铁路项目工程部年度总结_铁路项目部年终总结
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中建长吉城际铁路1标二工区工程部
2010年度工作总结
一、业主及指挥部制定的节点工期及完成情况
1、节点工期： 路基主体工程6月30日前完成，路基附属及配套工程8月30日前完成，桥涵工程7月30日完成。
2、完成情况：路基主体工程8月30日完成，路基附属及配套工程10月30日完成，桥涵工程10月30日完成。
二、工期延误主要原因：
主要是对对工程的施工难度估计不足
1、工程地质在施工中发现与设计不符，造成路堑开挖及边坡防护难度大，延误了工期。
2、对架子队的施工能估计不足，特别是原定的桥梁五队，施工管理能力不足，但仍不肯退出参建队伍行列，工区于六月份果断对其清退，但仍对工期造成延误。
3、自身管理方面：工程部对架子队的施工进度慢，采取了一系列的积极措施，但是力度不够，未能本质改变架子队技术水平差，管理能力弱，质量意识浅的缺点。
三、本年度工程部主要工作和不足
1、本年度工程部主要工作：
⑴工程部与测量部、试验室、质检部、物资部构成项目技术指导实施和质量控制的主要机构。
⑵本年度工程部负责完成了各项施工组织设计方案、施工计划方案的编制，落实完成了技术交底到班组并会签制度；审核完成全线施工图纸的设计要求结构尺寸和量差等工作，为后续施工做好指导和变更索赔留下依据。
2、工作的不足：
⑴沟通不足：没有很好的与质检部门工作沟通，没有很好的监督落实个别施工重要工序施工方案的落实情况，出现了个别的质量问题。⑵管理执行力不足：虽然制定了一系列的技术要求性文件，如：技术管理办法，技术交底制度、验工计价现场施工员权限与要求，施工报检验收制度，但都没有100%的得到落实执行，出现了个别工点施工不报检不报验现象，虽最终整改规范，但仍给个别监理工程师留下了不好的印象，验工计价方面由于个别现场技术员责任心差，不规范签字计价手续，给合约部门造成诸多难度。
⑶人才的培养方面：虽执行了公司导师带徒制度，但由于工区人员配置少，分到项目就到某个岗位担当重任，虽然对个人能力的提高起到很到作用，但由于实践经验缺乏，难免走一些弯路，同时给项目的一些工作造成不同程度的延误。
四、下一步的打算
1、围绕一个目标“成本”，确定两个重点“质量”与“安全”，虽然这一个目标两个重点确定了专门的职能部门去负责，但与工程部的工作是息息相关的，没有技术做支撑，这一个目标两个重点也是很难完成到极致。
结合项目竣工收尾的实际情况，下一步工程部的重点仍然是落实技
术管理办法，重视内业资料和设计变更手续的收集并完善。
2、人才的培养的锻炼：项目技术人员年轻，但富有朝气，只要引导正确，将会是项目或是公司未来的技术骨干，针对目前外业少内业多的实际情况，下一步多安排他们有关计算和应用电脑的工作，使他们不断具备会说、会做、会写、会算的能力。
中将长吉城际铁路1标二工区工程部2010年11月26日
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