公路工程施工监理中计量支付分析的论文
第1篇：公路工程施工监理中计量支付分析的论文（精选7篇）
公路工程施工监理中计量支付分析的论文（精选7篇）
在学习和工作的日常里，大家都经常接触到论文吧，论文一般由题名、作者、摘要、关键词、正文、参考文献和附录等部分组成。你写论文时总是无从下笔？下面是小编收集整理的公路工程施工监理中计量支付分析的论文，欢迎大家分享。
公路工程施工监理中计量支付分析的论文 篇1
[摘要]工程费用监理的目的就是在监理规划的指导下，通过对工程费用目标的动态控制，使其能够最优地实现。公路工程施工过程中费用监理的关键环节是工程的计量与支付，计量支付是费用监理的核心内容，如何处理计量支付工作直接关系到工程费用问题。本文就国道主干线贵阳绕城公路西南段第D施工监理合同段的计量支付工作谈了几点看法。
[关键词]公路工程施工监理计量支付
一、认真熟悉合同及合同文件，真正做到按实计量
合同是业主与承包人之间为完成公路工程建设而明确双方权利与义务的协定。计量支付工作必须按照合同条款的要求来开展，严格履行合同是保证工程顺利进展的前提。合同文件有工程量清单及招标文件中关于计量支付的条款，它规定了除新增工程项目以外的所有的计量项目、单价，以及计量范围，计量方法。
合同文件是计量工程师进行计量支付工作时的依据，计量工程师只有认真熟悉工程量清单及招标文件中关于计量支付的条款，才能避免出现多计、漏计、重计现象。工程量清单、技术规范、招标文件等均从不同角度对工程计量支付作了规定，忽视任何一点都可能造成支付工作的失误，所以计量工程师必须要认真、全面熟悉合同文件，特别是要熟悉有关监理工程师在计量与支付方面的职责权限条款，计量支付工作才有可能按合同条款之要求顺利开展。要做好计量支付工作，就必须有规可循，有据可查。在贵阳绕城公路西南段的施工监理准备阶段，我单位就与业主(贵州高速公路开发总公司)共同制订了《施工监理实施办法》，规定其计量依据为：技术规范、设计图纸、工程量清单、其他合同文件、工程变更令等，同时还对工程计量支付的程序及所需资料、表格等做出了明确的规定和要求。
对于设计图纸与实际情况不符的，计量工程师立即与现场监理工程师配合，对有关的工程项目在开工前进行实地复测并计算工程数量，将核准后的工程数量报0#变更以作为工程计量的控制数量。工程变更是对合同文件做出的变动。变更工程数量直接关系到工程数量的计量，所以变更不但要经济合理，同时还要确保变更数量的真实准确性。在该公路的建设中，对于业主或监理工程师认为有必要变更的项目，是根据《公路工程国内招文件标范本》(2003年版)对合同工程或其任何部分的结构形式、位置、质量等级或数量做出的变更，而且业主与监理单位对变更的程序及内容均作了明确规定，变更必须由总监；设计代表；驻地高监、测量工程师、试验工程师、计量工程师、现场监理；项目经理(或总工)、现场施工技术负责人等到现场勘测并召开现场会议确定其变更方案，并由承包人提交变更申请表及与变更有关的图纸、照片、指令等资料，计量监理工程师再根据会议纪要内容对承包人所报工程变更作审核后报请总监办审定并签发变更令，计量工程师再根据变更令进行计量支付。对于变更工程的造价管理，本公路项目是采用以工程量清单中的单价或总额价为依据，针对工程量清单中未包含适用于变更工程的单价，是以概预算为基础，由承包人自拟一个新增单价报驻监办，由计量工程师根据承包人所报变更项目查看相关资料和概预算并及时掌握原材料的当地市场价格然后确定一个合理的且让承包人和业主都可以接受的预算单价，再报业主审批。
二、及时收集、整理、填报相关资料，以便计量支付工作有据可查
要进行计量支付的产品必须是合格产品，而质检资料是反映工程质量的文字依据。一道工序完工后要通过及时填报质检资料来确认产品是否合格。但在实际工作中，许多承包人极不重视质检资料的收集整理，上道工序完工经自检合格后不能及时提供完整的质检资料报请监理工程师现场检验签认，导致在进行中期计量时，一些已完工的分项工程缺质检资料而不能进行计量，造成承包人资金周转困难和工序工作不连续，也容易造成漏计现象。因此，一道工序完工经自检合格后承包人要及时填报、收集整理质检资料并报请监理工程师现场检验签认，以确保每道工序的连续性和计量工作的正常开展，同时也要及时填报支付报表。报表格式要统一，有一套清楚明了的计量支付报表既有利于中期计量支付工作的顺利展开，又可为交工验收时的计量支付资料的整理归档提供方便。在贵阳绕城公路西南段的施工准备阶段，业主与监理单位就根据《公路工程施工监理规范》(JTGG1-2006)并结合工程实际情况对计量支付报表的格式、填写内容以及报送时间等作了明确的规定，这使得计量资料填写既规范、报送又准时，给计量工作的正常开展创造了有利条件。另外，由于公路工程施工线长、点多、面广，再加上分部项目多且施工周期长，容易出现漏计、多计、重复计量等现象，特别是工程进入中、后期，需要对某些分项工程的总数量进行统计，由于计量资料繁多，导致计量工程师难以准确迅速地提供数据。根据以往公路工程的计量经验，在贵阳绕城公路西南段的施工监理计量过程中，计量工程师已试着按总监办相关文件要求建立了一套计量支付台帐及时统计各分项工程的计量完成情况，使得计量支付一目了然，如沙河大桥的下部、上部所对应的工程细目，从桩基开挖、桩钢筋加工及安装、墩柱砼浇筑以及桥梁上部构造的工程等都设立了较详细的计量支付台帐，并及时进行了统计，大大减小了漏计、多计、重计的现象。
三、全面熟悉工地现场，以确保计量支付工作的准确性
在工程施工过程中，监理工程师必须对所有已完成的工程细目进行计量和记录，同时还必须对涉及付款的工程事项在施工中发生的一切问题作好详细记录，以便检查承包人每月提交的月度结账单和解决支付纠纷问题。工程计量是支付的基础，施工过程中由于工程地质情况变化或工程变更等可能会使实际工程量与原来的工程量出入较大，如果监理工程师不去工地现场，不熟悉工地情况，特别是不熟悉工程进展情况，就很容易出现超前计量的现象，难以防止承包人弄虚作假，虚报工程数量的情况。所以，要保证计量支付工作的准确性，监理工程师就必须全面熟悉工地现场，及时掌握工程进展情况。
实践证明，要使一个公路工程项目的计量支付工作更加准确迅速的进行，就必须要有一个良好的计量支付程序，而且计量工程师还必须认真熟悉合同及合同文件，及时督促承包人填报、收集整理相关资料，同时还要全面熟悉工地现场。另外，建议使用计算机辅助管理软件，由于计量数据大，操作过程复杂，计算工作量大，计算机辅助管理软件可以使计算快速灵活，数据交换准确无误，让计量工程师摆脱繁琐的简单性事务工作，真正达到工程费用监理的高效、迅速、准确的目的。
公路工程施工监理中计量支付分析的论文 篇2
摘要：高速公路合同管理中的计量支付工作主要包含了对承包商和投标商的职业工作操守进行了合理、有效的规范，并对公路建造成本以及整个施工过程进行了科学的控制。主要对高速公路工程合同管理中的计量支付工作内容进行阐述，并提出加强其工作控制质量的有效措施，包括制定计量台账、对工程计量支付流程进行明确、对质量保证金相关规定进行明确。
关键词：高速公路工程；合同管理；计量支付
引言
在我国交通运输业中，高速公路占据着非常重要的地位，其工程质量对高速公路的安全运行具有直接影响。因此，必须对高速公路工程的各个环节都给予重视和关注。在高速公路工程中，合同管理中的计量支付是一个关键环节。计量支付主要是指工程师根据合同中规定的相关条例，对承包商的工程数量和进度等进行计量和核算，随后将计量支付内容交给业主来开展审批核查[1]。合同内容在项目施工过程中存在变更的可能，而对于变更的内容，则需要制定详细的合同协议，其中包含了工程设计的相关改动以及材料变化等内容的监管。
1计量支付的内容分析
计量支付的主要内容主要包括五个部分：一是预付款项的计量支付；二是工程变更时的计量支付；三是清单内工程计量支付；四是抵扣和返还质量保证金；五是抵扣和返还农民工自身工资。下面分别对每个内容进行详细阐述。（1）就预付款项的计量支付来说，主要包含开工时的预付款、建设材料和设备的预付款这两个方面。开工时的预付款即业主为承包人提供的款项，是用于开工时使用，为无息款项，通常占合同价的10%，在项目承包人签订合同协议书并提交开工预付款保函之后，项目监理人需要于付款证书中向承包人支付工程开工时的一部分费用，所占比例为预付款项的70%[2][3]。在承包人将前期工程施工中所需要的主要机械设备运输到施工现场之后，再将剩余的款项支付给他。建设材料和设备的预付款是业主所提供的款项，也为无息，即为业主根据相关规定给予承包人一部分建设材料和设备的预付款，这一部分费用主要用于采购施工设施和相关材料[4]。不过这一项预付款需要施工设备和材料都满足基本要求并得到监理人的认可，同时需要在现场交货，在满足设备和材料需求的地方予以保存，另外还需要承包人出具为了满足施工需要而购买或者租赁机械等产生的费用凭证。（2）就工程变更时的计量支付来说，施工过程中为了满足实际需求可能会对项目或内容进行变更或调整，通常情况下，如果发生变更，则需要由建设单位代表、现场监理人以及设计单位这三方共同在场并签认合同协议书，才能够对其进行变更计量[5]。这一项过程主要是为了更好地实现对高速公路的管理和对工程整体造价的控制。需要注意的是，若原来的清单项目中没有相同或者类似的单价，变更项目应采用新增单价的方式重新予以上报，待建设单位和监理单位均认可之后才能实施。另外，对于变更计量所产生的金额来说，若合同中没有相关的规定，应将其纳入结算的总合同价中予以计算。（3）清单内工程计量支付来说，主要是指对承包人工程数量完成情况的计算。承包人需要在进场时对工程量的清单和施工图纸进行核算和勘误，若其中存在计量偏差或者漏项，则应该进行修改和补充，并将新清单数量上交给建设单位和监理单位进行审核，确认之后才能按照新的合同工程量清单予以计量支付。（4）质量保证金主要是指承包人和发包人在项目承包合同中的相关协议，应付的工程款并不是一次付清，而是从中预留一部分作为保证金，其作用是保证承包人在合同约定的缺陷责任期内对建设工程中出现的缺陷和问题进行维修的资金。通常来说这一部分款项占合同总价的5%[6]。缺陷期满之后，发包人则将其返还给承包人。（5）高速公路工程比较大，均分为几期来完成，在支付每一期工程款时，应该将其中结算价的1.5%分割出来，其目的是用于保障农民工能够及时拿到自己所得工资，保障农民工的权益。若在施工中出现承包人拖欠工资的情况，如果情况属实，那么监理人会将这一部分保证金款项用于发放农民工的工资。另外，还要根据承包人拖欠工资的金额来予以相应的赔偿，即为违约金，通常情况下扣除标准为拖欠工资的双倍，这一项款项将不予以返还[7]。若承包人在施工过程中不止一次拖欠农民工工资，在赔偿的基础上还应对其进行批评和记录，并将其上交给主管部门，记录在诚信档案中。
2加强高速公路工程合同管理中的计量支付工作控制质量的有效措施
2.1制定计量台账
由于高速公路工程项目庞大，在施工中计量支付工作内容比较多，因此需要制定计量台账，以提高统计工作量的有效性和效率。计量台账包含计量资料和支付凭证，这两个内容都必须得到业主的审批。通过计量台账的制定，工程中的各个单位都能够在短时间内对施工图清单和合同清单之间进行核对，发现其中差异，并对计量支付工作进行指导，有利于避免出现重复计量或者超出计量等问题，这对于控制工程建设投资资金来说意义重大。除此之外，工程计量台账还可以根据实际需要来建立相应类型，常见的两种类型为计量支付台账和清单计量台账，当然其建立是基于明确工程清单内容和经核实无误的基础上的[8]。在制定计量台账时需要注意台账编制格式应遵循具有针对性和简洁扼要的原则，从而使相关人员可以更为便捷地掌握工程进度，了解工程质量。
2.2对工程计量支付流程进行明确
高速公路工程内容繁杂，环节较多，根据其合同计量支付工作流程可以将其内容分为三个部分：第一部分，承包人当月工程量控制的过程中，需要整理试验单、施工质量评定表格等，将其上交并通过监理工程师的签字和确认。监理人员主要负责工程的质量控制，还应对各个分项的实际工程量进行明确，以便于后期的计量支付工作；第二部分，承包人应在合同规定期限内对监理人的签字材料进行整理，并制成表格形式，填写支付内容，然后装订起来将其送至监理工程师处进行审批，确定工程中月支付报表的内容并予以盖章确认，最后将其上报给业主；第三部分，监理人员要对上报的资料进行认真的核查，并定期到施工现场进行监督和勘测，确定上报的工程量和实际完成量是否相符，若不符则可不予计量支付，若符合则应按照合同协议进行支付。
2.3对质量保证金相关规定进行明确
质量保证金是在合同条款中明确的一种款项，主要是为了保证业主的利益，扣留部分承包人的应得款项，待其完全履行合同后再支付。例如，如果在项目施工中承包人没有遵循应履行的合同条约来落实工程缺陷修补或者其他问题，业主可以将这些工作委派给其他人开展，而由此产生的费用则由承包人承担，可从保证金中扣除。另外还应明确的是，在缺陷责任期内对所有缺陷工程，若承包人没有按照规定予以修补，则也可以从保证金中直接支付。在规定的缺陷责任期到期之后，业主应向承包人发送缺陷责任终止证书，此后14d内，监理人应签发保证金支付证书，同时还要将保证金返还给承包人。
3结语
综上所述，在高速公路工程合同管理中，计量支付工作占据着核心地位，相关部门必须要对其给予足够的重视，并切实做好各项工作，根据相应的规定和要求来开展管理工作，同时也要结合时代的发展，不断创新和提高。从整体上来说，做好计量支付工作能够对实际工作量进行准确的把握，掌控施工进度，使工程建设各方面管理更加规范化，这不仅对于控制和提高我国高速公路工程建设质量和效率等方面都具有积极意义，同时也有利于节约成本，控制工程投资，促进其项目整体管理水平和经济效益的提高。
参考文献：
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公路工程施工监理中计量支付分析的论文 篇3
关键词：高速公路；合同管理；计量支付
0引言
在实践过程中，高速公路建筑合同管理计量支付工作是非常重要的一项内容，在工作过程中，它能够对承包商工程量与项目进度进行及时的解算，并且能把计量支付的内容交给业主审核。而针对合同中出现可能会存在的设计、合同变更通过计量支付的方式能够促进工作的开展。同时合理地控制工程的成本以及施工进度。通过合同的约束作用来保证公路建设的顺利进行，同时以合同计量支付的方式来控制工程的质量和施工效率，实现高速公路整体经济效益和社会效益的提升。
1合同计量支付在高速公路建设过程中的重要性
1.1能够促进公路工程合理规划建设
首先，在实践过程中，能够直接反应出相应的内容。根据合同规定的内容然后根据实际工程的建设量进行测量，为工程结束之后的支付提供主要的依据。其次，高速公路工程中合同计量支付工作能有效地控制工程进度，提高工程质量水平，为工程的顺利进行依据。高速公路建设过程中，根据合同规定的标准合理地控制工程施工的进度和工程质量，提升承包商的责任管理意识，控制好工程的进度和质量。最后，高速公路合同中个计量制度规范了整个施工的流程，合理地控制工程造价并且促进整体经济效益的提高，其为高速工程的投资提供了正规的发票和单据，同时促进了工程管理部门控制好工程的预算，合理规范地进行施工，通过使用工程计量的标准化来控制建设项目的资金流出。
1.2能够给工程结算提供依据
在工作过程中，为了能确保建筑工程项目结算正常开展，需要严格地对工程设计图纸与工程管理有效结合在一起。通过严格的控制工程整体的基本资料以及工程计量资料的工作作为工程支付的主要依据，同时也保证建筑竣工结算的顺利进行，避免操作过程过度的繁琐，提高工作效率。
1.3提高了承包商的法律意识
高速公路的合同应该以一种法律文件的形式出现在工程建设中，这样才能保证承包商保持职业操守。承包商根据合同约定的要求合理的控制工程的进度，不断的加强合同管理意识，规范整个施工的过程中，保证工程顺利的进行下去。
2主要内容
2.1工程计量支付的方法
在实践过程中，高速公路合同管理计量支付，需要通过工程师按照承包人在开展之前对工程量进行审核，同时将工程量传达给下层的单位。其次应该根据工程的计量资料检查实际工程是否符合要求，避免存在资料不全、资料内容与实际工程情况完全符合。最后承包商根据工程计量的结果填写计量表格，合理地规范施工行为，为工程竣工提供了坚实可靠的依据，保证最终的核算准确性。高速公路的合同管理中工程计量的主要内容是通过招标文件来合理地控制工程计量，切实提高工程的质量。因为每个建设工程的计量方法存在一定去区别，这就要保证在计量支付中以实际工程量作为依据，确保支付结构的准确性。高速公路的合同管理中的支付工作实施的过程中，需要承包商根据每个月度的施工进度以及工程的实际施工情况进行计量和统计。每个建设项目结束之后依照规定填写计量表格并且上交给监理工程师进行确认，当审查合格后，监理工程师在表格上签字，表示确认该数据。
2.2工程计量支付的内容预付款的`计量支付
施工开始前业主需要就款项的支付进行明确，保证工程的建筑材料准确充足。这个过程中，业主需要和承包商之间签订工程合同并且预定预付款的支付方式，施工开始前，首先应该按照合同约定支付70%的资金作为建设资金，待工程的所有建筑材料和施工设备抵达施工现场之后，再将其余的30%资金支付，其中承包商在准备施工的机械设备时，应该按照所签订合同中规定的设备种类和规格，监理工程师需要根据设备的具体情况进行检查，并且审核设备的购买以及租赁合同，与实际情况符合。合同变更的计量支付。在工作过程中如果出现合同变更情况，相关的工程师监理工程师与设计师需要共同协商，并且就影响的工程变动计量的标准。工程合同不得不变更时，需要将工程变更项目上报给上级单位，获批后才能继续开始施工。工程量的计量支付。在实践过程中，工程量的计量支付应该根据承包商对于工程实际量的检测、工程量清单和监测结构进行支付。因为施工过程中必然会变动一些合同规定的工程量，因此，在支付的过程中应该按照变动后的情况进行计量和支付，并且返还质保金。质保金是一种质量保证金，主要是承包商和业主签订合同中做出的具体规定，也就是说在工程总价款中拿出5%来处理掉工程中可能存在的质量问题，便于交付使用之后的维修。工程质量审查之后，符合了设计方案的要求，业主需要将该质保金返还给承包商。农民工工资的返还。为了充分地保证农民的合法权益并且严禁克扣农民工工资，根据所签订的合同将总价款的1%作为农民工工资的支付资金。如果承包商在建设过程中存在拖欠工资的情况，建立人员需要根据合同约定的要求将这部分资金拿出用来支付农民工的工资，保证农民工的基本权益，获得自己的劳动报酬。
3提高高速公路工合同计量的主要措施
3.1完善相关机制
在工作过程中，为了能够全面地提高合同计量支付工作的高效性，需要根据实际情况制定出计量支付台账的制度。计量支付台账主要是通过严格地管理每一项工程的计量内容并且以计算机编制和报表的形式整合所有的资料，把这些资料进行系统性的处理。针对每一项施工内容要采取措施对其进行有效管理，从而给后续工程开展提供有效支持。工程台账建立的过程中，需要监理、承包商和软件制作商共同合作，保证其辐射面积比较广，全面地计量整个支付的过程，并且建立台账报表系统以保证计量数据的准确性。
3.2控制审核量，制定计量支付的规则
高速公路的计量支付过程中，需要根据工程的实际情况进行进度和质量的考核，这样能够充分地保证工程顺利进行，保证资金的充足，促进建设效率的提升，缩短建设周期。为了能够保证公路计量支付具有时效性，应该从以下几个方面入手：首先，规范所有的施工图纸、预算、计量支付的规定以及设备准备等等，保证合同的准确执行，将合同中的资料进行分类存档。其次，监理人员需要根据每一项目的重点内容进行检查和核对，及时将工程量上报给上层的单位，做好工程量的计量和统计工作，保证计量的准确性，防止出现虚报、谎报的情况。最后，认真地了解工程中任何一项条款，如果承包商无视工程中存在的质量问题，要根据其对工程的影响情况惩罚承包商，将施工过程中的一些支付细节和内容的变动及时进行上报审核。
3.3提升工作人员素质
监理工程师对于工程的实际勘测数据是工程计量支付的主要依据。在实践过程中，为了能够保证工程的质量和进度需要，督促承包商根据合同规定的要求进行施工，上报工程项目数量，这就需要建立人员准确地勘测工程量。另外，在工作时还需要不间断地对监理工作进行考核，控制谎报、虚报的情况出现，从而保证工作的公正性，为了保证监理人员工作的积极性，提高责任意识，需要建立相应的管理制度来约束其行为，制定出奖惩制度以提升监理人员的效率和工作质量。
3.4建立高速公路合同管理的最佳沟通方式
工程计量支付的过程中，因为在施工过程中无可避免地会存在很多的问题影响工程进度，这就需要监理、承包商进行沟通，保证工程量计量的准确性，将所有的计量台账进行分类存放。比如承包商在上报工程量的时候如果存在问题，将会造成计量数据的谬误，需要在下次上报中进行变更。这就导致了后续工作无法顺利的进行，工程计量金额也就发生了变动。为了能够彻底解决这一影响因素，防止对于工程建设进度的影响，加强沟通是非常有效的方式，也是提高工程效率的主要方式。
3.5遵守相关制度，及时更新台账
计量支付的过程中，相关的工作人员和管理者应该遵守计量支付的规定，对于不能满足合同规定的条款以及不符合工程实际情况的支付内容进行改正，对于存在疑义的工程款项应该予以拒绝。根据工程的实际情况每期更新计量台账，全面地了解工程计量的具体情况，避免工程存在严重的超支或者冒支的情况。在满足了上述要求的前提下，计量支付人员应该全面的控制工程计量的进度，缩短工作周期，缓解承包商的资金运转压力，保证工程顺利的进行。
4结语
高速公路的计量支付工作非常的复杂，对于工程的影响也比较大，在施工的过程中不可避免的会产生一些变动情况，需要承包商和监理按照合同规定进行施工。承包商在保证工程质量的前提下应该控制工程进度，监理需要根据施工情况对于计量支付进行审核。计量支付工作应该根据实际需要建立互联网的管理制度，监理人员也应该提高自身的专业素质和责任意识，及时地与各个专业的人员进行沟通，了解施工中存在的一系类问题。计量支付工作能够有效地降低工程成本、进度和质量，能够促进整个工程经济效益的提升。
公路工程施工监理中计量支付分析的论文 篇4
0引言
目前，国家基础设施建设脚步日益加快，高速公路等工程成为国家重点扶持建设项目。但其合同管理由于受到工程建设复杂性等因素的影响，而对其提出了极高的要求，全面实行计量支付将成为突破高速公路合同管理瓶颈的重要途径。
1合同管理中计量支付的重要意义
合同管理计量支付的主要作用在于真实反映出工程建设现状，帮助实现预期的质量、进度与投资目标[1]。对于高速公路工程而言，只依靠承建单位给出的工程量清单并不能完全代表实际的工程量，因此实际工程量需要采用计量方法进行获取与表达。通过计量支付的合理施行，可为工程合同管理实现科学化管理目标，提高管理水平提供条件，因为计量是了解工程建设质量的有效手段，对帮助工程建设方及时发现问题，并采取有效措施予以处理等有重要作用与意义，而且还能使工程的承建方更为准确、深入地了解工程进展，从而为各类工作顺利开展奠定基础，对保障工程的整体质量与进度同样有重要意义。从计量支付自身角度讲，它具有程序化、规范化和标准化等特征，可以提高工程建设方面的操作规范性与管理有效性，还能起到降低施工成本的作用，在成本控制投资回报中也发挥着重要作用[2]。通过以上分析可知，计量支付意义重大，并非局限于处理工程建设方和承建单位之间关系这一方面，而是从工程整体的角度确保工程得以顺利实施，因此必须对计量支付予以高度重视。
2计量支付内容及作用分析
2.1工程预付款
高速公路工程的合同管理计量支付预付款可分为两个方面，分别为开工预付款和施工机具设备、材料预付款。其中，开工预付款是指由业主或工程建设方向承建单位提供用于开工建设的费用，在大多高速公路工程中，开工预付款的数额占总合同价的10%左右，承建单位与工程建设方达成协议并签署合同后，需向建设方提供获取开工预付款的保函，而工程监理则需在此时向承建单位提供不少于70%的开工预付款，余下部分在承建单位的合同指定施工机具设备进场以后再予以支付。当实际开工预付款超出总合同价10%且低于30%时，需按照进度比例在每月中期支付证书当中予以扣回[3]。施工机具设备材料预付款同样是由业主或工程建设方向承建单位提供的无息贷款，主要用于施工机具设备材料的购置和租赁，该款项支付需严格按照合同条款规定进行，同时施工机具设备材料预付款对应的预付条件需满足现行规范要求，并要求承建单位提供购置与租赁机具设备材料的单据，同时保存好已进场的施工机具设备材料，避免损坏。
2.2建立工程计量支付台账
考虑到高速公路工程的计量和支付实际工程量较大，为对工程量进行准确统计，需建立一个工程计量支付台账，台账的建立需要借助各项计量资料和计量支付凭证，在使用这些资料前应通过业主审批[4]。以某高速公路工程为例，工程设有施工部18个、咨询单位6个，项目开工前，各部门需对其建立变更和施工图台账，以此保证变更处理有效性。变更经有效处理之后，各部门可以及时发现合同清单和施工图清单之间存在的差异，为计量支付提供正确指导，很好地防止了重复计量等问题的发生。后续通过对施工资料的深入分析了解到，采用以上处理方法后，可对项目投资进行有效控制，说明建立工程计量支付台账十分必要。然而，台账种类有很多，如清单计量台账、变更计量台账与计量支付台账等，对此在实际工作中需要对工程清单主要内容进行明确，以此确保台账中填写的内容准确无误。而在对台账进行编制的过程中，还需重点考虑格式等方面的差异，使台账内容简洁扼要，从而更好地帮助工作人员控制工程质量和进度。
2.3工程清单计量支付
按照现行技术规范要求，计算承建单位已经完成且满足建设标准的实际工程数量，同时要求在进入施工现场以前由承建单位对施工图纸及工程量清单实施审核，若通过审核发现存在问题，应以变更形式制定补充合同，最后调整清单中的实际工程量。工程清单计量支付时若发生未能填入单价等情况，则此类单价及细目的费用应视作已经包含在总价当中，并向工程监理提出全面审核工程量清单的要求，避免产生重复计量，从而确保计量支付的可靠性与准确性[5]。
2.4变更计量支付
目前，我国很多地区的政府部门都在不断强化高速公路工程等重点项目的项目管理，提出工程设计变更方面的变更程序及变更要求，促使工程承建单位必须根据明确的变更程序实施上报审批，而政府等其他部门在审批制度要求下对工程变更进行严格的审批，同时确定变更所需金额[6]。工程承建单位与建设方需要根据由政府给出的变更所需金额再次制定并签署补充合同，在原合同与工程量清单中纳入需要进行变更的项目，最后由工程监理按照新制定的合同及工程量清单要求向承建单位计量支付。
2.5保证金抵扣与返还
保证金是指由工程监理根据合同要求，从承建单位应得款项中暂扣一部分作为特殊款项，在承建单位履行工程合同所有条款后即可返还此特殊款项[7]。保证金标准一般为总合同价5%左右，保证金抽取多是在中期支付证书的已完毕价款当中进行，在保证金数额达到要求后完成扣款，保证金主要支付因存在质量问题而支付的额外费用，这些费用只由承建单位一方承担[8]。比如，某工程项目施工时承建单位未能按照监理要求进行，导致产生质量问题或缺陷，对此建设方有权雇佣其他单位完成余下工作，而因此产生的费用需由该承建单位承担，即从保证金中扣除。
3结语
计量支付是高速公路建设管理的主要环节之一，它能体现出建设方、承包方与监理方三方职责，并通过对计量支付、工程变更、工程索赔与违约处罚等相关数据的分析，反映工程建设及资金使用情况，为项目管理提供可靠依据。因此，计量支付对加快施工进度、保证施工质量、实现预期成本控制目标等均有重要作用，而且也是实行制度化与规范化合同管理的有效举措。
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公路工程施工监理中计量支付分析的论文 篇5
一、监理工程师该如何管理计量支付与工程变更
1.认真研究合同文件
在进行计量支付时，必须全面理解合同条款、技术规范、设计图纸和工程量清单等合同文件的各组成部分，工程量清单中各细目单价所包含的内容一般在合同文件中都有明确规定。技术规范的每项对于工程计量支付都有严格的规定和要求，具体说明了哪些工作内容纳入何项工程细目中，哪些工作内容作为承包商附属工作不单独计量支付。目前，在工程建设中，存在计量人员对招标文件中有关规定研究不透，深入不够的现象，发生错计、重计、漏计等失误，导致控制建设成本过程中形成不利因素。只有在认真研究、领会掌握了合同文件的基础上，才能保证计量支付的准确合理。
2.工程量是计量支付的主体
《工程量清单》中工程数量是在制定招标文件时，在招标用图纸和规范的基础上估算出来的，且目前工程量清单大多由设计院或工程咨询单位编制，很少有第二单位复核，与《施工图设计》工程量相比存在或多或少甚至计算归类错误。这就要求计量监理工程师组织业主、承包商认真审核《施工图设计》与《工程量清单》的工程数量差值，并根据批复后的合同清单工程数量，建立计量支付台帐，作为审核和控制计量支付的基础和依据。
3.有效、齐全的计量资料是计量支付的基础
计量资料是计量支付的依据。在计量支付过程中，计量监理工程师应根据承包单位提交的计量资料（形象进度、验收报告、单价分析、工程变更、签证必须齐全、有效）及工程质量是否达到计量要求来确定计量支付，从根本上杜绝不合理计量的可能性。计量监理工程师应要求驻地现场监理工程师对现场发生的所有工程施工情况、进度情况及工程量要做好现场记录，并建立相应的监理旁站记录与监理日志，与计量监理工程师相互配合，做到上下一心，内外一体，为控制投资打好坚实的基础。在施工过程中，为了更好地控制变更和现场签证，除认真审核工程图纸并建立计量支付台帐，对每一期计量支付数据进行存档备份，随时掌握了解工程造价支付情况，与现场施工进度是否相符，这对计量支付是否合理、准确起着不可估量的作用。
4.变更台账建立及更新
计量包括合同内计量和合同外计量。合同内计量指合同清单工程数量的计量，合同外计量指变更工程的计量。所以除工程计量支付合同台帐外，必须建立变更工程台帐。工程变更在工程建设中属动态化管理，需及时更新。以便控制在台帐工程数量范围内计量支付。在建立变更台帐时经批准下发变更令的项目方可列入台帐，同时输入批准文号、批准日期等内容，方便查验。
5.严格管理中期计量支付工作
（1）依靠多方现场计量把关。计量是按照《技术规范》所规定的方法对承包商符合要求的已完成实际数量所进行的测量、计算、核查和确认的过程。依据实际完成工程量来进行计量支付，可以减少工程量的估计差给业主、承包商带来的风险，从而增强造价结算结果的公平性。而实际完成工程量的确定是依据现场监理所签证的工程量，这就要求监理工程师发挥公平、公正的作用。部分建设项目采取业主代表处、高级驻地监理、驻地监理、承包商四方现场核实工程量的计量办法，可以互相监督，减少暗箱操作，增加工作透明度，使计量数据准确真实。
a.认真审核中期计量支付，中期计量支付工作主要是中期工程费用的审核和计量支付。业主按实际完成工程量和合同单价在扣除保留金、预付款等应扣费用后支付给承包商的费用。目前，公路工程建设项目的大部分工程款是通过中期计量支付的，所以中期计量支付是该项工作的核心。在审核中要作好以下几方面的工作：
b.中期计量支付的核心是实际完成数量，计量和支付的工程数量必须控制在已批复的清单工程数量台帐范围内。任何超出批复清单工程数量的部分，都必须有完备的变更设计申请及变更令或批准手续，并控制在变更（更新）台帐工程数量范围内。
c.任何不合格或有缺陷的工程在进行修复并达到质量要求之前都不能计量和支付，且其修复费用不予计量支付，这是保证工程质量的有效手段。
d.严格按合同规定的程序，按月计量，逐级审核计量支付报表。重视过程控制，而不是依靠事后发现超计量再扣回。不能因任何原因省略或跳越任何一道程序。
e.及时扣回应扣款项，拒绝计量和支付任何不符合合同规定的款项。
f.严格审核细目是否有重复计量现象。如涵洞以延米综合单价计量，则其挖基、回填、基础垫层、出入口铺砌均不能再单独计量。
二、变更计量应注意几个问题
1.正确认识和理解工程设计变更、现场签证的含义及内容。在《建设工程施工合同（示范文本）》及国际通用的FIDIC合同条款中，对于设计变更都有专业的解释，工程变更分为设计变更与工程签证，并把设计方、建设方、监理方、承包方提出的设计变更的内容进行了分类列举。在施工过程中，监理单位应根据相关文件及规则，及时了解变更、签证的含义及内容，为计量审核过程提供依据。
2.了解工程变更及签证的签发原则，确定其变更、签证的有效性。工程变更无论由哪方提出，均应由建设单位、设计单位、监理单位、施工单位协商，经确认后由设计单位发出相应的图纸及说明，并办理签发手续，下发到各部门执行。要严格签证管理，加强不平衡报价情况下的工程变更的控制。严格签证程序，做到及时、合理、真实。
三、结束语
工程计量支付与变更是贯穿于公路建设工程始终的一项重要工作，在控制建设投资中起着举足轻重的作用。通过严格审核计量支付与工程变更，堵塞工程实施阶段费用管理的漏洞，将计量支付与变更工作有机地融入费用管理中，实行费用过程控制，动态管理，不仅可以有效降低建设成本，提高投资效率，而且确保工程质量，提高了社会效益和经济效益。
【摘要】工程计量支付与变更是贯穿于公路建设工程始终的一项重要工作，在控制建设投资中起着举足轻重的作用。现就如何严格管理好计量支付及变更工作，才能有效控制建设成本作一探讨。
【关键词】工程变更计量支付管理
公路工程施工监理中计量支付分析的论文 篇6
摘要:针对公路工程监理中的计量支付相关内容，做了简单的论述，提出了计量支付工作策略。通过对公路工程监理工作的分析，结合工程费用支付分析，提出了工程计量支付工作的关键内容。在实际工作中，要严格遵照合同要求，明确计量支付工作的性质和对象，建立计量支付工作台账，掌握计量支付工作动态信息，进而强化此项工作。
关键词：:公路工程监理;计量支付;工程费用支付
1工程费用支付分析
1．1前期———合同支付
(1)公路工程合同管理中，采取建立工程计量0#台账，实现对工程投资资金的把控。由于计量和支付工程量比较大，为准确统计工程量，通过构建台账的方式，比如二阶段施工图纸、合同工程量清单单价编制工程计量0#台账，便于后续发生的变更处理。在实际应用中，能够及时发现超计量问题和重复计量问题。(2)明确工程计量支付流程。首先，在月报工程量控制中，通过监理工程师审核签字确认，将基础资料一起上交，包括工程试验单和质量评定表格等。除了质量控制外，还要明确实际工程量，便于后期计量支付工作的开展。其次，按合同规定，对施工进场材料进行检查检测合格后，按合同要求制作成工程计量支付报表。交由监理工程师审核签认，再报给业主支付。(3)明确动员预付款和材料预付款返还和抵扣的基本内容。
1．2中期———工程质量、进度支付
公路工程施工过程中，监理计量支付工作的开展，主要是依据工程质量和进度进行计量支付。监理人员要深入到施工现场，做好公路工程施工质量和进度的检查，保证施工成品能达到设计及规范要求，才能进行工程中期计量支付工作，以保障工程施工能够顺利开展。具体施工作业中，要强化公路工程进度的把控以及工程监理，提高工程施工进度。结合中期施工进度情况，针对性开展公路工程计量支付的各项工作，积极帮助承包人获得足额的工程款，保证施工作业的进度。在实际工作中，保证科学合理以及规范计量支付。通过绘制进度曲线图的方式，对比分析施工进度，保证工程施工工期。
1．3后期———缺陷责任结束支付
公路工程施工后期，在工程缺陷责任期限内，若发现承包单位负责的公路项目，出现了缺陷或者工程质量问题，一切费用都要由承包方负责，并且按照监理单位的指令进行缺陷修复或问题整改，待缺陷责任期结束后按合同约定支付该费用给承包人。如果承包人没有严格按照监理单位的指令做好缺陷修补，那么监理报告建设单位有权组织其他承包人进行缺陷修补，监理单位确定具体的费用，从保修金中扣除支付该费用。
2工程计量支付工作的关键内容
2．1严格遵照合同要求
公路工程施工合同具有一定的法律效应，既能够约束承包人和建设单位的行为，也为监理工程师开展各项工作提供了具体依据，同时需要严格遵守监理合同规定，落实工程计量支付相关工作。在实际工作中，监理工程师要明确自身的立场，站在客观公正的角度，积极履行自身的义务以及责任。在支付方面，业主要保证及时支付，进而保证工程施工进度，以免产生经济纠纷。对于工程计量支付问题，合同是有效解决手段，也是约束各方行为的重要依据。
2．2明确计量支付工作的性质
计量支付工作的开展，要明确工作性质。计量的基本要求，基本可归纳为准确性、及时性和合法性等。在计量支付中，要保证计量结果的准确性。依据计量工作要求以及相关指标开展计量工作。在实际工作中，杜绝弄虚作假或者欺骗行为，保证计量支付结果的准确性。除此之外，要严格按照相关法律法规，开展计量支付工作，保证此项工作的合法性。需要注意的是，监理进行计量支付前，监理工程师要明确计量时间，并且通知承包人，使其能够做好相关准备工作。此环节承包人主要负责填写中间计量表以及计量审批等。计量支付流程为:工程预付款支付、中期支付、交工验收与缺陷责任期的最终支付。监理严格按照支付程序开展计量工作，保证工程施工进度、质量。
2．3明确计量支付工作的对象
从计量支付内容角度来说，重点对象是合同造价费用，具体包括变化费用和不变费用。其中，变化费用具体包括工程索赔费用以及价格变化调整费用等;不变费用具体包括暂定金额和计日工费用等。监理工程师在实际工作中，要从多个方面在把握计量支付的内容，细化具体执行。公路工程施工中，极易出现工程变更情况，会产生一定的费用。这其中包含大量的新旧报价单，需要监理工程师能够认真履责，做好施工图纸审核工作，强化各个环节的细节把控，做好相关记录，制定合理的解决方案。因为工程变更极易引发经济纠纷，这需要强化和业主以及承包人的沟通以及协商，做好问题调节，根据各方要求，结合变更实际情况合理计量。
2．4建立计量支付工作台账
公路工程施工中的计量支付工作量较大，涉及到的数据信息较多，为保证计量工作的质量和效果，要建立计量支付工作台账。同时考虑到项目需要进行多次计量，产生系列计量资料，因此要强化计量支付台账的管理。每期计量都必须精准反应本期完成和上期完成以及自开工累计完成工程量的情况。构建明晰的计量支付台账，使用计算机做好处理，实施静态跟踪和动态跟踪的方法，以便于及时发现问题并改正。除此之外，要明确工程进度情况，为进度监理以及费用支付提供有力的依据。做好资金流动计划数据和实际问题的收集，整理动态信息，反馈给相关人员，及时纠正问题。
2．5掌握计量支付工作动态信息
工程计量支付工作的开展，要积极引入信息化手段，推动此项工作向现代化和科学化方面发展。利用计算机网络，通过构建工程计量支付数据库，解决传统计量工作模式下面临的问题，比如内容多和数量大等。基于网络，构建信息交流平台，促使业主、监理方、承包方能够有效沟通。在实际工作中，做好计量支付相关信息的收集和分析，及时发现问题，做好问题的整改。应用信息化技术，不仅能够提高工作效率，还能够减少纸质资料的浪费，极大程度上提升了计量支付工作的水平和真实性。
3结束语
综上所述，公路工程施工监理中的计量支付工作，若想有效开展，则要明确计量支付工作实际存在的问题，优化工作方式方法。在具体实践的过程中，积极应用现代化网络技术，提高计量支付工作的效率和质量，进而发挥计量支付工作的作用，保证工程施工质量、安全环保及加快施工进度、发挥工程费用的巨大作用。
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公路工程施工监理中计量支付分析的论文 篇7
1高速公路工程合同管理中计量支付的主要内容
1.1预付款计量支付
(1)开工时的预付款。所谓的开工时预付款就是指工程业主为工程承包人所提供的用于开工时所使用的费用，其是无息贷款形式，通常而言比例是合同价的10%。在工程承包商签订过施工合同，并且交付开工预付款保函之后，相关监理工作者应该在付款证书上给工程承包商提供工程开工时预付款总额之中的70%;在工程承包商与工程前期施工要求相符的主要机械设备进入施工现场之后，再将剩余的30%价款支付清。(2)建设材料与设备的预付款。工程建设材料与设备预付款主要是由业主所负责提供的一种无息贷款，是由工程业主根据相关规定给工程承包商所提供的一定比例的建设材料与设备的预付款，从而用来支付购置所需使用的材料与设备款项。不过其有一定的预付条件，主要有:①工程施工中所需要的设备与材料一定要与相关规范要求相符合，并且得到相关建立人员的认可;②工程承包商需要出示购买或租赁所花费费用的有关证明;③施工机械设备与材料应该在工程现场进行交货，而且应该予以妥善保存，采取的相关存储方法一定要与相关要求相符。
1.2清单内工程的计量支付
工程量的计算主要是计算工程承包商所完成的工程量。在工程进场的时候，工程承包商一定要认真核算工程量清单以及有关施工图纸，从而保证没有勘误的发生。若发现工程量清单之中有遗漏项或者计算误差，一定要根据新的清单数量对建设与监理单位进行上报并且审核。在审核通过之后，根据新的合同工程量来开展计量支付工作。
1.3工程变更的计量支付
为了有效增强对高速公路的管理，对工程整体造价进行有效控制，在工程施工中产生变更时，一定要由设计单位、建设单位代表以及现场监理三方共同签署确认之后，才可以开展计量变更。若原本清单之中没有相同或类似单价可以利用，变更项目时需要重新对新增单价进行上报，并通过建设与监理单位的认可;若合同之中没有明确的规定，就需要将变更金额算入结算合同总价之中。
1.4质量保证金的抵押与返还
所谓的质量保证金就是指工程发包人与工程承包人在建设工程承包合同之中形成的约定，在应付的工程款项之中预留一部分，用来作为工程承包商在合同中所规定的缺陷任期之中对建筑工程所出现缺点予以维修的资金，通常而言都是以合同中规定价格的5%为最高限度。在缺陷期过后，工程承包商根据合同相关要求向工程发包人申请返还这一款项向。
1.5农民工工资的抵押与返还
为了使得农民工工资的及时性与可靠性得到有效确保，在进行每期工程款项支付时，都应该根据结算时价格款项的1%当作农民工工资的保障金。若在工程施工期间，工程发包人或者监理人收到农民工工资拖欠投诉，一旦查实，工程监理人就会从保障金之中取出部分款项金额，对欠薪农民工进行工资结算。此外，还应该依照工程承包人所拖欠金额的具体金额予以适当的赔偿，通常而言会以所拖欠薪资的2倍作为标准予以扣除，将这项资金当作工程的违约金，而且不会再予以返还。若工程承包商在工程施工期间累计拖欠农民工工资两次及其以上，那么不仅要予以赔偿而且还要予以批评，把相关记录交至工程主管单位，并且将其记录到工程承包商的诚信档案之中。
2加强高速公路工程合同管理中的计量支付措施
2.1提高监理人员的素质水平
在高速公路工程合同管理中计量支付相关监理工作人员上岗之前，一定要拥有由相关单位所颁发的专业监理工程师证书;在开展工程监理工作时，应该对工程整体施工相关资料与工程合同予以充分了解，而相关单位也应该对监理工作人员开展定期的考核与培训，使得工作人员的综合素质得以有效提高。此外，工程监理单位还应该对所有从事计量支付工作的人员开展定期或不定期的审核，开展公开监督管理机制，从而使得整个计量支付工作公开、公正、公平得以有效确保。
2.2保证计量支付工作的规范化与制度化
为了使得高速公路工程合同管理中计量支付工作的顺利开展得以有效确保，在工程建设初期，建设单位相关部门应该根据建设工程项目的具体情况制定出科学的计量支付管理办法，从而给工程计量支付工作的上报时间、支付报表、支付流程以及支付依据等予以规范、详细的规定，并且对各个单位的计量支付工作人员熟悉计量支付程序、学习相关文件等予以统一的组织，使得计量支付工作在工程开展过程中可以更加规范化与制度化。
2.3遵守计量支付原则，严格控制超支冒支
在开展高速公路工程合同管理中计量支付工作时，相关工作人员与管理人员都要严格根据计量支付工作的相关原则，对那些不能满足工程合同支付条件或者与计量支付办法相关内容不符的，一定要予以严格的治理，决定不可以支付有关款项;对每期计量支付台账进行按时更新，对工程计量支付情况予以全面、准确的了解，从而有效避免工程建设超支与冒支现象出现。在有效杜绝超支、冒支现象的基础上，计量支付工作的相关工作人员还应该不断提高计量支付工作的速度，尽量缩短计量支付工作的周期，使得工程承包商的资金压力得以有效缓解。
3结束语
综上所述，我们可知切实做好高速公路工程合同管理中的计量支付工作，有助于对我国高速公路工程成本造价、施工进度以及工程质量进行有效的控制，推动我国高速公路建设项目整体管理水平的有效提高，从而获取更大的经济利益。
第2篇：公路计量支付监理实施细则
公路计量支付监理实施细则总 则
1.1 工程计量支付是监理工程师监理工作的主要任务之一，是造价控制的重要环节。为合理、有效地进行工程计量支付，特制定本实施细则。
1.2 监理人员应本着公正、科学的工作态度，求实、认真的工作作风，严格遵照本实施细则进行工程计量支付的审核工作。
1.3 本实施细则依据《公路工程施工监理规范》、《施工招投标文件》、《公路工程国内招标文件范本》、公路工程路基、路面、桥涵、隧洞等施工规范，以及业主单位制定的工程价款结算管理办法等进行编制。
1.4 工程计量支付监理工作，主要是对工程量计量的审核与确认，对支付工程量结算的审核与确认，对已审批的变更与索赔的结算支付的审核与确认，对临时工程价款结算支付的审核与确认，对奖金结算支付的审核与确认，对违约扣款的审核与确认等。
1.5 具体的财务结算与工程价款划拨，由业主单位财务部门办理。1.6 支付工程量的主要依据：
监理范围内的各合同项目施工承包合同协议及其组成文件；
经监理工程师签发的工程施工图纸、设计文件（含技术要求，设计修改通知）； 国家和交通部颁发的有关规程、规范、技术标准中关于工程量计量的规定； 经业主单位、监理工程师确认的有关工程量计量的测量资料； 施工质量检查或验收签证文件；
业主单位、监理工程师的有关指令、指示、通知、文函，会议记要等。1.7 按合同规定，工程价款结算实行月度结算方式，相应的工程支付各项工作亦按月进行（即月度付款）。
1.8 合同变更价款的支付
（1）依据业主单位已审批的变更单；
（2）承包人根据审批变更单填报变更合同量清单；
（3）具体支付时，将变更工程量清单内容填入已完工程月报表中；（4）索赔的价款支付，参照变更价款支付进行。1.9 驻地监理处对合同项目工程的审查与支付工作程序
-1-（1）承包人付款申请的结算期为每月的26日（含26日），每月1日以前将承包人将中期支付证书报送驻地监理处审查，随同电子版提交监理工程师。驻地监理处将在1~10日完成付款证书，11日将付款证书签认后报送总监办。
（2）监理工程师对已完工程形象进度、工程质量和验收证书进行审核，相应在电子版上审核结算项目、结算工程数量、结算单价及结算总价；
1.10 本细则适用于除总价承包工程项目之外的所有主体工程和准备工程的监理工程项目。支付工程量的计量原则
2.1 所有工程项目的计量，均采用中国法定的计量单位。
2.2 投标报价表中所列的工程数量是设计估算的预计工程量，不能作为最终结算与支付的依据。实际支付应是监理工程师验收合格的工程，并以监理工程师认可的尺寸、断面计算的承包人实际完成的工程量。
2.3 承包人在对某项工程（或部位）进行支付工程数量计量时，量测前应向监理工程师递交收方量测申请报告，报告内容应包括：工程名称、工程分部、分项或单元工程编号、测量方法和技术措施，经监理工程师同意后，方可进行工程数量的量测工作。
2.4 监理工程师要求对收方工程数量任何部位进行补充或对照量测时，施工承包人不得拒绝，否则由监理工程师主持的量测成果，将被视为对部分工程支付工程数量的正确量测。
2.5 土石方开挖前，承包人应对原始地形进行复测，并报监理工程师审批后才能施工，除非监理工程师另有规定，土石方开挖的支付工程数量，按施工详图或设计调整最终确认的开挖线（或坡面线）以自然方（立方米）为单位进行量测和计量。石方开挖工程价款结算时，除按规定报送有关资料外，还需报送岩石分级工程数量计算成果。
2.6 钢筋、钢板、型钢计量时，按图示标明的尺寸净长的理论重量计量，不计搭接、定位、下脚料、焊接材料和架立支撑钢筋，并以千克计量，四舍五入，不计小数。
2.7 工程量应由承包人计算，有承包人签名的计量或测量成果，应提交给监理工程师审核，工程量计算的副本应提交给监理工程师保留，监理工程师可以检查记录原本。
-2-工程计量
3.1总则 3.1.1通则
（1）工程一切险及第三方责任险由业主办理，不予计量支付。
（2）承包人应交纳的税金、人身意外保险、设备保险等均包含在单价之中，不另行计量支付。
3.1.2工程管理
(1)竣工文件的工作内容及与此有关的一切作业经监理工程师审查批准后，以总额计量。
(2)施工环保的工作内容包括施工场地砂石化、控制扬尘、减低噪声、合理排污等一切与此有关的作业经监理工程师检查验收后以总额计量。
3.1.3临时工程与设施
(1)临时道路、供电设施、电讯设施及供水与排污设施的修建、维修及拆除等临时工程,根据施工过程中已完成的经监理工程师现场验收合格分别以总额计量。临时工程用地经监理工程师批准,以平方米计量。
(2)为完成上述各项设施所需的一切材料、机械设备、人员及与此有关的一切作业均不另行计量。
3.1.4承包人驻地建设驻地建设完成后,经监理工程师现场核实,以总额计量。3.2路基 3.2.1场地清理
(1)施工场地清理的计量应按监理工程师书面指定的范围(路基范围以外临时工程用地清场等除外),进行验收后现场实地测量,按投影平面面积以平方米计量。现场清理包括路基范围的所有垃圾、灌木、竹林及胸径小于150mm的树木、石头、废料、表土(腐殖土)、草皮的铲除与开挖。借土场的场地清理与拆除(包括临时工程)均应列入土方单价之内,不另行计量。
(2)砍伐树木仅计胸径(即离地面1.3m高处的直径)大于150mm的树木,以棵计量。包括砍伐后的截锯、移运(移运至监理工程师指定的地点)、堆放等一切有关作业;挖除树根以棵计量,包括挖除、移运、堆放等一切有关作业。
-3-(3)挖除旧路面应按各种不同结构类型的路面以平方米计量;拆除原有公路结构物应分别按结构物的类型,用监理工程师现场指示范围和量测方法量测,以立方米计量。
(4)所有场地清理、拆除与挖掘工作的一切挖方、回填、压实,以及适用材料的移运、堆放和废料的移运处理等作业均不另行计量。
3.2.2挖方路基
(1)路基土石方开挖数量包括边沟、排水沟、截水沟,应以监理工程师校核批准的横断面地面线和土石分界的补充测量为基础,按路线中线长度乘以经监理工程师核准的横断面面积进行计算,以立方米计量。
(2)挖除路基范围内非适用材料(不包括借土场)的数量,应以承包人测量,并经监理工程师审核批准的断面或实际范围为依据的计算数量,以立方米计量。
(3)除非监理工程师另有指示,凡超过图纸或监理工程师规定尺寸的开挖,均不予计量。
(4)石方爆破安全措施、弃方的运输和堆放、质量检验、临时道路和临时排水等均不另计量,作为承包人应做的附属工作。
(5)在挖方路基的路床顶面以下,土方断面挖松深300mm再压实;石方断面应辅以人工凿平或填平压实,作为承包人应做的附属工作,均不计量。
(6)改河、改渠、改路的开挖工程按合同图纸施工,计量方法可按上述(1)款进行。改路挖方线外工程的工作量计入路基挖方内。
3.2.3填方路基
(1)填筑路堤的土石方数量,应以承包人的施工测量和补充测量经监理工程师校核批准的横断面地面线为基础,以监理工程师批准的横断面图为依据,由承包人按不同来源(包括利用土方、利用石方和借方等)分别计算,经监理工程师校核认可的工程数量作为计量的工程数量。
(2)零填挖路段的翻松、压实不另计量。
(3)零填挖路段的换填土,按压实的体积,以立方米计量。计价中包括表面不良土的翻挖、运弃(不计运距)、换填好土的挖运、摊平、压实等一切与此有关的作业的费用。
(4)利用土、石填方及土石混合填料的填方,按压实的体积,以立方米计量。计价中包括运输、挖台阶、摊平、压实、整型等一切与此有关的作业的费用。其开挖作业在路基挖方中计量。
-4-(5)借土填方,按压实的体积,以立方米计量。计价中包括借土场(取土坑)中非适用材料的挖除、弃运及借土场的资源使用费、场地清理、地貌恢复、施工便道、便桥的修建与养护、临时排水与防护等和填方材料的开挖、运输、挖台阶、摊平、压实、整型等一切与此有关作业的费用。
(6)粉煤灰路堤按压实体积,以立方米计量,计价中包括材料铲运、摊铺、晾晒、土质护坡、压实、整型等一切与此有关的作业费用。
(7)结构物台背回填按压实体积,以立方米计量,计价中包括挖运、摊平、压实、整型等一切与此有关作业费用。
(8)临时排水以及超出图纸要求以外的超填,均不计量。(9)改造其他公路的路基土方的计量方法同本条(1)款。3.2.4特殊地区路基处理
本款所完成的工程,经验收后,由承包人计算监理工程师校核的数量作为计量的工程数量。
(1)挖除换填:挖除原路基一定深度及范围内淤泥以立方米计量;换填的填方,包括由于施工过程中地面下沉而增加的填方以立方米计量。
(2)抛石挤淤:按图纸或验收的尺寸计算抛石体积的片石数量,以立方米计量,包括有关的一切作业。
(3)砂垫层、沙砾垫层及灰土垫层:按垫层类型分别以立方米计量,包括材料、机械及有关的一切作业。
(4)预压和超载预压:按图纸或监理工程师要求的预压宽度和高度以立方米计量,包括材料、机械及有关的一切作业。
(5)袋装砂井:按不同直径及深(长)度以米计量。砂及砂袋不单独计量。(6)塑料排水板:按规格及深(长)度以米计量, 不计深入垫层内长度。包括材料、机械及有关的一切作业。
(7)粉喷桩、碎石桩、砂桩:按不同直径及深(长)度以米计量,包括材料、机械及有关的一切作业。
(8)土工织物:铺设土工织物按其净面积以平方米计量,包括材料、机械及与此有关的一切作业。
-5-(9)滑坡处理,按实际发生挖除及回填体积,经监理工程师验收合格后以立方米计量。
(10)岩溶洞按实际填筑体积,经监理工程师验收合格后以立方米计量。
(11)膨胀土路基按图纸及监理工程师指示进行铺筑,经监理工程师验收合格,按不同厚度以平方米计量。
(12)黄土陷穴按实际开挖和回填体积,经监理工程师验收合格后以立方米计量。(13)湿陷性黄土采用强夯处理,经监理工程师验收合格以立方米计量。
(14)盐渍土路基处理换填,经监理工程师验收合格后按不同厚度以平方米计量。(15)工地沉降观测不予计量与支付,作为承包人应做的工作。(16)临时排水与防护设施不另计量,认为已包括在相关工程中。3.2.5坡面排水
(1)边沟、排水沟、截水沟的加固采用浆砌石铺砌,按图纸施工经验收合格的实际长度以米计量,由于边沟、排水沟、截水沟的加固铺砌而需扩挖部分的开挖,均作为承包人应做的附属工作,不另计量与支付。有钢筋混凝土盖板的边沟长度亦以米计量。
(2)急流槽按图纸施工,经验收合格的断面尺寸计算体积(包括消力池、消力槛、抗滑台等附属设施),以立方米计量。
(3)路基盲沟按图纸施工,经验收合格的断面尺寸及所用材料,按长度以米计量。(4)所用砂砾垫层或基础材料、填缝材料、钢筋以及地基平整夯实及回填等均不另行计量。
3.2.6护坡、护面墙
(1)浆砌片石护坡、护面墙等工程的计量,应以图纸所示和监理工程师的指示为依据,按实际完成并经验收的数量按不同工程细目的不同砂浆砌体分别以立方米计量。砂砾或碎石垫层按完成数量以立方米计量。
(2)预制空心砖和拱形及方格骨架护坡,按其铺筑的实际面积数量以平方米计量。(3)种草及铺草皮,应以图纸所示面积为依据,按实际完成并经验收的数量以平方米计量。
(4)嵌缝材料、砂浆勾缝、泄水孔及其滤水层以及基础的开挖和回填等有关作业,均作为承包人应做的附属工作,不另计量与支付。
3.2.7挡土墙
-6-(1)浆砌片(块)石和混凝土挡土墙工程应以图纸所示或监理工程师的指示为依据,按实际完成并经验收合格的数量,按砂浆强度等级及混凝土强度等级分别以立方米计量。砂砾或碎石垫层按完成数量以立方米计量。
(2)混凝土挡土墙的钢筋,按图纸所示经监理工程师验收后,以千克(kg)计量。(3)嵌缝材料、砂浆勾缝、泄水孔及其滤水层,混凝土工程的脚手架、模板、浇筑和养生、表面修整,基础开挖、运输与回填等有关作业,均作为承包人应做的附属工作,不另行计量与支付。
3.2.8锚杆挡土墙
(1)锚杆挡土墙工程计量应以图纸所示和监理工程师的指示为依据,按实际完成并经验收的数量,混凝土挡板和立柱以立方米为单位计量,钢筋及锚杆以千克(kg)为单位计量。
(2)锚孔的钻孔、锚杆的制作和安装、锚孔灌浆、钢筋混凝土立柱和挡土板的制作安装、墙背回填、防排水设置及锚杆的抗拔力试验等,均为完成锚杆挡土墙所必须的工作,不另行计量。
3.2.9加筋土挡土墙
(1)加筋土挡土墙的墙面板、钢筋混凝土带、混凝土基础以及混凝土帽石,经监理工程师验收合格,以立方米计量。浆砌石基础以立方米计量。
(2)铺设聚丙烯土工带,按图纸及验收数量以千克(kg)计量。
(3)基坑开挖与回填、墙顶抹平层、沉降缝的填塞、泄水管的设置及钢筋混凝土带的钢筋等,均作为承包人的附属工作,不另计量。
(4)加筋土挡土墙的路堤填料按图纸的规定和要求,在相应第3.2.3款中计量。3.2.10喷射混凝土和喷浆边坡防护
(1)锚杆按图纸或监理工程师指示为依据,经验收合格的实际数量,以米为单位计量。
(2)喷射混凝土和喷射水泥砂浆边坡的计量,应以图纸所示和监理工程师的指示为依据,按实际完成并经验收的数量,以平方米计量;钢筋网、铁丝网以千克(kg)计量;土工格栅以平方米计量。
-7-(3)喷射前的岩面清理,锚孔钻孔,锚杆制作以及钢筋网和铁丝网编织及挂网土工格栅的安装铺设等工作,均为承包人为完成锚杆喷射混凝土和喷射砂浆边坡防护工程应做的附属工作,不另行计量与支付。
3.2.11预应力锚索边坡加固
(1)预应力锚索长度按图纸要求,经监理工程师验收合格以米为单位计量。(2)混凝土锚固板按图纸要求,经监理工程师验收合格以立方米为单位计量。(3)钻孔、清孔、锚索安装、注浆、张拉、锚头、锚索护套、场地清理以及抗拔力试验等均为锚索的附属工作,不另行计量。
(4)混凝土的立模、浇筑、养生等为锚固板的附属工作,不另行计量。3.2.12抗滑桩
(1)抗滑桩按图纸规定尺寸及深度为依据,现场实际完成并经验收合格的实际桩长以米计量,设置支撑和护壁、挖孔、清孔、通风、钎探、排水及浇筑混凝土以及无破损检验,均作为抗滑桩的附属工程,不另行计量。
(2)抗滑桩用钢筋按图纸规定及监理工程师验收的实际数量,以kg计量。3.2.13河道防护
(1)河床铺砌、顺坝、丁坝、调水坝及锥坡砌筑等工程及抛石防护,应分别按图纸尺寸和监理工程师的指示,按实际完成并经验收的数量,以立方米计量。砂砾(碎石)垫层以立方米计量。
(2)砌体的基础开挖、回填、夯实、砌体勾缝等工作,均作为承包人应做的附属工作,不另行计量与支付。
3.3路面 3.3.1垫层
(1)碎石、砂砾垫层应按图纸和监理工程师指示铺筑,经监理工程师验收合格的面积,按不同厚度以平方米计量。
(2)对个别特殊形状的面积,应采取适当计算方法计量,并经监理工程师批准,以平方米计量。除监理工程师另有指示外,超过图纸所规定的面积,均不予计量。
3.3.2水泥稳定土基层
(1)水泥稳定土底基层应按图纸所示和监理工程师指示铺筑的面积,经监理工程师验收合格,按不同厚度以平方米计量。
-8-(2)对个别特殊形状的面积,承包人可采取适当计算方法,并经监理工程师批准,以平方米计量。除监理工程师另有指示外,超过图纸所规定的面积,均不予计量。
3.3.3级配碎石底基层
(1)级配碎石底基层应按图纸所示和监理工程师指示铺筑的面积,经监理工程师验收合格,按不同厚度以平方米计量。
(2)对个别特殊形状的面积,承包人可采取适当计算方法,并经监理工程师批准,以平方米计量。除监理工程师另有指示外,超过图纸所规定的面积,均不予计量。
3.3.4水泥混凝土面板
(1)水泥混凝土面板应按图纸所示和监理工程师指示铺筑的面积,经监理工程师验收合格,按不同厚度以平方米计量。除监理工程师另有指示外,任何超过图纸所规定的尺寸的计算面积,均不予计量。
(2)所用的拉杆、传力杆、接缝材料和所需的补强钢筋等,不单独计量与支付。3.3.5路肩加固、路缘石、隔离带等
(1)培土路肩及中央分隔带回填土按压实后的工程数量分别以立方米为单位计量。(2)水泥混凝土加固土路肩经验收合格后,沿路肩表面量测其长度以延米为单位计量,加固土路肩的混凝土立模、摊铺、振捣、养生、拆模、预制块预制铺砌、接缝材料等及其有关加固土路肩的杂项工作均属承包人的附属工作,均不另行计量。
(3)路缘石按图纸所示的长度进行现场量测,经验收合格以延米为单位计量。埋设缘石的基槽开挖与回填、夯实等有关杂项工作均属承包人的附属工作,均不另行计量。
3.4桥梁、涵洞 3.4.1专项暂定金额
(1)荷载试验费用由业主批准使用,按照承包人与检测人的合同计量使用。(2)地质钻探及取样试验按实际完成并经监理工程师验收后,分不同钻径以米计量。3.4.2钢筋
(1)根据图纸所示及钢筋表所列,按实际安设并经监理工程师验收以千克(kg)计量。其内容包括钢筋混凝土中钢筋和预应力混凝土中的非预应力钢筋及混凝土桥面铺装中的钢筋。
(2)除图纸所示或监理工程师另有认可外,因搭接而增加的钢筋不予计入。
-9-(3)钢筋及钢筋骨架用的铁丝、钢板、套筒、焊接、钢筋垫块或其他固定钢筋的材料,以及钢筋的防锈、截取、套丝、弯曲、场内运输、安装等,作为钢筋工程的附属工作,不另计量。
3.4.3基础挖方及回填
(1)基础挖方应按下述规定,取用底、顶面间平均高度的棱柱体体积,分别按干处、水下及土、石,以立方米计量。干处挖方与水下挖方是以监理工程师认可的施工期间实测的地下水位为界线,在地下水位以上开挖的为干处挖方,在地下水位以下开挖的为水下挖方。
基础底面、顶面及侧面的确定应符合下列规定: A.基础挖方底面:按图纸所示或监理工程师批准的基础(包括地基处理部分)的基底标高线计算。
B.基础挖方顶面:按监理工程师批准的横断面上所标示的原地面线计算。C.基础挖方侧面:按顶面到底面,以超出基底周边0.5M的竖直面为界。
(2)当承包人遇到特殊或非常规情况时,应及时通知监理工程师,由监理工程师定出特殊的基础挖方界线。凡未取得监理工程师批准,承包人以特殊情况为理由而完成的任何挖方将不予计量,其基坑超深开挖,应由承包人用砂砾或监理工程师批准的回填材料予以回填压实。
(3)为完成基础挖方所做的地面排水及围堰、基坑支撑及抽水、基坑回填与压实、错台开挖及斜坡开挖等,作为挖基工程的附属工作,不另行计量。
(4)台后路基填筑及锥坡填土在路基中计量与支付。
(5)基坑土的运输作为挖基工程的附属工作,不另行计量与支付。3.4.4钻孔灌注桩
(1)钻孔灌注桩以实际完成并经监理工程师验收合格后的数量,按不同桩径的桩长以米计量。计量应自图纸所示或监理工程师批准的桩底标高至承台底或系梁底;对于与桩连为一体的柱式墩台,如无承台或系梁时,则以桩位处地面线为分界线,地面线以下部分为灌注桩桩长,若图纸有标识的,按图纸标识计。未经监理工程师批准,由于超钻而深于所需的桩长部分,将不予计量。
(2)开挖、钻孔、清孔、钻孔泥浆、护筒、混凝土、破桩头,以及必要时在水中填土筑岛、搭设工作台架及浮箱平台、栈桥等其他为完成工程的细目,作为钻孔灌注桩的附属
-10-工作,不另行计量。混凝土桩无破损检测及所预埋的钢管等材料,均作为混凝土的附属工作,不另行计量。
(3)监理工程师要求钻取的芯样,经检验,如混凝土质量合格,钻取的芯样应予计量,否则不予计量。混凝土取芯按取回的混凝土芯样的长度以米计量。
3.4.5挖孔灌注桩
(1)挖孔灌注桩以实际完成并经监理工程师验收合格后的数量,按不同桩径的桩长以米计量。计量应自图纸所示或监理工程师批准的从桩底标高至承台底或系梁底;如无承台或系梁时,则从桩底至图纸所示。
(2)设置支撑和护壁、挖孔、清孔、通风、钎探、排水、混凝土、每桩的无破损检验以及其他为完成此项工程进行的项目,均为挖孔灌注桩的附属工作,不另行计量。
(3)监理工程师要求钻取的混凝土芯样检验,经钻取检验后,如混凝土质量合格,钻取的芯样应予计量,否则不予计量。混凝土取芯按取回的混凝土芯样的长度以米计量。
3.4.6桩的静荷载试验
(1)试桩不论是检验荷载或破坏荷载,均以经监理工程师验收或认可的单根试桩计量。计量包括压载、沉降观测、卸载、回弹观测、数据分析;以及为完成此项试验的其他工作细目。
(2)破坏荷载试验用的试桩,将来不作为工程结构的一部分,但其工程量应在相关的细目中支付。
3.4.7混凝土工程
(1)以图纸所示或监理工程师指示为依据,按现场已完工并经验收的混凝土,分别以不同结构类型及强度等级,以立方米计量。
(2)直径小于200mm的管子、钢筋、锚固件、管道、泄水孔或所占混凝土体积不予扣除。作为砌体砂浆的小石子混凝土,不另行计量。
(3)为完成结构物所用的施工缝连接钢筋、预制构件的预埋钢板、防护角钢或钢板、脚手架或支架及模板、排水设施、防水处理、基础底碎石垫层、混凝土养生、混凝土表面修整及为完成结构物的其他杂项细目,以及混凝土预制构件的安装架设设备拼装、移运、拆除和为完成所需的临时性或永久性的固定扣件、钢板、焊接、螺栓等,均作为各项相应混凝土工程的附属工作,不另行计量。
3.4.8预应力混凝土工程
-11-(1)预应力混凝土结构物(包括现浇和预制预应力混凝土)按图纸尺寸或监理工程师指示为依据,按已完工并经验收合格的结构体积,以立方米计量。计量中包括悬臂浇筑、支架浇筑及预制安装预应力混凝土梁、板的一切作业。
(2)完工并经验收的预应力混凝土结构的预应力钢材,按图纸所示或预应力钢材表所列数量以千克(kg)计量。后张法预应力钢材的长度按两端锚具间的理论长度计算;先张法预应力钢材的长度按构件的长度计算。
(3)预应力钢材的加工、锚具、管道、锚板及联结钢板、焊接、张拉、压浆、封锚等,作为预应力钢材的附属工作,不另行计量。预应力锚具包括锚圈、夹片、连接器、螺栓、垫板、喇叭管、螺旋钢筋等整套部件。
3.4.9砌石工程
(1)以图纸所示或监理工程师指示为依据,按工地完成的并经验收的各种砌石或预制混凝土块,以立方米计量。
(2)计算体积时,所用尺寸应由图纸标明或监理工程师书面规定的计价线或计价体积确定。相邻不同石砌体计量中,应各包括不同石砌体间灰缝体积的一半。镶面石突出部分超过外轮廓线者不予计量。泄水孔、排水管或其他面积小于0.02m2的孔眼不予扣除,削角或其他装饰的切削,其数量为所用石料的5%或少于5%着,不予扣除。
(3)砂浆或作为砂浆的小石子混凝土,作为砌体工程的附属工作,不另计量。(4)砌体的垫铺材料的提供和设置,拱架、支架及砌体的勾缝,作为砌体工程的附属工作,不另计量。
3.4.10桥面铺装
(1)桥面铺装应按图纸所示的尺寸,或实际完成并经监理工程师验收的数量,分不同材料及级别,按平方米计量。由于施工原因而超铺的桥面铺装,不予计量。
(2)桥面防水层按图纸要求施工,并经监理工程师验收的实际数量,以平方米计量。(3)桥面铺装泄水管及混凝土桥面铺装接缝等作为桥面铺装的附属工作,不另行计量(除非工程量清单中标明计量)。
3.4.11桥梁支座支座按图纸所示不同的类型,包括支座的提供和安装,以个为单位计量。支座的清洗、运输、起吊及安装支座所需的扣件、钢板、焊接、螺栓、粘结等,作为支座安装的附属工作,不另行计量。若工程量清单中标明有减震橡胶板的，亦应按个为单位计量。
-12-3.4.12桥梁接缝和伸缩装置
(1)桥面伸缩装置按图纸要求安装并经监理工程师验收的数量,分不同结构型式以米计量,其内容包括伸缩装置的提供和安装等作业。除伸缩装置外的其他接缝,如橡胶止水片、沥青类接缝填料等,作为有关工程的附属工作,不另行计量。
(2)安装时切割和清除伸缩装置范围内沥青混凝土铺装和安装伸缩装置所需的临时或永久性扣件、钢板、钢筋、焊接、螺栓、粘结等,作为伸缩装置安装的附属工作,不另行计量。
3.4.13圆管涵及倒虹吸管
(1)钢筋混凝土圆管涵及倒虹吸管,以图纸规定的洞身长度或监理工程师同意的现场沿涵洞中心线量测的进出洞口之间的洞身长度,分不同孔径及孔数,经监理工程师检查验收后以米计量。管节所用钢筋,不另计量。
(2)图纸中标明的基底垫层和基座,圆管的接缝材料、沉降缝的填缝与材料等,洞口建筑,包括八字墙、一字墙、帽石、锥坡、铺砌、跌水井以及基础挖方及运输、地基处理与回填等,均作为承包人应做的附属工作,不另计量与支付。
(3)洞口(包括倒虹吸管)建筑以外涵洞上下游沟渠的改沟、铺砌、加固以及急流槽消力坎的建造等均列入路基(路面)中支付。
3.4.14盖板涵、箱涵
(1)钢筋混凝土盖板涵(含梯坎涵、通道)、钢筋混凝土箱涵(含通道)应以图纸规定的洞身长度或经监理工程师同意的现场沿涵洞中心线测量的进出口之间的洞身长度,经验收合格后,按不同孔径以米计量,盖板涵、箱涵所用钢筋不另计量。
(2)所有垫层和基础、洞口建筑,包括八字墙、一字墙、帽石、锥坡、跌水井、洞口及洞身铺砌以及基础挖方、地基处理与回填等,均作为承包人应做的附属工作,不单独计量。
(3)通道范围(含端墙外各20M)内的土方、路面工程及锥坡填筑均作为通道的附属工作,不单独计量。
(4)洞口建筑以外涵洞上下游沟渠的改沟、铺砌、加固以及急流槽等均列入路基工程。
3.5隧道 3.5.1洞口工程
-13-(1)各项工程,应按图纸所示和监理工程师指示为依据,按照实际完成并经验收的工程数量,进行计量。
(2)洞口路堑等开挖与明洞洞顶回填的土石方,不分土、石的种类,只区分为土方和石方,以立方米计量。
(3)弃方运距在图纸规定的弃土场内为免费运距,弃土超出规定弃土场的距离时(比如图纸规定的弃土场地不足要另外增加弃土场,或监理工程师同意变更的弃土场),其超出部分另计超运距运费,按立方米公里计量。若未经监理工程师同意,承包人自选弃土场时,则弃土场运距不论远近,均为免费运距。
(4)隧道洞门的端墙、翼墙、明洞衬砌及遮光板（栅）的混凝土（钢筋混凝土）或石砌圬工，以立方米计量。钢筋（锚杆）以千克（kg）计量。
(5)截水沟（包括洞顶及端墙后截水沟）圬工以立方米计量。
(6)防水材料（无纺布）铺设完毕经验收以平方米计量，与相邻防水材料搭接部分不另计量。
(7)洞口坡面防护工程，按不同圬工类型分别汇总以立方米计量。种植草皮以平方米计量。
(8)截水沟的土方开挖和砂砾垫层、隧道铭牌以及模板、支架的制作安装和拆卸等均包括在相应工程中不单独计量。
(9)泄水孔、砂浆勾缝、抹平等的处理，以及图纸所示而支付细目表中未列出的零星工程和材料，均包括在相应工程细目单价内，不另计量。
3.5.2洞身开挖
（1）洞内开挖土石方符合图纸所示（包括紧急停车带、车行横洞、人行横洞以及监控、消防设施的洞室）或监理工程师指示，按隧道设计横断面加允许平均超挖量计得的土石方工程量，不分围岩类别，以立方米计量。开挖土石方的弃渣，其弃渣距离在图纸规定的弃渣场内为免费运距；弃渣超出规定弃渣场的距离时（比如图纸规定的弃渣场地不足要另外增加弃土场，或经监理工程师同意变更的弃渣场），其超出部分另计超运距运费，按立方米公里计量。若未经监理工程师同意，承包人自选弃渣场时，则弃渣运距不论远近，均为免费运距。
（2）不论承包人出于任何原因而造成的超过允许范围的超挖，和由于超挖所引起增加的工程量，均不予计量。
-14-（3）支护的喷射混凝土按验收的受喷面积乘以厚度，以立方米计量，钢筋以千克（kg）计量。喷射混凝土其回弹率、钢纤维以及喷射前基面的清理工作均包含在工程细目单价之内，不另行计量。
（4）洞身超前支护所需的材料，按图纸所示或监理工程师指示并经验收的各种规格的超前锚杆或小钢管、管棚、注浆小导管、锚杆以米计量。木材以立方米计量。
（5）隧洞开挖的钻孔爆破、弃渣的作业均为土石方开挖工程的附属工作，不另行计量。
（6）隧道开挖过程，洞内采取的施工防排水措施，其工作量应含在开挖土石方工程的报价之中。
3.5.3洞身衬砌
（1）洞身衬砌的拱部（含边墙），按实际完成并经验收的工程量，分别不同级别水泥混凝土和圬工，以立方米计量。洞内衬砌用钢筋，按图纸所示以千克（kg）计量。
（2）任何情况下，衬砌厚度超出图纸规定轮廓线的部分，均不予计量。（3）按规范或技术条款规定，允许个别欠挖的侵入衬砌厚度的岩石体积，计算衬砌数量时不予扣除。
（4）仰拱、铺底混凝土，应按图纸施工，以立方米计量。
（5）预制或就地浇筑混凝土边沟及电缆沟，按实际完成并经验收后的工程量，以立方米计量。
（6）洞内混凝土路面经验收合格以平方米计量。
（7）各类洞门按图纸要求，经验收合格以个计量。其中材料采备、加工制作、安装等均不另行计量。
（8）施工缝及沉降缝按图纸规定施工，其工作量含在相关工程细目之中，不另行计量。
（9）各种设备、设施的预埋（预留）管件的工作量含在相关工程细目中，不另行计量。
3.5.4防水与排水
（1）洞内排水用的排水管按不同类型、规格以米计量。
（2）压浆堵水按所用材料（如水泥浆液、水泥－水玻璃浆液）以立方米计量。压浆钻孔以米计。
-15-（3）防水层按所用材料（防水板、无纺布等）以平方米计量；止水带、止水条以米计量。
（4）为完成上述项目工程加工安装所有工料、机具等均不另行计量。
（5）隧道洞室开挖时，洞内外的临时防排水工程应作为洞身开挖的附属工作，不另行支付。
3.5.5洞内装饰工程洞内装饰喷涂工程应根据图纸要求，按实际完成并经监理工程师验收的数量，喷涂的面积，以平方米为单位计量。其工作内容包括材料的采备、供应、运输，支架、脚手架的制作安装和拆除，基层的表面处理（防火涂料还包括养生），施工的照明、通风等一切与此有关的作业（镶贴瓷砖还包括砂浆找平）。
3.5.6监控量测按照设计图纸标明的必测项目与选测项目以金额计量。
3.5.7特殊地质地段施工及地质预报隧洞通过破碎松散、软塑膨胀、承压涌水、流沙流泥等不良地质地段的施工，应先治水，采取短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的措施，稳步前进。隧道施工中发生塌方，承包人有不可推卸的责任，应及时、迅速、妥善处理、凡对有经验的承包人由于施工不当而引发的塌方，承包人应承担由此而发生的一切费用。隧道施工中遇到特殊地质地段时，承包人应采取的有关施工措施，不另予计量与支付。地质预报采用的方法手段根据具体情况选用，根据投标选用方法支付。3.6安全设施及预埋管线
3.6.1护栏
（1）设置在中央分隔带的混凝土护栏，应按图纸和监理工程师指示验收，其长度以米计量，混凝土基础以立方米计量。
（2）基础填筑、垫层材料、砌筑砂浆、嵌缝材料以及油漆涂料等均不另行计量。（3）波形梁钢护栏（含立柱）为安装就位（包括明涵、通道、小桥部分）并经验收合格，其长度沿栏杆面（不包括起终端段）量取并按米计量。钢护栏起、终端头以个计量。
（4）中央分隔带开口处活动式钢护栏应拼装就位准确，验收合格，以个计量。（5）明涵、通道、小桥部分钢护栏的立柱插座、预埋构件作为上述构造物的附属工作，不另计量。
3.6.2隔离栅
-16-（1）隔离栅应安装就位并经验收，分别按铁丝编织网隔离栅、刺铁丝隔离栅、钢板网隔离栅、电焊网隔离栅等，从端柱外侧沿隔离栅中部丈量，以米计量。金属立柱及紧固件等均并入隔离栅计价中，不另行支付。
（2）桥上防护网以米计量，安设网片的支架、预埋件及紧固件等不另行计量。（3）钢立柱及钢筋混凝土立柱安装就位并经验收以根计量，钢筋及立柱斜撑不另计量。
（4）所需的清场、挖根、土地整平和设置地线等工程均为安装隔离栅的附属工作，不另计量。
3.6.3道路交通标志
（1）标志应按图纸规定提供、装好、埋设就位和经验收的不同种类、规格分别计量： a.所有各式交通标志（包括立柱、门架）均以个为单位计量。
b.所有支承结构、底座、硬件和为完成组装而需要的附件，均附属于各有关标志工程细目内，不另行计量。
（2）里程标和公路界碑等均应按埋设就位和验收的数量以个为单位计量。3.6.4道路交通标线
（1）路面标线应按图纸所示，经检查验收后，以热熔型涂料、溶剂常温涂料和溶剂加热涂料的涂敷实际面积，以平方米为单位计量。反光型的路面标线玻璃珠应包含在涂敷面积内，不另计量。
（2）突起路标安装就位经检查验收后以个数计量。（3）轮廓标安装就位经检查验收后以个计量。（4）立面标记设置经检查验收后以处计量。
3.6.5防眩设施防眩板、防眩网设置安装完成并经验收后以延米计量。为安装防眩板设置的预埋件、连接件、立柱、基础混凝土以及钢结构的焊接均作为防眩板、防眩网工程的附属工作，不另行计量。
3.6.6通信、电力管道及预埋基础
（1）人（手）孔应根据图纸的形式及不同尺寸按个计量。（2）紧急电话平台应按底座就位和验收的个数计量。
-17-（3）预埋管道工程应按铺筑就位并经验收的以米计量，计量是沿着单管结构和多管结构的管道中线进行。过桥管箱的制作、安装以米计量。所有封缝料和牵引线及拉棒检验等，作为承包人的附属工作，不另行计量。
（4）挖基及回填，压实及接地系统作为相关工程的附属工作，不另计量。（5）附属于桥梁、通道或跨线桥的预留管道及其他的电信设备应作为这些结构的一部分，在主体工程内计量，不另单独计量支付。
（6）通信管道安装在桥上的托架作为制造、安装过桥管箱的附属工作，不另行计量。3.6.7设备的安装
（1）机电设备按设计图纸安装，按完成的数量并经监理工程师验收合格，以套（个、座）为单位计量，装置性材料以米为单位计量。
（2）其余焊接、油漆、测试、试运行等工作，均作为设备安装的附属工作，不予单独计量。
3.7绿化及环境保护 3.7.1铺设表土
（1）表土铺设应按完成的铺设面积并经验收以立方米为单位计量。
（2）铺设表土的准备工作（包括提供、运输等），为承包人应做的附属工作，不另予计量。
3.7.2撒播草种、铺植草皮
（1）撒播草种按经监理工程师验收的成活草种的面积以平方米为单位计量。（2）草种、水、肥料等，作为承包人撒播草种的附属工作，均不另行计量。（3）铺草皮按经监理工程师验收的数量以平方米为计量单位，当采用叠铺程度确定一叠铺系数（经监理工程师同意）增计面积。
（4）绿地喷灌设施按图纸所示，敷设的喷灌管道以米为单位计量。喷灌设施的闸阀、水表、洒水栓等均不另行计量。
3.7.3种植乔、灌木
（1）人工种植经监理工程师按成活数验收，乔木、灌木及人工种植攀缘植物均以棵计量。
（2）种植用水，设置水池蓄水，均作为承包人种植植物的附属工作，不另予计量。
-18-支付工程量的结算及审核
4.1 承包人应按工程支付程序规定的时间，向监理工程师提交工程量结算申请，其主要内容包括：
（1）“已完工程月报表”（按总监办制定的表格填制）；
（2）支付工程量的质量证明文件（施工质量检查签证、质量等级评定表等）；（3）施工进度计划表及其执行情况说明；
（4）已施工的设计图号或文件号，业主单位或监理工程师的有关文件号；（5）申请结算工程项目施工中的质量、安全事故及其处理说明、停工、返工、违规记录及其处理说明；
（6）已完工程量计算清单，包括收方计算稿及其它为工程支付所进行的量测成果；（7）业主单位和监理工程师要求报送的其它资料。其中“已完工程月报表”是签署支付工程量结算意见的表格，是支付工程量结算申请的主要表达形式，其它资料则是为审核所必须提交的说明性和依据性资料。
4.2 要求支付工程数量结算必须符合以下条件：（1）支付工程量必须达到“合格”的质量标准；
（2）支付工程量必须是当月完成或以前质量“合格”尚未结算的内容；（3）属于本监理工程项目范围内的工程承包合同规定必须进行结算的内容，或是虽非合同规定支付结算的工程量，但属于经业主或监理工程师已审批的合同变更工程量；
（4）有相应的开工指令，施工质量检查签证和工程质量评定表等完整的监理工程师认可文件。
4.3 监理工程师应对支付工程量结算申请进行认真的审核，主要审核内容有：（1）支付工程量结算申请是否资料齐全、完整；
（2）支付工程量项目是否与工程报价表中或变更或索赔的新增工程项目划分、编号及项目名称一致；
（3）工程形象进度，已完工程数量完成情况；
（4）支付工程量的计量是否属实，是否符合支付工程计量与量测的有关要求，计算是否正确；
（5）结算单位是否与合同文件相符；
-19-（6）结算总价是否正确；
（7）合同外工程数量的计量依据是否正确；
（8）已审批的变更或索赔是否已完成可支付结算，或部分完成的结算支付；（9）其它应审核的内容。
4.4 监理工程师必须在规定期限内，对支付工程量结算清单全部审核完毕，在“已完工程月报表”分项签署审核的工程量、金额和总价。
4.5 在接到审核意见后，承包人首先应按审核意见填制“工程价款结算单”，如对审核意见持有异议，由承包人在接到签证的7d内，书面提请监理工程师重新予以确认，监理工程师重新确认的增减支付工程量，可在下次支付工程量结算时填报调整。
4.6 如承包人报送资料不全，或不符合要求，而引起结算审核签署的延误所造成的损失，由承包人自行承担。
第3篇：计量支付监理实施细则
重庆中咨万通工程监理有限公司 国道318线林芝至拉萨段公路改造工程
计量支付监理实施细则
第一节 工程计量
一、工程计量的规定
（一）计量范围
1、工程量清单和工程变更清单的内容
2、合同文件规定的各项费用支付
（二）计量依据
1、招标文件
2、合同条款
3、技术规范
4、监理工程师批准的施工图
5、工程变更令
6、工程量清单说明
7、经批准的费用索赔审批表
8、计日工通知单及附件
9、业主的其他有关文件、指令
（三）计量原则
计量是对承包人已完成的工程量进行计算与测量的过程，在计量过程中必须满足以下要求。
1、除变更工程以外，只能对工程量清单中所列项目进行计量，所有计量项目应该是工程量清单中的所列项目，承包人必须完成了该项目的各项工序，形成符合技术规范对该细目所要求的“产品”才能组织计量工作。
2、计量必须严格按合同文件中的计量规定进行。
3、工程未经质量验收，不能组织计量工作。必须明确，计量的对象是合格的而不是次品，因此，监理工程师签发中间交工证书是组织计量工作的前提和基础。
4、计量不触动承包人应尽的任何义务，尽管要求计量的对
第4篇：公路工程监理计量支付工作研究论文
公路工程监理计量支付工作研究论文（集锦11篇）由网友 “友好的幽灵” 投稿提供，下面是小编为大家整理后的公路工程监理计量支付工作研究论文，欢迎阅读与收藏。
篇1：公路工程监理计量支付工作研究论文
公路工程监理计量支付工作研究论文
摘要:针对公路工程监理中的计量支付相关内容，做了简单的论述，提出了计量支付工作策略。通过对公路工程监理工作的分析，结合工程费用支付分析，提出了工程计量支付工作的关键内容。在实际工作中，要严格遵照合同要求，明确计量支付工作的性质和对象，建立计量支付工作台账，掌握计量支付工作动态信息，进而强化此项工作。
关键词：:公路工程监理;计量支付;工程费用支付
1工程费用支付分析
1．1前期―――合同支付
(1)公路工程合同管理中，采取建立工程计量0#台账，实现对工程投资资金的把控。由于计量和支付工程量比较大，为准确统计工程量，通过构建台账的方式，比如二阶段施工图纸、合同工程量清单单价编制工程计量0#台账，便于后续发生的变更处理。在实际应用中，能够及时发现超计量问题和重复计量问题。(2)明确工程
