高速交警述职报告（精选7篇）_交警述职报告
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第1篇：高速交警述职报告
尊敬的领导和各位同志：
2010年已经过去了，这一年中，在大队领导的正确领导下和各位同志的支持下，我恪守“老老实实做人，踏踏实实做事”的信条，认真履行职能职责，团结带领中队民警，创新理念，放胆实干，兢兢业业，扎实工作，圆满完成了全年的各项目标任务，现将本人今年的工作情况汇报如下：
（一）加强政治理论学习、勤于思考，不断提高自己的政治理论水平。
2010年一年来，我始终坚持认真学习，深刻体会十七大会议精神、十七大三中全会、四中全会精神、深入理会科学发展观，讲政治、讲正气。通过这一年的政治理论学习，进一步增强了自己的政治敏锐力和鉴别力，增强了贯彻执行大队决策部署的自觉性，增强了用理论指导实践能力，为不断提高自身的执政能力奠定了基础。
二、不断加强业务理论学习，提高自己的业务能力水平，更好的做好本职工作，力争为大队工作添砖加瓦。
一年来，通过大队组织与自己学习《道路交通安全法》《安全法实施条例》《违法处理程序》等业务知识，使得自己的业务能力进一步提高，更好的带领中队做好大队秩序工作，为大队的全年工作尽绵薄之力。
三、带领中队，发扬实干精神，兢兢业业，按时完成大队领导安排的各项任务。
一年来，我团结中队同志，和中队同志共甘苦，大事讲原则、小事讲细则，与时俱进，发扬工作往实里干的精神，排除困难，坚决执行大队领导安排的各项任务，始终把“防事故、保畅通、促平安”作为工作的首要任务，及时掌握路面秩序状况，按月分析交通安全形势，为大队交通秩序管理取得了第一手材料，更好的配合了事故预防工作。
一年来，我带领一中队，在领导的关心下和中队同志的积极努力下，共开展了《2010年春运专项行动》、《涉牌涉证专项行动》、《酒后驾驶专项行动》、《冬季重特大事故预防专项行动》等10个专项行动，每个专项行动都有方案，有总结，及时上报了支队所需要的各项数据。按月制定值班表，按周制定勤务计划，严格落实备勤制度，带领中队及时出警，及时处置事故现场。2010年，我和中队民警共查处了简易违法行为2257个，一般违法行为42个非现场违法行为160个，圆满完成了大队领导交办的各项任务。
四、积极遵守各项规章制度，加强自身的组织纪律性。
一年来，本人能够坚决贯彻落实五条禁令等各种规章制度，作为中队领导，我坚持从我做起，以身作则，严肃工作纪律。本人能够自觉遵守考勤制度，在工作中坚持高标准，生活上低标准，吃苦在前，享受在后，只讲奉献，不求回报，积极参加各项学习、劳动，全年基本上未请过事假、病假。坚定不移地贯彻执行上级的决定，能够做到“令行禁止”，自觉遵守各项规章制度，自身的组织纪律性得到进一步提高。
五、回顾全年的工作，在取得一定成绩的同时，也存在着不足之处，本人的政治理论学习业务学习还要进一步提高，对辖区的交通秩序管理还要进一步加大资料的收集，加强对交通形式的研判，在以后的工作中，我将认真总结经验，求实创新，弥补不足，力争取得更好的成绩！
第2篇：高速交警述职报告
高速交警述职报告
高速交警述职报告
高速交警述职报告
尊敬的领导和各位同志：
20xx年已经过去了，这一年中，在大队领导的正确领导下和各位同志的支持下，我恪守老老实实做人，踏踏实实做事的信条，认真履行职能职责，团结带领中队民警，创新理念，放胆实干，兢兢业业，扎实工作，圆满完成了全年的各项目标任务，现将本人今年的工作情况汇报如下：
一、加强政治理论学习、勤于思考，不断提高自己的政治理论水平。
20xx年一年来，我始终坚持认真学习，深刻体会十七大会议精神、十七大三中全会、四中全会精神、深入理会科学发展观，讲政治、讲正气。通过这一年的政治理论学习，进一步增强了自己的政治敏锐力和鉴别力，增强了贯彻执行大队决策部署的自觉性，增强了用理论指导实践能力，为不断提高自身的执政能力奠定了基础。
二、不断加强业务理论学习，提高自己的业务能力水平，更好的做好本职工作，力争为大队工作添砖加瓦。
一年来，通过大队组织与自己学习《道路交通安全法》《安全法实施条例》《违法处理程序》等业务知识，使得自己的业务能力进一步提高，更好的带领中队做好大队秩序工作，为大队的全年工作尽绵薄之力。
三、带领中队，发扬实干精神，兢兢业业，按时完成大队领导安排的各项任务。
一年来，我团结中队同志，和中队同志共甘苦，大事讲原则、小事讲细则，与时俱进，发扬工作往实里干的精神，排除困难，坚决执行大队领导安排的各项任务，始终把防事故、保畅通、促平安作为工作的首要任务，及时掌握路面秩序状况，按月分析交通安全形势，为大队交通秩序管理取得了第一手材料，更好的配合了事故预防工作。
一年来，我带领一中队，在领导的关心下和中队同志的积极努力下，共开展了《20XX年春运专项行动》、《涉牌涉证专项行动》、《酒后驾驶专项行动》、《冬季重特大事故预防专项行动》等10个专项行动，每个专项行动都有方案，有总结，及时上报了支队所需要的各项数据。按月制定值班表，按周制定勤务计划，严格落实备勤制度，带领中队及时出警，及时处置事故现场。20XX年，我和中队民警共查处了简易违法行为2257个，一般违法行为42个非现场违法行为160个，圆满完成了大队领导交办的各项任务。
四、积极遵守各项规章制度，加强自身的组织纪律性。
一年来，本人能够坚决贯彻落实五条禁令等各种规章制度，作为中队领导，我坚持从我做起，以身作则，严肃工作纪律。本人能够自觉遵守考勤制度，在工作中坚持高标准，生活上低标准，吃苦在前，享受在后，只讲奉献，不求回报，积极参加各项学习、劳动，全年基本上未请过事假、病假。坚定不移地贯彻执行上级的决定，能够做到令行禁止，自觉遵守各项规章制度，自身的组织纪律性得到进一步提高。
五、回顾全年的工作，在取得一定成绩的同时，也存在着不足之处，本人的政治理论学习业务学习还要进一步提高，对辖区的交通秩序管理还要进一步加大资料的收集，加强对交通形式的研判，在以后的工作中，我将认真总结经验，求实创新，弥补不足，力争取得更好的成绩！
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第3篇：高速交警的述职报告
高速交警的述职报告
20xx年来，在支队党委的正确领导下，我自觉适应新形势、新任务的要求，坚持以十八大精神、科学发展观为统领，紧紧围绕支队党委制定的目标任务和重大部署，着力提高思想政治素质和业务工作水平，较好的完成了上级交办的各项工作任务。下面，我就一年来的思想、学习、工作情况汇报如下：
一、加强思想政治学习，提高自身综合素质。
作为一名政工干警，我时刻严格要求自己，踏踏实实，尽心尽力地做好各项工作。不断提高思想认识，坚定理想信念，明确前进方向，用科学的、发展的眼光看待业务、武装头脑、指导实践、推动工作。在工作中贯彻执行党的十八大精神，自觉坚持党的根本宗旨，保持共产党员的先进性。树立以交通管理工作为社会稳定、和谐发展和经济建设服务的基本，为我市经济、社会发展和维护我市交通安全、畅通、有序做出了一定的贡献。
二、认真履行职责，积极创新工作。
日常生活及工作中较重视政治理论和业务法律法规的学习，不断增强法制观念和纪律意识。在工作中有一定的政策理论和业务工作水平，能较好的解决本职工作中复杂的业务问题。无论生活还是工作，都时刻严格的要求着自己，有较强的责任感和敬业精神。即使从领导岗位退下后，也不退
工作热情。由于随着年龄增长，身体多病，特别是腰椎间盘突出，压迫坐骨神经，走路跟起坐都困难，但仍坚持上班，处理各项工作。遇事能从大局着眼，工作敢于创新思路，遇到问题勇于承担责任，服从组织领导和工作分配。与同事、领导团结协作，并能主动关心、爱护同事，对同事间存在的矛盾和不足之处，能耐心的从中调和加以指导，并能正视自己的不足，敢于自我批评和改正。
三、严格落实工作机制，提高工作成效。
在科室里，我主要负责协管员管理工作，包括协管员的报聘及录用，办理社保医保，起草管理规定，制定管理制度等，每月还定期审核协管员社保、医保交纳情况，核对工资及核对交费基数，完成协管员经费预算，制作协管员管理调查分析报表，进行协管员人员人才流失统计分析等一系列工作安排，此外，还拟写各公文、请示，与外单位来往公函等文字工作，不怕麻烦的帮助协管员落实社保、医保、福利等。此外，我还积极配合帮助科室同志开展其他工作，工作中加班加点按时完成各项工作任务指标，取得了良好的成效。在检查基层工作和查勤工作中，能认真完成检查查勤工作。在协管员的岗前培训工作中，积极认真备课，在政治理论、树立正确的人生观、世界观和交通秩序管理等理论课中结合本人的政治思想认识以及工作经验，认真授课，得到了协管员的好评，今年，我们认真组织，圆满的完成了XX-XX年度新
录用协管人员培训工作，受到上级领导的一致好评。
四、坚持廉洁，着力树立政工干部的良好形象。
公生明，廉生威，我深刻认识到清正廉洁对于一名政工干部的重要性，始终把廉洁作为自己立身行事的第一准则，在工作中，严格按照共产党员的标准要求自己，自觉遵守和执行党的政策、国家的法律和各项规章制度，在组织纪律上，坚持做到下级服从上级，有请示有汇报，自觉维护领导和组织的威信，执行组织的决定、决议，始终把自己置于组织之中、领导之下开展工作。在科室内，始终以身作则，正确行使手中的权力，时时事事为下级作出表率，凡是要求别人做到的自己首先做到，克己奉公，防微杜渐，做到自重、自省、自警、自励，努力树立政工干部的良好形象。
回顾一年来的工作，尽管我在工作上取得了一些成绩和经验，但还存在着许多不足，工作方法有待进一步提高和完善；下步工作中，我决
心进一步加强学习，严格要求，积极努力工作，不愧于党委的信任，不负于同志们的要求和希望，努力为交管工作的发展做出新的更大的贡献。
一、加强学习，不断增强自身政治理论素质加强政治理论学习，提高理论水平和业务能力，是提高业务水平、管理能力的保证是圆满完成上级交给的各项任务的保证。今年，理论
学习我主要坚持做到两点：一是内容全。我严格按照支队党委和大队要求，进行理论学习。从党的决定、指示到xx大精神和“xxxx”重要思想另外，在学习中，我坚持把理论学习与实际工作相结合，积极探索解决问题的新途径、新方法，提高工作水平，增强了学习的针对性和实效性。二是内容新。为了让自己能不断适应新要求，我在安排理论学习内容时，对交警业务、党建理论等方面出现的新问题、新观点进行了认真学习。
二、努力发挥带动和表率作用，1、坚持政治原则，始终与上级党委保持高度一致。工作中，坚持把讲政治放在首位，带领中队民警，在坚持和维护领导决策上，始终保持清醒的认识和高度自觉。对大队支委的决议、指示和工作部署都坚决做到原原本本地传达贯彻，坚持正面教育、自我教育为主，在保持发展和稳定的基础上，帮助中队民警通过学习教育，总结经验教训，明确努力方向，进行自我改进自我提高，努力做到与上级党委保持一致，确保了政令警令畅通。
2、强化大局意识，自觉维护团结。团结与否，是检验中队民警政治上思想上成熟与否，有没有凝聚力、向心力和战斗力的重要标志。但讲团结既要讲原则，又要讲感情。不讲原则就没有战斗力，不讲感情就没有凝聚力。
3、积极转变工作作风，提高工作质量。工作中，我始
终严格要求自己，对待工作坚持早计划、早部署、早安排，增强主动性和前瞻性。能较圆满的完成各级领导年初制定的和年中交办的各项任务，确保了一方平安的总任务地完成。
4、从严要求自己，带头廉洁自律。严格执行上级各项廉政规定，用党员标准，规范自己的言行，切实按照自重、自省、自警、自励的要求，以“xxxx“重要思想为指导，继续加大思想政治教育力度，切实加强对民警的宗旨教育、法制教育和职业道德教育，打牢民警思想基础，促进民警形成良好的职业道德风尚。牢固树立正确的人生观、价值观，更好地为人民群众服
务，切实转变工作作风。
三、抓业务，促进中心工作上台阶。
第一、在树立端正思想上下功夫。结合科学发展观活动进一步深入开展，组织学习中央领导同志对公安执法工作的重要批示、孟部长重要讲话，使民警深刻领会到了其精神实质，切实解决了“为谁执法、为谁服务”的问题，打牢了“立警为公，执法为民”的思想根基。
第二、在制度落实上下功夫。一年来严格落实了各项工作制度，不断强化依法办事观念，切实掌握有关法规制度和各项工作程序，明确执法责任，增强严格执法的高度自觉性和守法意识。进一步落实警务公开制度。
四、综上所述，我要在即将来临的新的一年里，进一步
增强纪律观念，增强纪律意识，树立正确世界观、人生观、价值观，自觉地加强党性煅炼，遵纪守法，廉洁奉公，做到自重、自省、自警、自励。以高度的责任感、事业心，以勤勤恳恳、扎扎实实的作风，以百折不饶、知难而进的勇气完成党和人民交给的各项任务。
20xx年以来，本人围绕市局党委和xx交警支队的总体部署，以降事故、保安全、保畅通为目标，按照“重点工作锐意突破，整体工作全面推进”的工作思路，通过贯彻落实《道路交通安全法》和“五整顿”、“三加强”工作措施，深化和巩固大练兵成果，大力加强公安交警队伍正规化建设，全市公安交通管理工
作有了新的发展，道路交通安全形势保持了相对稳定，圆满地完成了各项交通管理工作任务。现将工作述职如下:
一、亲自参与各项交通管理工作措施的制定和落实。为加强和改进公路勤务管理工作，提高执勤民警上路率和管事率，结合大队实际情况，主持研究制定“定路段、定人员、定职责、定奖惩、包安全畅通”的四定一包责任制，将巡逻里程、纠正违法次数、责任路段遵章率，交通事故发生率、执勤民警行为规范等工作指标列入等级化考核内容，与民警的经济利益挂钩，严格考核，兑现奖惩，有效解决“干多干少一个样、干好干坏一个样”的问题，极大调动民警的工作积极性和主动性。同时，根据不同时期的交通安全形势，先
后组织开展了治理超载、五小车辆无牌无证，超速超员，打击假牌假证、盗抢机动车犯罪、酒后驾车等专项治理活动和“春运”、“两会”及“五、一”“十、一”黄金周交通安全保卫工作。工作中坚持深入一线，靠前指挥，及时解决工作中可能遇到和出现的新情况、新问题，并根据交通情况的变化，适时调整警力部署和工作措施，确保各项交通管控措施落到实处，发挥最大效能。凡二级以上警卫任务，坚持参与制定方案，参与部署警力，参与查看路线，参与督导检查，确保每一次交通安全警卫任务都能圆满顺利地完成。今年以来，共参加一级警卫任务xx次，二级警卫任务xx次。
二、推动交通事故综合预防机制建立。省、xx市预防道路事故会议结束后，及时将会议精神向市政府做了专题汇报，积极争取市政府对交通事故预防工作支持。x月x日，市政府在车管所召开全市首次预防道路交通事故专题会议，并与各镇区街签订了《预防道路交通事故责任书》。会后，我主持召开了全市道路交通安全工作联席会议xx个成员单位的第一次例会，使预防道路交通事故工作形成各级、各部门各负其责，综合治理的整体合力。为提高事故处理工作办案质量和工作效率，于今年x月，组织成立科研攻关小组，经过一年的努力，成功研发《道路交通事故信息管理系统》，该成果于今年xx月份通过省级鉴定。今年以来，共主持召开x起重大交通事故的案情分析和责任认定会，参与调解处
结交通事故x起。
三、深入开展道路交通安全宣传“五进”活动。多年的交通管理工作使我更加深刻地认识到，交通安全宣传是交通管理的一项基础工作，是预防交通事故的治本之策。为使“五进”活动能够深入、持久地开展下去，取得实效，亲自参与制定“五进”活动实施方案，多次听取宣传部门关于“五进”活动情况汇报，并提出对“五进”工作实行大队、中队两级考核的意见，以调动广大民警投身五进工作的积极性和主动性，我还到部分村队调查研究，到一些机关、企事业单位进行走访，将《珍爱生命，安全出行》交通事故典型案例警示光盘送到有关领导手中。适时召开“五进”专题会议x次，并要求民警在“五进”宣传工作中实事求是，不走过场。比如：针对部分村队经济条件相对贫乏的特点，大胆提出，这些村队不需建立大型宣传栏，可以在村委门前墙体上制作小黑板，由承包民警定期书写知识、口号。目前，“五进本文来源：公务员在线
X年，是实施“xxx”规划的开局之年，也是公安部确定的基础建设年，提出了“抓基层、打基础、苦练基本功”的总体要求。本人结合本队实际，围绕“三基”建设工作，认真履行职责，团结干事，狠抓落实。以邓小平理论和“xxxx”重要思想为指导，深入贯彻党的xx届三中、四中全会和全
国公安“二十公”会议精神，牢固树立“立警为公、执法为民”的观念，与时俱进，开拓进取，忠实地履行了人民警察的职责。现将任职以来的述职述廉如下：
一、不断提高自己的政治理论修养和思想素质
良好的政治理论修养和思想素质是做好一切工作的根本保证，我作为基层大队的一名交通警察，作为公安窗口单位的一员，每天面对广大人民群众，首先要从思想上认识到位，树立正确的世界观、人生观和价值观，解放思想，转变观念，切实增强宗旨观念和人权意识，不断开阔视野，着重要认清工作中发展的方向与思路，认真解决好“权为谁用，为谁执法，为谁服务”问题，勇于深入到一线，深入到人民群众中，听一听人民群众的反映和要求，怎样才能使人民群众满意，加强警民之情，最大限度地便民、利民。不断夯实执法为民的思想根基，植执法为民观念于脑，要充分发挥好自身的本职作用，开拓工作中的新局面，不断加强和改进自身工作，不断提高服务质量及水平。要强化学习，深刻领会上级的各项指示及精神，用科学的立场、观点和方法来观察、分析问题，在工作中不断提高理论水平和政治素质，才能适应于基层工作，才能适应于人民群众的呼声，为广大人民群众服务，做一名合格的人民警察。
二、分工细致，职责明确，以三基工程建设为指导，强化事故处理工作
按照大队的分工，我分管事故处理工
作，分管以来，我摆正自身位置，积极开展事故处理工作，同大队事故处理民警一同尽心尽职，团结协作，以身作则，勇于承担责任，能案时、按质、按量完成支队和大队领导交给的各项工作任务，并配合好大队领导开展大队的其他事务工作。
(一)围绕公安机关开展岗位大练兵活动，三基工程建设，立足本职，并结合实际，认真开展好各项工作，本着“干什么学什么，缺什么补什么”的原则，提高事故处理水平。在事故处理工作中，对典型案例组织民警进行深入剖析，认真查摆，总结经验，向先进典型学习，不断提高工作水平和办案质量。在全体民警中积极开展团结友爱、互帮互助活动，提高队伍的整体素质，提升队伍的凝聚力、战斗力和执法服务水平。
(二)完善交通事故处理工作规范。一是组织制定事故接警、出警、勘查、取证等操作规程，明确各类交通事故的具体程序和步骤。二是完善交通事故认定审核制度。对交通死亡事故的责任认定，要通过事故办案民警向大队领导汇报，集体讨论，经大队法制部门审核，分管领导审批的原则。三是完善事故公开处理制度。向当事人公开交通事故的事实、证据材料、当事人责任认定依据等。四完善执法质量考核工作制度。对调查取证疏漏、处理程序违法、事故认定错误等行为，造成严重后果的，相关民警年度考核为不合格。五是
完善并落实执法责任制、执法过错追究制度。对办案民警存在违纪、违规和不负责任、不作为等问题，导致事故处理错案的，将严肃追究办案民警和分管领导的责任。
(三)完善并落实制度，加强监督与考核。一是坚持在队伍基础建设上把建章立制与对民警队伍经常性的管理教育紧密结合起来，在执法办案上把执法如山与关怀似水紧密结合起来，在日常考核中把民警的执法数量与执法质量紧密结合起来的做法，加强制度建设，用制度指导实践，使群众对民警执法的满意度明显提高，上访、投诉案件明显减少。二是加强对民警落实制度的日常检查，及时发现办案中存在的问题，使民警在办案中坚持做到以人为本、依法办案、公平办案、悉心关怀，及时化解事故处理中的各种矛盾和不稳定因素。三是加强考核。采取定期与日常相结合的方式，对民警的办案质量、制度落实情况等内容进行考核，按照“谁签字、谁负责”的原则，推行错案和责任信访追究制度，不断提高事故处理水平。(四)建立完善交通事故预防预警提供依据。采取逐月分析通报、季度总结、定性定量、典型剖析等多种方法，充分发挥事故处理岗位的预警职能，深入研究掌握道路交通事故的特点和规律，向上级和大队领导决策提供依据。
三、结合边疆实际，努力开展各项事故预防工作
(一)认真落实各项事故预防管理工作要求，努力做好绿
春辖区重特大道路交通事故预防。一是积极向大队领导汇报，制定符合我县实际的预防重特大交通事故预案，指导开展事故预防工作。二是切实抓好事故黑点和隐患点段的排查，通过深入辖区公路，共排查出事故安全隐患点18处，并已形成书面材料上报县
人民政府及支队。三是加好源头管理，把好预防道路交通事故的第一道防线。特别是把好“五小”驾驶人的考核;机动车的准入关，平时人、车的审验、检验，要求民警严格按照操作规程办事，积极开展宣传教育，全面推行“谁签字，谁负责”原则，抓好源头管理。四是多次开展拖拉机、农用车、客运车辆、摩托车等专项治理，严格查处各类交通违法行为，消除各类交通安全隐患。
第4篇：交警谈高速
高速路出现故障停车、停车、还是停车！
最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上观看后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几
十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！
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第5篇：高速交警工作小结
高速交警大队清明节期间道路管控工作小结
清明节期间外出扫墓和旅游的人数增多，致使大队辖区的车流量增加，为切实加强清明节期间大队辖区道路交通安全管理工作，确保道路交通安全、畅通、有序，交警大队采取了四步措施保障了清明节期间的道路交通安全工作。
一是增派巡逻警力，加强路面巡逻。大队合理调派警力对管辖区域实行循环叠加式巡逻，针对春季驾驶人容易出现疲劳驾驶的特点在站区加强对过往车辆的检查力度，确保道路交通安全畅通，消除安全隐患。
二是加强路面施工规范化安全管理，确保道路畅通。为了确保道路交通安全畅通，大队加强了对路面施工作业点的管理，要求施工单位按照规范化进行施工，并定期检查施工点的作业情况，确保清明节小长假期间道路安全畅通。
三是做好“五进”工作，加大安全宣传力度。大队抽调民警进学校、企业、农村等进行交通安全宣传，进一步增强交通参与者的安全意识和文明交通意识，倡导文明交通、和谐交通，营造浓厚的社会氛围。
四是大队加强对客运驾驶人的安全教育和管理。杜绝客车超员、违法停车上下客、疲劳驾驶等违法行为，确保客车行车安全,同时加强对扫墓路线沿途重点路段的管控，全力以赴做好道路交通安全保障工作。
第6篇：各高速交警支队
各高速交警支队：
为了贯彻省厅预防道路交通事故工作专题会议和全省交通事故预防分析会精神，确保高速公路交通安全形势平稳，高速公路交通畅通有序，交通事故预防长效机制进一步健全，根据省厅《关于印发2010年道路交通事故预防工作要点的通知》((闽公内传发〔2010〕529号)文件，针对高速公路交通管理工作实际，总队制定《2010年全省高速公路交通事故预防工作要点》，现印发给你们，请结合实际贯彻落实。
二○一○年三月十九日
2010年全省高速公路交通事故预防工作要点
一、加强事故预防的目标管理，创新安全管理工作督导的方式手段
1、根据公安部关于开展创建交通秩序示范公路活动的方案要求，我省高速公路确定泉南线泉三段为省级交通秩序示范路，实现通行秩序好、治安秩序好、交通拥堵少、交通事故少和执勤执法规范的创建目标。各支队也要参照公安部创建方案，在本辖区选定一个路段，开展示范路创建活动。
2、综合各支队辖区事故基数、交通流量、新增路段等因素，科学制定各支队全年交通事故主要指数的控制指标。实行重特大事故一票否决，凡发生一次死亡10人以上事故1起、或一次死亡5人以上事故2起、或一次死亡3人以上事故4起，均予一票否决，不推荐该支队参加年度任何评优评先。
3、改进工作考评内容和方式。在对去年各支队综合考评情况系统总结的基础上，进一步修订、完善《福建省公安厅交警总队高速支队综合考评办法》，充分发挥综合考评的杠杆作用，推动高速公路交管全面工作。
4、改进工作督导检查方式和力度。完善落实以明查暗访为主要形式的勤务督查制度，不定期通报督查情况。并建立专项整治、重点违法行为查处、交通事故等重点工作情况及指标的排名、通报制度，形成各支队间比学赶超的良好氛围。
5、对事故高发的支队、大队实行重点督导制度。通过在重点支、大队开现场会、组织专家组集中调研、派督导组驻点帮扶、跟踪指导等措施，帮助和督促重点单位汲取事故教训，分析事故症结，改进管理措施，遏制事故高发势头。
二、改革完善高速公路勤务机制，确保对路面的有效管控
6、每个高速交警中队选定一个服务区，建立规范的警务室，将中队警力前移到服务区，依托服务区加强交通违法现场查处，并确保对交通事故及治安案件、突发事件的快速反应，最大限度地发挥一线民警的工作主动性和创造性。
7、各高速大队辖区必须确保至少有一辆警车24小时在路面巡逻，开展动态违法查纠和路面安全警示。打破传统工作模式和常规作息制度，针对节假日、夜间案件多发的规律特点，因地制宜地实行弹性制、错时制等勤务制度，把有限的警力投向案件、事故多发的时段、路段和部位，增强防控工作的针对性、实效性。
8、加强省际口交通安全工作站建设。各省际口要建立健全客运车辆检查告知、客车驾驶人劝导休息、货车车身反光标识检查等常态化制度，并落实客车休息区、便民服务区等必要的配套设施，把省际交通安全工作站建成事故预防第一道防线、交通违法的“防火墙”、安全宣传的主阵地和服务群众的重要平台。
9、克服对非现场处罚手段的单一使用，借助视频系统或在流动巡逻中摄像取证等手段，在服务区、出入口加大对交通违法行为的现场查处力度。重点查处不按规定车道行驶、占用应急车道、大客车违停上下客等动态交通安全违法行为。
三、加强快速反应，提高应急处置能力，防范二次事故
10、落实高速公路交通应急管理程序规定，对恶劣天气、突发事件等处置预案进行全面梳理和完善。各高速公路支队每年至少组织一次应急处置演练，演练情况纳入支队工作综合考评范畴。
11、加强高速公路公司在事故救援、防范二次事故方面的协调合作。探索建立高速交警、路政、经营公司等部门组成的应急救援中心。统一下达指令，各部门按照职责分工协作配合，快速反应，快速处置，实现交通事故接处警快、布控救援快，撤除现场快，把事故致死率和二次事故发生率减少到最低。
四、加强协同合作，增强事故预防工作合力
12、省际口所在支队要加强与邻省高速交警部门的联系，进一步完善省际高速交警协作规范，在查纠交通违法、查缉肇事逃逸、应急协勤、信息共享等方面形成长效合作机制。省内相邻支队要依托高速主线，探索路段联合巡查和区域统一行动的协作机制。
13、建立高速交警、路政共同值班备勤和联合、交叉巡查的制度，增加巡查密度和频次，确保路面不漏管失控。同时加强与高速公路公司的协商沟通，争取在共享高速公路电子监控设备上取得进展。
五、扎实整改事故黑点，消除安全瓶颈和隐患
14、推进高速公路事故隐患排查整治工作常态化。各支队要对辖区道路，特别是近年新开通路段进行一次全面排查。特别要对交通标志进行全面完善，对隧道喊话器、爆闪灯等安全设施进行全面维护保养，对隧道路面合理糙化，在临水、临崖路段新建一批防撞挡墙，不断把安全隐患路段排查整改工作推向深入。
15、规范施工管理。加强福厦高速拓宽改造工程中交通组织，从施工组织、现场管理等多方面采取积极有效的措施，建立施工区域内的交通事故、车辆故障、警卫任务及恶劣气候条件下的各类异常情况的联动处置机制，强化施工路段安全布控规范，全力做好施工期的交通保障工作。
六、大力推行“文明交通行动计划”，深化高速公路交通安全宣传教育
16、以收费站为主阵地，有针对性地向过往车辆发放宣传单，宣传单要区分不同对象、不同季节、天气和不同时段、路段特点，向驾驶员告知高速公路行车安全规范、相关交通法规规定、当地路况、天气特点和有关管理要求，引导驾乘人员全面了解辖区安全通行的要求。同时充分利用服务区、停车场、警务室、执勤点等平台，集中开展交通安全常识的宣传活动，教育驾驶人严格遵守交通法规，抵制不文明交通行为。
17、健全长途客运车辆及驾驶人档案管理,督促客运企业安装使用行驶记录仪或GPS等装备,建立严重违法客运企业,车主,驾驶员“黑名单”制度,健全完善客运交通违法,事故转递通报机制.对屡次严重违法的客运企业法人和安全管理人员依法严处,并向安监和当地交警部门通报.以省际口为依托，形成跨省长途运输企业定期互动交流、宣传教育制度。宁德、龙岩、南平、漳州四个支队每年都要至少召开一次省内外车单位座谈会，通报客企事故和违法情况，传达交通安全管理措施，对企业安全运营提出要求，宣传高速交通安全知识。
18、使用高速公路可变信息板、车载显示屏、交通频道路况播报等手段，加强路面交通诱导，服务公众出行，实现服务群众“零距离”。
为保障我市道路交通安全、畅通、有序，减少因交通事故引起的道路拥堵，提高通行效率，发挥保险业参与社会管理的功能作用，维护广大交通参与者的合法权益，根据道路交通安全法律法规和《道路交通事故处理程序规定》、《交强险财产损失“互碰自赔”处理办法》等规定，结合我市交通事故快速处理的实践经验，温州市公安局、中国保险监督管理委员会浙江监管局温州监管分局共同制定了《温州市交通事故自行协商快速处理办法》，自发布之日起实施。
特此通告
温州市公安局 温州保监分局
二O一O年九月三十日
主题词：交通管理 事故 快速处理 办法 通告━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━温州市公安局办公室 2010年9月30日印发
温州市交通事故自行协商快速处理办法
第一条 为保障我市道路交通安全、畅通、有序,减少因交通事故引起的道路拥堵，发挥保险业参与社会管理的功能作用，维护广大交通参与者的合法权益，方便当事人处理交通事故和办理保险理赔，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规和《道路交通事故处理程序规定》、《交强险财产损失“互碰自赔”处理办法》的规定，结合我市交通事故快速处理的实践经验，特制定本办法。
第二条 本办法所称的交通事故，是指在温州市区内道路上发生的未造成人员伤亡、仅造成车辆财产损失的交通事故。
在道路以外发生的交通事故可以参照本规定处理。
第三条 本办法所称的交通事故自行协商快速处理是指机动车辆发生交通事故，造成各方车辆财产损失均在2000元以下，或者一方以上车辆财产损失超过2000元但当事人对事故事实及成因没有争议，各方当事人通过自行协商、撤离事故现场，共同将车辆移至交通事故快速处理保险理赔服务机构，办理保险理赔等事项的交通事故处理方式。
第四条 公安机关和保险公司在市区建立温州市交通事故快速处理保险理赔服务中心(以下简称“服务中心”)。派驻交通警察和保险理赔人员，集中办理交通事故快速处理保险理赔等事项。
“服务中心”工作时间与本市机关单位相同，节假日正常上班。保险公司定损理赔窗口午休时间派员值班，正常办理相关业务。
第五条 发生符合自行协商快速处理情形的交通事故，不需要向122(或110)指挥中心报警，当事人可以选择下列方式进行处理，并尽快撤离事故现场，将车辆移至附近不妨碍交通的地方，避免造成交通堵塞或者造成二次事故：
(一)用手机对现场车辆位置及碰擦痕迹进行拍照，将照片用彩信发送到10639999交通事故快速处理彩信通平台，并根据回复信息提示进行操作；也可以凭手机等影像设备摄录的现场情况直接到“服务中心”处理。
(二)由任意一方当事人填写《温州市交通事故自行协商快速处理协议书》(以下简称《协议书》，可在温州交警网下载，或到公安机关交通管理部门和保险公司各窗口单位免费领取)，并经各方当事人确认签名。
如果选择报警，应当根据公安机关交通管理部门的要求或者提示进行处理。公安机关交通管理部门告知已经利用监控拍摄现场照片的，当事人应当立即撤离现场。
第六条 撤离现场后，当事人应当相互交验驾驶证和行驶证，交换联系电话号码，约定在48小时内，共同将车辆移到“服务中心”处理，并及时向投保的保险公司报案。但发生单方自损事故或夜间(22：00-6：00)发生交通事故，当事人应当在将车辆移至附近不妨碍交通的地方后，立即向投保的保险公司报案。
保险公司查勘人员不得对正在占用道路、影响交通的事故车辆进行查勘定损。
第七条 交通警察对发生交通事故后迅速撤离事故现场并自行协商快速处理的当事人的轻微交通违法行为不予处罚。
交通警察对应当使用而没有使用自行协商快速处理、没有及时撤离现场的交通事故当事人的交通违法行为，按照道路交通安全法律法规规定上限予以处罚和记分。
交通警察对应当自行撤离现场而未撤离的，责令当事人撤离现场；造成交通堵塞的，依据《道路交通事故处理程序规定》对当事人处200元罚款。对阻碍交通警察强制撤离现场的，按照《中华人民共和国治安管理处罚法》的有关规定处罚。
第八条 有下列情形之一的，当事人应当保护现场并立即报警，不得自行协商快速处理。但可能造成交通堵塞的，应当先标明车辆位置，或者用手机等影像设备摄录现场情况，撤离事故现场，将车辆移至附近不妨碍交通的地方，等候交通警察处理。
(一)机动车无号牌、无检验合格标志、无交强险保险标志的；
(二)驾驶人无有效机动车驾驶证的；
(三)驾驶人饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品的；
(四)当事人不能自行移动车辆的；
(五)碰撞建筑物、公共设施或者其他设施并造成损失的；
(六)发现对方有故意造成交通事故或持有假牌、假证嫌疑的；
(七)一方以上车辆财产损失明显超过2000元且当事人对事故事实及成因有争议的，或者单方事故保险公司人员认为损失较大并对事实及成因有异议的。
第九条 造成各方车辆财产损失均在2000元以下，使用自行协商快速处理的交通事故，一方当事人有下列情形之一的，承担全部责任：
(一)追尾的；
(二)逆行的；
(三)倒车的；
(四)溜车的；
(五)开关车门的；
(六)违反交通信号的；
(七)未按规定让行的。
其他情形发生交通事故或者各方当事人均有上述情形的，一般均视为混合过错，当事人承担同等责任，但有证据证明或者其他方认可其中一方当事人无过错的除外。
造成一方以上车辆财产损失超过2000元的交通事故，当事人的责任按照《温州市道路交通事故简易程序快速处理工作规定(试行)》予以确定。
第十条 使用自行协商快速处理交通事故的当事人到“服务中心”处理交通事故，应当提供驾驶证、行驶证、保险凭证等相关材料，按照下列程序办理勘查定损和保险理赔手续：
(一)一方当事人负全部责任的，由负全部责任方车辆投保的保险公司负责核定损失。各方负同等责任的，由各自保险公司负责核定损失。
(二)核定各方车辆财产损失均在2000元以下，一方当事人负全部责任的，由负全部责任方车辆投保的保险公司根据交强险有关规定赔付损失费用；各方负有责任的，由各自保险公司赔付损失费用。
(三)一方以上车辆财产损失超过2000元的，由派驻的交通警察开具《交通事故认定书》，按照交强险互碰自赔原则和商业险有关规定处理。当事人共同请求调解损害赔偿的，交通警察应予调解。
按照《温州市交通事故简易程序快速处理工作规定(试行)》处理的交通事故的车辆损失核定，也可以在“服务中心”进行。
第十一条 当事人在核定损失后，可以自主选择车辆修理单位，任何单位和个人不得强行指定。
第十二条 当事人对交通事故事实或成因有争议的，或者保险公司对交通事故事实或成因有异议的，由派驻“服务中心”的交通警察进行审查。查明交通事故事实后，开具《交通事故认定书》或者证明。交通事故事实不清，当事人要求受案处理的，出具交通事故处理通知书，转交通事故发生地公安机关交通管理部门处理。
第十三条 无论有无交通事故责任或者损失，当事人都有接受公安机关交通管理部门的调查和协助其他当事人处理事故的义务。
对无正当理由拒绝接受公安机关交通管理部门的调查和协助其他当事人处理交通事故的当事人，公安机关交通管理部门可以因其拒绝接受交通事故调查处理，依法将其车辆牌号输入交通违法行为处理系统，限制其车辆办理有关手续，直至当事人接受调查处理；对于具有上述情形，并应当承担赔偿责任的，公安机关交通管理部门可以交通肇事后逃逸嫌疑予以受案调查。
第十四条 当事人因正当理由没有在共同约定时间到“服务中心”处理事故，经其他方当事人和保险公司同意，可以重新约定处理时间。再次失约的，公安机关交通管理部门与保险公司可以根据其他方当事人的要求先行处理。因失约引起的不利结果，由失约的当事人承担。
第十五条 各保险公司应当积极改进工作机制，为当事人自行协商快速处理交通事故提供方便。对在本市外保险公司投保交强险的车辆发生的交通事故，本市保险公司可以根据规定代理查勘定损业务。
第十六条 当事人为骗取保险金故意造成交通事故、制造虚假交通事故或者提供虚假信息经查实的，保险公司予以拒赔，并移送公安机关处理。
第十七条 各县(市)可以参照本《办法》实行交通事故自行协商快速处理。
第十八条 本规定自发布之日起实施，《温州市道路交通事故自行协商快速处理暂行办法》同时废止。
商洛市人民政府，省人民政府各工作部门、各直属机构：
西部开发省际公路通道西安至合肥公路陕西段商州至丹凤至陕豫界高速公路，是交通部规划的八条西部开发省际公路通道之一西安至合肥公路的重要组成路段，是上海至武威国家重点干线公路主要组成部分，也是我省“米”字型公路主骨架的重要干线。该线起于商州西间，与拟建的蓝田至商州高速公路终点相接，经白杨店、丹凤老君殿、竹林关、三角池，止于商南马安石（陕豫界），与河南省拟建的西坪至内乡高速公路相接。途经商洛市的商州、丹凤、商南三县（区），全长119.2公里。设计用地12000余亩，其中耕地9500亩，拆迁18万平方米。该项目的实施，对于改善西安与我国中东部地区的交通条件，尽早形成以西安为中心，横贯东西、纵横南北、覆盖全省、连接周边的主骨架公路网起到积极作用，同时将大大改善区域交通条件，带动沿线经济建设和经济结构调整，加强我国西部地区与沿海地区的经济联系，对促进西部大开发战略的实施具有十分重要的意义。为确保商州至丹凤至陕豫界高速公路工程建设的顺利进行，经省政府同意，现将有关问题通知如下：
一、关于征地补偿标准
商州至丹凤至陕豫界高速公路项目建设的征地工作，由省国土资源厅代表省政府统一组织协调，商洛市人民政府负责实施。工程建设用地数量以施工图（含变更设计）和土地勘测定界数据为依据。征地补偿标准具体如下：
（一）永久用地补偿费（含土地补偿费、安置补助费）为：水田、水浇地18000元/亩；旱平地14000元/亩；旱坡地11000元/亩；林地3400元/亩（含林地补偿费、安置补助费、国有和集体林地5%管理费）。荒滩、荒坡地不予补偿。
（二）青苗补偿费为800元/亩。
（三）确需砍移的林木补偿费（含国有和集体林木5%管理费）为：乔木林2000元/亩；疏林、灌木林1000元/亩；经济林3000元/亩；苗圃4000元/亩。
确需砍移的零星树木补偿标准为：成年挂果树100-120元/株，未挂果树40-80元/株，果树苗10-20元/株。其?刹氖？0-40元/株，未成材树3-5元/株。
（四）耕地开垦费由省国土资源厅按照规定标准统一收取，统筹安排，落实占补平衡。
（五）森林植被恢复费按照《陕西省森林植被恢复费征收使用管理实施办法》（陕财办综发〔2003〕19号）规定的标准执行。
（六）公路施工临时用地年补偿标准为：水田900元/亩，旱地600元/亩，林地340元/亩。
公路施工临时用地应尽量利用荒地和劣地，不得占用基本农田。临时用地由用地单位按照国家有关规定予以复垦，没有条件复垦或复垦不符合要求的，用地单位应向当地国土资源部门按4000元/亩（即6元/平方米）标准缴纳土地复垦费，由当地县（区）国土资源部门组织进行复垦。
二、关于建、构筑物拆迁及其他附着物补偿标准
商州至丹凤至陕豫界高速公路工程建设涉及各类建、构筑物及其他附着物拆迁，由商洛市政府与建设单位签订协议实施统迁，并按确定标准拨付相关费用。拆迁建、构筑物及其他附着物的数量、质量，以有关各方共同确认的实际丈量、清点的数量、质量为依据。
（一）房屋拆迁补偿标准为：砖混房300-380元/平方米，砖木房250-300元/平方米，土木房200-250元/平方米，简易房30-60元/平方米，建成房基50元/平方米。其他建、构筑物及附着物补偿标准由有关各方根据建、构筑物结构、质量、年限等实际情况，参照相关标准协商确定。
（二）因公路建设需要迁改的电力、通信、广播电视线路、管道、矿井、道路及水利设施，由产权单位拆除或迁移，建设单位按迁改工料费予以补偿。
（三）对违章建筑和到期的临时建筑不予补偿，无条件拆除。对公路放线埋桩后抢建的房屋、设施和抢栽的树木一律不予补偿。
三、关于优惠政策
（一）免收建设单位水利建设基金、河道占用费、城市建设配套费、交叉道口开设费，施工期间免收水资源费。
水土保持要按照“三同时”的要求组织实施，在未造成水土流失的情况下免收水土流失补偿费。文物考古勘探、挖掘按照国家有关规定由公路建设单位与省级有关部门本着从低优惠的原则签订实施协议，组织实施。
（二）施工单位在兼顾当地环境保护的前提下，可就近采石、采砂，优先使用矿渣、粉煤灰等工业废料，沿线地方各级政府有关部门应给予积极支持。
（三）工程建设占用、使用有关道路由当地政府协调解决，任何单位和个人不得阻挡工程施工和施工车辆通行。
四、关于建设环境保障
为创造良好的建设环境和施工条件，确保商州至丹凤至陕豫界高速公路工程建设的顺利进行，商洛市政府应成立由主要领导牵头的征迁环境保障协调机构，全面负责征迁及建设环境保障协调工作。地方各级政府要顾全大局，妥善安置好被征地群众生产生活，积极组织、引导沿线群众大力支持公路建设。交通、公安、电力、水利、电信、文物、环保、林业等相关部门要积极配合，通力协作。对乱收费、乱摊派、乱罚款，强行分包公路建设工程，强行供应不符合质量要求的施工材料，刁难施工单位，阻挡施工，设置障碍拦截工程车辆的违规、违法行为，地方各级政府要及时予以制止和处理，构成犯罪的要依法追究其刑事责任。
陕西省人民政府办公厅 二00五年十二月七日
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国庆7天，长吉大队大队长薛大新有5天在路面上执勤，辖区哪个路段车流量大他就到哪里驻守。执勤这几天，基本每天在路面的时间都得达到12小时以上。整个十一，长吉大队辖区车流量都是高位运行，是平日里的3倍左右，每每到了黄昏时分，从周边景点返程车辆井喷，断面流量达4000余台次，一天下来嗓子都哑了。
他说：我们的民警是日复一日、年复一年，每天重复走在同样的路段、做着同样的工作，说着同样的话语，可是大家的精气神并没有因为这样没有新意而减弱。一到节假日无法休息，没有办法陪伴家人，他们都习以为常。穿上警装，是一份责任更是一份荣誉，为人民服务，永远是我们的宗旨。
冷雨淋湿衣背 高速交警顶风冒雨保驾护航
@长余大队 宋志恒
国庆假期第一天，长余大队管辖的**服务区内排队加油、用餐、休息的车辆络绎不绝，始终处于饱和状态，辖区内下着中雨，加之气温下降，给疏导保畅工作带来更大难度。
