6.1杨村煤矿心得体会_关于煤矿事故心得体会

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区队长交流学习心得体会(杨村煤矿)

运输工区技术主管 刘国栋

根据煤业公司和矿统一安排部署，本人于6月1日到杨村煤矿运输工区进行现场跟班学习。通过一个班次的跟班，发现现场及管理中有许多值得我们学习和借鉴之处，现将学习心得汇报如下：

1、矿井运输线路质量标准化水平较高。由于矿井运输采用轨道运输，井底车场道岔及轨道线路采用22kg/m轨道，前期轨道底板铺设大理石板，由于底鼓部分路段正在整修，井底车场无积水点，道裆无煤泥，风水管路刷漆无明显积尘，人行道整洁未见白色垃圾。井底车场设专门调度站，利用监控对多个片口进行监控，通过各类单据清单对各岗点的运输供应进行工作量结算。矿井井底车场受巷道宽度影响，两轨道间距较小，不利于大型设备运输。去采煤工作面胶顺、辅顺均有轨道辅顺，采用慢速绞车进行斜巷提升。矿车车盘采用600mm轨距，车辆中心不稳，大型设备运输受限。

2、现场值得借鉴几点：杨村煤矿井底车场到工作面均采用机械运人方式，平巷采用电机车，斜巷采用猴车，整个矿井有环形运输，方便快捷。井底车场采用蓄电池电机车和架线电机车并存运输，牵引部分超高设备时采用蓄电池式进行运输。矿井部分地点有8t慢速绞车进行牵引辅助，斜巷推车机有拐弯装置，减少了用人。地面及井底车场大部分矿车自带三环，减少操作量。运输沿线广泛使用抱轨式阻车器，较济三煤矿使用的类型更为实用。今后在各种安全设施、运输设备选型过程中一定尽可能的到各矿了解使用状况，使所安装设备能更好的服务于现场实际。