如何识别汽车里程修改过_汽车剩余里程显示精度
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如何鉴定二手车里程表是否修改过
近年，二手车发展迅速，遵循“经济、实惠”，二手车逐渐被广大消费者接受，但二手车交易体系尚未完善，二手车交易市场依旧有欺诈消费者的行为。在这样的现状中消费者唯有一边观望一边从自身入手，多知悉二手车交易行情。
二手车车主私自更改里程表抬高售价，是一种欺骗消费者的行为。二手车评估主要根据车辆外况、年限、品牌、使用性质、损耗程度等定价，行驶里程的多少也成为判断车况优劣的关键。一般私家车年均里程在1.5万到 2.5万公里间;企业或公务用车在2.5万到3.5万公里之间。原则上，跑的里程数越少，车辆价格越高，但里程表并不是辨别车况好坏的唯一标准。
二手车行驶里程是判断二手车残值的关键因素，低里程的车一直是二手车市场里的宠儿，因为里程低，证明实际用车的时间少，也就是说这样的车相对来说车况通常比较好，自然售价也要稍高一些因此很多不良商家在二手车里程上做文章，将里程表进行了“回调”。汽车的里程表很容易调整，所以二手车市场上的里程表读数不可全信。如何判断车辆真实里程，有诀窍!如何辨别二手车真实里程：看容易磨损部位，可判断二手车真实里程;其次就是到4S店查维修记录。
车辆容易磨损的地方很多，在使用过程中不可避免，包括：方向盘、排挡、驾驶员座椅左侧、手刹、刹车片、轮胎等。比如方向盘，在每天的转动中，不知不觉中就会留下很深的印记，而且更换方向盘的可能性很小，它最能反映用车频率。轮胎的磨损情况是汽车行驶路程长短更直观的表现。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右，如果轮胎已经全部更换，绝对超过5万公里。最为简洁的办法是前往4S店查询该车的维修记录，但这通常只对还在质保期内的汽车比较适用。对已经过了质保期的车辆，还可以前往保险公司查询。保险单上，里程数也会有一些记录。另外，我们可以根据汽车出厂年份进行估算，一般私家车每年大约行驶2.5万公里左右，而公务用车的里程则可达4万公里以上。
为车友们提供5种辨别调表车的方法：
一、查看内饰老化程度
在汽车的日常使用中，行驶里程越长的车辆，其内饰的老化程度也就越厉害。
因为人们在行驶过程中，不可避免要接触车厢内饰以及各种开关旋钮，因此，二手车评估专家认为，一辆车的内饰新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比。所以，在选购车辆时一定要仔细查看其内饰情况，即使是车主想要让汽车显得更新一些，也很少会有全部更换的。
二、检查方向盘磨损情况
一般来说，车主或二手车商在对车辆进行翻新或变装的时候，更换方向盘的可能性很小。日常驾车时，方向盘在每天的转动中，不知不觉中就会留下很深的印记，所以它最能反映用车频率，不过也有车主会用方向盘套，增加了一些判断的难度。不过也可以通过车厢内的其他方面进行检查。无论如何，很多磨损的痕迹是掩盖不掉的。
三、刹车片磨损情况做根据
一般情况下，刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘却很新，那说明这辆车更换过刹车盘，其行驶公里数肯定是要超过10万公里或者更多。此外，行驶的公里数越大，发动机磨损就越大，必然导致发动机的密封性越差。因此，消费者在对车辆的里程数进行判断的时候可以通过检查刹车片的磨损情况作为依据。
四、座椅磨损更新情况
座椅经过长时间的坐压，弹性下降，老化明显，真皮会被磨得发亮、发硬。若座椅有更新的迹象，那这辆车的里程少不了。此外，车上的塑料旋钮、调节拨片，都会因为无数次的使用，而变得油亮光滑，卖家和中介可能事先已经给车子的内饰喷上了厚厚的表板蜡，因此更要仔细鉴别。
五、轮胎的磨损情况检查
轮胎磨损可以说是除了里程表外，汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。
其实看内饰，方向盘、加速踏板、刹车踏板及离合器踏板的磨损程度都是检测车辆新旧程度的有力证据;
其实最为简洁的办法是前往4S店查询该车的维修记录，但这通常只对还在质保期内的汽车比较适用。对已经过了质保期的车辆，还可以前往保险公司查询。保险单上，里程数也会有一些记录。
汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况只有通过检查发动机等部分的磨损情况才能知道。还要检查底盘是否生锈、腐烂，如果是这样，车辆会大打折扣，因为这样会严重影响车辆的寿命和使用。检查一下排气管是否有漏气和腐烂现象，看一下横拉杆等附件是否变形。最后检查一下轮胎，轮胎是车辆行驶安全的保障，查看轮胎是否变形或寿命已到也很必要。
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