安全员的认识和体会_当安全员的心得体会

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我作为从事3年的一名安全员，对自己内心来说感动自豪，从对本职工作的性质的认识来说意义更大特别，对我们隧道、路基、车站建筑行业来说安全更非同一般，因这方面的用的机械繁多工程又特别多，特别是工作人员，大部分都是农民工，文化素质较低，技术水平又有限，地铁车站工程又交叉作业，大部分工人又都是在高空作业，所以作为一名安全员来说，在工作中少有疏忽，就会出现人身伤亡事故。现在国家对提倡以人为本，发展和谐社会，所以对于我是一名安全员来说责任重大，在工作中必须做到万无一失，保证每位工人的人身安全是我们安全员的天职。

我作为一名安全员对安全的切身体会是，企业的各行各业，安全工作保证不了，至于质量、效益都无法谈起。所以，在干好每项工作的前提时必须把安全做好，作为一名安全员必须在工作中做到细中更细，确保工人的人身安全万无一失，发现安全隐患应立即停止工作，派人抓紧整改，不能放过一点蛛丝马迹。在工作中必须做到“腿勤、嘴勤、眼勤”，这是我作为一名安全人员的切身体会。

我作为一名安全员对以后的工作打算如下：

一、我对工人的要求口号是“平平安安上班来，高高兴兴回家去”。

二、对各班组的要求是谁施工谁负责安全的原则。各项工组设专人负责安全工作，并建立安全生产帐，项目部派专人巡视检查。

三、各工序施工前，安全员必须对各施工人员作好有关书面安全技术交底，各施工班组建立班前安全训话制度，各班组要做好安全活动记录。

四、所有施工人员进入施工现场时，必须戴好和使用好防护用品。

五、配电箱要有漏电保护装置，必须做到“一机、一闸一保护”，并且有接地和工作接零，所有电线，电缆按要求搭接，布置规范整齐，在道口部位做好相

应的防护措施，线路的接线和拆除均由电工专人负责，其它人员不得乱动。

六、每位工人应知应会应懂安全防护知识，做到四不伤害。

七、起重机的操作人必须专业，注意特殊工种的特殊性，应掌握专业知识，防止伤害别人。

八、施工场地规划有序，各区域设置得当，工作组织有序，道路畅通，场地整洁，穿戴规整，纪律严明，倡导文明。

九、夜间施工进现场必须吸足够的照明。

十、槽、坑、沟必须设置防护栏，必须设置人员上下坡道或安全梯，严禁攀登固壁支撑上下或直接从沟、坑边壁上挖洞攀登爬上或跳下，间歇时不得在槽、坑坡脚下休息。

十一、墙身砌体高度超过地坪1.2m以上时，应拾设脚手架，脚手架未经交接验收不得使用，验收使用后不准随便拆除。

十二、在架子上斩砖，操作人员必须面向里，把砖头斩在架子上，挂线用的坠物必须绑扎牢固，作业中的碎料、落地灰、杂物工具应集中运下，做到日产日清、自产自清、工完料净场地清。

十三、现场施工机械必须按施工平面图布置，如须移动，必须经现场施工负责人同意方可移动。

十四、施工现场的各种机械及配电箱必须做好防雨设施。

十五、所有的机械安装或检修完毕后，必须经试运转正常后，办理交接签证手续后方准使用。

十六、脚手架纵横向立杆间距≯2m，步距≯1.8m，地面应整平夯实，立杆下应垫枕木并加设扫地杆。

十七、架板铺设，架高在4m以内时，架板间隙≯20cm，架高大于4m时，架板必须满铺。

十八、辅助设施，上料通道应设1m高的护栏，上下架应设斜道或扶手，不准攀登脚手架杆上下。

十九、未接受安全交底人员严禁进入施工现场。

我对安全工作的总结抓安全要有认真的态度，一切事故归结起来都是由于“人的不安全行为和物的不安全因素”所造成的。企业的项目责任人，企业的发展目标，生产的经营任务最终都要落实到每一名员工身上。因此，抓好员工的责任意识，是确保企业安全形式的立足点。我们首先培养以人为本的安全理念，广泛发动和紧紧依靠员工，把管理的着重点放在提高员工自我保护意识和安全技术素质上来，通过抓好人的管理去搞好现场管理，把安全规程落实到具体工作中去。其次是各部门在思想上更加重视安全生产，克服畏难情绪，发扬攻坚精神，切忌把安全工作说来重要，做起来次要，忙起来不要。不管任何时候都要绷紧安全这根弦，严防麻痹大意，严防责任松懈，严防监管缺失，严防事故反弹，以高度责任感，切实履行好职责。抓安全如果有照制度但不能执行，比没有制度更可怕，因此我希望各位领导要以身作侧，严格按照公司的规章制度操作规程办事，养成尊重科学规律，反对违章蛮干，雷厉风行，执行制度一丝不苟。安全生产工作只有起点，没有终点。因此，安全工作必须全员参加，做到人人、事事、时时、处处抓安全生产工作，努力增强全员的安全环保意识。

长沙市地铁11标（XXX）

2012年2月17日