空式服务”、“全新服务”模式有力地推动了全省高速客运的发展。此外，集团公司还在旅游客运、线路公交化和集约化改造、夜班车市场等方面进行了积极探索并取得了良好的效果。

二、交运行业的宏观环境与竞争状况

（一）交运行业宏观环境

影响山东交运集团发展的外部因素很多，主要包括政治法律环境、经济环境、社会文化环境、技术环境等方面。2008年交通运输部出台《交通部关于加快发展现代交通业的若干意见》，对交通运输企业提出“大力发展规模化、集约化、网络化运输”的要求。

从山东省国资委的政策导向上看，山东将积极探索整合省内钢铁、石化、矿业、交通、金融、港口、旅游等资源，发展具有竞争力的大企业、大集团和知名品牌。

在政府政策引导下，交通行业兼并收购、重组和改制步伐将会明显加快，市场集中度将会进一步提高，未来将会形成大型专业集团主导行业发展方向的市场格局。

2、宏观经济环境

在经历了2008年全球金融危机后，我国经济从2008年一季度到2009年三季度，各季度的gdp增幅分别达10.6%、10.1%、9%、6.8%、6.1%、7.9%、8.9%，整体呈“v”型反转态势。山东省经济增长率高于全国水平，按可比价格计算2008年全省gdp增长12.1%。2009年前三季度全省实现gdp23959.7亿元，按可比价格计算，增长

如图

图1-1 山东省客货运量增长率与gdp关系图

资料来源：根据《山东统计年鉴2009》整理绘制

宏观经济的复苏，将会带动公路运输业务的增长，促进公路运输企业的发展。此外，中央做出的扩大内需、加快交通运输基础设施建设的部署，城乡一体化进程的加快，农村小城镇的快速成长，旅游市场的不断升温，人员流动的不断增加等，都为城乡客运和城际客运的发展提供了良好契机。

山东地处我国东部南北交通要道，拥有天然的地理优势；山东省文化旅游资源丰富，拥有多处秀美的自然景观和大量优秀的文化遗产； 2008年年末，山东省总人口9417万，仅次于河南，列全国第二，人均gdp33257元，列全国第七。

自古以来的交通要道地位，丰富而多样的人文旅游资源，以及庞大的人口数量所蕴含的消费潜力，为山东省交通运输行业发展提供了良好的条件。

4、科学技术环境

智能化运输系统（its）是世界各国公路交通科技研究热点之一，应用价值巨大。“十五”期间，交通部确定北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、济南、青岛、杭州、中山等十个城市作为its示范城市，上述城市也都陆续制定并出台了its发展规划。可以预计，its的逐步推广和普及将会大大提高我国公路运输企业的技术水平和管理水平。

（二）交运行业竞争状况

从交运行业竞争结构上看，山东交运集团客运业务虽然有一定的优势，但也面临越来越大的竞争压力。

1、同行业竞争者 山东交运集团在济南市的同业竞争者主要包括：济南长运、新国线济南分公司、历程公交、济南三运。

从场站经营上看，交运集团拥有包括长途汽车总站，济南东站（东部），平阴站（高速公路），长清站（高速公路），明水站，刁镇站（高速公路）在内的多个场站，在济南市场确立了牢固的优势地位，并通过收购新国线公司的场站进一步增强了这一地位。

表1-1 场站统计表 篇4：1交运设备行业分析

交通是运输和邮电的总称。运输是人和物借助交通工具的载运，产生有目的的空间位移，邮电则是邮政和电信的总称。交通运输是经济发展的基本需要和先决条件，现代社会的生存基础和文明标志，社会经济的基础设施和重要纽带，现代工业的先驱和国民经济的先行部门，资源配置和宏观调控的重要工具，国土开发、城市和经济布局形成的重要因素，对促进社会分工、大工业发展和规模经济的形成，巩固国家的政治统一和加强国防建设，扩大国际经贸合作和人员往来发挥重要作用。总之，交通运输具有重要的经济、社会、政治和国防意义。

交通运输设备制造业在一国或地区工业化过程中的地位和作用十分突出，走新型工业化道路，必须有交通运输设备制造业核心竞争力迅速提高的牢固支撑，是交通运输业发展的基础。由于其下游产业交通运输业的发展长期以来滞后于国家经济的发展，运输能力紧张状况无法缓解，制约着整个国名经济和社会的发展，是我国经济发展的主要瓶颈之一。故先发展交通运输设备制造业成为政府政策导向之一，同时有关政府部门正逐渐对原来垄断的交通运输建设领域进行改革，希望吸引多远化资本进入，加速交通运输设备制造业发展。

交通运输（以前称交通运输工程）是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、施工与养护，机车、汽车、航舶及航空器运用工程，铁道、公路、水路、航空信息工程及控制，铁路、公路、水路及航空运输规划，经营和管理的高级工程技术人才。现代化的交通运输方式主要有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。五种运输方式在持技术上、经济上各有长短，都有适宜的使用范围。

空运：

贵重、急需‘数量不大的货物；大城市和国际的快速客运；报刊、邮件运输等。公路：

少量货物的短途运输；短途客运；容易死亡、变质的活物、鲜货的短途

运输。

铁路：

大宗、笨重的中远程运输；要求准时到过的远程客货运输；容易死亡、变质的活物、鲜货的中远程运输。水运：

大宗、笨重、远程、不急需的货物。

管道： 大宗流体货物运输。

在具体选择某一或某几种交通运输时，要根据货物的性质、数量、价格、运送距离和时效等方面进行综合具体分析。我国交通运输相关政策取向 树立科学的交通发展观，转变交通增长方式

交通运输必须树立科学的发展观，转变传统的发展方式，从单一的数量、规模、速度型变为速度、规模、效益相统一;从单纯重视交通经济效益转向经济社会效益和环境效益相统一;从资源粗放消耗型变为资源集约使用型;由各方式各自发展向协调发展转变;向生态、环保、安全型转变。

制定统一的交通运输发展规划

根据国民经济发展的总体规划制定综合运输发展规划，使各种运输方式的部门规划成为综合运输发展规划的一个有机组成部分，防止各种运输方式或部门以自我为中心，各自规划、各自建设、自成体系。综合运输发展规划必须充分体现政府统筹发展各种运输方式的思路和重点，从宏观上、战略上、全局性的高度，突出交通运输与经济社会的协调发展，以及各种运输方式彼此的协调发展等问题。

建立交通运输管理体制 充分发挥政府在交通运输发展中的推进与引导作用，加快交通特别是铁路改革步伐，构建新型交通运输管理体制、调控机制与监管体系。加强对交通基础设施建设和运营活动的监管力度，积极稳妥地推进基础设施投融资和建设与运营机制的改革，确保为经济和运输服务业发展提供足够的交通公共设施。改革交通运输行业的价格管理制度，构建合理的市场价格形成机制，提高交通运输行业的整体运行效率。

提高运输工具和运输管理的技术水平

发展节约能源、排放量小、技术先进的铁、公、民航和水运运输工具。加快发展高速、重载技术，集装箱多式联运技术和现代物流技术，推广运输技术与装备的标准化与国际化。积极采用先进现代信息和通讯技术，重点发展交通运输综合管理信息系统、城市交通诱导系统、高速公路收费系统、车载路径导航系统、交通信息系统等智能交通系统。提高运输管理组织技术，以充分利用基础设施的能力，发挥运输工具的使用效率、降低资源损耗。发展现代化的运输服务系统

重点建设由高速铁路、高速公路、民用航空组成的快速客运系统，以及由铁路干线和公路干线组成的快速货运系统。发展国际航运中心港口群及集装箱运输系统、散装运输系统、特种货物运输系统。建设散装货物、集 装箱货物的联合运输系统。建设换乘便捷的旅客联合运输系统。发展公交优先的城市运输系统。实现运输组织的信息化、智能化。篇5：大学毕业自我鉴定

大学毕业自我鉴定

大学四年飞快地过去了，对于人生中最美好的一个阶段，现在有必要对自己在这一阶段的各个方面进行总结。回顾四年，在武汉理工大学这个大家庭的培养下，自己在思想素质、专业知识、生活方面和能力培养等各个方面都有了很大的提高。

一、思想政治素质方面

我在xx年7月加入中国共产党，但是当时对党的了解十分肤浅。通过大学四年党组织的培养，对党的认识提高了很多。尤其是在保持共产党员先进性系列活动中，我们对党的理论知识的学习进一步加强，期间还学习了很多优秀共产党员的事例，我们积极讨论如何理论联系实际的更好指导我们在大学期间的学习、工作和生活。

我还参加了第八期党组织培训，期间，我认真学习党的理论知识，积极参加讨论，最后被评为党校学习优秀学员。在xx年7月12日，我如期转正，成为中共党员，进一步接受党组织的培养。大学期间，我积极参加党组织的工作，大学期间一直负责党员发展工作，并担任交运第四党支部组织委员。xx年被评为交通学院优秀共产党员。我也发现了自己的不足，从很多同学身上学习到了自己不具备的优秀品质、精神和态度。

大学培养了我对实事政治的关心，比较喜欢看新闻和阅览报纸。时刻将自己的前途命运和祖国联系到一起。大学期间发生了很多事情，从保持共产党员先进性教育活动到两会召开，尤其到了2012年，我们国家准备奥运会期间发生了很多事情，从台海局势、3.14事件、奥运火炬传递以及目前的四川汶川大地震，无不牵动我们的心。当然，我们现在还不能为国家做太多的贡献，现在只有好好学习，把自己的爱国热情化为学习的动力。

二、学习方面

作为一名学生，最重要的是学习。虽然自己在大学期间一直努力学习，但是自己在大学的成绩总体来说不近满意。主要是自己对大学的定位有一定的偏差，上大学前把自己在大学的定位为多参加社会活动，学习水平处于中等，因此大一大二的时候并没有得到重视，现在会想起来有些后悔。到了大三，自己把重点从参加学生工作转移到学习上来，注重了专业知识的学习，深知专业水平对自己以后的发展及其重要，通过一年的努力，自己的学习成绩得到很大的提高。大三期末考试中以综合测评专业排名第五，获得武汉理工大学校二等奖学金和校三好学生称号。大学期间，自己还曾经获得励志奖学金和单项奖，顺利通过了计算机二级考试和英语四级考试，但是对于自己英语六级一直没有通过，是自己在大学期间的一大遗憾。进一段时间来自己逐步加强英语的学习，把英语学习和导师分配的任务结合起来，提高自己的英语学习兴趣，希望自己尽快通过英语六级考试，可能的话在研究生期间参加gre或者托福考试，争取研究生阶段在通过计算机三级考试。>>范文

三、工作能力方面

在大学期间，自己一直参加各种学生工作来培养自己的工作能力。学生工作和社会实践活动成为了大学中很重要的组成部分。四年间，我曾经担任班长、年级长、交通学院团

委组织部部长和交运第四党支部组织委员等职务。xx年暑期作为交通学院代表队到连云港参加社会实践活动，暑期实践成果《连云港经济规划方案》获校三等奖;xx年暑期在武汉港进行社会实践活动，xx年，连云港港口集团股份有限公司、连云港新东方集装箱码头有限公司和湖北捷龙物流有限公司专业生产实习。四年来一直参加各种兼职活动来增加自己社会经验和减轻家庭负担。通过这些学生工作和社会实践活动，一方面扩大了自己人际交往的范围，认识到了很多朋友，从他们身上学习到了许多优秀品质和处事方法;另一方面，这些活动锻炼了自己组织协调能力和人际交往能力。大学期间，曾经获得校优秀共青团员，校优秀共青团干部称号。

四、学术创新方面

学术创新方面主要是自己参加全国数学建模比赛和国际数学建模比赛。大二下的时候开始接触数学建模，并在理苑星空数学建模竞赛中获得校三等奖，很幸运的被选为暑期培训队员，然后又被选为队员参加了xx年9月的高教社杯全国数学建模比赛和xx年的美国数学建模比赛。三天三夜的全国数学建模比赛和四天四夜的美国数学建模比赛确实给我们留下了很深刻的印象，期间我们队三个人分工协作，负责计算机编程、数学思路和论文写作三个方面，从中深刻了解到了团队协作精神的重要性。比较幸运的是全国数学建模我们队获得湖北赛区二等奖，美国数学建模获得succeful participation。之后我还组队参加了第二届交通科技大赛，虽然没有获奖，但是我们的参加过程学习到了很多东西。专业学习方面，我还在xx年第5期《中国水运》(理论版)以第一作者发表学术论文《南水北调中线通航与立交航道应用的探析》。

大学四年对我来说是不平凡的四年，是收获的四年，是不断汲取养分的四年，是成长的四年，是值得记忆的四年。

大学四年，我学到了丰富的专业知识，培养了学习能力、工作能力、人际交往能力，提高了思想政治素质;大学四年，我明白了该如何看待事物，学会了如何思考;大学四年，丰富了我的人生经历，找到了我的人生信念，明确了我的人生方向。