处级领导干部“三敢”精神学习体会[优秀]_三敢精神学习体会

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领会“三敢精神”实质助推“三化两区”进程

（2011年7月20日）

当前，发扬三敢精神大讨论活动，正在全区范围内如火如荼地开展。我通过认真学习各级领导的有关讲话精神，联系自己的工作实际，使我更加深刻地体会到目前我区开展发扬三敢精神大讨论活动的必要性、重要性和及时性。下面我谈几点体会。

一、正确认识当前形势

开展发扬三敢精神大讨论活动，实质上就是一次思想解放的过程。如果说过去的解放思想主要是解决“要不要发展”、“ 会不会发展”的问题，那么今天的解放思想主要是解决“敢不敢发展”、“善不善创新”的问题。刘伟书记在讲话中指出了我区当前面临的发展形势。具体到交通局来说，为了更好的为建设“一区一城”服务，交通必须率先发展，因为交通是支撑这个目标的骨架，所以近几年我们将面临的形势是：建设任务加重与资源约束加剧、转变发展方式与体制机制障碍并存、建设现代综合交通运输体系与运输效率不高等复杂的矛盾和困难；一些部门岗位，服务工作还不到位、执法还不规范，群众还有意见；领导干部作风建设、党风廉政建设、基层党组织能力建设的任务仍很繁重。面对严峻的形势，我们唯一的选择就是，进一步解放思想，实践科学发展。这是对我们交通行业各个领域的一个深刻而严峻的考验。

面对新形势和新任务，面对前所未有的机遇和挑战，我感到肩上的担子越来越重，如何联系交通实际，动员一切可以动员的力量，进一步理清发展思路，认清发展方向，把解放思想与科学发展有机统一起来，不断解决影响和制约我区交通事业科学发展的突出问题，创建有利于交通科学发展的体制机制，实现房山交通建设“质”的飞跃，是摆在我们交通局面前的一项紧迫任务。

二、我的一些体会

我经过对前面工作的回顾和认真思考，有几点体会，认为有必要在这里向大家汇报一下。

一是要实现科学发展，必须要有一种敢于创新的精神。首先表现为理念上的创新。我们要敢于与习惯思维挑战，与传统观念决裂，坚持与时俱进，用转型的理念指导发展。战胜自我，关键要有敢闯敢冒的胆识。敢于突破自己，也敢于突破前人，敢走别人没走过的路，独辟蹊径，把事情干成。就是“在没有空子的地方找空子，在没有机遇的地方找机遇。”战胜自我，还表现为永不满足的执着追求。深刻反思，我们还普遍存在着思维传统、理念陈旧、创新不够、容易满足、行动迟缓等问题。我们必须冲破陈规陋习，以敢想敢干的勇气，只争朝夕、顽强拼搏的劲头，积极寻求加快发展的新办法，闯出加快发展的新路子。

二是要实现大干快上必须要有敢于碰硬的精神。作为一

个农业大区主管交通的政府职能部门，要实现科学发展，必须实施转型发展战略。这就要求我们只有敢于碰硬才能实现大干快上，逐步缩小同外面先进发达地区的差距。前段时间带中层干部去浙江考察，这些地方以前大多都是贫穷落后的小山村，现在变成了现代化的大都市。通过学习考察，我深深感到，这些地方转型发展的步伐很快，同时也强烈地感受到他们那种抓发展的拼劲、干大事的狠劲和不达目的不罢休的韧劲。无论过去基础好的还是实力差的，现在的成就都是干出来的。他们上下一股劲，敢碰硬、不畏难、不怕苦、不嫌累，拼搏大干，埋头实干，最终干出了实力、干出了速度、干出了翻天覆地的变化，更是干出了奋发向上的精神风貌，通过大干实现了大跨越、大发展。

三是单位决策者认准的事必须敢于负责一抓到底。凡认准的事情，不管风险多大，压力多大，都要千方百计去办；凡定下的事情，不管困难多大，阻力多大，都要百折不挠去干，凡是正确的路子就要坚持到底，只有这样，发展目标才能圆满实现，我们的事业才能不断推进。实践证明，凡认准的事，就要善于决策，敢于决策。在别人看不清、吃不准的时候，做到站得高，看得远，认得准，有胆有识，敢于决断。只要坚定信念，持之以恒，锲而不舍，一抓到底，认准的事就能成功。我们06年提出的客运体制改革从开始到成功大家就是发扬了这种精神，我们干了别人不敢干的事，并且是

正确的，是符合房山实际，符合科学发展观和构建和谐社会要求的，最重要的是符合全区老百姓的愿望，并且是引领全市乃至全国郊区道路客运步入科学发展轨道的成功典范。

实践证明，在工作中我们不仅需要具备解放思想的激情和勇气，更需要具备解放思想的理性和智慧；不仅需要具备科学发展的意识和眼光，更需要具备领导科学发展的能力和水平；不仅需要具备自我否定，不断完善的胆识和魄力，更需要具备推陈出新，敢于实践的思路和举措。

三、当前需重点解决的几个问题

近年来，房山交通事业发展取得了令人瞩目的成绩，但是我们必须清醒地看到，房山交通事业的发展还存在着一些深层次的矛盾和问题，目前我认为重点要解决好以下几个问题。

（一）解决好抢抓机遇加快建设的问题

今年十二五开局之年，在北京加快南城建设等政策密集出台的重大机遇当口，要求我们必须积极挣脱框框条条的束缚，突破陈规陋习的羁绊，扫除思维定势的樊篱，加快转变交通行业发展方式，围绕各功能区建设，积极沟通全面协调、超前谋划、包装项目、争取资金，推动交通重大项目落实，研究和解决好运输效率不高、资源结构不好等复杂的矛盾和困难，同时加快交通基础设施建设步伐，拉动经济增长，为“三化两区”建设和综合运输体系打下良好基础。

（二）解决好人才储备和管理的问题

人才是现代科技成果向现实生产力转化的骨干力量。目前，交通信息指挥中心一期竣工在即，如何使它充分发挥作用，如何使它的各项功能转化为生产力，如何驾驭、管理等一系列问题都是我们亟待解决的问题。如果解决不好，即将成为制约我局发展的“瓶颈”之一。因此，加快推进高技能人才队伍建设，对于我们打造“人文交通、科技交通、绿色交通，构建环保、高效的综合运输体系”，推动 “三化两区”建设进程，具有十分重要意义。所以，在人才管理、使用和储备上，要坚持以科学发展观为指导，健全制度，建立有利于科学发展的长效机制。用制度管人、以制度促事。严格兑现奖惩，实行“能者上、庸者下”的动态任用机制，促进全局工作的整体推进。

（三）解决好能力素质提升的问题

科学发展观的落脚点是“人”，执政能力建设的主体是“人”，加快发展进程的关键还是“人”。目前房山交通行业各类从业人员近4万人，我们的管理水平和服务质量，直接关系到交通事业的发展，关系到交通事业的品位和形象。面对繁重的监管任务，如果交通执法人员的整体素质跟不上时代的发展，就有可能成为制约交通发展的又一“瓶颈”。因此，必须以提高全体交通执法人员的素质为基础，以达到解决一些部门岗位，服务工作不到位、执法不规范的问题，促进交通人的全

面发展。

总之，只有我们始终坚持理念与时代同步，发展与时代同行，解放思想与实践科学发展双管齐下，在打造“人文交通、科技交通、绿色交通”上大下功夫，一个布局更加合理、灵活高效、安全畅通的综合运输体系，将为房山新一轮经济腾飞发挥出更大的作用！