一带一路可迎来铁路货运发展春天（定稿）_铁路货运组织作业答案
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一带一路可迎来铁路货运发展春天
一带一路：是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。
近年，受国际经济持续低迷和国内产业结构调整的宏观政策因素影响，以煤炭、矿石、水泥、钢铁等资源性以及工程建设材料为主要货源的传统铁路货物运输市场日益萎靡，运量连年下滑。
面对传统货运市场不景气的现实压力，转战国外和携手公路、海运打造“强强联合”无疑是困境下的铁路货运绝佳的选择。
常言道：穷则变，变则通，通则久。“中亚班列”和“海铁联运班列”这“一带一路”所带来的行业启迪和市场冲击必不会小。铁路部门若能充分把握国家政策发展导向，合理借鉴国内外同行的成功经验，因地制宜、广接地气，积极利用自身路网、运能等优势，一定能迎来铁路货运发展的春天。
——中华铁道网
铁路货运安全性高，运输成本低而且不受天气的影响。再加上2013年6月，铁路部门推出货运改革，首次将车皮资源公之于网络，统一申请，并大幅简化业务受理流程。因为“一带一路”的提出，中国交通得以和周边国家乃至世界连通。这对物流业乃至世界货运无疑是利好消息，对物流行业的稳定良性发展带来启迪，利于中国扩大内需的政策，活跃带动了中国市场。再则中国铁路路网密集，覆盖面广阔，加入一带一路计划后，这将是我国铁路货运的一大优势，可以加入到世界交通资源的配置中，加大货运资源的利用率，为国家创收。中国铁路的运力也很大，机车、货车数量庞大，精确、安全的调度系统，能满足国际货运的需要。
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