广州电子路考广汕路考试心得_电子路考心得

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广州电子路考广汕路考试秘籍（2014.12.23）

早上8:30第一批考，而且也是第一个上车，一路畅通无阻，很快完成考试，一直以为广汕路会很难，很多教练也怕抽到广汕路，事实上并没有想象中那么复杂，运气当然有，教练教的一些技巧也很重要。

网上车管所网站上有一份《科目三路考系统操作指南和评判标准》，上面介绍了考试的一些扣分情况，可以事先了解一下，不过有点复杂，大概看就行。

先说说学车过程的感受，这部分包含主观成分，仅供需要的人参考，可以直接跳过看考试过程的考点介绍。

学车心得

首先是档位的问题，一开始对何时需要变换档位非常模糊，特别是电子检测，很担心要求会更严格，练车前还特地去查了离合的原理，结合实际练车的感受，最关键的就是档位和速度匹配，操作指南里指出档位的速度要求：

一档：0-17km/h 二档：5-35km/h 三档：12-47km/h 四档：25-75km/h 五档：40-80km/h 事实上，一个档位对应的速度范围还是很广的，而且还有速度的交叉，如果速度与档位不匹配（就像两个齿轮对接不上）车就会发生震动，判不合格。考试用传祺车，速度范围比以前旧的捷达车要好得多，如果驾校有考试车，建议用那种练习，熟悉了对考试帮助很大，这次教练就是用考试车给我们练习，只练两天就搞定了。

一开始练车的时候，如果没有出现什么状况，直线开我想肯定都是没问题的，但是一旦前面出现其他车辆，特别是突然变道过来的，很多人要不是赶紧换道，就是想要变档。最好的做法就是先踩刹车减速，速度降得不多，在档位的范围内就不用变档了，省了麻烦，超出范围再选择变档，甚至可以停下来，考试的时候除了指令进行的过程，其他情况一般都可以停车的，不要同时做多件事，而变道要打灯三秒后才可以，绝对不是首选。

还有一个问题是减档的时候需不需要一级一级往下减？其实不用，同样只要速度匹配，车不震动减可以了，考试会遇到的就是三档减到一档，挂完一档，离合不放，踩刹车减速，等速度到10 km/h以下的时候就可以慢慢松离合了。

另外就是松离合的问题，考试用得传祺车除了一档，其他都可以放得比较快的，一档可以先快放一半，然后慢慢松完，我是松到感觉车要震动的时候再回踩一点，然后再全部松完，这个要慢慢习惯，最好还是要有考试车可以练。

还有就是平时练习要养成一些好习惯，因为考试的时候可能会比较紧张，容易忘记一些操作，导致扣分甚至不及格，一起考的一个学员，一次没有关紧车门，一次临时停车没有退到一档，直接三档起步，最后没有通过考试。中途遇到包括红灯等临时停车，先把档位挂到一档；因为有要求打灯的考试项目都需要3秒后才可以执行相应操作，所以尽量提前打灯，像考试的时候遇到多次变道的，可以一直让灯亮着也没问题。

有了考前的训练和准备，就可以考试了。开始考试

监考员停好车后，从车里出来沿着车逆时针绕车一周，绕车的目的是观察车辆外观和周围环境，确认安全，顺便看车与路边黄线的距离，为待会靠边停车做准备。

上车后，关紧车门，带上安全带，调整座位和几个镜子，然后等待指令。当听到可以起步的指令后，就有几个步骤要做，虽然是没有顺序要求的，但是为了不忘记其中某个步骤，最好在平时形成习惯，这里我有一个记忆方法，就是“从左到右，从右到左”：

从左到右：先打左灯，按喇叭两下，踩离合、刹车，挂一档，松手刹； 从右到左：依次看右、中、左三个镜子。

这样的顺序好记忆不容易混乱，特别是考试的时候可能会紧张。

做完后就可以慢慢松离合起步了，起步后记得控制离合让速度不要太快，先把灯从左灯打到右灯，因为起步后就准备靠边停车了，要求打灯3秒才能靠边。一边往前开，一边调整车身，为靠边做好准备。听到靠边停车指令后，判断车与黄线不超过30cm就可以停车了，停车后我也是按照固定的顺序做完后面的动作，这次是从右到左，先手刹，空档，松开刹车、离合，再回灯。

这些都做好后会有指令要求重新起步，还是按照第一次起步相应的动作做完，用一档慢慢开出考场，在右转前先打右灯，然后直到前方人行横道右转弯前都不要让灯停，持续打着右灯就可以了。出考场的路口注意观察镜子和周边车辆，不用上档，保持着一档就可以了。

到达人行横道前要注意观察右边来车情况，如果有公交车最好在过人行横道前停车，等公车开过后再往前开，因为公车站就在附近，避免公车靠边造成影响。

确认安全后就继续往前开，注意不要急于打

方向盘，等车走到车身完全上了路面后再打一圈方向，这时候刚好落在第二条车道上，这条车道是比较好的选择，也不一定要选择这个车道。

上来后主要目的就是加速上二档了（注意右边公车站的公车），上完档往前开就是变更车道的指令，这时候变左变右都可以，但推荐变右道，这也是前面走第二车道的原因。变右道只要在听到指令后打右灯就可以了，不用急于变道，因为前面是弯道，往前开就刚好完成变道。

变更车道完成后就是加减档项目了，这时候还是二档，很多人推荐加减档用3档变2档，说1档容易造成车震动不合格，但是教练一直要求我们用2档变1档，而且事实证明，2变1其实更容易，过了变道项目就不要加速了，和前面的车保持距离，因为减档后就要加速上档。听到请减到一档指令后，马上踩离合挂一档，这时候观察车速表，如果车速没有在10 km/h以下就踩点刹车，等车速减下来再松离合就不会造成车震动了，练习的时候减档和加档的时间间隔很短，但考试的时候感觉还是很长的，一松完离合就马上加速，等指令挂二档，用1变2不用加很高的速度，这里有时候车比较多，这样更容易操作。

加到2档后加一直开就行了，过了施工围墙后，沿着右边的实线，在前方汇合处选择右边第二车道进入，只有右边两个车道是到桥底方向的，右二是掉头用的，走这个车道最好，省去变道的麻烦。接下来如果路况好，就加速上三档，不然走二档也可以。

然后会先经过学校，这时候只要速度不超过30km／h（操作指南说的是不要超过35 km／h）就可以了，记得路口要摆头观察。

前面直到掉头都是直走就可以了。等到看到一个牌子：华美路。打右灯准备掉头，正如前面说的，所有要求打灯的项目都要提前3秒，所以早打总是保险点，掉头建议用一档，这时候如果前面需要停车就停车后挂一档，不需要就减速挂一档，慢慢打方向掉头，此时要注意观察右边来车情况，特别是快要转入新车道前。

掉头完成后，等车摆正，回灯，往前开。接下来目标就是加速把车上到三档，在这里三档绝对是最好的选择，主要是为超车做准备，而在超车前这段路中，完全可以不加油门，因为有点下坡，所以车速会保持在30km／h左右，不会很快。

出了与高架桥连接的路段后，前面先经过公交车站，不要加油，三档过没问题。

注意与前面考试车保持好距离，并要适当观察左镜，因为接下来就是超车项目，听到超车指令，打左灯，3秒后向左打方向变道，这时候三档的优势就出来了，你可以踩油门加速，快速变道，如果2档速度超过可能要变档，这样既要变道又要变档，同时进行多项操作会比较复杂。变完道后继续加油，把速度提到接近40km／h，一定要记得加速，因为速度达到后就没有要求再变会原车道了（这也是要和前面考试车保持距离的原因，留距离为加速做准备，其他车辆一般都开得比较快），我考试的时候就是这样，只变一次道，按照教练的说法，如果还有要求变回原车道，只要打右灯就可以，不用变道，不过我那时候没有要求变回去，直接到直线行驶。

直线行驶要求方向摆正，速度的话应该要看路况，路况好当然要开快点。

过了直线行驶后，接下来的目标就是慢慢往左变道，打左灯不要让灯停，直到变到最左的车道，为后面掉头做好准备，这时候看路况，用三档或者二档都可以，路上有些地方有实线，注意不要压实线。

在最左道上要走一段路，中间会遇到红绿灯，这个红绿灯装在高架桥上，离掉头的地方还有一段的距离，过了桥底才掉头，记得提前打左灯，掉头同样用一档过。

掉头过后在最左的车道上，加速上二档，然后打右灯，一边观察右镜，接下来要变多条道，灯不要让它停，反正根据当时的路况一条一条道慢慢变过去，每变完一条道先摆正车头，要求实要开一段距离，其实车一直在运动，只要摆正车头肯定走了一段距离了，这里不用急，但有机会就要变道，直到变到最右道上，因为后面要右转弯进去考场了。

右转弯前最好换到一档，因为路口经常有车辆要出来，用一档慢慢滑下去比较保险。往前开直到可以看到要右转的那条路后打一圈。（其实就是科目二的直角转弯）

右转弯后保持一档就可以了，到前面路口需要向右打点方向，但不要求打右灯，需要打左灯准备最后的左转，按指令提示，左转弯后就基本可以，停车没有什么要求的，找个地方停下来，手刹，空档，回灯，提示合格后，解开完全带下车，考试才算结束。

在很多人都觉得广汕路很难考的情况下，挑战一下，并成功通过，感觉还是很棒的，所以要拿出信心。

以上内容属个人经验，仅供参考，不负任何责任，学车考证最终是为了要上路开车，安全永远在第一位，学好开车技术才是考试的目的，技术学到了，考试自然也就水到渠成，完全可以顺利通过。

最后祝早日拿到驾照，以后开车一路平安！如果你看到这里的话。完。