金工实习
第1篇：金工 实习
金工实习报告
***~***是我们在基础工业训练中心的金工实习时间，由于学校安排中间穿插有考试科目的课程，所以这次金工实习时间很短暂，总的加起来还不到三天，这更显出这次实习的弥足珍贵。
经学校安排，**、**、**和**这四个班共分成A、B、C、D、E五个组，我跟本班的24名同学分在了D组。由于学生比较多，机器设备有限，所以每组每天跟着各工种负责人学习相关金工知识。D组从周一到周五的安排分别是钳工，磨工、数控车工，铣工，车工，焊工、电火花、线切割。以下便是这五天的实训过程。
一、实习动员、安全教育和钳工工种学习
周一初到金工实习基地，对里面摆放的机器都很好奇，但是没有老师允许，不能乱动设备。于是在没正式上课之前，首先浏览了一下整个训练中心。除了摆放的设备，看到悬挂着的横幅，上面的宣传语给了我一些对于金工实习的初步理解。其中有“本着道理想问题，遵照规章做事情”，“勤于学习、勤于思考、勤于探索、勤于实践”，“强化实践性教学、培养应用型人才”等等。由此看来，金工实习不仅是在实践教学中开展大学生科技创新活动，更是要提高大学生的科技创新能力。
八点半的时候由一位女老师来负责实习动员、安全教育。在此期间给我们讲了参加实习的学生必须遵守各工种的操作规程，服从指导人员安排。在实习工场内禁止大声喧哗、嬉戏追逐；禁止吸烟；禁止从事一些未经指导人员同意的工作，不得随意触摸、启动各种开关。未经指导人员允许不能任意开动设备。对于我们对训练中心的好奇，老师也给我们讲了摆放的每台设备的大概功能，并通过举实例来着重强调安全的重要性，以提高我们对自身的保护意识，避免不必要的伤害。分组以后我们就各就各位，跟着各工种负责人进行实习。根据课程安排，我们D组周一只有上午的前两节课能在实习基地进行实习，所以在钳工这个工种给我们留下的时间很仓促。钳工老师傅为了多给我们灌输一些知识，就免去了我们动手操作这一环节。
在钳工实训中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。用虎钳装夹工件时，要注意夹紧，注意虎钳手柄的旋转方向。不能使用没有手柄或手柄松动的工具（如锉刀、手锤），如发现手柄松动时必须加以紧固。锯削操作时应注意：锯条安装松紧应适当；工件伸出钳口不应过长，工件要夹紧；锯削时用力要均匀；起锯角度不要超过15度；锯割将完时注意扶稳将断端。锉削操作时应注意：不用无柄，松柄或者裂柄的锉刀；锉刀放置时不能露出工作台外。
在钳工师傅的讲解过程中，他穿插实践给我们举例不正确的操作姿势，来加深我们对正确姿势的理解和熟悉。虽然短短的一个多小时，但是我们在他风趣幽默的教学中学到了不少的钳工知识。
二、磨工、数控车工工种的学习
周二整个上午的磨工工种是在一位经验丰富的退休老师傅下学习的，因为时间不够所以取消了数控车工工种的学习。首先他给我们讲了所使用的外圆磨床的型号是M1432B，其中M代表磨床，1代表外圆磨床，4代表万能外圆磨床，32代表最大回转直径320mm，B代第二次改进后的最长加工长度1m.。这个外圆磨床床身加32号机械油并要加到刻线以上，它的实顶尖不能旋转，而像车工的轴承里是活顶尖，能旋转，但间隙比较大。师傅在教授过程中讲到了磨工在操作中的原理和实际中的操作问题，对于手柄，开关均讲到来加深我们对该磨床的熟悉。尤其在砂轮的讲授过程中，讲到砂轮是易碎品，在使用前须经目测检查有无破裂和损伤，并通过敲击发出声音一致来检验砂轮里面是否材料组织均匀，砂轮是否合格。最好选用河南郑州砂轮二厂的砂轮，因为它的质量很有保证。安装砂轮前必须核对砂轮主轴的转速，不准超过砂轮允许的最高工作速度。直径大于或者等于200mm的砂轮装上砂轮卡盘后应先进行静平衡试验。砂轮经过第一次整形修整后或在工作中发现不平衡时，应重复进行静平衡试验。在砂轮架所用的油上面，应经沉淀，用报纸盖住桶口2小时后再用于砂轮架。法兰盘与砂轮之间要垫好衬垫。砂轮正面不准站人，操作者应站在砂轮的侧面。用金刚石修砂轮时，要用固定架将金刚石衔住，不准用手拿着修。
干磨工件不准中途加冷却液，湿式磨床冷却液停止时应立即停止磨削，湿式作业工作完毕应将砂轮空转5分钟，将砂轮上的冷却液甩掉。在磨削方法上主要有切入磨削法和纵向磨削法，前者可以提高功效、干活快、工作台不运动，后者工作台动。冷却液用的是皂化油。在为什么产生磨削，零件自身的旋转上师傅告诉我们这是砂轮高速旋转，零件自身的旋转造成的。在加工精度上我们所用的磨床可以加工九级精度的工件，但是采用特殊的加工方法可以达到十级精度。
后来师傅又给我们介绍了平面磨床的型号是 M7130A/H,M代表磨床，7代表平面磨床，1代表卧式平面磨床，30代表电磁吸盘300mm,A代表第一次改进，H代表轻型设备。在加工方法上，关于进刀是磨头下降，退刀是磨头上升。如何加工圆环和柱状物体都展示给我们看，在限速35m/s时用4块高荡铁夹住并低于圆环高度来加工圆环。
在最后，老师傅给我们展示了一个圆柱体的加工，让我们真实而近距离的观看了磨床加工的实例。
三、铣床工种的学习
由于铣床台数有限，我们D组被分成了两部分对铣床工种进行学习，我被分在了一位女老师带领下学习。主要我们讲的是卧式铣床，卧式铣床有万能分度头和320毫米迴转工作台，而普通铣床没有。铣床分为卧铣，立铣，龙门铣和数控铣床等。铣屑就是把工件多余部分铣掉。
铣床在购买时有些附件，比如万能立铣头，万能平口钳和万能分度头。铣床的卡具有4种很常用：万能平口钳，压板，万能分度头和V型铁。工作原理和范围是通常铣刀旋转运动为主运动，工件(和)铣刀的移动为进给运动。它可以加工平面、垂直面、斜面、各种沟槽或成型面，如果配一些附件（如分度头）也可以加工螺旋槽，凸轮、成型面等。
与此同时，老师还结合另外一台铣床X6230进行教学。铣屑的4要素是：高的转速，进轨量，工件铣屑深度和铣屑宽度。一般所用的刀具是硬质合金和高碳钢的，因为硬质合金的刀硬、耐高温适合高速铣屑，而高碳钢的刀是成型刀，可塑性和韧性好，很锋利。铣刀按用途区分有多种常用的型式，有圆柱形铣刀，面铣刀，立铣刀，三面刃铣刀，角度铣刀和锯片铣刀。每种刀都有各自的用途，配合使用可加工多种工件。
再结合完展板教学以后，老师让我们自己动手操作了一下各个手柄，来切实感受一下铣床的工作。最后，她又给我们展示了铣床在加工工件时的运动，不仅让我们开了眼界，也更体会到了刚开始工作时，不要总看工作好不好，而是要脚踏实地去认真学习工作经验和技术技能。
四、车工工种的学习
在学习车工工种以前就听前几位师傅说车工很难学，在近距离观察车床的时候真正的感受到为什么说车工不好学了。不仅车床上有好多手柄，还有很多刻度盘，真的让人眼花缭乱。我们被分为了三组，我们所用的车床型号是CA6136,C代表车床类，A代表生产厂家标号（沈阳第一机床厂），61代表名称（普通卧式车床），36代表工件最大回转直径360mm。车床生产的是单体个件。车床的加工原理是工件的旋转和刀具的直线运动来改变毛坯的外观、形状和尺寸。车床加工的种类和型体有盘、轴套类，螺纹类和锥形。车床主要组成部位是主轴箱，进给箱，溜板箱，刀架，尾座，床身，丝杆，光杆和离合器。每个部位都起着重要的作用。在使用刀具方面，主要是采用硬质合金刀，常用的刀具是90度偏刀，45度刀和切刀。
老师还问了我们几个我们认为很简单的问题，但是，猜了半天我们都没有回答正确，只是靠近正确答案。后来老师给我们释疑后我们才恍然大悟，看来，看待问题不能主观臆断，也不能小看生活中的一个小事物。
五、焊工、电火花、线切割工种的学习
在周五上午前两节课的电火花、线切割工种的学习过程中，老师向我们讲授了这种特种加工的优越性，其数控化程度很高，操作简单，工具简单，在加工范围内不怕工件硬。在展示过程中，老师告诉我们操作机床时，操作者必须站在绝缘板上，且不准用手柄或其它导体触摸工件或电极。机床不准超负荷运转，X、Y轴不准超出限制尺寸。对于其加工原理也较详细的告诉了我们。
在接下来的焊工工种学习中，老师傅告诫我们要注意安全，操作时必须穿好工作服，绝缘鞋系好套袜，戴好手套和面罩，严禁不通过防护玻璃直视电弧。刚焊过的工件应注意焊渣飞出方向，焊后清渣时，注意敲渣方向，以防伤人。师傅还告诉我们焊工周围环境中应注意氧气瓶和乙炔瓶，切不能大意。
总而言之，虽然在几天的实习中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化”而来的。
作为大学生，我们被告诫好多次实践与理论的学习是有差距的，现在，金工实习正验证了这一点。切身体会到“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的道理，在教学和实习中让学生们意识到实践是内容最丰富的教科书，是贯彻素质教育最好的课堂，是实现创新最重要的源泉，是心理自我调节的一剂良药，是完成简单到综合、知识到能力、聪明到智慧转化的催化剂。总之，对学生的全面发展，是大有裨益的。
金工实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了它的真正目的。
第2篇：金工实习
我们在学校校工厂进行了为期一个月的金工实习。期间，我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸、锻、刨等8个工种。每天，大家都要学习一项新的技能。实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了一个月的金工实习。
金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。我们做的是锤子。
焊工
我们的第一个工种就是焊工的操作。焊工是我们实习里比较轻松的一个工种，只是它显得有些危险。毕竟一不小心就会伤到我们雪亮的眼睛以及嫩白的肌肤，而且敲铁屑时如不注意，还会烫到手脚。所以我们岂能轻而待之！面具、手套老师那里已经一应俱全了，出发前我们女生还把全身裹得严严实实。安全工作很是到位。
经历焊工后，也懂得了不少道理。学技术，不要单以为只锻炼动手能力，毕竟理论的知识要熟记，并加以运用才能学得更好更彩。而且对于危险的操作，必须要一丝不苟，认真对待，不能急躁，不然伤己又伤人。同样是布赖恩.温斯坦鼓励一年轻女子的话“你应付不了，你很快就会察觉。但是将来你会很开心，因为你知道自己曾经尝试过”。
锻工
我们的第一个工种就是钳工的操作。我们的工作就是制造出规格的锤子。在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。否则，磨出来的工件既不平直，纹路也不齐整，也较费时和费力。
接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们三天来奋斗的结果。
铸造成型
接下来的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿！要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！
铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是
因为你的一点点修补让你前功尽弃！一上午尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。
数控车床
我们的第一个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说并不是非常的难，不一会我就拿出了一个可行的方案。
后来又学习了数控电火花加工，也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的，只要你输入需要加工的零件图形，选择入刀途径，放好原料即可。那机器是这样的方便，虽然没有实际的操作的机会，但是看见摆在旁边的一些切割好的物件，已经让我们惊叹不已了。那些触感甚佳的徽章，让我们在科技的伟大力量面前深深折服！
钳工
在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。
接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果
钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
难忘的车工
车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。
首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的直径由20MM车到
19MM，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花，最后要换用切槽刀切把圆柱截断。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把轴的直径车小了！我痛心不已，本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊！最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到.-----------------
我们在学校校车间进行了为期一个月的金工实习。期间，我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸、锻、刨等几个工种和线性切割以及数控铣床等较先进的机器。每天，大家都要学习一项新的技能并在几小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我彻底清楚了实践才是真正检验真理的标准，以前学过的游标卡尺读数就很模糊，并且误差的要求也较高，所以还觉得过得去，可是这次实习要求工件的误差都在0.1mm，让我措手不及。在老师的教导下，通过这次实习我已经基本掌握了游标卡尺的读数。看似简单的东西真正到了应用就不是那么简单了。
实习期间，通过学习车工、锻工。我们作出了自己的工艺品，铣工和车工的实习每人都能按照老师的要求学到铣床的最根本的知识；最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，所有工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精美的螺母。几天下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。
眼睛是会骗人的看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理！如果再有机会我还会参加这样的实习，还会去用实践来完善自己的知识面和自己的各项能力，以求在走出校园的时候有适应社会的更高的能力。感谢学校和老师给我们这个磨练自己和完善自己的机会
第3篇：金工实习
写在前面的话
时间如白驹过隙，转眼间五天的时间就这样过去了，金工实习只有那短短的五天，但是这对我们这些非材料或者非机械专业的工科学生来说，已经弥足珍贵。在实习期间虽然很累、很苦，但我想我是快乐的！我这里学到了许多在课堂里无法学到的东西，还锻炼了自己的动手能力，同时在意志品质上得到了锻炼。看着我们自己加工出来或好或坏的工件，我想我们应该感谢我们的教学老师这五天的辛勤付出！
我们这一个星期的金工实习首先利用了两天半的时间学习了钳工加工这一金属加工的基础工种；在对金属加工工艺有了很基本的理解后，我们才利用接下来的两天半时间学习了最基本的机械加工工艺。根据我自己所经过的这一个星期的金工实习，我对金属加工的部分加工过程的体会算是比较深刻的。
钳工部分实习总结
在五天的金工实习中，我了解到了钳工是一种以手工工作为主的一种金属加工方法。相对来说钳工的劳动强度大，生产效率低；但是对于操作技术的要求却较高。钳工所要使用的工具比较简单，加工的形式和技巧多样灵活，对所要要求加工的简单工件加工技术适应性强，也可以完成使用
