余文忠 不想做多余的局长_厂长每天必须做的事

2020-02-26 其他范文 下载本文

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余文忠: 不想做多余的局长 《国际商报》 许霞

中铁二十局集团公司用7年时间,实现了历史性的大跨越:从1999年到2005年,承揽工程量增长了8倍,产值增长了4.9倍,利润增长了23倍,职工收入大幅增长。公司先后承建了青藏铁路等一大批国家重点工程建设任务,获得“全国优秀施工企业”、“全国五一劳动奖状”、鲁班奖、国优奖、詹天佑奖等一系列荣誉和国家级工程大奖。带领企业创造这些辉煌的关键人物,正是集团公司董事长余文忠。

2000年新年伊始,当时49岁的余文忠调任中铁二十局局长时向万名员工作出了一个实实在在而又掷地有声的承诺:“我不想当一名多余的局长,只想当一名让大家年年有余的局长!”经过一段时间的调查摸底后,余文忠与领导班子成员达成共识:必须在较短时间内走完别人五年、十年走过的路程。他和党委书记周玉成代表班子向总公司立下军令状,“如果„三步走‟目标实现不了,班子集体辞职。”

当时,面对企业地处大西北,思想落后,观念陈旧,制约了发展的现实,领导班子决定,根据各子公司的市场布局基础,调整经营格局,实施区域经营。2000年至今,先后将一、二、三、四、五公司以及集团公司机关从相对偏僻的小城市搬迁至苏州、昆明、重庆、青岛和西安。战略大转移后第一年,一公司承揽就突破了10亿元,2002年承揽、产值双双超过10亿元,2003年完成承揽25亿元,二公司、四公司承揽也相继突破10亿元,而且承揽的大项目增多,含金量不断提高。

从一名普通的铁道兵战士一步步走上领导岗位,余文忠先后参加了几十个大型工程项目的管理工作,负责的多个工程项目获得国家建筑业最高奖———鲁班奖。

为加强项目管理,他强力推行“一级管理”的模式,按照“组织扁平化、管理集约化、队伍专业化”的原则,缩短管理链条,减少管理层次,降低工程成本;为调动职工能动性,他在全集团又掀起了三项制度改革的大变革;积极寻求多方合作对辅业实行分离改制。

面对全球化进程不断加快,余文忠把企业“走出去”,当作企业前途命运的大事来抓。早在上任之初时,余文忠就提出了“立足西北,面向全国,强攻铁路,走向海外”的战略规划。2000年5月,集团公司获得对外经营许可权,随即成立海外部和对外经营领导小组,并与高校合作培养人才。

2003年9月,集团公司中标尼日尔津德尔市供水工程项目,实现了海外工程零的突破。2004年到2005年,集团公司在非洲国家安哥拉先后承揽到两项国家重点工程,总投资达到81亿元。2005年底,集团公司在安哥拉又签订了1500多公里的铁路工程建设合同,使集团公司海外工程总额超过了190亿元。2006年,又独家承揽到全长98公里的蒙古国图木尔泰铁路工程,开辟了又一片新的海外市场。企业在快速发展的同时,余文忠本人也先后被评为“中央企业劳动模范”、“全国建设工程项目管理优秀工作者”和“全国优秀施工企业家”。来源于:国际商报2007-5-11

余文森

余文森教授简历学科: 教育学余文森 1963年7月出生于福建省莆田市。1985年毕业于华东师范大学教育系,1990年获教育学硕士学位,2007年获教育学博士学位。1995年破格晋升副教授,19......

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