二分公司精细化管理总结_精细化管理总结
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二分公司2011年精细化管理总结
2011年二分公司在公司的指导帮助下，克服原料上涨、人工成本增加、市场不稳定因素增多等困难，加强精细化管理，努力向管理要效益，收到了较好效果。
一、加强油料管理，降低油料消耗
1、成立了油料管理领导小组，派专人采取蹲点守侯的方式收集油料消耗的第一手数据，重新核定了每辆车的百公里油耗指标，力求指标的科学性。
2、对12台垃圾车购买了油箱新锁。
3、在员工中针对油耗管理开展了合理化建议活动，共收到合理化建议32条，按照分级管理的原则，涉及公司研究落实的8条，分公司整改落实的有23条，其中采纳实施的有10条。
4、油料管理领导小组定期召开会议，针对油料的整体消耗情况进行分析，并坚持督促落实“每天将油箱加满，每月定期分析油耗情况”制度，尤其是对加油量异常的车辆加强跟踪，并对驾驶员进行打招呼敲警钟。
截止10月底，公司的千元油耗指标处于受控状态，低于公司核定的指标运行。
二、进一步修订和完善各项管理制度
1、修订完善了维修班组管理制度，对劳动纪律、安全、工时、维修质量、材料消耗以及修旧利废等方面进行了完善。
2、完善出台了《轮胎管理办法》、《修理班奖金分配办法》、《挂桶工安全服务奖考核奖励办法》等制度，通过规范化管理和建立相应的奖惩机制，有效地调动了广大员工的工作积极性和遵章守纪的自觉性。
3、进一步梳理了外委修理作业流程，设置了《外委维修接洽单》，加强了车辆维修的过程控制。
4、制定下发了《危险品车辆二保计划实施流程》，以确保车辆维修保养的流程清晰、责任明确。
三、多渠道降低维修成本费用
1、加强轮胎消耗的管理。针对垃圾车原来多使用翻新胎，现大车调走，无翻新胎可用，使用全新胎导致物耗成本大幅上升的现实，完善轮胎领用台帐，对新胎进行打号标识，更换、报废时严格核号，避免轮胎流失。
2、自制垃圾车刮板，降低垃圾车的维修成本。垃圾车液压刮板是易损件，外委制作花费较高，分公司通过成立攻关小组，采购刮板总成及相关备件材料进行拆解，收集相关数据，利用自有技术力量进行组装，一个将节约直接费用1万元。现已完成两个刮板的制作，运行正常。
3、积极开展小改小革活动，减少损耗。如针对垃圾车液压油箱经常发生泄漏，采取在液压油箱和液压管接口处加装一个可以开关的阀门的方式，一发现泄漏，立即关掉阀门，减少了泄漏，节约了成本。
四、加强安全管理，为实现安全保产保驾护航
1、进一步完善垃圾清运操作规程及管理制度。在垃圾车驾驶员、挂桶工中开展了垃圾清运操作规程程竞赛活动，增强了垃圾车驾驶员、挂桶工安全遵章和优质服务意识，杜绝了清运过程中的不规范行为。
2、强化路检夜查工作。由主管副经理带队，每周上路检查3次，其中一次夜查。特别是节日期间，列为重点检查。对未规范填写“一日三检”和“单车成本核算记录台账”的人员进行纠正、指导；对发现的违章行为，严肃处理，并通报其他作业人员。1-9月路检夜查共计355台次，考核各类违章违制27人次，考核金额2320元。
3、配合年底百安活动的实施，在驾驶和修理人员绩效奖中设立安全奖。从绩效奖中每月提出200元/人作为安全奖，凡当月发生轻微事故以上人员不能得奖，在安全检查中出现违章被查处2次以上人员不得奖。通过把安全与经济利益紧密挂钩，进一步促进全员讲安全、抓安全、保安全。
五、加强成本意识教育，树立全员养成降本增效的好习惯
1、认真引导驾驶员填写《单车成本核算记录台账》，多次组织驾驶员召开专题会议，加强培训，引导其正确填写《单车成本核算记录本》，及时掌握所驾驶车辆的成本和收入，帮助其学会算帐，树立控制成本的意识。
2、通过开展小改小革、劳动竞赛、开展解放思想大讨论活动等活动，引导广大员工献计献策，全员参与，营造节约的氛围。
存在的不足：
1、修理人员少、修理技术跟不上形势需要。特别是垃圾清运车辆故障发生频率高，电路、液压部分修理难度大，修理人员有时束手无策，导致停修时间长，影响车辆出勤，及车辆维修成本增加。
2、维修成本控制的力度还不够。修理工作中修旧利废未有效开展起来；维修成本的控制与修理人员的收入挂钩不明显，修理人员降低维修成本的积极性未充分调动。
明年工作重点：
1、加强各项管理制度的落实。
2、加强成本控制，提高精细化管理水平，向管理要效益。
3、安全管理“严”字当头，狠抓安全措施落实
4、提高维修人员的业务技能，将维修成本与绩效挂钩，建立行之有效的奖惩办法，努力降低维修费用。
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