河南继续教育心得体会_河南继续教育心得

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2017年度继续教育培训心得体会

本次继续教育第一天课程由两位郑州大学的老师李老师主讲，讲课内容为《钢结构工程设计与建造》；第二天课程是由湛玲老师主讲内容为《做真实的自己--人格心理学的应用》通过这两天的学习，对既有结构的鉴定与加固有了初步的认识以及对钢结构构件的施工流程有了直观的了解。并且从心理学角度剖析，让自己如何成为内心强大、工作乐观的精神状态。

周六是李老师的《钢结构工程设计与建造》，李老师主要通过三个方面对钢结构的设计和施工做一个初步的介绍，并通过一些具体的现场图片一级工程实例使我们有一个直观的概念。李老师主要讲了三部分的内容：

一、钢结构工程设计基础；

钢结构设计主要从以下几方面探讨：1）钢结构的材料性能及选用原则；2）钢结构设计的基本规定和设计文件编制要求；3）单层工业厂房设计概述；4）门式刚架轻型钢结构房屋设计概述；5）大跨度房屋钢结构设计概述；

钢结构的特点：1）刚才的强度高而质量轻；2）比其他材料更接近理想材料；3）强度高的另一后果—容易屈曲（失稳）；4）钢材塑性（延性）和韧性好；5）耐腐蚀和抗火灾性能差；6）钢结构构件易于加工安装，施工优势大；7）钢结构对缺陷很敏感；8）钢结构的变形有时会控制设计；9）钢结构对生态环境的影响小；

二、大型钢结构工程建造与施工实例 本章以郑州东站综合枢纽站房工程为例。

郑州东站是亚洲最大的火车站国家铁路交通网中的一体化综合交通枢纽，是铁道部、河南省和郑州铁路局极为关注的国家特大型重点工程，是中原经济区亿万人民万众瞩目的地标工程和民心工程，是国家规划的“ 四纵四横” 铁路 快速客运网中石武客运专线和徐兰客运专线的十字交汇枢纽。

郑州东站设计理念： 建筑造型采用“ 庄重、沉稳、宏大”的立意，城市之门的立面造型中隐含着青铜器鼎的稳重形象，同时又具有“ 莲鹤方壶”、“ 双连壶” 一样和谐的构图。建筑倾斜的边角透露出一种强大的力度和流线型的动感，体现交通建筑的特征。郑州东站主要施工技术难题处理：（1）桥建合一结构钢骨柱双向预应力框架梁轨道桥技术研究（2）高位独立设置钢栈道多层钢结构同步吊装与轨道层搭接 施工技术

（3）多跨连续双向交叉管桁架吊装与卸载技术

（4）大跨度桁架及铸钢节点空间网格结构跨层桁架施工技术

2）郑州黄河公铁两用桥是石武客运专线重点枢纽工程，也是与河南中原黄河公路大桥共同跨越黄河的特大公铁两用桥梁，是河南省头号重点工程和铁道部重点工程。郑州黄河公铁两用桥铁路桥长14.904km，公路桥长22.89km，公铁合建部分长9177m。这几项数据均超越了武汉天兴洲长江大桥及其他同类型桥梁。为保证大跨度高速铁路行车舒适度和整体刚度的要求，同时减少主桁杆力，节省投资，采用塔梁固结六塔连续单索面钢桁梁斜拉桥，结构形式美观、新颖，在世界高标准公铁两用桥上为首次采用。上层为32.5m宽的六车道公路，下层为17m宽的双线铁路，为使结构合理，受力明确，结构布置紧凑，适应高速铁路对桥梁刚度的要求，在世界上首次采用两片边主桁倾斜的三主桁结构形式。

学习了湛玲老师主讲的做真实的自己，了解了人格到底是什么，以及人格的形成与发展，通过心里学的研究分析，让自己时刻保持积极乐观的精神状态，认识自己，成为自己，改变自己，超越自己！

这些年一直在寻各种学习，如何面对生活，面对现实中不堪的人生。工作中，生活里，人面前，虽要保持着一种阳光，乐观，积极的形象，快乐愉悦之心似乎也是每个人喜欢和追求的。其实内心深处，生活繁杂事物里，哪个人不曾忧烦痛苦挣扎呢？臣服于命运与抗争命运是纯然不同的两种人生态度。的确，每个人命运是有它自己路径，谁也代替不了谁。

通过这两天的学习是的我对于既有结构的鉴定和加固有了一个初步的认识，对于结构加固的目的，以及加固以后的功能有了进一步的了解，同时通过李老师的钢结构课程使得我对现场施工有一个清晰的概念，不在只是仅仅从书本上获得一个概念性的知识。