《公路桥涵设计通用规范》读后感_公路桥涵设计通用规范

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《公路桥涵设计通用规范》读后感

近期学习了《公路桥涵设计通用规范》的一些知识，对公路桥涵的设计有了一些新的认识，也有了一些新的感想。最新的《公路桥涵设计通用规范》是对89年版本的修订，新版本中加入了公路桥涵结构应进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计，并引入了结构设计的持久状况.短暂状况和偶然状况三个设计状况等内容。公路桥涵的设计基准期伟一百年，但是现行条件下现代桥梁要使用100年很困难，只有使用新材料和新的施工工艺才能让桥梁的使用期限延长。公路桥涵按持久状况承载能力极限状态设计时公路桥涵的实际安全等级要根据结构破坏可能产生的后果严重程度划分为三个不同的等级。规范还规定了公路桥涵设计的专用术语，这样有利于不同设计人员之间的交流研究以及设计人员和施工人员之间的信息交流。《公路桥涵设计通用规范》对公路桥涵的车速设计和车道宽度也有特别的规定，不同的设计车速对应不同的车道宽度，这样可以合理地分配不同的交通流量以提高效率。《规范》对公路桥涵的荷载作用有明确的分类，将其大体分为永久作用.可变作用和偶然作用，对不同的作用采用不同的代表值，大跨径桥梁上的汽车荷载还要考虑纵向折减。桥梁的设计要考虑水问气候条件，因此要对当地的气候统计进行分析，提前了解风荷载对桥梁的影响。本次学习收获不少，不但对公路桥涵的设计有了新的认识，还了解了一些在设计时要注意的问题，在不同的条件下要因地制宜，综合分析取其优。