仪表气故障引发关断的总结new_仪表车间检修工作总结
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仪表气故障引发关断的总结
一、关断过程描述: 2012-01-04凌晨4点58分，中控人员发现SDV-7112B阀门的状态反馈报警，中控操作人员检查之前相关信号没有异常，通知现场操作人员确认SDV-7112B的状态，同时中控人员加密观察A系列的状况，现场生产操作人员对SDV-7112B进行检查，发现流程V-101B来液总管上的SDV-7112B阀门动作，现场基本上全部关闭，通知维修人员准备维修，另外准备手动打开SDV-7112B，确保流程稳定。
凌晨5点02分，中控发现A系列的SDV-7112A动作，中控操作站出现SDV-7112A阀门状态反馈报警，现场确认A系列的SDV阀也关闭了。凌晨5点05分，由于来液总管上的两个SDV阀先后都关闭，其中SDV-7112B已经手动打开，但是V-101A/B上的各个调节阀都不动作了，海管压力有上升的趋势，生产人员立即通知各平台，FPSO中控和各小平台手动触发三级关断。
二、关断原因分析:
1、SDV阀出现关闭时，仪表人员及时赶往现场，和生产人员一起确认SDV阀的关断原因，经检查，发现SDV阀控制仪表气压力不足2bar，将现场SDV阀仪表接头拆开之后，发现喷出一股气之后，就没有气了，结合前一段时间仪表气系统含水偏高的问题，初步判断为仪表气系统冻结所致；
2、中控和现场再次确认发现V-101A/B上面的所有调节阀都失效，无动作，现场的仪表气都没有了；
3、经过多方面分析，此次SDV阀动作引起三级关断为仪表气系统含水过高，引起现场仪表气总管线的冻结所致。
三、临时解决办法：
1、排查仪表气管线冻结点：维修部门和生产部门配合，查找主甲板的仪表管线，逐段判断，确定为主甲板仪表气管线通往生产甲板的几处弯头处冻结；
2、对现场管线化冻：生产人员启动水系统，启动P-401注水泵，从主甲板生产水接口处，引来生产水，用热水进行冲洗化冻，过了大约半个多小时，V-101B上面的仪表气恢复了；
3、继续对主甲板仪表气管线到生产甲板的分支仪表管线弯头化冻，另外仪表人员使用热风枪继续对现场仪表管线化冻，同时对甲板各个仪表气管线放水；
4、大约在7点45分左右，现场冻结的仪表气管线都通，生产人员测试现场各个控制阀，阀门动作正常，开始恢复生产。
四、后续仪表气故障排查：
（一）空压机、干燥塔的排查：
仪表气发生故障后，查看最近空压机干燥塔检查记录，并无异常情况。检查空压机的运行状态正常，空压机加卸载状态正常；干燥塔运行状态正常，切换正常；仪表气罐和杂用气罐压力正常，仪表气罐底部放残没有水，杂用气罐底部放残有水。
首先对干燥剂进行了更换，但生产区现场阀门仪表气内含水仍然严重。后再进行了空压机进气滤器的更换、油气分离筒进行拆解清洁、出口滤器自动疏水阀进行了更换、干燥塔进出口滤器自动疏水阀进行更换、干燥塔消音器进行更换、分析调节干燥塔再生压力、干燥塔入口梭阀进行解体密封性检查正常、分组试验确认干燥上所有阀门都正常不存在泄漏情况、空压机与干燥塔之间流程管线阀门确认都处于正常状态、仪表气罐与杂用气罐之间的阀门处于关闭状态、分组试验仪表气罐上阀门正常不存在泄漏、分组试验杂用气罐上阀门正常不存在泄漏。
由此可基本排除空压机、干燥塔引起仪表气故障。
（二）仪表气现场流程的确认，主要确认仪表气管线是否和其他系统（包括杂用气系统）管线有异常连通的情况：
仪表气故障后，主要对仪表气以及杂用气用户进行了梳理。对仪表气含水严重的生产区现场的仪表气管线从源头主管线到每一个最末端的用户进行逐一排查确认，没有发现仪表气管线与其他系统相连通的情况。对生产现场的杂用气管线从源头主管线到每一个最末端用户进行逐一排查确认，没有发现有杂用气与仪表气系统相连通的情况。对泵舱仪表气管线和杂用气管线进行排查确认，没有发现仪表气管线与其他系统相连通的情况。对机舱仪表气管线和杂用气管线进行排查确认，没有发现仪表气管线与其他系统相连通的情况。
（三）利用露点分析仪进行测量并结合测量数据进行系统的分析：
仪表气露点是仪表气的一项重要参数，此前判断仪表气露点好坏是通过干燥塔干燥后湿度指示剂颜色作定性的区分，而本次仪表气故障仅靠定性分析显然不能满足实际需求，于是采办一台数字式露点分析仪。
露点分析仪到达现场后，分别对空压机出口、干燥塔出口、仪表气罐、杂用气罐、生产现场、泵舱进行了露点的测量，空压机出口-10度左右、干燥塔出口-38度左右、仪表气罐-40 度左右、杂用气罐-10度左右、生产现场-16度左右、泵舱-12度左右。由此可以看出干燥塔的干燥能力还是很好的，为何会出现仪表气罐符合要求但现场露点却那么高呢？于是再次测量仪表气罐（入口管线）空气的露点，由于测量时间较长，发现在测量中露点出现周期性的变化，变化范围为-40到-32左右，周期在5到10分钟左右。为了进一步确认，我们在仪表气罐出口管线上选取一个点进行露点的测量，测量发现也出现这样的变化，变化范围-7到-40左右，周期基本相同。经现场检查，这种周期性的变化和空压机加卸载有关系，并且在气罐的出入口管线上的露点的变化正好成相反的趋势：当空压机加载时，入口-40、出口-7左右；当空压机卸载时，入口-
32、出口-40左右。气罐入口露点变化不大，基本可以理解为正常范围之内，但是出口露点变化范围过大，结合生成现场露点温度可以基本确认出口露点的温度变化是有问题的。联系与空压机加卸载的关系进行分析得知，当空压机加载时整个系统压力增大，其实这时是提升了干燥塔的工作能力，干燥效果更好，也解释了加载时入口露点能达到-40左右，但出口露点却为-7，可以确认有没有经过干燥的气体（也就是杂用气）窜入，因为正常情况下杂用气压力比仪表气压力稍高一点，空压机加载因为杂用气之间与空压机出口相连补气较快，仪表气较慢，若中间有连通的话，此时杂用气就会往仪表气管线里面补气使得露点升高。当空压机卸载时，因为压力平衡仪表气罐出口管线的气体实际是气罐出去的气体是经过干燥的，所以露点为-40左右。由此分析，决定将杂用气罐的压力放低然后在进行露点的测量，试验证明分析是正确的：此时当空压机加卸载时入口与出口露点都出现同样的变化趋势，这样的仪表气到达现场后就是合格的。因为杂用气与仪表气中间有一个处于关闭的阀门，从这里判断此阀门内漏，后使用盲板对此阀门进行隔断，测试露点并无好转，因此判断杂用气和仪表气有其他的连通点并且分布在现场。现场检查能引起两系统连通并且实现杂用气从现场倒流回仪表气罐出口只能是管径与仪表气罐出口管线相当的管线——通往单点的仪表气管线。后经现场确认连通仪表气与杂用气的一个阀门存在一定的开度（此阀门位于生活区外部船艏甲板，位置较为隐秘，平时不易察觉），导致杂用气窜入仪表气中，杂用气内含水较多，故而影响到仪表气的露点。
综上所述，导致本次仪表气故障含水的原因可归纳为三点：
1、杂用气罐出口主管路上的减压阀作用失效，导致现场杂用气压力高于仪表气压力，因而产生了杂用气窜入仪表气中的可能；
2、船艏甲板联通杂用气和仪表气的截止阀，存在一定开度，致使杂用气窜入仪表气；
3、以往仪表气系统检查过程中对仪表气露点的检查重视程度不高，未能在第一时间发现仪表气系统存在的异常，致使错误不断累积。
五、此次仪表气故障引发关断的总结和改进措施：
（一）完善仪表气系统的周期性PM制度：
FPSO与平台都应从此次关断事故中吸取教训，加强对各设备参数的重视，进一步完善巡检制度，排查各设备中易被忽略的关键参数。
空压机、干燥塔仪表部门实行周检制度，其检查内容主要包括：空压机现场运行状态，是否有异常声响与异常震动；气路管线是否有松动与泄漏；油气分离筒滑油液位是否在正常范围内；记录空压机加卸载时间与压力，观察加卸载过程是否正常；控制盘内接线是否有松动并紧固；控制面板是否有报警；现场仪表探头接线是否有松动虚接；干燥塔工作状态是否正常；控制面板是否有报警；干燥塔的切换是否正常。
泵工实行点检制度，检查内容包括：在用机的运行状态及各项参数是否正常；油分离器液位计是否在绿色区域；加卸载压力是否正常，加卸载时间是否正常，如时间过长，需检查各用户有无严重泄漏情况。板式换热器海水进出口压力，进口压力不得低于0.2Mpa。在用干燥器的运转状态，控制面板有无报警。两个杂用气瓶每天进行底部排放残水。仪表气流程管线各阀门状态是否在正常状态。记录空压机滑油液位、空压机出口压力、空气滤器差压、油分离器差压、空压机出口空气温度、压缩机出口温度、冷却水温度、机组运行时间、压缩机加载时间、仪表气瓶压力、冷却水膨胀罐液位、干燥塔罐体压力、干燥塔再生压力。
对于杂用气罐出口主管线上减压阀失效的问题，仪表部门已经做了检查，确定为减压阀内部元件损坏，已准备订购备件将其修复。
除此之外，今年准备外委对全油田的SDV、BDV、调节阀等仪表气用户做一次彻底检查保养，降低仪表气故障的后续影响。另外，对于井口控制盘的检查，应完善仪表气路的保养内容和维护周期，及早发现异常状况，将故障解决于萌芽状态。
（二）加大对仪表气露点的重视，将露点测量纳入周期性工作中：
此次仪表气故障暴露出平时我们对仪表气露点这一项关键参数的重视程度不够，没有能在仪表气质量变差的第一时间发现这个问题。今后我们应在两个方面完善仪表气系统巡检制度：首先，将仪表气露点定期检查列入空压机仪表常规的PM工作内容中，考虑到FPSO和小平台间的仪表气系统的差别，露点仪只有一台，在平台与FPSO之间穿梭时需要仪表人员随身携带，初步定为FPSO每月检测一次，各平台每季度监测一次，测量点为仪表气罐入口，并作好记录，定期对比分析全面监测仪表气系统。其次，对于使用到仪表气的其他设备或系统，在其周期性工作中加入仪表气露点测量这一项，如：井口控制盘、遥控碟阀系统等，这样有利于对仪表气系统的整体监控。
此外，对于其他设备或系统的关键参数要引起足够的重视，例如井口盘、单点HPU等液压系统的油品质量，严格落实每半年检测一次的制度，这样有利于及早发现设备或系统中的不足。
（三）大力推进现场流程管线、阀门的可视化工作：
对仪表气流程管线上各阀门的功能和开关状态进行统计，各阀门悬挂标牌并作记录，实行定期巡检。对于用于连通和隔离杂用气和仪表气的重要阀门悬挂锁定标牌，任何人员严禁操作，定期巡检确认。现场流程管线制作标识：标注每一分支管线的流向及用户，这样在巡检中就可以简单明了的进行操作和检查工作。
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