脚踏实地 固本强基 全面提升站支线设备质量_固本强基关键
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脚踏实地 固本强基 全面提升站支线设备质量
尊敬的各位领导和兄弟单位的同仁们：
您们好！我代表*****车间热烈欢迎您们在百忙之中来车间指导工作。您们的到来，使*****上下欢欣鼓舞，同时又倍感压力、诚惶诚恐，自觉班门弄斧。我们只是按照上级要求，做了一些我们应该做的事，就得到了领导和同仁们的抬爱和关注，在这里，我代表*****车间全体职工，向各位领导、与会的兄弟单位同仁，表示最诚挚的谢意！下面，我就半年来的工作向大家汇报如下：
一、躬身实干 不等不靠 平稳推进维修工作
*****车间管辖是支线，疲劳轨多、道岔大部分是P50-12#、P43-9#，有的站场是50年代的拼装道岔。加之上级对支线投入少，要在这样的设备保证行车安全，唯一的办法就是：汗水换质量。春节后，车间召开专题会议，确立了“不等不靠、平稳推进”的车间维修工作思路。
工作中，我们主要把好了“三关”，一是调查关，车间要求，各工区工长必须亲自进行设备调查，上报的月度维修计划必须是工区管内最差的设备；二是作业关，在作业中，根据车间设备现状，采用工务传统作业方法，如枕木削平、支距改正、全起全捣、曲线拨道量的计算。同时借鉴新作业方法，请工厂师傅对岔心、钢轨进行焊补；车间组织专人对钢轨肥边、岔心尖轨部位进行打磨。三是验收考核关，车间无
论工作多忙，每月18日必须对各工区的生产任务、内业管理、重点工作组织验收，分出名次，进行奖罚，内业验收时，工区无月调查、工长未亲自检查设备、曲线维修地段无原始曲线拨道量记录，视为本月任务未完成。以上三条直接考核工长。月度生产任务未全起全捣，岔心、尖轨部位未进行钢轨打磨，视为本月任务未完成。维修地段作业完后，整组、整段设备联结零件由巡道工管理，段、车间检查由于联结零件松动考核的款项由责任巡道工承担。
二、勇于担当 建立能者上、庸者下的用人机制
*****车间管辖铁灵、铁黄、铜大、大冶附属线87.7KM，站场9个，道岔122组，点多线长，地处偏远，有的工区要管三个站场，人员也较少，加之车流量较少，车速也不高。因此，工区的作业标准较低，“只要保住轮子就可以”的落后观念根深蒂固，工长不敢大胆管理，工区的日常管理和设备质量亮起了“红灯”。我们深知，要想管好设备先得管好人，特别是“带头人”。为此，车间经过认真的考察、筛选，对三名不称职的工作调换了工作岗位，选择了三位责任心强、业务技术精良、观念新的职工走上了工长岗位。从目前情况看，效果良好。特别是，最难管理的新下陆工区变化极大
三、集中整治 根除隐患 提升设备保安能力
工作中，我们始终把把“保安全”放在第一位，及时安排了车间干部对管内站场设备进行了全面调查，对保安能力
不强的设备，制定设备整治计划，分轻重缓急进行整治，使车间站场设备保安能力在较短时间内有了很大提升。
经过调查，管内的线路存在的主要病害是轨距大、轨距顺坡不好，特别是曲线的轨距大，由于钢轨磨耗严重，轨距全部在±15mm左右。针对这个情况，车间开展了为期三个月的“轨距灭超”专项整治活动，车间在段申领了5000块坡形脚垫，对R≦600的曲线的胶垫进行更换，效果明显；针对线路翻浆多的情况，车间要求，对成段的翻浆进行抬道作业，增强道床的弹性和排水功能。
四、夯实基础 营造规章面前人人平等的工作氛围
基础管理体现一个车间的管理水平。我们按照段要求，对车间及工区台帐进行了规范，上级文电分门别类装订，各类安全生产资料规范存放，使车间的管理忙而不乱、规范有序。与此同时，车间先后出台了：“单项作业标准及考核办法”、“月度维修验收管理办法”、“职工两纪管理考核办法”、“煤水电管理办法”、“汽车运用、维修管理办法”、“新职工劳动纪律管理办法”等规章制度，做到“有法可依、令行禁止”。车间要求，工长在日常管理中，要严格执行规章制度，对违章违纪问题，要克服随意性，必须要根据相应条款进行处罚，做到规章制度面前人人平等，杜绝“人情大于法”现象，真正做到公平、公正公开。
五、更新观念 用“零误差”理念贯穿维修工作始终 我们深知，设备质量的好坏，绝非一日之功，是长期累
积的结果。再好的设备，如果作业标准低下，日积月累，小隐患小问题就会变成大隐患大问题，导致设备质量滑坡，甚至引发安全事故,这就叫“千里之堤，毁于蚁穴”反之，设备基础相对较差，如果作业标准高，每天都有一点小进步，长期坚持下来，设备质量就前进了一大步，这就是一个量变到质变的过程。因此，车间要求工区，从日常作业每一个细节做起，“千里之行、始于足下”严格按单项作业标准执行，用零误差的标准，对待每一项维修、保养工作。车间还把单项作业标准制成卡片，发给每一个工班长、带班人，使每一位带班人深知每一项作业应该达到的要求，明白生产出来的是“合格产品”还是“次品”。车间每月不定期安排干部检查工区标准化作业情况，对生产的“次品”将受到考核，打破日常作业在低标准中重复的“怪圈”。
六、技术先行 用科学的手段指导工区作业
车间管辖的是支线，没有像正线那样每月几次动态检查。为此，我们请求检控车间每月给我们的线路进行一次添乘仪检查，车间对照晃车地点，由管维修的刘主任亲自检查，并督促工区消灭、反馈，形成“闭环管理”。刘主任还把段质检科的同志请到车间，向各工长传授整治晃车的经验。通过车间上下不懈努力，大冶附属线、铁黄线的晃车处所和峰值有了大幅度下降。
七、明确分工 充分发挥干部的主观能动性
干部是企业发展的中流砥柱，使用好干部，就能达到事
半功倍的功效。车间干部职能分工明确，对任何一种决策，都充分听取职能干部的意见和建议，充分发挥他们的主观能动性。我们相信，集体的智慧一定比个人的智慧高明，职能干部的建议被采纳，是对他们劳动成果的肯定，他们的积极性也会更高。同时，车间针对干部制订了“干部量化标准管理办法”，用制度约束他们的行为，对违法规定的毫不留情的予以考核。
车间主任、总支书记率先垂范，躬身实干，要求别人做到的自己必须先做到，严于律己，宽厚待人，正所谓“己所不欲、勿施于人”。
在座的各位都是桥工段的精英，是线路作业的专家能手。大家不辞辛劳的来到这里，看到的现场也不过如此，让大家见笑了。我们深知，我们的工作离“高标准、讲科学、不懈怠”的理念还有很大距离，离段领导的要求还有很大差距，很多的工作不如在座的各位做得好，希望大家多多包涵。同时，希望各位专家对我们的不足，毫无保留的提出批评和宝贵建议，我们将虚心接受，并对大家的鼎力相助表示衷心的感谢！我们相互促进、相互提高，桥工段的线路设备维修工作才能蒸蒸日上、更上一层楼。
我的讲话完了，谢谢大家！精品文章源自：
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