今起8条城市公交线路恢复停靠“杏春站”_哈市公交线路停靠站
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资料来源:江阴房产网
今起8条城市公交线路恢复停靠“杏春站”
从市公交公司了解到，因环城西路“杏春站”公交车站已经建设完毕，今起，因改造而受影响的8条公交线路将恢复“杏春站”站点。据了解，8月底环城西路改造已结束，但受到连日降雨影响，原先因道路改造拆除的候车亭一直无法恢复到位，致使部分线路无法按时恢复原线，给市民出行带来了不便。近日天气有所好转，市公交公司抓紧候车亭的施工进度，9月1日下午，环西路段“杏春站”站点已经建设完工。据悉，自9月2日起，公交2路、18路、23路、37路将恢复原线行驶，继续停靠“杏春站”站点。同时，23路、37路恢复使用南街“兴国公园”站点，2路、18路撤销“西郊”站点，23路、37路撤销“环西新村”站点。另外，公交8路、10路、11路、75路（单环线）也将恢复停靠环西路段“杏春站”站点。
临港新城“港城大桥”竣工在即 8月全线通车
连日来，有关“港城大道”何时竣工通车，成为江阴各大网站论坛的热议话题。据江阴新闻报道，港城大道将于8月18日全线竣工通车。由投资公司和三航局联合投资建设的“港城大桥”（新沟河大桥）成功实现主桥合拢，当前已经进入上部缆索系统和桥面工程施工阶段。
即将全面竣工的“港城大桥” 该桥是江阴市交通干线路网及港城大道的重要组成部分，也是江阴市交通建设史上投资规模最大、建设里程最长、等级标准最高的重大项目。港城大桥设计总长889.08米，宽43.5米，技术含量高，施工难度大，是整个项目的控制节点工程。当然“港城大道”建成通车后，沿线居民能在3-5分钟内进入城市交通主干道，对进一步加快江阴市城乡一体化建设、促进当地经济发展具有重要推动作用。
桥面施工紧张有序推进中 作为我市2009年“6·10”重点工程之一的港城大道，建成后将进一步完善临港新城核心区的交通路网，拉近核心区与商务区和城西组团的直线距离，对促进港城大发展具有重要意义。港城大道东起长达路，西至扬子江路，道路全长16.4公里，总投资约14亿元。道路横穿整个临港新城辖区，是临港新城“四横八纵”道路交通网络中的重要骨架。
港城大桥（新沟河大桥）效果图 有分析认为，港城大道通车后，临港新城核心区地产开发将迎来高速发展的新时期。当前包括欧洲花都、锦绣天成、中企上城、香缇半岛、书香门第等项目正在火热建设中，未来3-5年也是放量高峰期，这座由政府规划的“城市副中心”正以一种全新的姿态阔步向前发展。
临港新城“珠江路步行街”全面竣工
当前，随着步行街的路面、景观等工程陆续竣工，整个“珠江路步行商业街”已经焕然一新，北侧店铺也将陆续开业。步行街地处中央商务区核心地段，将有效解决一方城、泰和江南、英伦尚郡、建滔裕花园、浦江23号、益茂首府等居民小区的日常购物问题。另据了解，南侧商铺也将陆续动工开建。
珠江路步行商业街实景图 临港新城珠江路步行商业街位于中央商务区珠江路泰和江南路段，东至金港路，西至新港大道，总长约为335米，宽40米，面积约3400平方米，将以“改面貌、创特色、强功能”为要求，全面优化商贸服务业发展环境。同时与60万方的海岸城城市综合体仅一路之隔，且毗邻国际创意港、国际学校、邻里中心、长江之心等热点配套，未来这里将成为临港新城购物、休闲、娱乐的好场所，也是繁荣港城经济的重要载体。临港新城房地产开发已经进入前所未有的黄金发展期，未来3~5年，将有一大批新建小区将会陆续交付，以刚需需求为主的临港新城楼盘，必将带来相对较高的入住率。珠江路步行商业街中央商务区核心区位，交通便利，且毗邻各大住宅小区，有望成为最具人气的多组合，全方位、自由式的集合式商业广场。
资料来源:江阴房产网
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