钢轨焊缝探伤培训体会_钢轨焊缝探伤论文

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钢轨焊缝探伤学习心得

这次有幸能够参加路局组织的钢轨焊缝探伤的学习培训班，我非常珍惜这个机会。这次的学习地点安排在了风景宜人的北戴河培训基地。虽然北戴河是旅游胜地，但我知道来到这里不是为了游玩，而是学习钢轨探伤中的重点，钢轨焊缝探伤。

这次的培训班，集结了路局内各个工务段里优秀的探伤人员，讲师都是路局探伤队里的前辈，有这丰富的焊缝探伤经验。在培训期间，上到讲师，下到受训学员，都投入了全身心的精力。讲师们将自己的知识和工作经验倾囊相授，学员们也结合着自己平时普通的探伤经验，努力学习着焊缝探伤知识。秉着理论和实作相结合，我们上午学习理论知识，下午就拿出试块和仪器练习，将理论知识熟练的运用到实作中。如果说普通探伤作业是钢轨的日常检修，那焊缝探伤就是钢轨的重点检修。现在的线路，不管是既有线还是新建成线，全部选择了噪声小，磨耗小，速度快的无缝线路。这样，线路上的无缝焊接处，就成了伤损易发部位。而钢轨焊缝又分为铝热焊、气压焊和接触焊。其中铝热焊又是三种焊接方法的薄弱环节，因为铝热焊又需要夹板夹住固定，所以除了常规的焊缝探伤，同时也应该注意螺栓孔的裂纹伤损。实作练习的时候，我们不止是用标准的试块进行练习，同时也用探伤工作中发现的自然伤损的钢轨作为练习轨，对比着自然伤损和标准试块上的伤损的不同之处。经过十天的学习培训，在最后的考试中，我以优异的成绩取通过了理论和实作考试，取得了钢轨焊缝的探伤资格。

通过这次培训，我的业务能力有所提高，也使我更加懂得了钢轨探伤的重要性，但在以后的工作中只靠书本中上的知识还是远远不够的，只有通过不断地学习和实践才能保质保量的完成当日的工作量。学无止境，只有不断地学习，不断为自己充电，才能完全胜任这份工作。

检查监控车间探伤四工区

马春勇

2014.09.0