起重吊装应急预案（精选8篇）_起重吊装专项应急预案

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第1篇：起重吊装应急预案

一、编制目的......2 二、编制依据......2 三、编制原则......2 四、应急响应等级..2 四、应急响应程序..3 五、应急指挥机构的职责及分工....31、应急领导小组成员3 2、应急领导小组职责.........4 3、项目部施工现场抢险各小组分工 4 4、现场抢险各小组职责.......5 六、应急准备与响应 5 1、应急准备....5 2、应急处理措施 6

起重吊装事故应急预案

一、编制目的针对本项目工程须使用汽车吊、龙门吊、挂篮施工、架桥机等吊装设备的施工特点，钢筋笼吊装、门吊、挂篮施工、架桥机运行均为本工程重大危险源，为最大限度地降低事故的损失程度和不利影响，根据《湖北省安全生产标准化指南》中有关应急预案的要求，特制定本应急预案。

二、编制依据

《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等相关的法律、法规、标准和技术规范；

三、编制原则

贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针及相关的法律、法规、制度等，保证工程施工的顺利进行。

四、应急响应等级 1、响应分级

本应急响应分为四级：

（1）IV级――预警，最低应急级别，可以控制的异常事件或容易被控制的事件。

（2）III级——较大应急事故。（3）II级――现场应急，属于中间应急级别，不会超出项目界限。外部人员和财产一般不会受事故的影响。这种级别表明项目内人员已经不能或不能立即控制事故，需要外部援助（如消防、医疗单位的援助）。

（4）I级――全体应急，这是最严重的紧急情况，表明事故已扩散到项目外。根据不同事故类型和外部人群可能受到影响，可决定进行安全避难或疏散。同时需要医疗和其他机构的人员支持。

各级预案的启动程序：上一级应急预案启动，该级以下级别应急预案必须在事故发生的第一时间内先行；下一级应急预案启动，必须根据事故抢险情况及时报告上一级应急救援负责人，以便上一级应急指挥中心及时决定是否启动对应级别预案。各责任主体单位获得预警信息后，必须指示相关部门提前做好预防和应急准备工作。

四、应急响应程序

应急响应程序为：接警→响应等级确定→应急启动→救援行动→应急结束（恢复生产）

五、应急指挥机构的职责及分工 1、应急领导小组成员

组

长：副组长：组

员：

2、应急领导小组职责

1）督促、检查本项目各项安全生产管理制度、事故/事件（或险情）应急救援预案的管理和落实工作；

2）结合本项目特点组织制定大件吊装方案，认真部署，贯彻落实应急领导小组各项决议；

3）组织训练本项目的事故应急救援队伍，对员工进行应急救援知识培训，配备必要的防护、救援物资、设备、器材，并指定专人管理，定期对其进行检查和维护保养，确保性能完好；

4）落实施工现场必备的抢救器材和设施；

5）事故/事件（或险情）发生时，立即启动事故/事件（或险情）应急救援预案，组织自救，同时确定事故/事件等级，并视事故的严重程度上报项目部救援小组或向地方政府求救。对一级紧急情况，在项目部应急救援领导小组的领导下，立即启动本项目应急救援预案，消除危险情况，恢复正常的施工生产；

6）确定事故/事件的先期应急救援方案；

7）总结事故教训、配合上级调查小组做好事故调查处理工作。3、项目部施工现场抢险各小组分工

抢险总指挥：

应急抢险组组长：

通讯联络组：

设备物资组：

治安救护组：、善后处理组组： 4、现场抢险各小组职责

（1）应急抢险组职责：根据制定的处理方案抢救伤员，进行事故抢险，消除危险。

（2）通讯联络组职责：负责将事故情况报告项目部主要领导，报警时要清楚说明发生事故的时间、地点及事故简要情况、是否造成人员伤亡等；传达项目部领导指令，对外联络沟通，通知各抢险小组迅速赶到事故现场进行抢险救援，并派人在通往事故现场的通道口引导救护人员或“120”急救车救护伤员。

（3）设备物资组职责：按照预案要求储备抢险设备、材料，在抢险救灾过程中负责协调、调度救援物资、设备、器材等，并及时组织调运到现场。

（4）治安救护组职责：负责维护救援现场秩序，在事故现场救护伤员，就近送往医院医治和完成领导交给的其他任务。

（5）善后处理组职责：负责抢险救灾过程中的各项后勤服务工作，包括饮水、就餐、接待工作，以及伤亡事故的善后处理和伤亡人员家属的接待工作。

六、应急准备与响应 1、应急准备

1）危险源辨识

①在上部和下部结构施工过程中，在使用吊车进行钢筋笼吊装作业时，存在起重设备钢丝绳断绳、起重机构失灵等重大危险源。

②预制梁生产过程中使用龙门吊吊装梁体时，存在起重机构失灵、龙门吊钢丝绳断裂、倒塌等重大危险源。

③预制梁架设时架桥机发生倒塌等重大危险源。2）预防措施

①根据实施性施工组织设计和设计文件，制定《龙门吊、架桥机等大件吊装专项方案》，为大件吊装提供合理的施工参数。

②建立完善大件吊装安全管理制度，严惩违章指挥行为。③预制梁生产施工前，制定有针对性的大件吊件方案，规范起重吊装作业行为。2、应急处理措施

1）起重吊装事故发生后，现场人员应立即报告值班调度，调度（通讯联络组）接警后立即报告救援领导小组组长，并通知各抢险小组成员奔赴现场，领导小组组长到达事故现场指挥抢险，与救援领导小组成员一起查看险情，确定是否有伤亡或失踪人员，确定抢险方案，同时启动应急响应等级，各小组根据应急响应等级迅速开展工作，在保证抢险人员安全的情况下，迅速抢救伤员，搜救失踪人员。

2）设备物资组将抢险材料运到事故地点，抢险组按确定的抢险方案对吊装区域进行清理，防止事故扩大。

3）受伤人员找到后，救护组人员应立即组织抢救，必要时，送定点医院救治。

4）信息快速传递渠道

本项目所有人员一旦发现任何事故险情，立即报告现场值班负责人，由现场值班负责人向应急抢救领导小组汇报。应急领导小组立即赶赴险情现场进行指挥，启动本预案。

①医院急救中心：120

火警：119

②工地现场值班电话：安保部：

③有关负责人电话：

项目经理：

手机：

项目副经理：

手机：

项目总工：

手机：

安保部：

手机：

工程部：

手机：

5）认真保护事故现场。不得移动和破坏凡与事故有关的物体，为抢救受伤者需要移动某些物体时，必须做好标志，应尽量对事故现场和抢救过程进行录像或拍照。

6）由项目经理、项目副经理、项目总工、安保部长、工程部技术人员对事故原因进行分析，并根据实际情况，制定控制事态发展的针对性措施。在未能排除危险情况并取得安全验收合格之前，任何人员不得擅自进行相关作业。

7）若事态不能有效控制，在应急领导小组统一指挥下，立即向当地有关部门求援。

8）事故上报参照有关事故上报程序。

第2篇：起重吊装作业应急预案

起重吊装作业应急救援预案

编写：

审核：

批准：

一、编制依据

为加强对起重机安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故造成的损失，维护正常的社会秩序和施工秩序，根据《特种设备安全监察条例》的要求，结合本项目实际，特制定本项目起重吊装安全事故应急救援预案。

二、预案的适用范围

本预案所称安全事故，是指在本单位起重吊装使用中发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故，事故类别包括：

1.因检查维修出现问题而造成事故。

2.起重工违章作业，不按要求去操作，图省力，习惯作业。3.操作不档；违章违纪蛮干，不良操作习惯；判断操作失误，指挥信号不明确，安全意识差和操作技能低下是引发的事故。

4.操作者素质不高，技能低，不会识别和预测危险性，导致判断决策失误。

5.安全装置不全或部件失控，起重机械与建筑物或其他设施的安全间距不符合规定。

6.选择吊具、吊点不适合、帮匝方法不正确，致使物体坠落。7.指挥人员指挥信号不当或司机误接信号且误动作。

三、应急救援组织机构

应急救援领导小组：组长：黄刚；

副组长：靳方罗、徐金香、赵鹏飞；

成员：吴刚、刘洪海、叶小斌、代继冬、吕华伟、刘继强、张清哲、代继涛、豆小朋。应急救援办公室设在质量安全部，办公室主任由刘洪海担任。联系电话。

救援突击队队长由吴刚担任，成员由项目部职工担任。1.职责与分工

①.项目应急救援领导小组由项目经理、副经理、总工各部门主任组成。

②.组长由项目经理担任，是应急救援全过程的全权指挥，下达指令，组织本项目可动用力量参与救援，向上级和地方政府有关部门通报情况，协调消防、救护、医疗机构参与救援。

③.小组其他成员向组长负责，由组长协调各成员工作的有序进行，按各自分工履行职责，确保救援任务的顺利完成。

④.现场抢险队队长由领导小组委派，负责事故现场的事故处理。⑤.现场抢险队队长职权

（1）向领导小组及时报告事故现场情况。（2）做好事故救援的指挥和协调工作。（3）对事故现场实施保护性措施。（4）对难以解决的紧急情况做出反映安排。

四、应急措施

当起重机械发生重大事故时，工作现场人员应以国家利益高于一切的责任心，采取紧急措施，最大限度地降低事故可能造成的危害。

1.如起重机械发生重大事故，要及时向事故应急救援领导小组汇报。2.应急救援中心接到事故发生报告后，救援人员应立即赶赴现场展开救援。现场人员立即关闭事故周围电源。救援人员赴现场后应了解现场情况，稳定现场人员情绪。

3.立即抢救受伤人员，减少人员伤亡。同时拔“120”急救中心请求增援。

4.采取有效救援措施：急调大型吊车、准备充足人员等，尽量减少事故损失和造成更严重后果。

5.保护现场，按要求组织救援。

五、救援程序

1.事故发生后，事故现场职务最高的负责人应立即指挥现场人员利用可利用工具进行救援工作，如有伤员应立即向就近医院求援，实施抢救。

2.事故现场负责人要随时向项目应急领导小组报告事故现场救援进展情况和已采取的应急措施，需要时启动应急救援预案。

3.事故发生后，应第一时间向领导小组报告，项目部应急领导小组、职能部门、职能个人按职责迅速进入抢救状态，并向集团公司安监局报告事故情况；需要时紧急调动公司重大事故应急救援组织立即赶到事故现场进入紧急救援状态。

六、事故的调查及善后处理工作

1.对事故现场要及时清理清查，以便于尽快恢复生产。2.事故单位要对事故进行分析讨论，检查安全措施贯彻情况。3.项目质安部对事故单位的分析讨论的材料进行审查，各单位要组织职工进行学习，吸取教训。

4.组织召开事故通报大会，形成材料上报上级安检部门。

5.事故责任人处理根据（安全管理条例）进行处罚，对重大责任人要追究刑事责任。本救援预案针对有可能发生的起重机安全事故，组织实施紧急救援工作并协助上级部门进行事故调查处理的指导性文件，可在实施过程中根据不同情况随机进行处理。本预案自印发之日起施行。

第3篇：起重吊装控制措施和应急预案

起重吊装作业控制措施和应急预案 1．编制目的吊装作业是指建筑施工中的结构安装和设备安装工程。由于起重吊装作业是专业性较强且危险性较大的工作，稍为疏忽就易发生伤亡事故，因此企业应加强和重视吊装作业的安全管理，采取必要的控制措施和应急预案，防止事故的发生和减少事故造成的损失。2．编制依据

《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》

相关安全操作规程、技术标准、规范及公司ISO9001质量体系 3．适用范围

适用于公司所属分公司及项目部 4．预防措施

（一）起重吊装安全技术一般规定

1）吊装前应编制施工组织设计或制订施工方案,明确起重吊装安全技术要点和保证安全的技术措施。施工方案必须经上一级主管部门审批监理公司审核后方可实施。

2）参加吊装的人员应经体格检查合格。在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底。

3）吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚锭等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理；重要构件吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装。

4）司机、指挥和起重人员必须经过培训，经有关部门考核合格后，方能上岗作业。高空作业时必须按高处作业的要求挂好安全带，并做好必要的防护工作。

5）对吊装区域不安全因素和不安全的环境，要进行检查、清除或采取保护措施。如对输电线路的妨碍，如何确保与高压线路的安全距离；作业周围是否涉及到主要通道、警戒线的范围、场地的平整度；作业中如遇大风怎么采取措施等不利条件都要准备好对策措施。

6）做好吊装作业前的准备工作是十分重要的，如检查起吊用具和防护设施；对辅助用具的准备、检查；确定吊物回转半径范围、吊物的落点等情况的准备工作。

7）吊装中要熟悉和掌握捆绑技术，及捆绑的要点。应根据形状找中心、吊点的数目和绑扎点、捆绑中要考虑吊索间的夹角；起吊过程中必须做到“十不吊”的规定，参与吊装作业的指挥、司机要严格遵守。

8）严禁任何人在已起吊的构件下停留或穿行，已吊起的构件不准长时间在空中停留。

9）起重作业人员在吊装过程中要选择安全位置，防止吊物的冲击、晃动、坠落伤人发生事故。

10）起重指挥人员必须坚守岗位，准确、及时传递信号，司机要对指挥发的信号、吊物的捆绑情况、运行通道、起降的空间，确认无误后才能进行操作。多人捆扎时，只能由一人负责指挥。

11）采用桅杆吊装时，四周应不准有障碍物，缆风绳不准跨越架空线，如相距过近时，必须要搭设防护架。

12）起吊作业前，应对机械进行检查，安全装置要完好，灵敏。起吊满载或接近满载时，应先将吊物吊起离地20～50㎝处停机检查，检查起重设备的稳定性、制动器的可靠性、吊物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可再行起吊。吊运中起降要平稳，不能忽快忽慢和突然制动。

13）对自制或改装的起重机械、桅杆起重设备，在使用前，要认真检查和试验、鉴定，确认合格后方准使用。

（二）防止高空坠落措施

1）吊装人员应戴安全帽;高空作业人员应佩安全带,穿防滑鞋,带工具袋。2）吊装工作区应有明显标志，并设有专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。起重机工作时，起重臂杆放旋转半径范围内，严禁站人或通过。

3）运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构上站人指挥和放置材料、材料工具。4）高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。

5）登高用梯子、临时操作平台应绑扎牢靠；梯子与地面夹角以60～70°为宜，操作平台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板。

（三）防物体落下伤人

1）高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。

2）构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。

3）起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。

4）构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。

5）风雪天、霜雾天和雨天吊装应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充分照明。

（四）防止起重机倾翻措施

1）起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠、停放地点必须平坦。2）起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条覆带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。

3）起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。

4）起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。

5）起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转（起升与水平转动或起升行走）两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。

6）当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。

7）双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配（吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75%，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%）。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。

8）吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。

9）在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。10）起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。

（五）预防吊装结构失稳措施

1）构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。

2）构件吊装就位，应经初校和临时固定或连接可靠后如可卸钩，最后固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜撑拉（撑）固。

3）构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。（六）防止触电措施

1）吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。2）构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时，构件或吊杆最高点与电线之间水平或垂直距离应符合安全用电的有关规定。

3）使用塔式起重机或长吊杆的其他类型起重机及钢井架，应有避雷防触电设备，各种用电机械必须有良好的接地或接零，接地电阻不应大于4Ω并定期进行接地极电阻摇测试验。5．应急预案 5.1 危险点

根据吊装作业施工特点，施工现场有可能发生倾覆伤人、坠物或坠落伤人、触电伤人，应急预案的人力、物资、技术准备主要针对这几类事故。5.2 编制目的为了确保在发生机械、人员高空坠落事故时，能够迅速开展抢救工作，最大限度地降低员工及相关方生命风险，特制定本预案。5.3 组织机构

1）公司施工（生产）安全事故应急救援预案。2）项目部制定的项目预案。5.4 应急措施

（一）高处坠落应急措施

1）迅速将伤员脱离危险地带，移至安全区域。

2）保持呼吸道畅通，若发现窒息，应及时排除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领，清除口腔、鼻、咽喉的异物、血块等。

3）有效止血，包扎伤口。

4）视其伤情采取直接报警送往医院或作简单处理后送医院。5）伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤，大块软组织伤都要固定。6）若伤员发生断肢情况应尽量用干净的干布（灭菌辅料）包裹装入塑料代内随伤员一起转送。

7）立即拨打120向当地急救中心取得联系，应详细说明受伤程度、地点，并派人到路口接应。

8）项目部救援小组负责人和安全人员应在第一时间内赶到事故现场，指挥抢救和维护现场秩序，保护事故现场。

（二）机械事故应急措施

1）当发生机械倒杆事故时，应立即调集其他起重机械在最短时间内赶赴事故现场移开扒杆，抢救伤员。

2）当附近无起重机械可利用时，可采用其它方式顶升扒杆，救出伤员。3）当操作员杆在倒塌过程中，撞击其它构件时，在恢复作业前，应仔细检查构件损伤情况，采取有效防范措施，否则，不能恢复作业。

4）当发生车身倾斜时，若在倾斜到一定程度稳定后，应迅速用钢丝绳将其与牢固的建筑物拉结牢固，驾驶和作业人员迅速撤离其可能倾倒范围内。

5）待采取稳固措施后，及时调集起重机械辅助扶正或进行拆解。6）当发生完全倾覆时，应及时组织抢救被压人员，必要时，采取肢解设备措施。

（三）重伤员运送用担架，腹部创伤及背柱损伤者，应用卧位运送，脑部伤者一般采用半卧位，颅脑损伤者一般采用仰卧偏头或侧卧位。

（四）注意保护事故现场，便于调查分析事故原因。5.5 应急物资

消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血带、氧气袋、36V安全线路、灯具、手电筒、应急灯、送风设备、报警器、吊车等物资。5.6 通讯联系

医院急救中心：120

火警：119 项目经理：*** 专职安全员：***

第4篇：6发生起重吊装事故应急预案

发生起重吊装事故的应急预案

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一、目的：

为了对施工过程中突发的触电事故及时采取有效控制和实施抢险，防止事故影响蔓延，最大限度降低损失，特制定本预案。

本预案将事故分为三级：

1.一级事故是指由于工作中因触电导致死亡1人以上或重伤3人的事故。（事故发生后立即报告）

2.二级事故是指由于工作中因触电导致重伤1～2人的事故。（事故发生后立即报告）

3.三级事故是指由于工作中因触电发生的一般工伤事故。（事故报告时间不准超过12小时）

公司成立常设工程施工突发事故抢险小组。发生一、二级突发事故时，抢险小成员要立即赶赴事故现场，调查研究情况并提出抢险方案。

公司突发事故抢险小组由公司宋世明经理和工会、安保部、人力资源中心、工程部、资产部、行政部等有关部门负责人组成。

二、程序：

1.项目经理部设立应急预案领导小组，由项目经理任组长，成员包括车辆管理人员、医务人员、司机、工会人员、安保人员及施工员等，并每日设人员值班。

2.项目经理部应急预案小组应建立信息联络网，一旦发生事故，保证全体成员能及时到位。

3.项目经理部应随时备有应急用车，有专人值班，遇到紧急事故能保证马上行动，及时抢救伤员。

4.项目经理部要公布应急预案领导小组主要人员电话，便于联系。5.项目经理部的应急预案领导小组分三个系统即： a）报警与通讯系统——事故发生后迅速上报。

b）现场抢险系统——事故发生后立即营救人员、保护现场、工程排险、缩小事故范围、降低事故损失。

c）救援保障系统——提供抢救器材，保障抢险工作顺利开展。以上三个系统都要落实具体人员。

三、应急方法

1.发生伤亡事故后，首先由现场作业人员对受伤害者进行抢救，并立即报告项目经理或应急预案值班人员，项目经理部组织人员进行全力抢救，派车将受伤人员送往医院抢救治疗。

发生起重吊装事故的应急预案

2.事故发生后，事故现场要迅速撤离与事故处理无关的人员及群众，安全员要对现场进行隔离，保护。对现场进行勘察并画出草图，记录事故经过。

3.项目经理在抢救伤员的同时，应立即向分公司经理报告。报告后也要与抢救人员联系，掌握最新情况便于事故的处理。

4.分公司经理接到报告后，立即向公司安保部报告。并赶往事故现场进行调查了解。

5.公司安保部负责人接到伤亡事故报告后，首先向主管安全生产的经理、公司总经理及公司法人报告并赶往事故现场进行初步调查，同时将事故发生地点、时间、伤亡情况，初步原因分析等事故概要向城建集团安保处报告，最迟不得超过二十四小时（特大事故不准超过12小时）。

四、职责：

1.公司安保部应立即前往事故现场进行事故调查并接受、配合上级部门进行调查取证工作。

2.本着三不放过的原则公司成立由工会、安保部、资产等有关部门组成的事故调查小组，对事故进行分析，查出事故原因及事故责任者并提出初步处理意见报公司领导批准。

3.由分公司经理组织分公司相关人员成立恢复生产领导小组，尽快恢复正常生产。4.公司应急预案领导小组由刘宪生董事长任组长、吴秉军总经理任副组长、组员由安保部、人力资源中心、工程部、资产部、行政部有关人员组成。

5.项目经理部的项目经理、安全生产委员会及应急预案小组有关人员配合公司及市有关管理部门的调查处理。

6.项目经理部应急预案小组每半年应进行一次预练演习。

五、起重吊装事故预防及抢救

1.预防措施：

1.1起重设备严格遵守《特种设备安全监察条例》的规定。1.2起重设备必须持有质量技术监督局颁发的使用证。1.3进场设备必须经过验收。

1.4起重机械、牵引机械和辅助重要工具，要标明最大负荷量，以避免超载运行。1.5起重机械的安全装置（如限位器、控制器、联锁开关等）要保持齐全、灵敏、可靠。

1.6起重机械的紧急开关、信号装置等应工作正常。1.7起重机械外露部分应加防护罩，以防绞伤。

1.8起重机械的前轮挡板、轨道末端车挡立柱、缓冲器等应齐全、可靠。1.9起重机桥架、平台上应设栏杆，防止人或物坠落。

1.10钢丝绳（链条、麻绳）、吊钩（吊环）等应符合安全技术规定。

发生起重吊装事故的应急预案

1.11起重机的制动装置应安全可靠，主要零部件无严重磨损。1.12起重机械的起重和牵引能力应符合出厂要求，不得任意改变。

1.13所有起重机械应经常进行检查、按期即使进行保养，保持起重机械的良好工作状态。

1.14队起重机械的操作人员要进行岗位培训，坚持持证上岗制度。

1.15严禁违章指挥，严禁违章操作，严禁无证上岗（无操作合格证）的人员上机操作。

1.16外租起重设备必须签定租赁合同，合同书必须约定各自安全生产管理职责。1.17作业前要进行安全技术交底和班前安全生产教育。

1.18司吊、司索及指挥人员必须持证上岗，并严格遵守安全生产操作规程。1.19大型设备、模板、支架拆装要严格遵守《作业指导书》。1.20重点部位施工要设专职监控人员进行管理。2.急救措施：

2.1严重创伤出血伤员的现场救治

创伤性出血现场急救是根据现场现实条件及时地、正确地采取暂时性地止血，清洁包扎，固定和运送等方面措施。

2.1.1止血

(1)压迫止血法:先抬高伤肢，然后用消毒纱布或棉垫覆盖在伤口表面，在现场可用清洁的手帕、毛巾或其他棉织品代替，再用绷带或布条加压包扎止血。

(2)指压动脉出血近心端止血法:按出血部位分别采用指压面动脉、颈总动脉、锁骨下动脉、颓动脉、股动脉、腔前后动脉止血法。该方法简便、迅速有效，但不持久。

(3)弹性止血带止血法:当肢体动脉创伤出血时，一般的止血包扎达不到理想的止血效果而采用之。如当肪骨上1/3段或股骨中段严重创伤骨折时，常伴有动脉出血，伤情紧急，这时，就先抬高肢体，使静脉血充分回流，然后在创伤部位的近心端放上弹性止血带，在止血带与皮肤间垫上消毒纱布棉垫，以免扎紧止血带时损伤局部皮肤。止血带必须扎紧，要加压扎紧到切实将该处动脉压闭。同时记录上止血带的具体时间，争取在上止血带后2小时以内尽快将伤员转送到医院救治，若途中时间过长，则应暂时松开止血带数分钟，同时观察伤口出血情况。若伤口出血己停止，可暂勿再扎止血带;若伤口仍继续出血，则再重新扎紧止血带加压止血，但要注意过长时间地使用止血带，肢体会因严重缺血而坏死。

2.1.2包扎、固定

创伤处用消毒的敷料或清洁的医用纱布覆盖，再用绷带或布条包扎，既可以保护创口预防感染，又可减少出血帮助止血。在肢体骨折时，又可借助绷带包扎夹板来固定受伤部位上下二个关节，减少损伤，减少疼痛，预防休克。

2.2搬运

发生起重吊装事故的应急预案

经现场止血、包扎、固定后的伤员，应尽快正确地搬运转送医院抢救。不正确的搬运，可导致继发性的创伤，加重病痛，甚至威胁生命。搬运伤员要点: 2.2.1在肢体受伤后局部出现疼痛、肿胀、功能障碍，畸形变化，就提示有骨折存在。宜在止血包扎固定后再搬运，防止骨折断端可因搬运震动而移位，加重疼痛，再继发损伤附近的血管神经，使创伤加重。

2.2.2在搬运严重创伤伴有大出血或己休克的伤员时，要平卧运送伤员，头部可放置冰袋或戴冰帽，路途中要尽量避免震荡。

2.2.3在搬运高处坠落伤员时，若疑有脊椎受伤可能的，一定要使伤员平卧在硬板上搬运，切忌只抬伤员的两肩与两腿或单肩背运伤员。因为这样会使伤员的躯干过分屈曲或过分伸展，致使己受伤了的脊惟移位，甚至断裂将造成截瘫，导致死亡。

2.4创伤救护的注意事项

2.4.1护送伤员的人员，应向医生详细介绍受伤经过。如受伤时间、地点，受伤时所受暴力的大小，现场场地情况。凡属高处坠落致伤时还要介绍坠落高度，伤员最先着落地部位或间接击伤的部位，坠落过程申是否有其他阻挡或转折。

2.4.2高处坠落的伤员，在己确诊有颅骨骨折时，即使当时神志清楚，但若伴有头痛、头晕、恶心、呕吐等症状，仍应劝其留住医院严密观察。因为，从以往事故看，有相当一部分伤者往往忽视这些症状，有的伤者自我感觉较好，但不久就因抢救不及时导致死亡。

2.4.3胸部受损的伤员，实际损伤常较胸壁表面所显示的更为严重，有时甚至完全表里分离。例如伤员胸壁皮肤完好无伤痕，但已有肋骨骨折存在，甚至还伴有外伤性气胸和血胸，要高度提高警惕，以免误诊，影响救治。在下胸部受伤时，要想到腹腔内脏受击伤引起内出血的可能。例如左侧常可招致脾脏破裂出血，右侧又可能招致肝脏破裂出血，后背力量致伤可能引起肾脏损伤出血。

2.4.4人体创伤时，尤其在严重创伤时，常常是多种性质外伤复合存在。例如软组织外伤出血时，可伴有神经、肌健或骨的损伤。肋骨骨折同时可伴有内脏损伤以致休克等，应提醒医院全面考虑，综合分析诊断。反之，往往会造成误诊、滑诊而错失抢救时机，断送伤员生命，造成终生内疚和遗憾。如有的伤员因年轻力壮，耐受性强，即使遭受严重创伤休克时，也较安静或低声呻吟，并且能正确回答问题，甚至在血压己降到零时，还一直神志清楚而被断送生命。

2.4.5引起创伤性休克的主要原因是创伤后的剧烈疼痛，失血引起的休克以及软组织坏死后的分解产物被吸收而中毒。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约盼左右，及时止血、包扎、固定伤肢以减少创伤疼痛，尽快送医院进行抢救治疗。

2.5其它方面

2.5.1立即停机断电，绑扎伤害部位上方血管进行止血，并进行简单包扎。

发生起重吊装事故的应急预案

2.5.2通知应急处理小组，按照分工进行应急抢险工作。

2.6.3立即拨打120急救电话抢救伤员。并对事故情况并逐级上报。2.7.4维护好现场，外人不准进入。

2.7.5分析事故原因，配合有关部门调查处理。

六、联系电话：

范明：*** 方可祝：*** 王军：*** 娄山：*** 徐广森：*** 张依民：*** 王曼：*** 张建新：*** 马文鑫：*** 安保部：24251817 总医院：60362447 石油基地医院：25924238

批准：范明

张学强：*** 王鑫：*** 候文利：*** 吴世荣：*** 急救中心：120 骨科医院：28332775 批准日期：2007年3月1日 27

第5篇：吊装作业应急预案

起重吊装作业应急救援预案

编写：

审核：

批准：

一、编制依据

二、适用范围

本预案所称安全事故，是指在本单位起重吊装使用中发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故，事故类别包括：

1.因检查维修出现问题而造成事故。

4.操作者素质不高，技能低，不会识别和预测危险性，导致判断决策失误。

5.安全装置不全或部件失控，起重机械与建筑物或其他设施的安全间距不符合规定。

6.选择吊具、吊点不适合、帮匝方法不正确，致使物体坠落。7.指挥人员指挥信号不当或司机误接信号且误动作。

三、应急救援组织机构

应急救援领导小组：组长：黄刚；

副组长：靳方罗、徐金香、赵鹏飞；

救援突击队队长由吴刚担任，成员由项目部职工担任。1.职责与分工

①.项目应急救援领导小组由项目经理、副经理、总工各部门主任组成。

③.小组其他成员向组长负责，由组长协调各成员工作的有序进行，按各自分工履行职责，确保救援任务的顺利完成。

④.现场抢险队队长由领导小组委派，负责事故现场的事故处理。⑤.现场抢险队队长职权

四、应急措施

当起重机械发生重大事故时，工作现场人员应以国家利益高于一切的责任心，采取紧急措施，最大限度地降低事故可能造成的危害。

3.立即抢救受伤人员，减少人员伤亡。同时拔“120”急救中心请求增援。（地址：白沙镇商都大道郑东新区中心医院，路线详见附图2。）

4.采取有效救援措施：急调大型吊车、准备充足人员等，尽量减少事故损失和造成更严重后果。

5.保护现场，按要求组织救援。

五、救援程序

1.事故发生后，事故现场职务最高的负责人应立即指挥现场人员利用可利用工具进行救援工作，如有伤员应立即向就近医院求援，实施抢救。

2.事故现场负责人要随时向项目应急领导小组报告事故现场救援进展情况和已采取的应急措施，需要时启动应急救援预案。

六、事故的调查及善后处理工作

4.组织召开事故通报大会，形成材料上报上级安检部门。

第6篇：起重吊装部分

市政起重吊装部分

1K412000 城市桥梁工程

1K412014 掌握预应力混凝土施工技术—出案例题

二、预应力张拉施工

（四）孔道压浆

5．孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件；设计未要求时，应不低于砂浆设计强度的75%。

1K412032 掌握装配式梁（板）施工技术

一、装配式梁（板）施工方案

（一）装配式梁（板）施工方案编制前，应对施工现场条件和拟定运输路线社会交通进行充分调研和评估。

（二）预制和吊装方案

1．应按照设计要求，并结合现场条件确定梁板预制和吊运方案。

2．应依据施工组织进度和现场条件，选择构件厂（或基地）预制和施工现场预制。3．依照吊装机具不同，梁板架设方法分为起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁法；每种方法选择都应在充分调研和技术经济综合分析的基础上进行。

二、技术要求

（一）预制构件与支承结构

1．安装构件前必须检查构件外形及其预埋件尺寸和位置，其偏差不应超过设计或规范允许值。

2．装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，一般不应低于设计强度的75%。预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求。如设计无要求时，一般不低于30MPa。吊装前应验收合格。

3．安装构件前，支承结构（墩台、盖梁等）的强度应符合设计要求，支承结构和预埋件的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求且验收合格。桥梁支座的安装质量应符合要求，其规格、位置及标高应准确无误。墩台、盖梁、支座顶面清扫干净。

（二）吊运方案

1．吊运（吊装、运输）应编制专项方案，并按有关规定进行专家论证、批准。2．吊运方案应对各受力部分的设备、杆件进行验算，特别是吊车等机具安全性验算，起吊过程中构件内产生的应力验算必须符合要求。梁长25m以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性。

3．应按照起重吊装的有关规定，选择吊运工具、设备，确定吊车站位、运输路线与交通导行等具体措施。

三、安装就位的技术要求

（一）吊运要求

1．构件移运、吊装时的吊点位置应按设计规定或根据计算决定。2．吊装时构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60度时，应设置吊架或吊装扁担，尽量使吊环垂直受力。

3．构件移运、停放的支承位置应与吊点位置一致，并应支承稳固。在顶起构件时应随时置好保险垛。

4．吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面，防止折断。

1K414000 城市给水排水工程

1K414020 给水排水厂站工程施工

1K414022 掌握装配式预应力混凝土水池施工技术

一、预制构件吊运安装

（一）构件吊装方案

预制构件吊装前必须编制吊装方案。吊装方案应包括以下内容：

1.工程概况，包括施工环境、工程特点、规模、构件种类数量、最大构件自重、吊距以及设计要求、质量标准。

2．主要技术措施，包括吊装前环境、材料机具与人员组织等准备工作、吊装程序和方法、构件稳固措施，不同气候施工措施等。

3．吊装进度计划。

4．质量安全保证措施，包括管理人员职责，检测监控手段，发现不合格的处理措施以及吊装作业记录表格等安全措施。

5．环保、文明施工等保证措施。

（二）预制构件安装

1．安装前应经复验合格；有裂缝的构件，应进行鉴定。预制柱、梁及壁板等构件应标注中心线，并在杯槽、杯口上标出中心线。预制壁板安装前应将不同类别的壁板按预定位置顺序编号。壁板两侧面宜凿毛，应将浮渣、松动的混凝土等冲洗干净，并应将杯口内杂物清理干净，界面处理满足安装要求。

2．预制构件应按设计位置起吊，曲梁宜采用三点吊装。吊绳与预制构件平面的交角不应小于45°；当小于45°时，应进行强度验算。预制构件安装就位后，应采取临时固定措施。曲梁应在粱的跨中临时支撑，待上部二期混凝土达到设计强度的75%及以上时，方可拆除支撑。安装的构件，必须在轴线位置及高程进行校正后焊接或浇筑接头混凝土。

3．预制混凝土壁板（构件）安装位置应准确、牢固、不应出现扭曲、损坏、明显错台等现象。池壁板安装应垂直、稳固，相邻板湿接缝及杯口填充部位混凝土应密实。池壁顶面高程和平整度应满足设备安装及运行的精度要求。

1K415000 城市管道工程

1K415010 城市给水排水管道工程施工

1K415012 掌握不开槽管道施工方法选择要点

四、设备施工安全有关规定

（一）施工设备，装置应满足施工要求，并符合下列规定： 6．采用起重设备或垂直运输系统(1)起重设备必须经过起重荷载计算；

(2)使用前应按有关规定进行检查验收，合格后方可使用；

(3)起重作业前应试吊，吊离地面l00mm左右时，应检查重物捆扎情况和制动性能，确认安全后方可起吊；起吊时工作井内严禁站人，当吊运重物下井距作业面底部小于500mm时，操作人员方可近前工作；

(4)严禁超负荷使用；

(5)工作井上、下作业时必须有联络信号。

1K420140 市政公用工程施工安全管理

1K420141 掌握施工安全风险识别与预防措施

(三）设备管理

1．工程项目要严格设备进场验收工作。中小型机械设备由施工员会同专业技术管理人员和使用人员共同验收；大型设备、成套设备在项目部自检自查基础上报请企业有关管理部门，企业技术负责人组织有关部门验收；塔式或门式起重机、电动吊篮、垂直提升架等重点设备应组织第三方具有相关资质的单位进行验收。检查技术文件包括各种安全保险装置及限位装置说明书、维修保养及运输说明书、产品鉴定及合格证书、安全操作规程等内容，并建立机械设备档案。

1K420160 城市桥梁工程施工安全事故预防

1K420161 掌握桩基施工安全措施

二、沉入桩施工安全控制要点

（二）桩的吊运、堆放

1．钢桩吊装应由具有吊装施工经验的施工技术人员主持。吊装作业必须由信号工指挥。2．预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求，设计无要求时，混凝土应达到设计强度的75%以上。

3．桩的吊点位置应符合设计或施工设计规定。

4．桩的堆放场地应平整、坚实、不积水。混凝土桩支点应与吊点在一条竖直线上，堆放时应上下对准，堆放层数不宜超过4层。钢桩堆放支点应布置合理，防止变形，并应采取舫滚动措施，堆放层数不得超过3层。1K420164 掌握旧桥梁拆除施工安全措施

三、桥梁拆除施工

（二）安全施工管理 2．机械拆除

(1)拆除桥梁时应先拆除桥面的附属设施及挂件、护栏等。

(2)当采用机械拆除桥梁时，应从上至下，逐层分段进行；应先拆除非承重结构，再拆除承重结构。对只进行部分拆除的桥梁，必须先将保留部分加固，再进行分离拆除。

(3)施工中必须由专人负责监测被拆除桥梁的结构状态，做好记录。当发现有不稳定状态的趋势时，必须停止作业，采取有效措施，消除隐患。

(4)拆除施工时，应按照施工组织设计选定的机械设备及吊装方案进行施工，严禁超载作业或任意扩大使用范围。供机械设备使用的场地必须保证足够的承载力。作业中机械不得同时回转、行走。

(5)进行高处拆除作业时，较大尺寸的构件或沉重的材料，必须采用起重机具及时吊下。拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在指定场所，严禁向下抛掷。

(6)采用双机抬吊作业时，应选用起重性能相似的起重机，每台起重机载荷不得超过允许载荷的80%，且应对第一吊进行试吊作业，施工中必须保持两台起重机同步作业。在吊装过程中，两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态。

(7)拆除吊装作业的起重机司机，必须严格执行操作规程。信号指挥人员必须按照现行国家标准《起重吊运指挥信号》 GB 5082的规定作业。

(8)拆除钢梁时，必须采用绳索将其拴牢，待起重机吊稳后，方可进行气焊切割作业。吊运过程中，应采用辅助措施使被吊物处于稳定状态。

1K420170 隧道工程施工安全事故预防

1K420171 掌握盾构法施工安全措施

一、盾构机组装、调试、解体与吊装

由于盾构机体积庞大、重量重，且一般工作井内空间狭窄，因此，盾构机的组装、调试、解体与吊装是盾构施工安全控制重点之一，要制订专项施工方案。这项工作的安全控制重点是人员安全与设备安全。

（一）使用轮式起重机向工作井内吊放或从工作井内吊出盾构机前，要仔细确认起重机支腿处支撑点的承载能力满足最大起重量要求，并确认起重机吊装时工作井的维护结构安全。

（二）起重机吊装过程中，要随时监测工作井围护结构的变形情况，若超过预测值，立即停止吊装作业，采取可靠措施。

（三）采取措施严防重物、操作人员坠落。

（四）使用电、气焊作业时，严防火灾发生。1K420172 掌握喷锚暗挖法施工安全措施

二、工作井施工

（五）工作井垂直运输

1．提升设备及其索、吊具、吊运物料的容器、轨道、地锚等和各种保险装置，使用前必须按设备管理的规定进行检查和空载、满载或超载试运行，确认合格并形成文件。使用过程中每天应由专职人员检查一次，确认安全，且记录，并应定期检测和保养。检查、检测中发现问题必须立即停机处理，处理后经试运行合格方可恢复使用。

2．工作井运输应设专人指挥，协调井上、井下作业人员的配合关系。3．使用捯链运输应设缓冲器，轨道两端应设挡板。

4．使用卷扬机运输，其安装、操作方法必须符合规程要求。卷扬机地锚应埋设牢固，卷扬机与基础或底架的连接应牢固。钢丝绳在卷筒上的安全圈数不应少于3圈，其末端固定应牢固可靠。

5．使用吊桶（箱）运输时，严禁人员乘坐吊桶（箱），吊桶（箱）速度不超过2m/s。6．提升钢丝绳必须有生产企业的产品合格证，新绳在悬挂前必须对每根绳的钢丝进行试验，确认合格并形成文件后，方可使用。库存超过一年的钢丝绳，使用前应进行检验，确认合格并形成文件后方可使用。

管道实验个人总结篇有惊喜给排水：

给水有压力，一般有2步，1步30分，不得有遗漏，2步先15查看压力降，稳稳30分排水要严密，闭水和闭气，闭水看水头，稳定30无渗漏；闭气看压力，2000是开始，大于1500就成功热力：

1.5倍强，稳定10分钟，撑住不降低，普通压力好，稳定30分，同样要顶住；

严密很一般，只需125，最少6公斤，一级得60，二级减30，同样轻半斤（0.05mpa=0.5公斤大气压）燃气：

先来打个滚，看看强不强，水深1.5，体轻水上漂，吐吐肥皂泡，玩玩1小时，8斤水下走，先到75（1.5倍的50%），憋住别漏气，也要1小时，观察30分；

小三真轻松，随便看看，年轻24，体重133，要想记得住，自己来看看；

第7篇：起重事故应急预案

起重事故应急救援预案

中交集团第三航务工程局

江门市新会航建工程有限公司

二〇一〇年

起重事故应急预案

起重事故是建筑施工发生伤亡事故频率较高的事故之一，本公司所用施工设备主要是大型起重设备：龙门吊、桥吊、抓斗吊。一旦发生起重事故，就会造成机械设备、人员重大伤亡事故，为保障大型起重设备和人员的安全，避免和减少财产损失，根据三航局有关安全生产的规定，结合本公司特点，特制定本应急预案。

一、指导原则

1、“以防为主”的原则。对于大型起重设备、人员，做到早预防、早准备、早发现、早处理。严格执行安全操作规程，严禁违章作业。

2、“以人为本”的原则，一旦发生起重事故，要首先抢救人，后护物的原则实施抢险救助，在加强人员防护的基础上科学组织施救。

3、起重设备必须有国家有关部门检验合格方可投入使用，并要做到定期检验，确保设备处于完好状态。

4、定人、定机、定岗位的“三定”制度，被认为是管好、用好机械的好办法，并把它作为机械管理中应该遵循的重要原则。“三定”就是把人和机的关系固定下来，把机械使用、保养和维护等各个环节落实到每个人身上，做到台台设备有人管，人人有专责。

5、操作人员必须严格执行工作前的检查制度、工作中的观察制度和工作后的检查保养制度。

二、预防起重事故的主要措施和日常管理

（一）起重设备使用管理规定：

1、龙门吊司机班前检查卷扬限配器，载荷控制器，联锁开关等装置是否良好有效；检查制动性能是否满足荷载要求并进行试吊。

２、龙门吊司机起吊前必须必须先按响报警信号，确认安全方可行走。桥吊司机必须时刻注意地面作业立体交叉作业人员作业，报警信号明确。

３、龙门吊必须每天对主勾卷扬机液压抱闸系统检查、加油，如发现抱闸螺丝、背帽松动的必须及时报告并通知机修人员调试。

４、卷扬机抱闸属于液压系统，上下制动只允许每分钟操作8次，如超过次数，抱闸灵敏度就会降低，甚至失效。操作司机必须严格控制上下制动操作次数，控制在安全范围内。

５、钢丝绳在卷铜上必须排列整齐，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上，如在一个节距内断丝超过国家规范，上报主管部门或公司领导，必须调换。

６、两机同时抬吊时，必须有统一指挥，吊重应分配合理，不得超过单机允许起重量的80%。

７、物件起吊时，禁止在物件下站人、行走或进行加工作业。升、降时必须先按响报警信号，警告他人注意。司机及指挥人员不得离开岗位。

８、龙门吊吊运重载、体积较大的起重物前，必须在原地对起吊重物进行2次上下制动试验，地面作业人员必须全部离开试吊区域，确认制动、抱闸完好后才能起吊行走。

9、起吊重物时应低速起吊，禁止突然制动，平移时应高出障碍物50厘米以上，下落应低速均速轻放，防止倾倒。行走过程中，不得进行主钩起开作业，到达目的地后在指挥下方可进行主钩动作。

10、起吊接近额定负荷时，严禁同时进行两个动作。起吊重物严禁自由下落，重物下落应用手刹控制缓慢下降。

11、坚持十不吊原则：

①物件重量不明，指挥不清不吊。②安全装置不灵不吊。③超负荷不吊。

④光线阴暗，看不清不吊。⑤吊件上，臂杆下有人不吊。⑥吊点位置不准不吊。⑦工件紧固不牢不吊。⑧歪拖斜拉不吊。⑨工件埋入地下不吊。⑩机器有异声，有故障不吊。

12、严禁酒后操作，有病不得勉强作业，驾驶室闲人免进，操作时不准与旁人谈笑。

13、工作完毕，必须将各控制器放致电零位，切断电源，关锁门窗。

14、驾驶人员必须持《特殊工种操作证》方可单独操作。

15、驾驶人员必须做好设备例行检查、维护保养润滑工作。

16、当龙门吊抱闸突然发生失灵时，操作司机严禁对电机断电，必须立即把卷扬机打到提升档位，这样可以避免吊物急速下落。

17、做好设备的交接班制度。交接班时，双方都要全面检查，做到项目清楚，由交接双方填写“交接记录”。交接双方应对存在的问题是否会引发事故作出判断，对可能引发事故的问题，必须上报设备部门和安全员。

18、人员下班前，关闭电源开关，关好门窗，停放在指定位置，有驻车制动装置的要拉上；龙门吊行走轮必须用木塞塞紧，经检查确认安全后方可离开。

19、做好防台工作，台风来临前对大型起重设备做好防台加固工作，龙门吊必须停放在指定的位置，加强台风期间的巡视检查和夜间值班，发现隐患及时组织人员排除，防止龙门吊出轨或倒塌事故发生。

（二）、地面操作人员安全管理规定：

1、起重作业前要检查各项工具及钢丝绳是否损坏，受力不得超过允许值，断丝不得超过规范，以免构件坠落及其他意外事故发生。

2、起重作业人员应带好安全帽，扣好帽带。听从起重指挥员的指挥。

3、使用卡环应使长度方向受力，有缺陷的卡环严禁使用。

4、钢丝绳插扣时，应使各股松紧一致，编结部分的长度，不得小于钢丝绳直径的15倍，并且不短于30厘米，用卡子连成绳子套时，卡子不得少于3个。新插或使用六个月的钢丝绳，应进行静负荷试验。

5、吊装不易放稳的构件，应使用卡环，不得用吊钩，确实垫稳后，方可松钩。

6、吊装构件时，吊钩一定要插进吊耳，并使吊钩朝外，防止起吊时脱钩。吊件必须平放，稳定，防止倒塌伤人。

7、龙门吊在吊运钢筋笼前，必须用2根缆风绳系好钢筋笼，起吊中地面人员必须用缆风绳及时调整钢筋笼位置，防止起吊过程中钢筋笼在空中打转，影响吊运安全。牵引缆风绳人员严禁站在吊物下地面。

8、钢筋笼吊运行走时，操作司机严禁起落钢筋笼，必须行走至沉箱安装位置，在指挥下方能下落。

9、吊运钢筋笼时，龙门吊行走经过的地段，地面作业人员必须停止作业，离开龙门吊作业范围，等安全通过后方能进入作业区域。

10、桥吊立体交叉作业，地面人员时刻注意避让，防止发生事故。

11、校正调直钢筋或模板时应使用橇棍，严禁直接用手或脚，易引发挤压事故。

12、钢筋笼绑扎完毕，全面检查是否稳固，确认安全可靠后方可离开。

13、钢模板吊运、装拆作业严格按《钢模安全技术操作规程》施工，严禁违章作业。

14、严格遵守吊车司机“十不吊”规定。

15、龙门吊绕线盘，必须指定1人负责，并安排专人寻轨，对影响龙门吊行走安全物件必须及时清理，在自己不能清理情况下，立即指挥龙门吊停止行走，等处理完后检查确认安全方可通行。

16、操作人员必须严格执行本设备的《安全技术操作规程》，严格按章操作，反对“三违”现象。

17、起重设备在施工作业前，施工技术人员应向操作人员作施工任务及安全技术措施交底，操作人员应熟悉作业环境与施工条件，服从现场施工管理人员的调度指挥，遵守现场施工安全规则。

18、起重设备在夜间作业时，作业区内应有充足的照明。

19、在行走过程中必须指派专人巡轨，确保起重安全。

三、紧急救助

1、一旦发生起重事故，现场负责人应立即组织有关人员进行自救，同时向公司汇报，通知工程部安全员。

2、公司领导立即起动应急救援预案，组织工程、安全、设备等部门进行抢险、救人。

3、通知交通车辆待令，准备接送伤员，进行抢险救灾，把事故损失降到最低。

4、如伤势比较严重。需要把伤员送医院，则组织交通车接送，同时与当地医院联系，组织抢救。

5、如人员伤势特别严重，有生命危险时，在现场组织自救的同时，通知当地医院，组织120急救（救护车、救护人员可直接开到现场）。

6、现场负责人要保护好现场，按照“四不放过”原则，追究有关人员的责任。

7、事故消除后，现场负责人及时向上级部门汇报事故的经过和所采取的措施。并协助相关部门调查事故的原因和事故处理工作。

8、工程部填写事故处理单，负责教育其他作业人员和当事人、对于负有责任人员将追究当事人的责任。安全员协同工程部做好以后的防护措施。

第8篇：起重作业应急预案

起重作业事故应急救援预案

一、项目基本情况

浙江省交通工程建设集团黄衢南高速公路A3合同项目工程总造价为9元，起讫桩号为K83+764~K102+205，全长公里，途径四都镇、上余镇、须江镇、碗窑乡涉及沿线村子有36个，大中桥7座，隧道1座，开挖土石方量2212546多万方，填方3710110多万方，项目部建立了安全管理网络，进行层层落实安全生产制度，层层签定安全生产责任书，把安全生产各种制度、操作规程、工作职责明确落实到每个安全管理层及个人，每月项目部对各工区进行定期不定期检查，根据检查结果每季进行评比。

二、编制原则：为了确保安全生产，加强项目部起重作业事故处理的综合指挥能力，提高快速反应和协调能力，有效保障项目部及员工生命财产不受损失，各现场起重作业前均应成立应急小分队，负责该施工现场起重作业事故的紧急工抢险工作，服从应急领导小组的统一调度指挥。项目部所属的各单位和人员都有参加急救抢险的义务。三、具体工作如下：

1、按照“预案”迅速开展施救工作；

2、根据事故发生状态迅速制定并组织实施防止事故扩大的安全防范措施； 3、迅速预测事故的性质及初步原因，及时上报公司应急处理指挥部及安全环保部；

4、迅速调集公司抢险队伍，并指挥其进行抢险救灾、伤员救治转关、物资转移，及时与外部救援110、120取得联系，寻得社会帮助； 5、负责调集抢险物资到位，指挥抢险队伍按抢险方案进行施救，组织事故现场员工撤离、伤员救治转送和物资转移；

6、收集应急救援工作情况和事故信息，汇总形成书面材料报公司应急处理指挥部；

7、配合进行事故调查处理，做好受伤人员的善后和安抚工作及信息联络；

8、完成公司应急处理指挥部及安全环保部交办的其它事项。四、应急处理和响应工作程序

1、大型起重作业前，作业现场成立应急小分队，各种应急器材准备要充分、及时到位，认真研究和部署重点部位、重点设施的应急检查及抢险等方面的工作；

2、接到事故报告后，应立即组织有关人员核实情况，进入响应工作程序，及时向有关领导汇报，并通报本单位进行救援，抢险和处理情况；

3、应急领导小组在接到险情通知后，应在10分钟内迅速进入各自工作岗位，应急抢险队伍（突击队）成员应在15分钟内到齐，按本部门应急预案协调做发了救援、抢险和应急处理工作； 4、根据事故的性质，组织有相关专业技术水平人员进行抢险救援，并视情况及时与外部相关方联系寻求支援；

5、应急抢险队伍，按各自分工制定临时应急措施，进行有效控制，防止事故的蔓延、扩大；

6、及时向应急抢险指挥部汇报应急处理情况，落实指挥部的有关指示。

五、应急救援措施（一）常见事故及其原因

1、“翻车”事故

汽车、轮胎式起重机的起重能力是随着起得臂的倾角变化而变化的，在实际工作中由于对重物重量估计不足，或对安全注意不够而超负荷运行，使起重机失去稳定而造成“翻车”事故。翻车事故多数是已经起吊在旋转或变幅时发生的。起重机起吊接近额定载荷或超额载荷时，由于起重机四个支撑器不在一个水平面上或有风载的作用，起重机回转时发生翻车事故；或者起重机吊重由于小幅度变大幅度时发生翻车事故；由于汽车、轮胎式起重机重心比一般汽车重心高，所以转弯行驶速度不能太高，否则会发生翻车。在起重作业不准起吊后伸长起重臂，否则倾翻力矩超过稳定力矩会造成“翻车”事故。

2、坠臂、折臂事故

“坠臂”有操作上的原因，也有机构本身原因。如Q51型汽车起重机变幅机构制动器足常闭式，制动器的闭合是依靠弹簧的张力，如维修不够，就可能由振动或其他原因发生“坠臂”。“折臂”事故多是由于起重臂仰角过大，再加上惯性力的作用，使起重臂折臂。

3、斜吊引志的事故

斜吊对动臂式起重机的危险性大，容易翻车。《建筑机械使用安全技术规程》中规定：严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。

上面所述是汽车、轮胎式起重机常见的重大事故，绝大多数事故是由于对安全生产注意不够违章作业造成的。（二）可能发生的故障及排除方法

1、变幅机构失灵、吊臂落下来或伸缩臂机构失灵。

吊臂缩不回来时，先放下重物然后将变幅油缸上腔接头拧松，再将与下腔连接的接头略微拧松（注意切不可拧的太松），让油液从松动处缓缓放出即可，吊臂靠自重即可徐徐落下。

2、转台不能回转

拆去回转减速箱中齿轮啮合处的箱盖拌动蜗杆，转台即可回转。3、支腿不能收起

将支腿油缸两腔进排油的接头拆去，抬起支腿即可。4、起升机构失灵

重物放不下来，如条件许可，可落臂使重物落地，如落臂方法行不通，可适量松开起升马达制动器使蜗杆慢慢放下垂直。（三）事故报警一旦发生起重作业事故，事故现场必须立即向公司及时报告，并根据人员伤亡情况及时需求社会救援，做好事故现场的保护工作。

1、牢记急救电话“120”。

2、接通“120”急救电话后，要向急救中心讲清事故单位的名称、地址、伤员的数量及伤势情况。同时还要注意听清对方提出的问题，以便正确回答。

3、把自己的电话号码和姓名告诉对方，以便联系。4、打完电话后，要立即派人到主要路口迎接救护车。

5、要迅速组织人员疏通通道，清除障碍物，使救护车顺利到达事故现场。（四）伤员急救

1、骨拆急救

施工现场有人高处坠落摔伤时，应注意摔伤及骨折部位的保护，避免因不正确的抬运，使骨折错位造成二次伤害以及防止断骨刺伤周围的神经和血管组织。对骨折处理的基本原则是尽量不让骨折肢体活动。因此，要利用一切可利用的条件，及时、正确的对骨折做好临时固定、临时固定应注意以下事项：

①伤口和出血，应先止血和包扎伤口，再进行骨折固定。②把刺出的断骨送回伤口，以免感染和刺破血管和神经。③固定动作要快，最好不要随意移动伤肢或翻动伤员，以免加重损伤，增加疼痛。④板或简便材料不能与皮肤直接接触，要用棉花或代替品垫好，以防局部受压。

⑤运时要轻、稳、快，避免震荡，并随时注意伤者的病情变化。没有担架时，可利用门板、椅子、梯子等制做简单担架运送。

2、骨折急救

脊柱骨俗称背脊骨，包括颈椎、胸椎、腰椎等。对于脊柱骨折伤员如果现场急救处理不当，容易增加痛苦，造成不可挽救的后果。特别是背部被物体打击后，均有脊柱骨折的可能。对于脊柱骨折的伤员，急救时可用木板、担架搬运，让伤者仰躺。无担架、木板需众人用手搬运时，抢救者必须有一人双手托住伤者腰部，切不可单独一人用拉、拽的方法抢救伤者。否则，把受伤手者的脊柱神经拉断，会造成下肢永久性瘫痪的严重后果。

3、创伤止血急救

出血常见于割伤、刺伤、物体打击和辗伤等。如伤者一次出血量达全身血量以上时，生命就有危险。因此，及时止血是非常必要和重点的。

①用现场物品如毛巾、纱布、工作服等立即采取止血措施。

②如果创伤部位有异物不在重要器官附近，可以拔出异物，处理好伤口。如无把握就不要随便将异物拔掉，应立即与医疗救护单位联系进行抢救。

六、应急处理支持与反馈 1、应急处理工作结束后，项目部应在24小时内填写事故报告，填写事故报告，一式三份，自留一份，另送安全环保部、经理办公室各一份。事故报告应包括以下内容：发生事故的单位及事故发生的时间、地点、事故的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计、事故原因、性质的初步判断、事故抢救处理的情况、需要有关部门和单位协助、支持的事宜、事故报告人、报告时间。

2、紧急情况或事故处理后，项目部及相关人员应进行总结、分析，吸取事故教训，及时整改，防止类似事故再次发生。

3、对在事故的抢救、指挥、信息报送等方面有突出贡献的单位和个人，项目部将按照《中华人民共和国安全生产法》有关规定给予表彰和奖励。

七、项目部应急救援指挥机构的组成、职责

原则：以先抢救伤员为第一原则，防止事故进一步扩大，积极组织抢险救援工作，寻求社会各界支援，力求使事故损失最小化。

1、项目部应急救援小组组长：何建明

副组长：姜

炜

项文跃

邬荣辉

组员：王金斌

邹育法

徐志红