季度监理安全工作汇报（精选6篇）_监理季度安全总结
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第1篇：监理季度安全工作计划
四川省汶川至马尔康高速公路
鹧鸪山隧道土建工程
2015年安全监理
工
作
计
划
重庆中宇工程咨询监理有限责任公司
汶马高速公路jl1总监办
2014年12月
四川省汶川至马尔康高速公路 鹧鸪山隧道土建工程 2015安全监理工作计划
编 制
审 核
批 准
重庆中宇工程咨询监理有限责任公司
汶马高速公路jl1总监办 2015年安全监理工作计划
一、2015年安全监理工作总体目标 2015年是鹧鸪山隧道施工加快全面建设的关键年，本年度施工安全风险高、安全管理难度大、施工任务重，技术难度大，安全风险高，主要是隧道开挖和大桥的施工任务重，作业人员多，作业面广，将给本年度的安全管理工作带来很高的难度。本年度总监办将以全面推行安全生产标准化为指导，通过开展“百日安全活动”“反违章作业，防隧道坍塌”“安全生产月”、“平安工地”和“安康杯”等活动为主线，紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，积极开展安全文化建设，确保实现“安全生产零责任事故”的年度工作目标。
二、2015年安全工作重点
1、根据《平安工地实施方案》活动的要求，结合平安工地的考核内容，总监办每季度对承包人的安全工作进行全面考评，在日常工作中经常组织开展各类专项安全检查，如特种设备专项检查、应急预案执行情况专项检查、临时用电专项检查、防汛专项检查、专项方案执行情况专项检查、安全生产费使用情况专项检查等，通过一些列专项检查及监督整改，彻底杜绝安全生产责任事故的发生。
2、总监办将加大现场安全管理力度，充分发挥监理人员“一岗双责”的职责，及时纠正施工现场的不安全行为和不安全状态（例如不正确佩戴安全帽、高处作业安全带系带不规范、临时用电一闸多机、装载机载人吊物、起重机吊人等现象），也要求施工单位采用奖罚并
举的手段，提高作业人员的安全意识，消除习惯性违章行为。
3、今年c1的进口大桥即将开始上部结构施工，重点加强对承台、墩柱、系梁、盖梁等分项工程施工中存在的危险源进行重点检查，要求施工单位对可能引发的触电、物体打击、高处坠落等伤害事故和因暴雨、吊装作业等其他因数造成的事故，做好相关安全教育、培训和安全交底工作，做好317国道临边防护，配备齐全的应急救援物资和设施，如应急药箱等，防止桥梁施工时发生安全生产责任事故。
4、隧道暗挖施工已步入正轨，鹧鸪山隧道由于地质条件复杂，地质变化快，因此隧道暗挖施工也是施工风险管控的重点，总监办在2015年的安全监理工作中应该重点控制。鹧鸪山隧道暗挖段开挖采用分台阶开挖法，施工中主要存在以下风险：（1）因地质条件不良、支护不及时、支护强度不够、支护方式不合理等引起的地层变形过大；
（2）因支护结构强度不够、支护方式不合理、开挖工序不合理、闭合成环不及时、监控测量不到位而引起的支护结构变形；（3）因岩体条件较差、水压力大、开挖工序不合理、掌子面截面积过大、支护不及时、支护方式不合理、支护强度不够、开挖步距过大而引起的掌子面失稳；（4）因水压力过大、地质条件差、注浆质量不足、支护强度不够、支护方式不合理、支护不及时而引起的突水涌泥；（5）因支护强度不够、支护方式不合理、支护不及时、开挖断面截面积过大而引起的冒顶片帮。针对以上风险，项目部应制定切实可行的安全保障措施，保障施工中的安全，总监办将对项目部的安全保障措施执行情况进行检查，确保鹧鸪山隧道的暗挖段的施工安全。
5、继续做好防寒、防汛等工作，在汛期重点监督承包人做好洪水来临前的各项安全保障措施，加强值班管理制度，组织开展防汛专项检查，重点做好参建人员的疏散和设备的防护工作，保障施工现场人员、设备的安全。
三、2015年安全工作节点计划篇2：安全监理工作计划
临双二级公路项目总监办
安全监理工作计划
为了在临双二级公路项目施工监理实施过程中，创造安全、高效的施工环境，切实加强安全生产、文明施工，提高监理单位社会治安综合治理的管理水平，特制定本计划。
第一条：严格遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行监理安全生产合同。
第二条：按照“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
第三条：坚持贯彻重要的安全措施必须坚持与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。
第四条：建立健全安全生产责任制，成立安全生产文明施工领导小组，由总监丁立前任组长、安全环保专监郑远州任副组长，组员有孙旭坤、佟春梅，将安全生产责任落实到部门、个人。
第五条：定期组织监理人员进行安全生产文件的学习和培训工作。
第六条：安全生产文明施工领导小组，每个季度组织对监理人员进行安全生产自查。具体检查内容有：
1、《建设工程安全生产管理条例》所规定的监理单位安全责任制的执行情况，项目监理组安全监理方案的制定情况，监理合同中安全、文明施工条款的实施情况。
2、现场监理工程师对施工安全知识的掌握情况和有关培训记录；现场监理组专业分工责任到位，以及考勤记录，安全专题会议记录及有关质量、安全强制性条文学习记录。
3、驻地监理的专项安全监理月报及安全监理日记台帐。
4、各类安全专项施工组织设计方案及安全技术措施的审核和各种安全验收报告的复核情况。
5、定期组织施工现场安全生产专项检查记录情况；提出整改意见，消项处理情况；专职安全监理人员日常巡查，对现场事故隐患和不安全行为处理结果情况（业务联系单、整改通知单、复查整改情况、停工指令书、并及时向主管部门报告记录）。
6、现场监理组对工程易发生重大安全事故的工序和部位（危险源）的旁站监理计划措施和实施记录。
7、对建设单位和政府管理部门来项目（工地）安全检查后所提出的隐患和问题等处理意见，及时督促施工单位如期整改、并组织复查反馈情况。
8、按 “四不放过”原则，参与对施工现场工伤事故的调查处理情况。
9、施工现场安全受控无重大事故隐患情况。第七条：针对第六条的检查情况，安全生产和文明施工工作落实到位的部门及个人，总监办将给予100～1000元的奖励；第六条中任何一项工作不到位的部门和个人，视其情节轻重及影响情况，将给予100～1000元的处罚，必要时根据其它规章制度进行处理。
第八条：安全生产文明施工领导小组对施工单位坚持进行安全
生产检查制度，定期对项目部及施工现场进行安全生产检查：一是常规检查，二是施工现场检查，三是重点工程重点部位检查，四是专业性检查，五是季节性检查。对事故隐患及事故苗头，及时发现，及时处理，不留隐患。敦促施工单位开展安全生产无事故文明环保施工的活动，协助施工单位制订《安全生产奖惩条例》。坚持施工现场的巡查工作，不定期抽查施工单位安全生产责任制度建立及执行情况，对不安全隐患要求施工单位及时整改。对发生的安全事故，监理安全领导小组认真参加安全事故调查，监督施工单位按照事故处理报告要求进行事故处理工作。
第九条：安全生产文明施工监理小组对施工单位具体督促检查落实的内容有：
1、检查施工单位安全生产责任制的建立及执行情况。
2、检查项目部安全生产日记和台帐，专项安全生产记录情况。
3、检查施工人员在岗情况，持证上岗情况，特别是爆破人员持证情况，钢筋加工及焊接工人持证情况等。
4、对爆破管理，检查施工单位制定的《爆破安全管理办法》、爆破设计、爆破作业人员资质，严格爆破作业程序，严格爆破区的管理，加强爆破区的交通管理力度，同时要求 各施工单位配备足够的安全警戒人员及通讯设备，在警戒好本单位区域范围的情况下，实行区域联动，避免出现盲区及警戒交叉。
5、检查施工单位施工标识及安全标志，落实执行情况。要求施工单位在施工现场挂设施工单位和工地名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火防盗须知牌、夜间警示灯或喷涂危险字标标识牌、交通引 导标识等。
6、加强对施工现场安全员、保通员的培训和教育，加强施工人员安全生产意识与责任心，确保人员持证上岗，尤其对特殊工种人员的培训力度检查，在工地必须戴安全帽、穿反光背心、占道施工时文明礼貌对过往车辆行人。
7、检查施工单位安全生产、综合工作的各项规章制度，检查24小时值班情况，检查日安全保通值班巡查表填写记录情况。
8、检查施工现场的隔离设施是否按规范要求设置，破损的是否及时更换或修补。
9、检查施工现场材料堆放是否符合设计规范及安全要求、是否随意占用车道、废土垃圾是否及时清理、污水是否按环保要求排放。要求做好生产、生活设施和施工机械设备、材料统一规划，统一停放、统一管理，严禁乱建乱放，影响周围的交通和环境。确保施工场地清洁整齐，体现交通行业文明形象。
10、在大气、噪声污染方面，要求施工期间对施工道路经常进行洒水；运碴车辆及砼泵送车应当注意运输途中的洒落，要有专人清扫、养护道路；施工车辆行驶速度一般不超过25km/h，将施工机械和车辆产生的灰尘公害减小到最低程度。施工现场钻爆作业严格控制打干钻，尽可能采用打水钻施工。爆破区炮孔采用沙袋覆盖，挖制扬尘。
11、对征地范围内的耕植土，监理组应要求在施工前单独挖出。并存放在规定地点，用作还耕。场地规划和布置时，尽量不占、少占耕地，充分利用滩地、荒地、重复使用空地。弃碴、废料要求堆
放到指定的弃碴场。
12、在水污染防治措施方面，要求各种施工用的燃料、油料、化学品、酸类做到严格管理，特殊保管，储存地远离地表水源。要求生活废水、污水必须经过处理达到排放标准才能排放至河道。施工过程中特别要注意对滇池周围环境的保护。
第十条：针对第九条的检查内容及要求，发现施工单位有违反规定或安全生产不到位的，根据情况轻重，结合其它合同管理规定，将对其单位或责任人进行经济处罚，并在安全考核中按规定扣分。
第十一条：本办法自发布以后开始在临双二级公路项目上实施，由昆安项目总监办负责解释。
第十二条：其它未尽方面，将在实施过程中逐步完善，并参照临双二级公路指挥部的相关文件要求执行。
临双二级公路项目总监办
二o一o年一月二十八日篇3：2014年一季度安全监理工作总结 2014年第一季度安全监理工作总结
生产过程中的安全事故总是伴随着生产活动的延伸而客观存在，但是，我们也清楚知道事故的必然性和可防可控性是辨证统一的关系，防控与必然是成反比的，安全意识提高，防控措施又到位，真正做到了防预为主，安全事故就可少发生或完全不发生，这就是预防为主的底涵所在。
安全生产的管理活动是伴随生产活动而同时进行的，共同活动具有长期性和阶段性的特点，不同的阶段伴随着生产活动的不同安全管理的内容也是有差别的。不失时机地进行阶段总结，认真地总结过去、谋划未来，以达到总结—提高—再总结—再提高的目的，直至达到安全监理的既定目标，是促进生产活动终极目标，优质、高效、低耗、安全的必由之路，实可有而不可无。
（一）、制定好2014年监理工作计划：
遵循项目公司指示和《安全监理规划》的要求，根据所辖七个施工项目部的实际情况，制定了2014年安全监理计划，在计划中首先明确了今年安全监理工作的基本思路：①、贯穿一条主线，以“平安工地”建设活动的深入开展为主线；②、突出三个重点：加强三级安全体制建设以班组为重点；提高安全意识，以班组基层为重点；现场监理以高危工程为重点；③、处理为四个关系：监督与管理关系、教育培训与监督整改的关系、常规监理与中心活动的关系、依靠专监与 1 群策群力，齐抓共管的关系。
2、今年安全生产监理内容要点、隧道施工、高边坡、高墩柱、挖孔桩。
3、一季度做好的几项中心工作：
（1）、要求各驻地办和施工单位建立和健全安全生产的自检自查制度，每月一次并形成自检自查报告，专项安全对发现的问题及时要求施工单位整改检查，上报项目公司总监办；（2）、为不断提高全体员工的安全认识，一定要抓好安全教育与培训，重点放在班组基层为塑造“本质安全人”、“本质安全企业”而努力；
（3）、在今年一月九日项目公司领导下，总监办组织个驻地办施工单位项目负责人到第四标段“墩柱施工安全防护和钢筋数控加工”标准化施工，为施工典型施工单位，然后在所辖七个施工单位推开；树立了榜样。
（4）、今年一季度开展四次、桩基础、人工挖孔桩、安全用电和油库专项安全检查，检查情况在辖段内通报并上报业主；
（5）、努力完成好以“平安工地”建设活动为中心的其他安全中心活动任务，并力争做出好成绩；
（6）、加强对施工单位安全部长整体素质提高的助力工作。
（二）、较好的实现了安全生产监理重点的战略转移，高危工程工地的现场隐患排查和整改作为监理工作的重中之重。这方面是我们一季度监理所做的主要工作。2 一季度总监办加强对驻地办、施工单位的安全生产管理，特别是对隧道的安全开挖，超前地质测报规范检测、高边坡支护、桥梁、桩基础、墩柱施工，桥面工程的安全用电和临边防护、承重钢管脚手架、跨线桥梁，工地民工驻地安全监理重点，明确重点监理，收获不菲。
（三）、把提高安全生产管理队伍的业务素质建设提到了监理工作议程、总监办、驻地办加强对施工单位、岗前培训、民工安全教育、专向安全技术交底，监督检查。
管理是生产力的第四要素，因为它是创造生产的生产力，管理成效的好坏取决于管理队伍的个体或整体素质的高低，半年多来的工作实践，七个安全部长人品素质、业务能力和责任均有较深了解，深感要达到既定安全管理目标，发挥安全部长的业务素质和管理能力是当务之急，也是长运大计，希望施工单位项目经理部领导提高认识全力支持。
二、主要成绩和体会
人生就是经历，人生就是体会，经历是有限的，体会是无穷的。总结半年来的监理工作主要成绩和体会如下：
1、“标准化施工”的推广，我们抓得早、行动快，先立典型，用以引路卓有成效，一季度的安全专项检查，项目公司领导表扬了土建4标，成绩优于其他分指的其他标段，这就是工作业绩，带给企业的荣誉和效益，作为监理也同感欣慰。2、2月份的“省质监局节后复工安全”专项检查行动，监理和项目部一道做到了认识高、检查面广而工作细，尤其是对敏感高危区 3（炸药库、油库、职民工住地、隧道内等）做到检查逐一不漏，灭火器具完备无缺（见附件）。
3、抓高危工程工地的现场隐患排查与及时整改，有经验、有成绩，主要是要告知在先监督再后，重整改。
4、抓驻地办、施工单位安全部长业务素质的提高和工作责任心的增强，监理工作的主体和客体都要体现以人为本的执业理念是当务之急，更是长远大计。
三、二季度步监理工作思想
武深高速公路进入施工高峰，安全监督管理还需加强，总结过去、谋划未来，下季度的工作重点：
1、组织各驻地办、总承包、各标段、坚决贯彻项目公司安全生产的指示精神，确立安全管理标准化示范典单位，根据工程施工实际编制好标准化体系文件，并认真组织实施，为塑造“本质安全人”从而实现“本质安全型企业”而努力；
2、根据“施工企业”是对安全生产负有主要责任的政策规定，狠抓企业对施工现场的自检自查制度的落实，做到每月安全专项检查，并形成报告，上报项目公司、总监办。
3、总监办各驻地办、现场监理继续抓紧、抓好高危工程（隧道、桥梁，尤其是跨线和现浇桥梁），承重钢管脚手架、桥面施工、安全用电、高边坡支护、临边防护、工地民工驻地等）的安全生产隐患排查和整改，要做到常抓不懒、给力不松劲。
4、在解决全体参建人员对安全生产的认识问题上下功夫，搞好4 班组和现场监理的安全知识培训；
5、完善内业资料，提高内业资料水平，认真做好本办和所辖七个项目部的痕迹化管理工作；
6、总结过去，寻找差距，身感安全监理任重而道远，下季度决心提高自身和项目部安管人员的整体素质，工作能力上再充电，以适应新形势下的新要求。
武深高速公路尚未建成，面对安全生产的严峻形势，我们从事监管的同志，深感责任重大，作为安全专监，决心牢记监理宗旨，不辱使命，为武深高速公路的早日竣工，并实现优质、高效、低耗、安全的总目标而力尽职责，再献心血和才智。武深高速公路总监办
二〇一四年四月 5篇4：2013年度安全监理工作计划
深圳市石岩羊台苑二期
安全监理 2013年安全监理工作总结和2014年
安全监理工作计划
深圳市建控地盘监理有限公司
羊台苑二期项目监理
二0一三年十一月十二日 2013年安全监理工作总结和2014年
安全监理工作计划
项目概况
该项目位于宝安区，西临顺达路，东为兴泰路，北侧是黎光一路。
周边配套齐全，地块西侧紧邻石岩公学，西北侧紧靠黎光村、官田村小区，周边有罗租公园、石岩医院、罗租小学。
区域交通便捷：南向有机荷高速公路，城镇区域北向有北环路，东北向有龙岭大道，宝石东、西路、松白公路罗租大道通过镇区。
本地块总用地面积16768.81平方米，总建筑面积89056.4平方米，计算容积率建筑面积70420平方米。拟建住宅1020套，配套设施包括商业、幼儿园、物业管理用房、社区服务站、社区健康服务中心、居委会、社区警务站室、公共厕所、垃圾收集站以及社区体育活动场地。
一、安全监理目标
确保工程施工阶段无安全生产责任事故，确保不出现因工程施工引发的社会安全责任事故，确保不发生参建单位内安全责任事故。
二、一年来安全监理重点
1．深基坑支护、深基坑土石方施工，土方开挖，石方爆破。2．塔吊、施工电梯安装工程施工。3．高支模安装拆除工程。4．临时用电。
5．外架及悬挑脚手架安装拆除工程。6．台风雨季及夜间施工。
三、安全监理措施
1、建立健全安全监理规章制度；建立健全安全监理责任制，责任到人。
2、组织全体监理人员学习有关法律法规和安全技术操作规程，做好上岗前的安全教育工作和在岗培训，并建立安全教育档案。
3、督促施工单位贯彻执行安全生产法律法规和各级政府文件要求；督促施工单位建立健全安全生产管理体系，落实安全责任制，建立并落实各项安全规章制度。
4、督促施工单位建立施工安全技术交底制度和危险作业审批制度并组织实施。
5、检查施工单位安全资质及安全生产管理人员的安全资质，检查施工单位是否有施工许可证。
6、检查施工单位特种机械作业人员、爆破作业人员、电工、焊工等特种作业人员是否按照国家的有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书，严禁无证上岗。
7、检查督促施工单位安全教育培训制度是否落实，对参加安全教育培训考核不合格作业人员，不得上岗。
8、督促施工单位为施工现场从事危险作业人员办理意外伤害保险，落实各项劳动保护措施。
9、检查施工单位各种设备是否完好，证件是否齐全；物料是否堆放整齐，设备安置是否合理；安全标志是否设置合理有效；《特种设备安全监察条例》规定的施工机械，经有相应资质的检验检测机构监督检验合格。
10、督促并检查施工单位建立完善的安全生产应急救援预案；在发生职工伤亡和安全质量事故时在现场积极组织求援，及时上报，配合事故的调查与处理，并督促落实事故“四不放过”制度。
11、督促并检查施工单位对列入建设工程概算的安全作业环境及安全施工措施所需费用，应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用。
12、检查施工单位办公、生活区的选址符合安全性要求，职工的膳食、饮水、休息场所等应当符合卫生标准。督促总承包单位和分包单位落实安全生产责任制。
13、协助建设单位制定安全生产考核管理办法，并参与对各施工单位的定期考核。
14、检查和督促施工单位文明施工和遵守有关环境保护法律、法规的规定，积极协助施工单位解决外部矛盾。
四、施工现场安全监理
1、安全监理的内容
a、安全设施监理——对安全用品、设备、设施进行抽检。b、安全技术监理——对施工中采用的安全技术进行监控。c、安全验收——对分项、分部工程的安全计划与安全措施进行严格地检查验收。d、安全培训——对典型的安全问题进行必要的技术交底与培训。
2、施工现场的安全监理
施工阶段的安全监理，根据国家标准和行业规范，主要采用抽检、巡视、旁站和全面检查等形式，对工程实施全面的、动态的监控，并用监理月报、安全监理指令、工程事故报告等方式及时报告建设单位。施工现场的安全检查，在各分部、分项工程施工中，依据《建筑施工安全检查标准》（jgj59-11）、《深圳市建筑施工安全防护实体标准化指南图集》等国家和行业规范进行监督检查。
应检查的安全内容：
①、检查现场安全标志布置总平面图上各种安全标志是否如实设置。住地及工地应有安全警示标语，项目部及工房应贴有安全规章制度、安全生产责任制等。
②、生产、生活房屋及发电机房等是否符合防火、防盗、防洪、防风、防爆的要求。③、检查现场用电安全。现场临时用电，实行“三相五线制”，“一机一闸一箱”，实行三级配电两级保护，电源线路要整齐有序，电线必须用绝缘物支撑，各种电器设备应配有专用开关，移动式电气机具设备应用橡胶电缆供电，跨越道路时应进入地下或穿管保护。电气设备维修时，一般应停电作业，否则应有可靠安全措施并派专人监护。
④、各种施工机械应做到班前检查、工作中观察及班后保养制度。⑤、对搭设的脚手架及作业平台应检查其强度和稳定性，立柱要直，要设置合理的横撑，各种螺栓必须拧紧，地基承载力符合设计要求。
⑥、高空作业必须设置安全防护设施，防止掉物，走道板端头不得悬空，以防踏空，脚手架。
⑦、夜间施工应有足够的照明，在人员上下及施工通道处，均应设置固定的照明设施。加强监理对安全生产检查的力度，现场监理每天巡视检查时，都要先检查安全，发现问题及时指令纠正，监理部每周组织一次全面检查，并在监理月报中报告检查结果。
8、塔吊、施工电梯安装、外架搭设严格按照监理规划实施监理。○
五、内业资料管理：
（1）安全监理人员要认真学习安全规定，各分管安全监理人员要严格执行并要求施工单位执行内业资料编制方法。
（2）安全监理人员要经常督促施工单位做好内业资料管理工作，并要求做到外业与内业同步。
（3）设专人保管好所有图纸，设计变更单、业务联系单等有关资料，防止丢失。（4）根据招投标文件、安全监理合同、建设单位有关内业资料文件以及安全监理细则有关抽检规定的要求，做好内业资料的收集、整理、上报工作。
（5）现场安全监理人员不接受或执行任何建设单位、设计单位、施工单位的任何设计变更的口头传达或承诺。安全监理执行的依据是设计变更单、建设单位通知、业务联系单。
（6）任何一道工序若无任何一方的原始检验（批准），则其记录无效
六、承包单位安全自检
1、为使承包单位正确的履行合同，承包单位做好自身的一切监督检验工作，安全监理工程师应批准承包单位有资格的代表，专职负责本工程的自检工作，并督促和协助承（分）包单位建立起相应的安全施工自检体系。
2、安全监理工程师对自检的一般要求
（1）在工程实施期间，安全监理工程师要求承包单位必须派驻自己的施工监督人员，对安全和文明施工进行监督和检查。
（2）自检人员对工程的每一道工序直至每一环节进行安全检查，随时纠正不良操作方法，处理工作缺陷。
（3）承包单位自检人员的检查和检验应按安全监理工程师规定的安全监控程序进行，提供的数据和材料应是真实的。
（4）安全监理工程师应对自检人员提供的书面材料和数据进行分析，必要时进行抽检或复查。
（5）安全监理工程也可直接对自检人员提供的数据和书面材料进行认定，但这种材料必须可靠、完整，并经自检人员、安全监理工程师签字认可后，方可作为资料依据。
七、安全监理工作制度
1、定期学习与交流篇5：2013年安全监理工作计划
晋安区桂湖至林阳公路工程 2013年安全生产年和责任落实年工作计划
河南申通工程咨询有限公司
晋安区桂湖至林阳公路工程总监办 2013年4月26日
晋安区桂湖至林阳公路工程总监办 2013年安全生产年和责任落实年工作计划
本项目道路等级为三级公路，设计车速30公里/小时；道路全长 5.643km，路线起点位于后尾村接开发区规划红线，起点桩号为k0+000，终点位于林阳寺前的旧村道上，桩号为k5+642.937，路基宽7.5m，水泥砼路面，设置桥梁116.12m/1座，涵洞22道，路基土石方478625.4m3，排水及防护工程39621.77m3，路面工程45376.98m2。工程施工签约合同价：人民币（大写）肆仟壹佰零柒万叁仟零贰拾玖元（41073029元）。工期为15个月
5）资金来源：区财政拨款
二、工程监理范围 监理范围：含道路工程、桥涵工程、排水工程、绿化工程等项目施工准备期、施工期、竣工结算期、缺陷责任期的全过程监理服务。
施工单位 ：福建南平路桥养护工程有限公司。
为深入贯彻落实国务院、省政府、市政府关于安全生产工作的一系列部署和要求，根据《福建省人民政府办公厅关于继续深化“安全生产年”和“责任落实年”活动的通知》（闽政办?2011?）101号）精神，我办结合本监理合同段施工桥涵多，地形复杂、施工难度极大，交通道路难等特点，制定2013年安全生产年和责任落实年工作计划如下：
一、安全监理工作目标
1、无重大安全伤亡事故发生。
2、尽量避免一般安全工伤事故的发生，轻负伤率：≤1.5‰。
3、全线各工点均必须达到安全生产、文明施工的标准和要求，做到施工生产忙而不乱，井井有条，规范有序。
二、安全生产组织保证
监理安全管理主要是督促承包人落实安全生产的组织保证体系，审查施工方案及安全技术措施，定期和不定期组织施工现场安全生产专项检查，对容易引发重大安全事故的工序和部位进行旁站监理。为此，总监办成立了安全生产管理领导小组，名单如下：
组 长：徐惠麟
副组长：温昌鑫
成 员：郑良雄 黄杰 陈金煌 陈钦
三、安全生产监理的内容
1、督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制；
2、督促施工单位对工人进行安全生产教育及工程项目开工前的安全技术交底；
3、审查施工方案及安全技术措施；
4、检查并督促施工单位按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实各分项工程或工序及关键部位的安全防护措施；
5、监督检查施工现场的各项安全防护工作是否落实到位；
6、各监理组每月定期或不定期对本标段进行一次安全检查，检查结果上报总监办，总监办随时对全标段进行安全检查工作，防止安全事故的发生；
7、发现违章冒险作业的责令其停止作业，发现重大隐患责令停工整改。
四、安全监理的方法
根据安全监理工作的实践经验，安全监理工作一般分为两个阶段，即施工准备阶段的安全监理和施工过程的安全监理。(一)、施工准备阶段安全监理的主要工作
1、协助业主与承包人签订工程项目安全协议书。
2、图纸会审和设计交底中应认真领会设计意图，特别观注与施工安全有关的重点、难点和注意事项。
3、审查施工组织设计中的安全技术措施和专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。
4、审查承包人是否根据工程特点制定了相应的应急救援预案。
5、审查专业分包和劳务分包单位资质。
6、督促检查承包人依法加强安全生产管理，建立健全安全生产保证体系和安全生产责任制度。
7、审查电工、焊工、架子工、起重和机械工、爆破员及其他特种作业人员的资格，督促承包人雇佣具备安全生产基础知识的一线操作人员。
8、督促承包人做好逐级安全交底工作。
9、制定监理安全工作制度。
（二）、施工过程中安全监理的主要工作
1、监督承包人认真贯彻落实与安全生产有关的法律、法规、规章和标准，严格按照工程建设强制性标准和专项安全施工方案组织施工，制止违章违规施工作业。
2、对施工过程中的高危作业等进行巡视检查，每天不少于一次。对高危作业的关键工序实行现场跟班督促检查，发现存在安全事故隐患的，要求承包人整改，并检查整改结果，签署复查意见；情况严重的，应由总监理工程师下达工程暂停令并报告业主；承包人拒不整改的，应及时向业主报告。
3、督促承包人进行安全自查工作，参加施工现场的安全生产检查。
4、复检承包人施工机械和安全设施的验收手续并签署意见，未经安全监理人员签署认可的不得投入使用。
5、加强主动控制和过程控制，确保涉及结构安全的重要工程质量，避免因质量事故引发安全事故。
6、加强安全信息交流，及时发现和处理安全中监理问题。
7、加强对设计变更的审查与控制，督促承包人做好变更工程的安全管理工作。
8、加强对自身监理活动的安全检查，保证监理人员的自身安全，防止因监理人员失误造成安全事故。
五、实行目标管理，严格执行各级安全生产责任制考核
根据《中华人民共和国安全生产法》的要求，我办将完善安全生产责任制的制定，全面落实安全生产责任制，根据现场情况，落实到路基、桥梁、隧道及特殊岗位，坚持“管生产必须管安全”的原则，定期召开安全会议，组织参加安全大检查，听取事故单位的安全生产汇报，做到安全工作和安全生产任务。同计划、同布置、同检查、同总结、同评比。
六、完善安全管理制度，提高管理及业务素质
1、及时完善各项安全规章制度，做到安全生产工作有法可依，有理有据，积极主动迎接各项上级安全检查工作，总结各项安全工作中的不足，积极改进、创新。
第2篇：安全监理工作汇报
某某施工现场
安 全 监 理 工 作 汇 报
本项目现场工作的开展情况进行了检查，对本月安全监理工作汇报如下：
一、施工现场安全情况评述
本月施工现场近期主要存在的安全问题汇报如下： 某某构筑物施工区域存在以下安全问题：
⒈ 现场建筑材料、构件、料具的堆放凌乱，尤其水泥的存放不能达到存放要求。
⒉ 现场消防设施配备不齐全，不完善，满足不了现场所需，且已配备的灭火器不能正常使用。
⒊ 现场电缆、电线没有埋地或架空敷设，没有任何防护措施，存在安全隐患。
⒋ 开关箱装设不端正、牢固，且开关箱内电线乱拉、乱接，不符合施工现场临时用电安全技术规范。
⒌ 现场施工人员不戴安全帽，有流动抽烟现象。
⒍ 现场没有专职安全管理人员，我监理人员现场巡检发现问题指正时施工管理人员不进行积极配合。
⒎ 现场火炉没有专人进行值班看护，存在安全隐患。电气楼、锅炉安装施工区域存在以下问题： ⒈ 现场建筑材料、构件、料具的堆放凌乱。⒉ 现场消防设施配备不齐全，不完善。
⒊ 电气楼8m层内架支撑大、小横杆间距过大，存在安全隐患。⒋ 锅炉钢架安装区域，氧气瓶、乙炔瓶的存放不符合规范要求，尤
其是钢架上存放使用的气瓶放置不牢靠，没有做任何固定防坠落措施。
⒌ 现场施工人员个别不戴安全帽，有流动抽烟现象。
⒍ 近期现场安全管理松散，专职安全管理人员责任不明确，尤其进入冬季施工，现场施工要加强对防冻、防滑、防火、防坠落的预防和管理。
二、本月安全监理工作情况
本月监理部根据制定的安全工作目标，在贯彻“安全第一，预防为主”方针的同时，强化措施，狠抓落实。我们做了以下工作：
1、监督施工单位按照国家有关法律、法规、强制性标准和审核批准的方案组织施工，制止违规作业；监督各项安全措施的落实；监督做好“三宝”“四口”“五临边”“高空作业”、“临时用电”高危险部位的安全防护工作和薄弱环节的安全生产。
2、冬季施工要求各施工单位严格按照已批准的冬季施工方案严格施工，加大了现场的检查力度，加强对冬季施工的防冻保温、防滑管理工作。
3、基于现场安全文明施工情况下发了2份安全监理工程师通知单。
4、对在施工中发现的问题做到 “三不放过”，要求施工单位及时整改，确保施工安全；同时狠抓安全规章制度的贯彻和落实，要求施工单位加大管理人员和施工机具的投入，并确保专职安全员到岗到位，切实负起责任。
5、加大现场安全巡检力度，尤其是对起重机械设备、脚手架、高空作业、现场临时用电等易发部位进行重点监督检查，对高空坠物等易
发事故进行重点监控。
三、下月安全监理工作计划
1、督促施工加强安全隐患排查治理检查，对查出的隐患必须及时处理；
2、组织相关监理人员对各施工单位进行一次安全生产专项大检查，对检查发现的问题下发整改通知，要求及时整改，书面上报；
3、督促施工单位认真落实安全管理工作，做到责任明确；
4、加大危险性较大作业现场的动态控制；
5、加强对生活区、施工区的取暖设施、临时用电等重点环节的监控，防止火灾和触电事故的发生。
某项目监理部
****年**月**日
第3篇：安全监理工作汇报
2011年度湖盐线桐乡段大中修路面工程
嘉兴市世纪交通工程监理工作汇报
一、工程概况：
湖盐线是连接湖州、桐乡、海宁的重要通道。湖盐线桐乡段（K61+370-K68+166）现有老路路基宽26米，其中中央分隔带宽2米，左侧路缘带宽2×0.5米，行车道宽2×7.5米，右侧路缘带宽2×0.5米，护栏宽2×0.5米，辅车道宽2×2.5米，土路肩宽2×0.5。K67+166-K68+035范围未沪杭高速屠甸出入口加宽段，K68+166-K68+519段无中央分隔带，路幅宽23.5米，其中双黄线0.5米，行车道宽2×2×3.75米，辅车道及路缘带宽2×3.5米，土路肩宽2×0.5米。本工程为K61+370-K68+519(沪杭高速跨线桥K67+343-K67+767除外)段行车道、路缘带部分，路线总长
7.149km,扣除沪杭高速跨线桥后长度为6.725km(单幅长13.450km)。设计速度80km/h，采用平原微丘一级公路标准，现状路面为沥青混凝土路面。K6+370-K67+220段行车道、路缘带部分的路面结构总厚度为：2006年度中修时统一加铺6cm厚AC-13型沥青混凝土，老路面结构层的4cmAC-13型细粒式沥青砼+6cmAC-25型粗粒式沥青砼+28cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层。
截止2011年10月25日，已完成铣刨老路面3432m,摊牌再生基层
22620m,病害处理2222.06m（其中再生料处理360.76m2,土工格栅1861.3m2）
二、安全监理工作：
（一）明确监理安全工作目标
监理部按照相关法律法规、桐乡市公路段指挥部的要求，依据《边通车边施工专项技术方案》，做好安全防护工作
（二）建立健全监理安全责任制
监理部组建以后，及时组织全体监理人员学习国家和地方有关工程质量、安全生产、安全监理工作的法规文件。同时对监理委托合同进行分析，明确本工程监理工作的质量目标和安全监理目标,编制了《监理规划》、《安全监理细则》、《监理旁站方案》等相关指导性文件。
建立了以“总监理工程师负总责、安全监理工程师为主、全体监理人员参与”的安全监理责任制。
制定了总监理工程师、总监理工程师代表、专业监理工程师的安全监理工作职责。
（三）安全监理主要工作内容
监理办主要抓了 “五个审查”“五个督促”。
“五个审查”即：审查施工单位编制的施工组织设计及相关方案中的安全措施；审查施工单位负责人、项目负责人和专职安全员资格证及特种作业人员资格证；审查劳务单位资质；审查施工单位施工机械、安全设施的验收手续；审查施工现场安全防护是否符合《建筑施工现场环境与卫生标准》。“五个督促”即：督促施工单位建立、健全施工现场安全生产保证体系和安全机制；督促总包单位检查各分包单位安全生产制度；督促施工单位雇用具有安全生产基础知识的一线操作人员；督促施工单位做好逐级交底工作，履行签字手续；督促施工单位建立经常性的安全教育制度、培训制度。
（四）安全监理工作措施及方法
监理部根据制定的安全工作目标，在贯彻“安全第一，预防为主”方针的同时，强化措施，狠抓落实。我们的作法是：
1、监理部通过认真审核施工单位的安全管理网络以及所制定的 安全
管理方案，使每个施工作业环节都有具体的包括安全措施、操作规程和方法在内的较完善的施工作业指导书。
2、要求施工单位对新进场的工人进行“三级安全教育”，并督促施工单位定期组织职工安全培训、考试，以此增强工人的安全防范意识。
3、本项目是边通车边施工，安全是重中之重，要求施工单位安排专职安全人员每天检查安全情况及标牌和警示灯的设置。
4、检查施工单位安全生产制度、安全教育制度的落实情况；检查施工机械、安全设施的合格证、检测、验收、备案手续；检查安全资料的归档情况；检查安全文明施工措施费的使用情况。
5、为了落实好施工安全管理，建立了日安全检查制度、周安全例会制度，不定期安全检查制度，并做好详细的安全监理日记。每日监理部安全监理人员组织施工单位安全管理人员共同参加，对施工现场进行安全文明施工检查，对检查中出现的问题及整改情况进行了跟踪检查，确保安全工作不留死角，不留隐患，不留遗憾，通过对施工单位整改情况的复查、验收和签认，使安全工作形成闭环控制。每周星期五召开安全监理专题会议，对一周的安全状况进行分析，同时检查施工单位针对指挥部、安全监督站、督导队提出问题落实整改情况，明确下一周的安全工作重点。总监理工程师或总监理工程师代表不定期组织施工单位项目经理、安全管理人员、各专业工长，建设单位代表共同参加，对整个施工现场进行安全文明施工检查。
6、督促项目部提高参建职工特别是民工的安全防范意识，认真组织技术交底，交底不仅交技术，还要交安全，确保交底的内容切合实际并具有针对性，将安全责任落实到每一位施工人员身上，加大对“三防”和“三不
伤害”安全教育的宣传力度，同时要求针对工程实际进展每月进行一次安全大检查。
7、总监在每周的监理例会上都要专门强调安全，以强化参建单位各级人员的安全意识，督促安全防范措施的落实。对在施工中发现的问题做到“小题大做”和“三不放过”，及时整改，确保施工安全；同时狠抓安全规章制度的贯彻和落实，加大管理人员和施工机具的投入，并确保专职安全员到岗到位，切实负起责任。
安全生产、文明施工是监理在施工过程中管理的重要内容，安全监理人员（包括其他监理人员）能在未发生任何事故前，及时尽可能对存在的各种安全隐患(临时用电)及时告知施工单位加以防范和采取各种应急预案措施以防不测。
在桐乡市公路段指挥部的领导下，在桐乡市交通工程有限公司的努力下，在世纪监理部有效管理下，自始至终都对安全工作安照“严、细、实”的工作思路，进行严格监督、控制，本项目在过去18天的施工过程中，施工现场安全文明始终处于受控状态，未发生任何人身、机械、设备、火灾等事故。但随着工程的全面展开，各参建单位要重度重视，做好兄弟单位的协调配合，严格按程序和规律安排施工，不盲目抢工期、抢进度、为安全实现本工程的目标奠定基础。
第4篇：监理安全工作汇报
监理安全工作汇报
这次全区农机安全生产工作会议的主要任务是，全面贯彻落实全国农机专业工作会议和全区农牧业工作会议精神；总结2010年全区农机安全监理工作；表彰2010年度农机安全监理目标管理一等奖、二等奖、先进集体、优秀所长、优秀旗县站长和优秀农机监理员；分析当前农机安全监理发展面临的新形势和存在的问题；部署2011年农机安全监理重点工作，分解、签订目标责任状；研究、探讨农机安全监理工作模式和措施；促进全区农机安全监理又好又快的发展，监理安全工作汇报。下面，围绕会议主题，我讲三点意见。
一、精心部署、创新工作，农机安全监理工作成效显著。
2010年，农机安全监理工作在农牧业厅领导及有关部门的重视、支持和帮助下，在安监及公安部门的大力支持和配合下，围绕农牧业厅工作重点，以预防和减少农机事故为目标，以学习贯彻国务院《农业机械安全监督管理条例》和《内蒙古自治区农牧业机械事故处理办法》及农机监理法律法规为重点，以改善农牧业机械安全技术状态、提高驾驶人员安全生产意识为着力点，加强农机安全生产检查，强化安全措施，规范业务管理，夯实工作基础，为增强农机监理行政执法能力和服务水平，保障农牧业机械作业安全，做出了不懈的努力，取得了显著成效。回顾总结全年的工作，具体表现在以下几方面：
（一）落实农机安全生产目标责任制，狠抓安全生产工作。一是超额完成了目标责任签订任务。自治区农机监理站始终把农机安全生产工作放到首位，坚持构建农机监理机构上级与下级之间、县农机监理站与农机手之间层层落实安全生产责任制的农机安全监理工作考评体系，做到农机安全生产与农机安全监管工作同部署、同落实、同考核，基本形成了农机安全生产属地化管理和“谁主管、谁负责”、“谁发证、谁负责”、“谁审批、谁负责”的安全目标责任常态化管理。2010年，全区农机安全监理工作主要目标任务分别为，注册数50010台、新考驾驶员40030人、注册率≥60、检验率≥80，农机事故死亡控制指标为14人；完成目标任务分别为，农机注册数78881台、新考驾驶员60153人，检验机车456861台，注册率为61.92%，检验率78.5%；注册数、新考驾驶员人数分别超额完成目标任务157.7%、150.3%，全年共发生农机事故20起,死亡10人，伤18人，经济损失38.5万元,未发生重特大农机事故，农机事故死亡人数未超过分配的控制指标。二是按照农业部农机监理总站要求，及时、准确地统计上报了《农业机械及驾驶（操作）人员登记情况》、《农机事故月报表》、《农机重特大事故快速报表》，各项报表的报送质量好于往年。三是农机安全生产事故死亡控制指标列入自治区政府对盟市行署、政府的目标考核，自治区监理站对安全生产控制指标适时监控，遏制了瞒报、漏报和不报现象。
（二）学习宣传贯彻国务院《农业机械安全监督管理条例》和《内蒙古自治区农牧业机械事故处理办法》。《农业机械安全监督管理条例》（国务院563号令）和《内蒙古自治区农牧业机械事故处理规定》出台后，全区农机安全监理部门，一是把学习宣传贯彻《条例》和《办法》作为当前农机安全监理系统工作的重点，制定细致周密的学习计划，组织系统干部职工认真学习《条例》和《办法》，详细解读有关章节。二是对在册农牧业机械有机户、驾驶操作人员进行了广泛的宣传。三是利用广播、电视、张贴宣传标语、悬挂横幅等形式，对农牧业机械受益群体等进行了有针对性的宣传和动员工作,提高驾驶操作人员的安全生产和事故防范能力。各盟市把学习贯彻《条例》和《办法》与“安全生产年活动”、“安全生产宣传月活动”、“平安农机”创建活动及农牧业机械安全监理规范化建设等工作结合起来，相互促进。通过广泛宣传，使《条例》和《办法》家喻户晓，人人皆知，收到了良好的社会效果，为今后《条例》和《办法》的贯彻执行奠定了坚实的基矗
(三)加强队伍自身建设，严格依法行政。为了适应形势发展对农机监理队伍提出的更高要求，全面提高农机监理人员依法行政水平，规范农机安全监理业务工作，我们坚持抓队伍建设不放松：一是组织编写了《内蒙古自治区农机安全监理业务工作规范手册》。自治区监理站组织部分盟市农机安全监理业务骨干，认真研究、探讨业务规范的内容、篇幅和样本，提出编写必须严格按照农业部规定、规范的要求、必须适应全区农机安全监理工作、必须达到具有指导和规范农机安全监理业务的要求，现已完成印刷，即将分发各地使用；二是按照农业部《关于贯彻实施GB 16151-2008〈农业机械运行安全技术条件〉国家标准的通知》要求，5月初，自治区监理站举办了全区农机安全检验员师资培训班，围绕《农机安全技术检验规范》和《农业机械运行安全技术条件》系列国家标准进行了详细的讲解，进行了农机监理检测专用仪器实际操作演练培训。通过培训，充实和更新了检验人员的知识，提高了服务能力和检验水平，农机安全监理检验人员整体素质有了实质性提高。各盟市也结合当地实际，对本地区检验员进行了培训。全区共培训检验员569人并核发了农机检验员证。三是严格按照农业部规定、规范做好拖拉机联合收割机登记、牌证核发和安全技术检验工作，严把拖拉机、联合收割机驾驶员培训、考试、发证和检验关。
（四）开展了农机安全生产督查。为把我区农机安全生产监管工作措施落到实处，确保农机安全生产工作平稳，3月份自治区农机监理站下发了《关于开展农机安全生产工作督查的通知》，部署了全区农机安全生产督查工作，并组成督查组，先后对10个盟市，26个旗县进行了督查。督查面盟市达到83%、旗县达到29%。通过督查，农机安全生产监管工作得到了政府和有关部门的进一步重视，如：呼和浩特市农牧业局筹措资金30万元左右，强化本地区的农机安全监督管理工作。武川县政府协调县财政拨10万元专款，用于为全县拖拉机粘贴反光标志。清水河县政府出资5万元，在3个乡镇进行试点，对拖拉机注册及驾驶员考取驾驶操作证进行补贴。乌海市政府为农机监理所拨专款购置农机安全技术检验专用车，市农牧业局拨专款为市监理所更换交通工具。乌兰察布市政府补贴30万元，用于农机监理系统开展拖拉机注册登记、驾驶人员考试及拖拉机年度检验业务工作。兴安盟扎赉特旗政府表示：农机安全生产监管本来就是政府的事，政府支持农机监理工作只是做了应该做的事情，本应如此；并拨付10万元专款，用于购置农机监理安全检查专用车辆。与此同时，各盟市农机部门也陆续深入所辖旗县区市开展了安全生产督查工作，促进了当地农机安全生产工作的开展，达到了督查目的。
（五）开展农机安全生产年活动。按照农业部办公厅《关于印发〈2010年农机“安全生产年”活动工作方案〉的通知》和自治区农牧业厅《关于继续深入开展农机“安全生产年”活动的通知 》要求，我区农机监理系统积极采取措施、突出工作重点，狠抓工作落实，开展了有规模、有声势、有影响、有效果的农机“安全生产年”活动。全区共投入安全生产建设资金92.73万元，开展农机安全检查31830人次，开展安全宣传18336人次，发放宣传资料28.2万份。同时把农机安全生产年活动与隐患排查治理结合起来，组织农机安全监理人员走村入户、深入田间、道路等农机作业场所进行检查和排查。对排查出的农机安全生产隐患，及时督促有关单位和人员进行整改、治理；对于不能立即整改的隐患，要求其限期整改，做到严格要求、严格把关，并积极探索加强安全生产监管的长效机制。全区共排查农机安全生产隐患单位37117家（户），排查出农机安全生产一般隐患38273项，其中已整改的35334项，整改率为92.3%，为稳定全区农机安全生产形势，起到了积极作用。
（六）“平安农机”创建活动取得新进展。根据农业部和国-家-安-全生产监督管理局《关于深入开展“创建平安农机促进新农村建设”活动的通知》要求，内蒙古自治区农牧业厅、安全生产监督管理局及时下发通知。要求各盟市要坚持创建数量服从于创建质量，集中人力、财力创建一批确实能发挥示范带动作用的示范单位；要将创建新的示范单位与提升已建示范单位成果相结合，互相促进，整体推进，在第一批创建“平安农机”示范单位的基础上，稳步推进第二批“平安农机”创建工作。各盟市农机监理部门的精心组织、认真实施、扎实创建，第二批创建范围进一步广大，带动了农机安全监理日常工作的开展。2010年，农业部和国-家-安-全总局开展了第二批创建“平安农机示范县（市、区）”评选活动，分配给我区了4个全国“平安农机”示范县（市、区）指标，我全区申报8个国家级“平安农机”示范（县、市、区），已有6个单位被评为全国“平安农机”示范（县、市、区），其中呼伦贝尔市和呼和浩特市以地级市申报并被批准；另有12个单位被评为自治区“平安农机”示范旗（县、市、区）。
（七）接受了农业部督查组对我区农机安全生产工作情况检查。按照农业部《关于开展农机安全生产大检查督查工作的通知》的部署和要求，农业部督查组于5月份对我区农机安全生产工作进行了督促检查。督查组深入通辽市、赤峰市农机监理所和科左中旗、开鲁县、阿鲁科尔沁旗农机监理站，就农机监理业务办理情况、农牧业机械及驾驶员档案管理和规范化管理的工作程序、农机安全生产和基本建设情况、农机监理分站建设情况、驾驶员培训及考试场情况、“平安农机”示范村的建设和活动开展等情况，进行了详细检查和了解。督查组对我区的农机安全监理工作给予了充分肯定和很高评价，认为我区农机监理人员的工作责任心和服务意识强，工作思路清晰、规范、扎实、有特点。通过这次督查，使部总站领导对内蒙古自治区的农机安全监理工作有了一个全新的认识。
（八）加强交流，探索做好农机安全生产工作的新思路。为了适应新形势对农机安全监理工作的要求，探索做好新时期农机安全生产工作，促进农机安全监理事业的蓬勃发展，确保农机安全生产，开拓性工作，自治区监理站经农牧业厅领导批准，组织召开了全区牧业旗县农机安全生产工作研讨会，会上就如何搞好牧区农牧机安全生产工作等方面的工作进行了研究、讨论和交流，分析了当前牧区存在的问题，指出了应该把握的基本规律，就今后一个时期如何做好牧区农机安全生产工作提出了建议和改进措施。组织全区农机安全监理所所长学习考察山西、河南、湖北、安徽和上海农机安全生产情况。考察期间，了解了各省市农机安全监理工作现状；学到了各兄弟省市好的工作方法，听取了各省农机安全监理部门介绍怎样赢得当地党委、政府领导、主管部门的财政投入的成功经验；讨论了拖拉机道路交通强制保险问题；参观了部分省市农机安全监理装备和使用情况。通过学习考察，拓宽了同志们的工作思路，找到了工作不足之处，增强了做好农机安全监督管理工作的信心，同时也加强了各省市之间的交流，达到了互相学习、相互交流，共同进步的目的。
（九）加强协作，齐抓共管，确保农机安全生产。全区各级农机部门加强了与相关部门之间的联系、沟通和协作，联合开展拖拉机道路交通集中整治，安全宣传、安全生产检查、增强了维护道路交通安全、加强了农机安全生产管理的合力。如锡林郭勒盟农机监理所与盟安监局、盟公安交-警支队联合下发了《关于印发的通知》，明确各旗县公安交-警、安监局、农机监理站相互配合，做好农机安全生产排查整治工作，全面落实农机安全生产各项工作；乌兰察布市人民政府办公厅下发了《关于大力加强全市农牧业机械化工作的通知》，特别强调了加大对农机监理工作的管理力度；通辽市农机监理所协调市交-警支队对享受农机购置补贴的拖拉机开放绿色通道，由市交-警支队为享受购机补贴的车辆发放便利通行证；呼伦贝尔市公安交-警和农机监理部门领导经常在一起研究、探讨合作工作方式，并联合下发文件布置专项整治任务，特别是与交-警一起深入到乡镇各学校对接送学生的拖拉机进行排查摸底，处罚了部分违法接送学生的拖拉机。巴彦淖尔市安全生产委员会下发了《关于加强农机安全生产监督管理工作的通知》。使我区农牧机安全生产形成了齐抓共管的良好局势。
（十）完成了农业部农机监理总站交办的有关工作。2010年农业部农机监理总站委托自治区农机监理站起草《拖拉机、联合收割机驾驶人培训教学计划和教学大纲》修订初稿和金农工程《农机监理监管子系统》的试点运行工作。我们接到任务后，及时组织、确定了参加编写《大纲》修订稿的工作人员并明确各自的工作内容。组织工作人员深入3个盟市和4个旗县召开座谈会，邀请、召集农机行政主管部门领导、农机培训机构领导、农机培训教员、农机监理人员、农机手、农牧民等相关人员，对原《计划和大纲》的执行情况、以及在执行过程中存在的问题、教学方式、教学内容、学时数量、学时分配等方面的意见和建议等进行座谈、讨论。在此基础上，经过多次的修改完善，形成了《大纲》初稿，并提交农业部农机监理总站。10月份，自治区农机监理站、赤峰市农机监理所和长城软件公司在赤峰市农机监理对农业部金农工程“农机监理监管子系统”进行了测试验证，对系统软件功能进行了逐一测试。在测试过程中，我们对软件5个方面的53个技术内容提出了修改意见和建议，圆满完成了农业部农机监理总站交办的工作，工作汇报《监理安全工作汇报》。
（十一）参公管理取成效显著。为了更好地适应新形势对农机监理机构的要求，履行好职责，夯实职能，理顺机构，配齐人员，特别是定位农机安全监理的行政执法地位和职能，全区各级农机监理部门寻求各方部门的理解、帮助和支持，在争取农机监理机构参照公务员管理方面做了大量的工作，目前，在我区115个旗县以上农机安全监理机构中，已有83个单位被批准为参照公务员管理的事业单位，占全区机构数的78%，而全国30个省级农机监理机构中，有24个纳入公务员和参公管理，占总机构数的80%，地市级共347个机构，其中229个纳入公务员和参公管理的监理机构，占总机构数的65.99%，县级以上农机安全监理机构中有1043个机构纳入了公务员和参公管理，占总机构数的35.92%；我区参公管理工作在全国也名列前茅。
（十二）在加强基层农机监理工作方面进行了有益尝试。近年来，全区农机监理机构为了做好农机安全监理业务工作，想办法，投入大量的人力、精力和财力，尝试开展农机安全监理业务的新模式，其目的就是实现对农机作业场所安全管理全面覆盖，不留死角，减少费用支出，提高工作效率。例如：通辽市科左中旗农机监理站针对地域辽阔，地广人多机多的实际情况，延伸了工作面，建设了13个分站，一个监理小组。采取分片包干，层层签订责任状，坚持依法行政、抓“两无治理”不手软，解决了上牌难、考证难、年检难的状况，效果十分显著，仅用3个月，就完成了市所下达的上牌考证任务。由于他们认真履行职责，强化宣传教育，农机安全监理工作得到了政府的支持和农机手的理解。截止年底，全区农机监理机构以不同的形式建立农机监理分站53个。这种好的工作方法为农机安全监理工作积累了丰富的经验，也树立了一些典型，得到了农业部农机监理总站、自治区农牧业厅领导和农机监理机构的认可。
农机安全监理工作取得以上成绩来之不易，离不开各级领导支持和关怀，包含着广大农机监理人员的心血和汗水。今天即将受到表彰的先进集体和个人，就是其中的优秀代表。在此，我代表自治区农牧业机械监理站向你们表示热烈的祝贺！
二、当前我区农机安全监理面临的形势和任务。
近年来,党和国家十分重视安全生产工作，把安全发展理念纳入了社会主义现代化建设的总体战略。国务院办公厅把农业机械安全纳入到国-家-安-全生产13个重点行业之一，特别是近四年中央一号文件提出来“加强农机安全监理工作”，这更是对农机安全监理地位作用的肯定。国务院连续两年在全国部署开展“安全生产年”活动，进一步全面加强安全生产工作。国家《农业机械化促进法》、国务院《农业机械安全监督管理条例》以及农业部出台的一系列规章和规定、办法，自治区《内蒙古农牧业机械化促进条例》和《内蒙古农牧业机械事故处理办法》及农牧业厅出台的配套的规定，建立健全了我区农牧业机械安全生产有关管理制度，构建了完整的农牧业机械安全监督管理体系，为农牧业机械管理工作提供了法制保障。所有这些，都为我区开展农机安全监理工作提供了依据，同时也促进了全国农机安全监理行业的快速发展。
从我区农机安全监理机构现状来看，全区旗县以上农机监理机构有115个，现已经批准参照公务员管理的83个，其中：兴安盟、通辽市、赤峰市、锡林郭勒盟、呼和浩特市和阿拉善盟的农机监理机构已全部参照公务员管理，呼伦贝尔市、乌兰察布市、包头市和鄂尔多斯市还有部分旗县未参照公务员管理，巴彦淖尔市和乌海市还未进入参公管理的行列；农机安全监理机构资金来源：全额拨款单位94个，差额拨款单位12个，自收自支单位9个；农机监理人员1454名，其中农机检验员569名，考试员233名；拖拉机联合收割机保有量为102万台，在册数为63.2万台（其中：大中型轮式拖拉机23.18万台、小型轮式拖拉机34.67万台、手扶拖拉机0.40万台、联合收割机0.29万台），驾驶操作人员在册数49.04万人（其中：联合收割机0.47万人）;已创建全国“平安农机”示范县9个，自治区示范旗县19个。
从我区农机安全生产工作现状来看，随着农机购置补贴力度的增加和国家出台的一系列发展农业机械的惠民惠农政策,使得农业机械保有量更新速度加快,但同时也增加了安全生产事故隐患,农机安全事故时有发生，给人民群众的生命财产带来严重威胁.这使得农机安全监理工作任务越来越重、工作面也越来越广，担子加重了、责任更大了。城乡经济一体化新格局的加快形成和农村经济社会发展对农机安全监理工作都提出了新要求。一是留在农村主要从事务农的人员文化水平偏低，思想观念相对落后，安全生产防范意识削弱，农机安全生产的隐患风险加剧，给农机安全监理工作提出新的难题。二是随着农业和农村经济社会发展文明程度的提高，农村社会各个阶层对关爱生命、保护人身财产安全的公共安全服务需求普遍增强，农业生产的劳动者安全发展、平安致富预期提高，迫切需要农机安全监理工作能够满足农民群众日益增长的公共安全保障服务。三是随着构建农村和-谐社会的发展和社会主义新农村建设的客观要求，各级政府社会管理责任进一步强化，公共服务意识不断提高，对农机安全监理工作也将不断提出新的要求和希望。
当前，我区农机安全生产基础依然薄弱，农机安全监理工作还存在着一些突出问题和薄弱环节。主要表现在：
（一）农机使用中的严重违法行为仍然普遍。一是无牌行驶、无证驾驶现象严重；二是有些组织和个人农机安全意识不强，在生产作业中雇用、组织、指使拖拉机违法载人、超载现象比较突出；三是大多数拖拉机存在使用年限过长、机械性能下降、机具老化、带病运行、超期服役，使拖拉机的安全技术状态明显下降。
（二）全区农机监理工作开展得不平衡。一是目标任务完成情况相差甚远。目前通辽市、呼和浩特市和呼伦贝尔市农机监理部门的农业机械注册数和新考驾驶员数量均过万，但有些盟市目标任务都没有完成，还在观望、等待。二是认识程度不同。有的盟市无论是从网上还是其它文件上了解到与农机安全监理有关的信息后，动作非常快，声势浩大，效果显著；有的盟市愿意做的工作就做，不愿意做的工作就不理会、不落实、无动于衷；有的盟市充分利用网络传递信息，有的盟市至今不上网，信息也寥寥无几。
（三）部分盟市农机监理机构安全技术检验设备落后。目前部分盟市、旗县农机安全监理部门至今农牧业机械安全技术检验没有使用检测设备，仍维持在手工检验。这与农机安全监理工作规范化要求不相适应，甚至会使一些安全技术指标不合格的农牧业机械“带病”进行生产作业，难以有效保证农牧业机械的安全运行。
当前农机安全监理工作的目标任务是：围绕农机安全生产工作，开展安全生产宣传教育活动，增强农机驾驶操作人员的安全生产意识和水平；加强农牧业机械的登记注册、安全检验和驾驶操作人员考试等业务管理，以提高农机安全源头管控能力，改善农机安全技术状态为目标，开展农机安全生产执法检查，查处违法违规行为，整治农机事故隐患，确保农机安全生产，全面提升农机安全监理工作水平，预防和减少农机事故的发生。
要做好农机安全监理工作，完成目标任务，促进农机安全监理又好又快发展，关键是要认真贯彻落实党和国家一系列安全生产法律法规和方针政策，增强服务意识，转变工作理念，创新工作方法，夯实工作基矗然而，我们的监管手段、装备配备和监理人员都明显不足，难以全方位、大面积深入到嘎查村农牧户开展工作。因此，一是树立为农民服务的思想。要把以民为本，为农民服务作为农机安全监理工作核心，把保障农民群众的生命安全和健康作为工作的出发点和落脚点。进一步强化为民服务的思想意识，真心实意为农民谋利益，搞好安全管理和服务，想农民所想，急农民所急，有能力的盟市、旗县尝试免费发牌发证、免费安全检验等农机安全监理为民服务新模式，将工作重心下沉到基层，围绕农机生产实际，开展宣传教育进乡村、服务咨询到现场，安全检验到村屯贴心监理下基层活动，为农民提供公共安全服务。二是加强源头管理。农机安全监理执法要以法律法规、规章和有关安全技术标准为依据，要符合法律法规、规章规定的程序，要严格对拖拉机、联合收割机注册登记、牌证核发、驾驶员考核发证和检验,提高农机检率；要严格执行“两不准一严禁”，即：不符合标准要求的车辆不准办证上牌，不按规定检验合格的车辆不准办证上牌，不通过考试或考试合格的不准办理驾驶证，严禁违规异地发牌发证；要加强对农机手的安全宣传与教育，增强他们的守法意识，营造一个人人关心安全、人人自觉保平安的浓厚安全生产氛围。三是坚持政府主导，部门配合的工作方法。农机安全是社会安全的重要组成部分，地方政府是安全生产的第一责任人。各地紧紧围农机安全生产，积极争取政府重视和支持，把农机安全生产工作纳入政府安全生产监管目标体系之中，主动加强与安监、公安等部门沟通，将农机安全监理工作融入到政府工作和整个农机化发展之中，形成“政府主导、部门配合、农机主抓、社会参与”的长效机制，动员农机生产使用和管理各方面的参与者积极参加对农机安全生产的综合管理，各尽其职，共同营造农机安全生产的良好社会氛围。三是推进农机安全监理工作“重心下移”的模式。农机安全生产监管工作的重心在基层，目前应着重加强旗县级以下农机监理机构建设，积极探索苏木乡镇农机安全监理分支机构工作模式，以充分发挥苏木乡镇、嘎查村委会在农机安全生产中的作用为目标，认真寻求新形势下农机安全监理工作的新抓手和新的切入点，注重实效，研究、探索农机监理分站建设的工作模式和运行机制。2010年通辽市奈曼旗农牧业主管部门在苏乡镇动防站基础上建立农机监理分站，破解了农机监理机构人员少、难以广泛深入基层的问题，实现了农机安全监理工作全面覆盖、不留死角，消除了农机安全管理空白点，而且投入少、见效快、效果好，具有创新性，是开展好农机监理安全工作行之有效的举措。希望各级农机安全监理机构在组织学习、调研的基础上，借鉴先进、可行的工作经验和做法，大胆创新，创建出适合当地农机安全监理工作实际情况的工作模式，确保农机安全监理事业健康快速发展。
三、明确任务，把握重点，做好2011年农机安全监理工作。
2011年，全区农机安全监督管理工作要按照农业部、自治区农牧业厅的工作部署，以抓好旗县农机安全监理机构建设为目标，进一步落实农机安全生产责任制，加强农机安全监理依法监管力度，建立健全农机安全生产长效机制，不断提升规范和优质服务水平，抓好源头管理，为农机安全生产提供有力保障。突出抓好以下工作：
（一）继续落实农机安全生产责任制，确保安全生产。各级农机安全监理机构要把农机安全生产工作列入重要议事日程，作为一项长期性任务，经常研究部署，加强检查督导，积极争取党委政府的重视与支持；要层层落实安全生产责任制，一级抓一级，层层抓落实，做到目标到岗、责任到人；要积极争取把农机安全生产控制考核指标下达给各级政府，或将相关农机安全生产任务列入当地政府工作考核内容，建立健全农机安全事故报告、督促检查、考评奖罚、责任追究等机制。加大督促检查力度，推进农机安全监理机构依法履行职责。实行责任倒查制和过错追究制、“一岗双责制”和“一票否决制”的安全生产考核和激励等制度。
（二）依法开展农机安全监理业务工作。农机安全监理机构在执行公务时，主要做好以下几方面的工作：一是加强组织领导。各地要结合当地工作实际，认真学习国务院、自治区以及其它部门下发的与农机安全监理相关的法律法规、规章和《内蒙古自治区农机安全监理业务规范》，把学习宣传贯彻法律法规和规章作为当前农机安全监理系统工作的重点，制定实施方案，解读有关章节，研究存在的问题，探讨解决的办法和今后的发展方向，提出抓好具体的学习宣传贯彻政策的工作措施，切实履行好农机安全监理职责。二是加强牌证管理，严把准入关。要严格执行GB16151-2008《农业机械运行安全技术条件》和GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》等国家标准，切实把好拖拉机、联合收割机牌证核发关。三是加强考试和证件核发工作。要严格规范对驾驶操作人员的考试工作，统一使用《全国农机驾驶人理论考试系统》，随机抽题进行选题考试。要争取将农机驾驶员的培训纳入阳光工程培训范围或实行免费培训，提高农机驾驶操作人员的持证率。
（三）抓好农机监理分站建设。农机安全监理的重心在基层，工作的重点区域在乡镇、村屯。由旗县农机监理站组织农机安全稽查队，在选定的苏木乡镇开展农机安全监理工作，是农机安全监管工作的有效形式。但由于不少旗县农机监理机构存在人员少、管理经费不足、工作装备难以满足正常工作需要等情况，制约了农机安全生产监管工作的开展，很难达到预期的管理效果。因此，各盟市农机安全监理机构要着重加强旗县级以下安全监理机构建设，在农机安全监理工作还没有开展起来的旗县，加大组建农机安全监理分站力度，实现农机安全监理工作全面覆盖、不留死角，消除农机安全监管空白点。尤其是将农机监理分站设置在苏木乡镇动防站这类有行政执法职能的工作机构中，投入少、见效快、效果好，具有创新性，很值得借鉴。
（四）拓宽农机安全监管业务。随着设施农业快速发展，卷帘机、微耕机等设施农业装备致人伤亡事故时有发生，安全问题日益凸显。为了做好设施农业装备安全监管工作，保障广大农民群众的生命财产安全，农业部办公厅下发了《关于做好卷帘机等设施农业装备安全监管工作的通知》（农办发
第5篇：安全监理工作汇报
宁波轨道交通一号线
樱花公园站安全监理工作汇报
一、工程概况：
樱花公园站位靠近中山东路、中兴路交汇处，车站为1、3号线“L”换乘车站，1、3号线设换乘联络线。1号线车站在上，3号线车站在下。1号线车站为地下二层岛式站台车站，主体结构全长308米。有效站台范围为双柱三跨矩形框架结构，车站采用明挖顺作法施工，车站中心顶板覆土厚度2.6m。标准段基坑宽22.7m，底板埋深约为16.11m，围护结构采用800mm厚地下连续墙+混凝土（第一道支撑）和钢管内支撑体系。盾构端头井采用800mm厚地下连续墙+混凝土（第一道支撑）和钢管内支撑体系。主体结构采用全包防水。
3号线樱花公园站为地下三层岛式站台车站，主体结构总长为208.300米。有效站台范围为双柱三跨矩形框架结构，车站采用明挖顺作法施工，车站顶板覆土厚度2.8m。标准段基坑宽23.1m，底板埋深约为23.10m，围护结构采用1000mm厚地下连续墙+混凝土（第一、五道支撑）和钢管内支撑体系。主体结构采用全包防水。
截止2010年4月20日，已完成地下连续墙100幅，土方开挖20000M3,混凝土底板4段，中板1段。
二、安全监理工作：
（一）明确监理安全工作目标
监理部按照相关法律法规、轨道交通指挥部、公司的要求，依据《地铁及地下工程建设风险管理指南》，针对工程实际情况制定“杜绝人身死亡事故、重大设备安全事故和其它重大事故”和“争创宁波市安全文明工地”两大安全工作目标。
（二）建立健全监理安全责任制
监理部组建以后，及时组织全体监理人员学习国家和地方有关工程质量、安全生产、安全监理工作的法规文件。同时对监理委托合同进行分析，明确本工程监理工作的质量目标和安全监理目标,编制了《监理规划》、《安全监理细则》、《监理旁站方案》等相关指导性文件。
建立了以“总监理工程师负总责、安全监理工程师为主、全体监理人员参与”的安全监理责任制。
制定了总监理工程师、总监理工程师代表、专业监理工程师的安全监理工作职责。
（三）安全监理主要工作内容
监理部主要抓了“两个协助”“五个审查”“五个督促”。“两个协助”即：协助业主与施工单位签订工程项目安全协议书；协助施工单位做好应急预案的演练。
“五个审查”即：审查施工单位编制的施工组织设计及相关方案中的安全措施；审查施工单位负责人、项目负责人和专职安全员资格证及特种作业人员资格证；审查劳务单位资质；审查施工单位施工机械、安全设施的验收手续；审查施工现场安全防护是否符合《建筑施工现场环境与卫生标准》。“五个督促”即：督促施工单位建立、健全施工现场安全生产保证体系和安全机制；督促总包单位检查各分包单位安全生产制度；督促施工单位雇用具有安全生产基础知识的一线操作人员；督促施工单位做好逐级交底工作，履行签字手续；督促施工单位建立经常性的安全教育制度、培训制度。
（四）安全监理工作措施及方法
监理部根据制定的安全工作目标，在贯彻“安全第一，预防为主”方针的同时，强化措施，狠抓落实。我们的作法是：
1、监理部通过认真审核施工单位的安全管理网络以及所制定的各项“安全管理办法”和“安全管理制度”，使每个施工作业环节都有具体的包括安全措施、操作规程和方法在内的较完善的施工作业指导书。
2、监督施工单位按照国家有关法律、法规、强制性标准和审核批准的方案组织施工，制止违规作业；监督各项安全措施的落实；监督做好“三宝”“四口”“五临边”高危险部位的安全防护工作和薄弱环节的安全生产。监督施工单位一图五牌和警示标志的设置。
3、检查施工单位安全生产制度、安全教育制度的落实情况；检查施工机械、安全设施的合格证、检测、验收、备案手续；检查安全资料的归档情况；检查安全文明施工措施费的使用情况。
4、为了落实好施工安全管理，建立了日安全检查制度、周安全例会制度，不定期安全检查制度，并做好详细的安全监理日记。每日监理部安全监理人员组织施工单位安全管理人员共同参加，对施工现场进行安全文明施工检查，对检查中出现的问题及整改情况进行了跟踪检查，确保安全工作不留死角，不留隐患，不留遗憾，通过对施工单位整改情况的复查、验收和签认，使安全工作形成闭环控制。每周星期五召开安全监理专题会议，对一周的安全状况进行分析，同时检查施工单位针对指挥部、安全监督站、督导队提出问题落实整改情况，明确下一周的安全工作重点。总监理工程师或总监理工程师代表不定期组织施工单位项目经理、安全管理人员、各专业工长，建设单位代表共同参加，对整个施工现场进行安全文明施工检查。
5、督促总包提高参建职工特别是民工的安全防范意识，认真组织技术交底，交底不仅交技术，还要交安全，确保交底的内容切合实际并具有针对性，将安全责任落实到每一位施工人员身上，加大对“三防”和“三不伤害”安全教育的宣传力度，同时要求针对工程实际进展每月进行一次安全大检查。
6、加强对进入施工现场工程车辆的安全管理工作，坚持对施工单位自有的车辆的进行定期检查防止带病运行，对外单位车辆进入施工现场后要求慢速行驶，严禁无证驾驶以及酒后驾驶事件的发生，出施工现场必须对车辆进行清洗。
7、总监在每周的监理例会上都要专门强调安全，以强化参建单位各级人员的安全意识，督促安全防范措施的落实。对在施工中发现的问题做到“小题大做”和“三不放过”，及时整改，确保施工安全；同时狠抓安全规章制度的贯彻和落实，加大管理人员和施工机具的投入，并确保专职安全员到岗到位，切实负起责任。
8、根据“时空效应”理论，尽可能缩短钢支撑安装时间，基本使基坑无支撑暴露时间控制在14小时以内；及时检查审核施工单位上传的监测日报表及坑内外水位日报表，掌握基坑变形情况；监理部坚持每日巡检和每周一到二次的四方巡检，及时查明基坑目前所处风险状态和应采取对策措施，督促施工单位对基坑开挖影响较大的煤气和上水有压管线应加大巡查和监测力度。
安全生产、文明施工是监理在施工过程中管理的重要内容，安全监理人员（包括其他监理人员）能在未发生任何事故前，及时尽可能对存在的各种安全隐患(临时用电)及时告知施工单位加以防范和采取各种应急预案措施以防不测。
在宁波市轨道交通工程建设指挥部的领导下，在总包中铁三局的努力下，在新光监理部有效管理下，自始至终都对安全工作安照“严、细、实”的工作思路，进行严格监督、控制，本项目开工至今未发生任何安全事故及重大质量事故，工程总体属于受控状态。
上海新光工程咨询有限公司
宁波轨道交通1号线TJ-V标项目监理部 2010年4月21日
第6篇：安全监理工作汇报
某某施工现场
安 全 监 理 工 作 汇 报
精选范文,供参考！本项目现场工作的开展情况进行了检查，对本月安全监理工作汇报如下：
一、施工现场安全情况评述
本月施工现场近期主要存在的安全问题汇报如下： 某某构筑物施工区域存在以下安全问题：
⒈ 现场建筑材料、构件、料具的堆放凌乱，尤其水泥的存放不能达到存放要求。
⒉ 现场消防设施配备不齐全，不完善，满足不了现场所需，且已配备的灭火器不能正常使用。
⒊ 现场电缆、电线没有埋地或架空敷设，没有任何防护措施，存在安全隐患。
⒋ 开关箱装设不端正、牢固，且开关箱内电线乱拉、乱接，不符合施工现场临时用电安全技术规范。
⒌ 现场施工人员不戴安全帽，有流动抽烟现象。
⒍ 现场没有专职安全管理人员，我监理人员现场巡检发现问题指正时施工管理人员不进行积极配合。
⒎ 现场火炉没有专人进行值班看护，存在安全隐患。电气楼、锅炉安装施工区域存在以下问题： ⒈ 现场建筑材料、构件、料具的堆放凌乱。⒉ 现场消防设施配备不齐全，不完善。
⒊ 电气楼8m层内架支撑大、小横杆间距过大，存在安全隐患。⒋ 锅炉钢架安装区域，氧气瓶、乙炔瓶的存放不符合规范要求，尤
精选范文,供参考！其是钢架上存放使用的气瓶放置不牢靠，没有做任何固定防坠落措施。
⒌ 现场施工人员个别不戴安全帽，有流动抽烟现象。
⒍ 近期现场安全管理松散，专职安全管理人员责任不明确，尤其进入冬季施工，现场施工要加强对防冻、防滑、防火、防坠落的预防和管理。
二、本月安全监理工作情况
本月监理部根据制定的安全工作目标，在贯彻“安全第一，预防为主”方针的同时，强化措施，狠抓落实。我们做了以下工作：
1、监督施工单位按照国家有关法律、法规、强制性标准和审核批准的方案组织施工，制止违规作业；监督各项安全措施的落实；监督做好“三宝”“四口”“五临边”“高空作业”、“临时用电”高危险部位的安全防护工作和薄弱环节的安全生产。
2、冬季施工要求各施工单位严格按照已批准的冬季施工方案严格施工，加大了现场的检查力度，加强对冬季施工的防冻保温、防滑管理工作。
3、基于现场安全文明施工情况下发了2份安全监理工程师通知单。4、对在施工中发现的问题做到 “三不放过”，要求施工单位及时整改，确保施工安全；同时狠抓安全规章制度的贯彻和落实，要求施工单位加大管理人员和施工机具的投入，并确保专职安全员到岗到位，切实负起责任。
5、加大现场安全巡检力度，尤其是对起重机械设备、脚手架、高空作业、现场临时用电等易发部位进行重点监督检查，对高空坠物等易
精选范文,供参考！发事故进行重点监控。三、下月安全监理工作计划
1、督促施工加强安全隐患排查治理检查，对查出的隐患必须及时处理；
2、组织相关监理人员对各施工单位进行一次安全生产专项大检查，对检查发现的问题下发整改通知，要求及时整改，书面上报； 3、督促施工单位认真落实安全管理工作，做到责任明确； 4、加大危险性较大作业现场的动态控制；
5、加强对生活区、施工区的取暖设施、临时用电等重点环节的监控，防止火灾和触电事故的发生。
某项目监理部
****年**月**日
精选范文,供参考！
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