煤矿生产的安全规程_煤矿安全生产规程
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安全规程--皮带传输 安全规程--皮带传输
皮带运输机安全技术操作规程一、一般安全规定： 1．皮带运输机应符合下列定：（1）转动部位转动正常，机架完整。（2）电气线路安全装置完善，符合规定。（3）往返联系信号及全部防护装置齐全。（4）档料板、刮板、制动器完善好用。2．固定皮带在 30 米以上时。应设安全过桥不少于一个；长度在 50 米以 内时，应设安全过桥二个以上；长度在 50 米以上时，每隔 20 米处设一 安全过桥。3．固定皮带按规定设紧急停车开关（拉绳开关），并确保完好。4．夜间操作的皮带机，现场应有足够的照明设备，各种电气开关应有明 确的标志。5．多台皮带机衔接使用时，应设有可靠的停车联锁装置，各台皮带机都 应设有电铃联络信号。6．移动式、临时皮带输送机必须采取退、止动措施，固定牢固，保持平 衡、稳固、防止自重或负重引起移动倾倒，停车后应切断电源，锁上电 门或取下保险。临时皮带机的电源必须符合临时电源安全要求，线路必 须完好，绝缘可靠，电线不得拴挂在金属物体上。7．皮带工未经安全技术考试合格不准独立操作。
二、安全操作规程 1．皮带运输机操作应有统一的、明确的联系指挥信号和事故信号。1 2．操作前穿戴好防护用品、扣紧袖口，禁止将衣服敞开、禁止用绳线绑 扎衣裤袖口，必须戴工作帽，发辫纳入帽内。3．开车前，操作人员必须发出信号，所有人员应撤离皮带机，经检查无 问题方可开车，多台皮带机联合运行时，应等各皮带机返回信号后方可 开车。4．开车应进行空车启动试运转确认无问题后，方可正式开车，停车前，必须把物料卸尽。禁止超负荷超速运行，严禁带料启动。5． 多台皮带机衔接使用，开车时应按出料口至进料口的顺序，依次启动，停车时，顺序相反。6．非皮带操作人员未经许可，禁止进入操作室或操作岗位。7． 禁止任何人在皮带上行走或坐卧休息，穿越皮带应从安全过桥上通过，禁止从皮带上一下通过。8．禁止在皮带上运送维修机具、材料、物件。9．皮带机在转动中，如发生异常情况或异常响声，必须停车检查。10．校正皮带跑偏、清理皮带滚筒、托辊各运转部件时必须停车处理。11．在皮带运行时，严禁用手、木棍、竹片、铁铲子及其它物件铲、刮、清理或用扫帚清扫。12．操作工在皮带运行中，严禁脱岗位或做与工作无关的事。13．遇到下列情况可采取紧急停车：（1）在发生事故或有可能发生人身事故时；（2）皮带机即将断裂或已经断裂时；（3）皮带机架或滚筒落进较大物体，将发生危险； 2（4）电机发高热冒烟或电流超负荷大时。14．运行结束后应信号联系，并将皮上所载物料卸完，拉下电闸，切断 电源，关好操作室后方可离开。15．皮带运行中，禁止进行检修。16．皮带检修时，就按有关规定办理检修作业票，认真交接，并切断电 源，取下保险，在开关处挂“禁止合闸，有要工作”标示牌。17．电气设备发生故障时，必须由电气人员进行检查或修理，操作工不 得擅自处理。3
皮带运输机常见故障的分析与处理
皮带运输机常见故障的分析与处理 www.daodoc.com 李毅民 皮带运输机作为连续散状物料运输机械已广泛应用于码头、电厂、冶金、粮食 等行业。并应用于装船机，斗轮堆取料机等散状物料运输机械上。在选购，设 计，制造，安装及使用此类设备时一些新用户对其不是非常了解。本文是根据 多年实践，从使用者角度出发，分析与说明此类设备常见故障的原因及处理方 法。1.皮带运输机皮带跑偏的处理 皮带运输机运行时皮带跑偏是最常见的故障。为 解决这类故障重点要注意安装的尺寸精度与日常的维护保养。跑偏的原因有多 种，需根据不同的原因区别处理。1.1 调整承载托辊组 皮带机的皮带在整个皮带运输机的中部跑偏时可调整托辊 组的位置来调整跑偏；在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔，以便进行 调整。具体方法是皮带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧朝皮带前进方向前移，或 另外一侧后移。皮带向上方向跑偏则托辊组的下位处应当向左移动，托辊组的 上位处向右移动。1.2 安装调心托辊组 调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式 等，其原理是采用阻挡或托辊在水平面内 方向转动阻挡或产生横向推力使皮带 自动向心达到调整皮带跑偏的目的。一般在皮带运输机总长度较短时或皮带运 输机双向运行时采用此方法比较合理，原因是较短皮带运输机更容易跑偏并且 不容易调整。而长皮带运输机最好不采用此方法，因为调心托辊组的使用会对 皮带的使用寿命产生一定的影响。1.3 调整驱动滚筒与改向滚筒位置 驱动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整 的重要环节。因为一条皮带运输机至少有 2 到 5 个滚筒，所有滚筒的安装位置 必须垂直于皮带运输机长度方向的中心线，若偏斜过大必然发生跑偏。其调整 方法与调整托辊组类似。对于头部滚筒如皮带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴 承座应当向前移动，皮带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座应当向前移动，相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头 部滚筒刚好相反。经过反复调整直到皮带调到较理想的位置。在调整驱动或改 向滚筒前最好准确安装其位置。1.4 张紧处的调整 皮带张紧处的调整是皮带运输机跑偏调整的一个非常重要的 环节。重锤张紧处上部的两个改向滚筒除应垂直于皮带长度方向以外还应垂直 于重力垂线，即保证其轴中心线水平。使用螺旋张紧或液压油缸张紧时，张紧 滚筒的两个轴承座应当同时平移，以保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直。具体 的皮带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似。1.5 转载点处落料位置对皮带跑偏的影响 转载点处物料的落料位置对皮带的跑 偏有非常大的影响，尤其在两条皮带机在水平面的投影成垂直时影响更大。通 常应当考虑转载点处上下两条皮带机的相对高度。相对高度越低，物料的水平 速度分量越大，对下层皮带的侧向冲击也越大，同时物料也很难居中。使在皮 带横断面上的物料偏斜，最终导致皮带跑偏。如果物料偏到右侧，则皮带向左 侧跑偏，反之亦然。在设计过程中应尽可能地加大两条皮带机的相对高度。在 受空间限制的移动散料运输机械的上下漏斗、导料槽等件的形式与尺寸更应认 真考虑。一般导料槽的的宽度应为皮带宽度的三分之二左右比较合适。为减少 或避免皮带跑偏可增加挡料板阻挡物料，改变物料的下落方向和位置。1．6 双向运行皮带运输机跑偏的调整 双向运行的皮带运输机皮带跑偏的调整 比单向皮带运输机跑偏的调整相对要困难许多，在具体调整时应先调整某一个 方向，然后调整另外一个方向。调整时要仔细观察皮带运动方向与跑偏趋势的 关系，逐个进行调整。重点应放在驱动滚筒和改向滚筒的调整上，其次是托辊 的调整与物料的落料点的调整。同时应注意皮带在硫化接头时应使皮带断面长 度方向上的受力均匀,在采用导链牵引时两侧的受力尽可能地相等。2.皮带运输机的撒料 皮带运输机的撒料是一个共性的问题，原因也是多方面 的。但重点还是要加强日常的维护与保养。2.1.转载点处的撒料 转载点处撒料主要是在落料斗，导料槽等处。如皮带运输 机严重过载，皮带运输机的导料槽挡料橡胶裙板损坏，导料槽处钢板设计时距 皮带较远橡胶裙板比较长使物料冲出导料槽。上述情况可以在控制运送能力上，加强维护保养上得到解决。2.2.凹段皮带悬空时的撒料 凹段皮带区间当凹段曲率半径较小时会使皮带产 生悬空，此时皮带成槽情况发生变化，因为皮带已经离开了槽形托辊组，一般 槽角变小，使部分物料撒出来。因此，在设计阶段应尽可能地采用较大的凹段 曲率半径来避免此类情况的发生。如在移动式机械装船机、堆取料机设备上为 了缩短尾车而将此处凹段设计成无圆弧过渡区间，当皮带宽度选用余度较小时 就比较容易撒料。2.3.跑偏时的撒料 皮带跑偏时的撒料是因为皮带在运行时两个边缘高度发生 了变化，一边高，而另一边低，物料从低的一边撒出，处理的方法是调整皮带 的跑偏。3.异常噪音 皮带机运行时其驱动装置、驱动滚筒和改向滚筒、以及托辊组在不 正常时会发出异常的噪音，根据异常噪音可判断设备的故障。3.1.托辊严重偏心时的噪音 皮带运输机运行时托辊常会发生异常噪音，并伴有 周期性的振动。尤其是回程托辊，因其长度较大，自重大，噪音也比较大。发 生噪音的原因主要有两个原因。一是制造托辊的无缝钢管壁厚不均匀，产生的 离心力较大。二是在加工时两端轴承孔中心与外圆圆心偏差较大，使离心力过 大。在轴承不损坏并允许噪音存在的情况下可以继续使用。3.2.联轴器两轴不同心时的噪音 在驱动装置的高速端电机与减速机之间的联轴 器或带制动轮的联轴器处发出的异常噪音，这种噪音也伴有与电机转动频率相 同的振动。发生这种噪音时应及时对电机减速机的位置进行调整，以避免减速 机输入轴的断裂。3.3.改向滚筒与驱动滚筒的异常噪音 改向滚筒与驱动滚筒正常工作时噪音很 小，发生异常噪音时一般是轴承损坏，轴承座处发出咯咯响声，此时要更换轴 承。4.减速机的断轴 减速机断轴发生在减速机高速轴上。最常见的是采用的减速机 第一级为垂直伞齿轮轴的高速轴。发生断轴主要有两个原因。4.1.减速机高速轴设计上强度不够 这种情况一般发生在轴肩处，由于此处有过 渡圆角，极易发生疲劳损坏，如圆角过小会使减速机在较短的时间内断轴。断 轴后的断口通常比较平齐。发生这种情况应当更换减速机或修改减速机的设计。4.2.高速轴不同心 电机轴与减速机高速轴不同心时会使减速机输入轴增加径向 载荷，加大轴上的弯矩，长期运转会发生断轴现象。在安装与维修时应仔细调 整其位置，保证两轴同心。在大多数的情况下电机轴不会发生断轴，这是因为 电机轴的材料一般是 45 号钢，电机轴比较粗，应力集中情况要好一些，所以电 机轴通常不会断裂。4.3 双电机驱动情况下的断轴 双电机驱动是在同一个驱动滚筒上装有两台减速 机和两台电机。在减速机高速轴设计或选用余量较小时比较容易发生断轴现象。过去皮带运输机驱动不采用液力偶合器此类情况较易发生，原因是两台电机在 启动与运行时速度同步和受力均衡难以保证。现在，大多数已采用了液力偶合 器断轴现象较少发生，但使用时应注意不可将偶合器加油量过多，以便使其具 有限力矩作用和提高偶合器的使用寿命。5.皮带的使用寿命较短 皮带的使用寿命和皮带的使用状况与皮带的质量有关。皮带运输机在运行时应保证清扫器的可靠好用，回程皮带上应无物料。若上述 内容保证不了就会发生回程皮带上的物料随回程皮带进入驱动滚筒或改向滚 筒，皮带会被物料搁坏，并会损坏滚筒表面的硫化橡胶层。在皮带上会出现破 口，降低了皮带的使用寿命。皮带的制造质量是用户比较关心的一个内容。在 选定某一型号后还应考核其制造质量。国家有专门的质量鉴定机构可对其进行 检验。常规上可进行外观检查，看看是否存在龟裂、老化的情况，制造后存放 的时间是否过长。发生上述情况之一者不应采购。在最初发现龟裂的皮带往往 使用时间都比较短就损坏。6.凸凹段曲率半径对皮带运输机的影响 6.1.凸段皮带横截面中部起拱 皮带运输机的凸段经常发生在皮带断面方向上的 中部起拱，既中部凸起。并会使皮带打折，叠起后在进入改向滚筒或驱动滚筒 区间后会使皮带的损坏程度加剧。起拱与打折的主要原因是在皮带横断面上中 部和外侧的单位长度上的拉力值相差过大，使皮带滑到中部形成起拱或打折。单位长度上的拉力值差的大小和凸段曲率半径、托辊槽角有关。槽角越大，凸 段曲率半径越小，起拱与打折越严重。当皮带运输机的槽角达到大于等于 40 度 时，即使在皮带运输机直段的头部或尾部托辊槽角过渡区间也能发生起拱和打 折，此时应减小槽角或加长过渡区间长度的距离，使皮带槽角缓慢过渡。对于 凸段皮带运输机应尽可能地增大凸段曲率半径和在满足输送能力的条件下减小 托辊槽角。6.2.凸段皮带卡入平辊与斜辊之间 皮带卡入托辊组的平辊和斜辊之间的情况一 般会发生在移动式散料运输机械上。如装船机，堆取料机。这类设备的悬臂梁 根部位置在悬臂下俯时容易发生这种现象。此时也相当于皮带出现了凸段，由 于受几何位置尺寸的限制，很难做到满意的过渡凸段曲率半径所要求的尺寸，在皮带位于悬臂根部处若仅经过一两组托辊组形成凸段时就会发生皮带卡入托 辊组的平辊和斜辊之间。解决的方法是将此处 由原来的一两组托辊组形成的凸 段改为四五组或更多组。例如皮带运输机的后部为水平布置，前部悬臂下俯 12 度，凸段的变化角度是 12 度，若采用五组托辊组过渡此处的角度变化皮带刚好 弯折六次达到下俯 12 度，每弯折一次为 2 度。修改后就不会再发生皮带卡入托 辊组的平辊和斜辊之间的现象。变化角度位置的过渡处托辊架底座可采用四连 杆或随动架等方法设计。6.3.凹段启动时弹起及被风吹偏 皮带运输机在启动时如果皮带上没有物料，在 凹段区间处皮带就会弹起，遇到大风天气时还会将皮带吹偏，因此，最好在皮 带运输机的凹段处增设压带轮来避免皮带的弹起或被风吹偏。7.皮带打滑 7.1.重锤张紧皮带运输机皮带的打滑 使用重锤张紧装置的皮带运输机在皮带打 滑时可添加配重来解决，添加到皮带不打滑为止。但不应添加过多，以免使皮 带承受不必要的过大张力而降低皮带的使用寿命。7.2.螺旋张紧或液压张紧皮带机的打滑 使用螺旋张紧或液压张紧的皮带运输机 出现打滑时可调整张紧行程来增大张紧力。但是，有时张紧行程已不够，皮带 出现了永久性变形，这时可将皮带截去一段重新进行硫化。小结 皮带运输机是一种通用机械设备，很多用户已使用多年，但皮带运输机的 维护要经常进行，由于受篇幅的限制单纯从一篇文章将所有内容包括进去确实 很难，皮带运输机的使用、维护、保养的经验会通过日常工作逐渐地积累。希 望本文对皮带运输机的用户有所帮助。
胶带运输机安全操作规程(一)、一般规定 第 1 条、经过专门培训并获得合格证的人员方可持证操作。第 2 条、所有保护装置，如跑偏、低速、煤位、信号闭锁系统，制动及制动闭锁系统均应正确使用，且灵敏可靠。第 3 条、使用具有灵敏可靠的超温洒水、烟雾报警系统。第 4 条、禁止超负荷运转。第 5 条、禁止任何人员在任何情况下乘坐胶带运输机。在人员跨 越处须设有过桥。第 6 条、对违章指挥，司机有权拒绝执行。(二)、开机前的准备 第 7 条、检查动力传动系统，各种保护装置，连接件的紧固情况，信号闭锁系统的完好情况。第 8 条、检查动力传动系统的油质、油位是否符合规定。第 9 条、检查清扫器的磨损情况。第 10 条、检查胶带的张紧程度是否适当，胶带接头是否良好。第 11 条、检查胶带有无跑偏，中间架是否歪斜。第 12 条、检查底胶带是否有摩擦异物的情况。(三)、启动运行 第 13 条、发出启动报警信号方可开机运转。第 14 条、禁止甩掉任何一种保护强行开机运转。第 15 条、胶带运输机启动后，注意观察胶带运输机的运转状况，检查各部轴承的温度是否正常(温度不得超过 75°)，检查电动机温 度是否超过厂家铭牌的规定(温度不得超过 110°)，检查液力偶合器 温度(温度不得超过 110°)。若有异常及时停机检查处理，杜绝拼设 备现象。第 16 条、胶带运输机运转过程中要巡回检查各部运转效果，集 中精力听清开停车的信号，杜绝误操作。(四)、停车 第 17 条、停车时使胶带处在最小的负荷状态下，避免胶带运输 机重载启动。第 18 条、停车后重新检查各种保护及各部位的状况，处理异常 现象。第 19 条、离岗时，要切断电源。(五)、缩胶带操作 第 20 条、空负荷情况停车，切断电源并在胶带运输机尾打上闭 锁。第 21 条、检查缩胶带锚固装置是否安全牢靠。第 22 条、根据胶带运输机尾承载段的长度拆除相应长度的中间 架及托辊。第 23 条、操作收缩千斤顶，使承载段和装载机头的搭接距离有 半米为止。第 24 条、启动张紧车进行储带。第 25 条、胶带张紧好后，空机运转，检查调整胶带运输机尾和 机头储带仓跑偏情况。第 26 条、胶带运输机代载试运转，进一步检查胶带的跑偏和张 紧情况，如有异常应及时处理(六)、收胶带操作(无卷带装置)第 27 条、空负荷情况停机并切断电源。第 28 条、停机前应使要收的胶带停在离收带绞车最近处。第 29 条、停机后在收带处钉上闭锁。第 30 条、在收带接头处把非收的胶带用专用的带夹夹住，并利 用专用生根柱生好根，用带夹把所收的带连到绞车钩头上，绞车绳不 对向时应加滑轮导向。第 31 条、张紧绞车送电、松胶带。收带绞车司机根据专人的指 挥间断地牵引收带，直到所收的带被全部拉出方可停止张紧绞车。第 32 条、除去所收的带，接上胶带接头，整理好收带处的中间 架，最后打开闭锁。第 33 条、启动张紧绞车，使胶带紧张，主电机送电，打点空机 试车，检查跑偏情况。第 34 条、重负荷试机，如有异常及时处理。(七)、收胶带操作(使用专用裁带装置)第 35 条、胶带空运转，将所要裁的胶带接头转到卷带滚筒处。第 36 条、利用卡带装置卡住带。第 37 条、松张紧绞车，抽开胶带一端接头，将储带端与卷带滚 筒相接。第 38 条、开动卷带滚筒，将胶带卷起，抽开胶带另一端并与主 胶带空端相连，抽出卷带滚筒。第 39 条、松开卡带装置，开动张紧绞车，将胶带张紧到规定要 求 第 40 条、空机试运转调整跑偏，然后再重载试机调整。
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