船闸新兵工作体会_关于新兵心得体会

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船闸新兵工作体会

2012年8月我从重庆交通大学港口航道与海岸工程专业毕业，进入重庆市铜梁船闸管理处生技科工作，成为了一名船闸新兵，主要负责各种船闸生产技术资料整理归档，协助参与船闸检修工程等工作。一开始我发现对船闸管理还一窍不通,学校里所学的专业知识非常有限，于是我虚心地向老同志们请教，深入基层一线实践操作,熟悉船闸大修竣工资料，各种零配件，施工图纸等，逐渐熟悉和掌握了船闸管理专业技术方面的知识，工作循序渐近步入正轨。

从象牙塔里的学生到职场新兵，就像是蚕蛹经历了一场蜕变，这个过程让我认识到工作与学校的差别，在学校学习，有老师的监督，有作业的督促，有考试的“逼迫”，是一种被动学习的过程，而走到工作岗位后，需要变被动学习为主动实践，积极发挥自身的能动性和主动性，只有不断的学习，不断的充实自己，才能适应日新月异的新时代。

工作三年多来，我多次参加船闸维修、抢修，积极完成中和站、关溅站船闸标准化建设、大庙船闸阀门维修、蒲吕船闸上门门库板整修、安溪船闸堡坎抢修及大坝堵漏、新增各站的警示牌等船闸设施设备的维护工作。从实际工作中我学到了许多船闸专业知识，由衷地钦佩老前辈们吃苦耐劳、无私奉献的精神。

近年来，全国各地大力兴建公路、航空的基础设施，四通八达的交通网络，让各个村镇百姓出行及物资交流都更加依赖方便高效的陆路和空路，对水路的需求正在逐步减少，加之我处辖区内小安溪及琼江河两条河流内航行的船舶日益减少，单位的业务量正在逐渐萎缩。要改变只有创新，作为一个船闸新兵，以我的愚见，把中和、关溅两座仍有船舶通行的船闸作为工作重点，采取疏浚、改善引航道，规范船闸过闸秩序，优化运行调度，提前预约过闸等措施，提高人性化服务水平，使船闸运行更加高效、方便、快捷，继续为航运事业发挥光和热。

“半亩方塘一鉴开，天光云影共徘徊，问渠那得清如许，为有源头活水来”。我们年轻人只有以“活到老，学到老”的态度对待工作，才能使自己永葆先进和活力。