山地型景区的游憩空间营造方法探讨_景观空间营造
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山地型景区的游憩空间营造方法探讨
——以《广西桂林恭城燕子山景区旅游总体规划》为例
近年来，随着旅游消费需求的变化，游客对于山地景区的游憩方式也在发生变化，传统的游步道+缆车的定向、定线、定时序的观光游，已经与游客“追求个性、自由安排线路、探奇自然”的需求心理不相匹配。因此，新常态下，对山地景区的游憩空间的研究也就显得十分重要。
燕子山，位于广西桂林恭城县，地处广西和湖南两省交界处，是桂林地区少有的高山草原与喀斯特地貌兼具的山地资源。燕子山景区规划面积大72平方公里，南部为银殿山国家级自然保护区，北部为高山风车电厂，山中错落布局沙地原野、瀑布丛、灌木林等，盘山公路近10公里。多年来，燕子山始终保持着原始未开发的状态，直到桂林-广州的高铁开通，燕子山成为两广游客出游2-3小时即可抵达的旅游地。
燕子山作为一个地质类型多样、形态相对复杂、体量较大的景区，如何有效地串联山地景区的功能组团，利用山地的自然环境与文化元素打造精致的游憩空间，将很大程度的影响到游客体验与山地景区的旅游吸引力。
一、燕子山景区游憩空间设计难点
难点1：出入口设置
燕子山地势东高西低，西侧山下村落是传统的上山入口选择。然而，西侧的传统入口距离景区主游览区域较远，且通行能力有限，道路拓宽涉及到的村落改建工程量大。东侧和南侧由于地势的原因，无法满足作为主入口的设置选择。如何设置出入口和交通动线组织，是游憩空间规划面对的首要问题。
难点2：大尺度空间的景观游览差异
燕子山区域的生态景观差异不大，除了高山草原地块的景观具有区域独特性，山中、山下数十平方公里均为沟谷林地。山势起伏较大，视野范围所涉及的景观却十分类似，且由于保护区的整体开发限制，不宜对生态景观进行过多改造。如何构建景观的差异性体验，是一个较为难突破的瓶颈。
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难点3：立体游憩空间的交通组织 燕子山规划面积大，虽分为五个景群，但景群之间的交通联系十分不便利，山路通行难度大，距离远，景群之间尚无通车能力。一方面，山下、山中、山上的空间类型差异大，游览方式的衔接成为难点；另一方面，未来建设景区电瓶车道的工程量较大，需要结合地形与项目设置，解决大尺度空间的交通组织问题。
二、燕子山游憩空间营造方式
营造方式1：有效选择出入口和交通动线
景区道路依托山地自然地形以及现有乡村道路建设，景区入口根据不同客群以及不同区域旅游项目设置，选取靠近城镇，便于依托高速以吸引近中程市场自驾游客，同时也易于打造“快旅漫游”的游憩方式。
区域内以“主线串联”的方式实现各个组团之间的联系，通过一条或多条主线将山下空间与山上空间联通，并在山中打造多个特色游憩节点以保持游客的兴奋度。组团内部根据不同地理空间内型组织交通。在谷地沿主环呈带状，山脚及山地形成环状交通组织模式。基地对外交通主要依托省道201及县道160。充分考虑交通可达性与停车要求等因素，设置三个出入口，均位于基地西侧，其中出入口一与县道160相连。未来，随着过山隧道的开通，南侧出入口将成为景区的主要出入口。
营造方式2：以功能策略引导空间组织，建立立体游憩方式
结合燕子山的大尺度空间特征，规划提出燕子山景区的功能策略：山上游，山下住。
所谓山下游，山上住，就是把山下作为旅游服务的基营，提供住宿、餐椅、综合服务的空间，山上则作为生态观光、娱乐休闲的场所。山上、山下空间的联动，主要依托交通路径串联。上山沿途根据地理特征打造有层次的景观风貌，并提供立体式的多种交通方式。
在功能策略的基础上，规划提出燕子山景区的空间策略：立体交通，点轴渐进。
结合燕子山地貌空间的类型以及视觉空间特点，设置了集游步道、车行道（包括电瓶车和小火车）和索道于一体的立体交通方式。游步道穿越的地貌空间类型最多，空间类型丰富，视觉感知方式多样，步道路径能够完整全面的感知山地风景区的地貌空间景象；车行道能够快速方便的连接各个组团，节省交通时间，同时小火车对儿童也具有一定的吸引力；索道能够突破地形地貌的空间限制，串联目的地，并且能提供较独特的观赏视角。
连通东西向谷地交通，与山顶核心景观相接，峰谷联动，先期引爆项目。强化东西向旅游线路，串接南北向节点，加强南北互动。环路优化，项目整体协调发展。多种立体交通的配合，串联了山上山下的空间，同时也盘活了山中的游憩空间，使整个山地景区的各个区块紧密地联系在一起。
营造方式3：因地制宜，个性化设计游憩方式“微体验” 山上：强化主题，塑造燕子山景区的引客特色。
燕子山天仙生态草原拥有大面积山地原生态草甸草原，一方面释放草原景观吸引力，将游憩资源的可游玩最大化价值；另一方面通过立体游憩方式的应用，置入多种旅游新业态项目，创造美好旅游体验。以观光、运动为项目设计核心，通过恭城瑶族文化历史符号植入、玩酷极限运动概念运用，打造面向家庭、自驾、高端等专项客群的南方稀有天仙草原品质景区。
山下：引水造湖，重构山水隐逸的休闲空间。
山下从三个方面进行游憩空间的建设。依托山下的乡村资源，在推进美丽乡村建设的基础上，一村一品打造各具特色的田园度假村。以旅游景观设计引导，营造原乡生活情境。第一，燕子山有山无湖，流经的溪水难以存留。因此，在地势较为低洼的村落引水造湖，丰富水景。第二，通过导入特色酒店业态，打造养生度假休闲娱乐服务组团，令游客畅享度假好时光。第三，在景区入口处，打造集餐饮、购物、娱乐休闲、交通换乘等功能与一体的综合性旅游小镇，服务出入景区的游客。
山中：设置集散中转地，拓展秘境探奇的游憩空间。
利用山中优质的自然生态资源，打造以生态观光、休闲娱乐为主体功能的游览体验区。同时在山中的景区内部交通中转地，建设一处特色服务小镇，解决游客餐饮、住宿、娱乐等休闲度假需求，成为景区内休闲服务基营项目，与其他项目一起构成景区综合服务、休闲度假功能中心。
同时，在小瀑布群景观比较集中的地域，设置秘境探奇类型的旅游项目“瀑布林”，以本地神婆文化为元素，将生态景观赋予传奇内涵，通过三条特色游步道抵达山中制高点—蜜蜂顶，形成完成的山中探奇游憩体验序列。
结语
诚然，从游憩空间营造的角度，解读燕子山景区开发，仅仅是一个缩影。作为一个山地形景区，构建差异化的游憩空间仍然是当前同类型规划的难点。未来，随着旅游体验不断变化，山地景区在构建游憩空间营造的方法，也将不断创新。以需求引导功能变化，再进一步影响游憩空间营造的变化，以便实现山地景区在旅游体验上的不断精进。
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