绵阳市市政工程第X标段施工总结报告_绵阳市市政工程造价表

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绵阳市塘汛涪江大桥 施工技术总结

一、工程施工概况

绵阳市塘汛涪江大桥工程是贯穿塘汛和松垭的通道，工程总造价约1300万元。工程接绵阳至三台一级公路木龙河前200米附近，沿线经塘汛七村二队、衡山村四队、松垭镇三村七队、六队、十队、八队；松垭镇四村一队、二队；止于与绵阳至盐亭一级公路K12＋390交汇处；我段属第三合同，起始桩号为K1+700至K3+443.72段,施工总长为:1743.72m。

本工程建设单位是绵阳市重点公路建设指挥部，设计单位是绵阳市公路勘测设计院，监理单位是绵阳市永固监理咨询公司。

本标段完成的主要工程数量为:

1、挖土方：27000立方米左右；借填砂砥石：36000立方米左右；手摆人头石9870立方米。

2、路面工程：道路宽度设计为22.5米（包括中央绿化带），主车道宽度4×3.75：非机动车道宽度数×3.0米;C35砼38700平方米。二灰基层:41338平方米左右。砂砾石垫层:42873平方米左右。

4、1-0.6米倒虹吸管56米;1-1.0米倒虹吸2根共71米;1-1.5米圆管涵2根共计89.5米。1-3米盖板涵38米。

5、其它附属工程：主要为排水工程、安全设施、绿化及路灯工程。

本工程是于2006年11月20日签署施工合同，于2006年11月25日进场开始临时设施的搭设等准备工作。

施工顺序为先道路挖填方和管道施工，再施工道路基层及路面结1 构，最后附属设施设施工程的施工。

工程正式施工于2006年11月25日，计划2007年3月1竣工；但在施工中间涉及部分设施拆迁、征地、废土堆放及回填土含水量大不能作为路基回填等原因耽误了相当长的一段时间，于2007年6月20日竣工。

施工期内与本合同段有关的设计变更有: 1)砂砾石和手摆人头石进行软基换填。2）取消两根1-1.0米圆管涵并增加两根1-1.0米倒虹吸管涵和两根1-1.5的圆管涵。3)将K1+898盖板两侧分别加长7.0米。4)增加1#路平交工程数量。5)清单内工程数量与实际施工不同。6)指挥部确定将原2合同段的未完工程交由我施工单位施工。7)电及电信横穿管线保护工程。8）预留管道加长工程。9)增设两道1-0.6米的倒虹吸管。

在施工期内，本公司做到了“五无”的安全目标，即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无火灾，轻伤率为0.1‰。

二、工程施工质量自检

施工期内，本公司根据市政工程和道路工程专业施工和竣工验收质量验收规范以及业主代表和监理工程师要求，对施工全过程进行了工程质量自检（详见工程竣工资料档案）。

工程质量自检资料显示，本工程施工工程质量竣工资料齐全、完整、符合要求；自检的工程质量检验评定项目达到“合格”标准。各分项项目的工程质量自检项目及其结果详见评定表。

三、施工体会

1、本工程工期紧、任务重、施工难度大，阻挠施工给我们带来了较大的经济损失。施工期间的合理组织施工是本标段的最大难点，2 要在整个施工期间根据施工总进度计划划分施工段、各施工段根据施工需要交替连续进行平行施工来保证工程的施工进度。

2、地下管道、线路施工分布广、范围大。是制约工程进度的难点。由于是新线,给施工运输带来了很大的不便。地方拆迁工作缓慢也给工程进度带来了严重的影响的经济损失。

3、道路和管道的施工

道路施工以先施工路基挖方，再施工填方的顺序进行，施工过程严格控制挖方的高程和路槽的宽度。填方回填料采用可填料砂砾石的级配要求，控制各层铺填厚度和压实指标，做到步步踏实，确保基层和路面的强度。

管道施工遵循先深后浅的施工顺序，没有因为抢工期而乱了施工顺序造成不必要的返工损失。

在道路基层施工前，详细按照设计图纸和变更通知，查明地下管道是否全部施工齐全后，再进行道路基层的施工，避免了在施工完道路基层或面层后才发现管道漏埋而再返工重做。

在主要机动车道建成后，因交通需要而开放交通；由于工程尚未完工，各种设施不配套，必须加强临时补救措施和交通安全措施，以确保交通安全。综合本次施工过程，使我们认识到：密切配合设计院、监理工程师和服从业主代表的全程监督是一个工程从质量、安全、进度同步并进的重要因素，通过各领导层与下面各个班组的技术人员的紧密配合，加强自身队伍的素质，不断学习，才能不断进步，以跟上国家建筑工业的发展步伐。

德阳市道桥工程有限公司

二00七年六月二十日

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