南昌大学材料学院实习报告_南昌大学实习报告
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实习报告
一、实习目的1、让学生全面充分了解本专业所涉及的有关材料领域的基本情况，充分认识材料行业在整个国民经济中的重要地位和作用。
2、比较全面的了解主要材料行业的原料特点、生产过程、生产方法及产品的应用范围，了解工厂的生产流程、生产线布局、技术装备，记录材料加工工艺及设备，掌握材料加工工艺方面的知识及方法。
3、了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法。
4、通过记认识实习日记，写认识实习报告，可以锻炼与培养我们观察、分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。
5、通过入厂认识实习，我们能够进入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识并且使学生较全面地了解一些材料生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。
6、在认识实习期间，通过对各种材料加工工艺的分析，以及加工过程中所用的机器设备的认识，从而可以把理论知识和实践相结合起来，提高分析和解决问题的工作能力。
7、熟悉、巩固材料加工工艺及设备方面的知识，巩固我们所学的理论知识，拓宽我们的知识面。在实习中我们了解工厂的一些基本运作过程，对各种材料的加工方法以及机器设备的控制方法有个初步的了解，对部分材料的加工工艺有个较为详细的了解，为今后的学习工作打下了良好的基础。当然，更重要的是我们巩固了平时所学的理论知识，了解自己真正学到了多少东西，从而弥补自己的不足。
为了今后实际工作的需要，为了接触广阔的社会，丰富我们的知识和阅历。进工厂见习是一个很好的办法。马克思主义哲学唯物辩证论的一个最显著的特点，就是强调它的实践性。这次见习的主要目的是使我对与专业密切相关的一些产品的生产流程有了进一步的了解。比如了解塑料、皮革成型过程及其结构以及轮胎等产品的具体生产流程。
二、实习内容
2015.10.19—10.20（周一周二）：洪都飞机制造厂
中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司（简称中航工业洪都）是新中国第一架飞机的诞生地，创建于1951年，原名为南昌飞机制造公司，前身为国营洪都机械厂，为我国“一五”时期156项重点建设项目之一。根据企业发展的需要，1998年改制组建了以洪都集团公司为核心，拥有24个成员企业和1个国家级企业技术中心，是集科研、生产和经营为一体的大型企业集团。企业现隶属于中国航空工业集团公司，拥有员工万余人，是国家重点支持的520家大型企业和国家“重合同守信用”企业之一。
在近60年的发展历程中来，中航工业洪都始终坚持自主创新，创造了中国航空工业史上的“十个第一”，共研制生产了多种型号5000多架飞机。尤其是与埃及合作签署的K8E飞机项目，开创了我国成套对外输出飞机研制生产线的先河，向国际社会展现了中国航空工业的成就。
2000年12月，“洪都航空”A股股票在上海证券交易所挂牌上市，这是我国第一家以飞机整机作为主营业务的上市公司。通过上市筹措资金，为中航工业洪都的发展注入了新的活力。2006年3月13日，利用上市筹集的资金研制的猎鹰高教机成功首飞，标志着中航工业洪都成为我国唯一一家可提供初级教练机（初级筛选）、中级教练机（基础训练）、高级教练机（高级训练）全系列教练机的专业研制生产企业。
进入洪都实习的第一件事就是进行安全保密教育，如禁止拍照，只要进了大门后就禁止一切拍照，不可翻阅任何资料除非被允许等等，我感觉到了洪都的保密工作的非常重要和重视的。
在洪都实习一共分了四个小组分别参观，本人所在的第二个小组，安排是如下：
周一上午，参观复合材料厂第四工段，飞机机翼的成型，热压釜工作流程等。
猎鹰教练机的尾翼材料主材料是碳纤维复合材料，由于飞机在雷雨天气也要飞行，所以要防雷击，因此在复合材料表面附有一层铜网。周一下午，参观复合材料厂第二工段，飞机尾翼的组装。
带我们的工作人员，耐心的给我们讲解了，飞机尾翼的组装，和几种铆钉的使用方法和优点。
周二上午，复合材料手糊成型工艺。
师傅向我们介绍了玻纤布，玻纤毡的规格区别。我们看了师傅用玻纤毡做初级手糊产品，及蜂窝材料与环氧树脂的复合。
周二下午，参观了有机玻璃（飞机前仓）的成型与检测方法。
在这里师傅详细的向我们介绍了，有机玻璃怎样从一块毛坯变成我们要的弧形，重点讲解了产品的检验，那里对产品要求极为严格，稍有瑕疵就是废品，这就告诉我们做事情要认真细致，精益求精。
最后我们去看了成品展示台，我们看到了许多有复合材料制成的产品—机翼，机窗，机座等等。复合材料的发展趋势和工艺主要成形方法有真空袋、热压罐、模压、缠绕、拉挤、注射（吹塑）、软膜等。针对不同的零件可以采用不同的成形方法，如角材和V字型材一般采用拉挤工艺。热压罐成形包括了真空袋成形，其中的工艺抽真空，是为了加压使材料之间更好的贴合，同时也能有效的排除多余的水份和有机溶剂，提高复合材料的性能。热压罐的参数主要包括温度，压力，时间，真空度等复合材料的成形依赖模具。猎鹰教练机的尾翼材料主材料是碳纤维复合材料，由于飞机在雷雨天气也要飞行，所以要防雷击，因此在复合材料表面附有一层铜网。
通过这两天的参观，对一架飞机制造过程有了初步的了解，飞机这个以前在印象里的庞然大物终于有了更细节化的认识。在实习过程中我看了洪都整个精神面貌，他们都认真严谨，在中午吃饭的那段时间，我看到人流涌向外面，上班之前一起涌向岗位，这一幕深深震撼了我。
实习期间，我对洪都的复合材料生产有了一个较完整的了解和熟悉。虽然只是参观，并没有自己动手，但参观过程中拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。
2015.10.22（周四）：轮胎厂（上午），九江的星火化工（下午）上午：轮胎厂：
该轮胎厂是一个建厂非常早的老轮胎厂，在这里可以看到许多老的成型设备和方法，在这里我们完整的参观了，一个轮胎的生产工艺过程：原料，开炼，密炼，压延等工艺过程。
轮胎相关知识：（1）轮胎分类：
①斜胶轮胎：骨架为棉布，如尼龙
6、尼龙66等 ②子午线轮胎：骨架为钢丝帘布。（2）轮胎功能：
①承载功能 ②牵引制动功能 ③缓冲功能 ④机动性稳定性斜交轮胎 斜交轮胎主要有胎面、帘布层、缓冲层和胎圈组成。
1）胎面：胎面是外胎的外表层，包括胎冠、胎肩和胎侧三部分。胎冠：胎冠用耐磨的橡胶制成，它直接承受摩擦和全部载荷，能减轻帘布层所受的冲击。并保护帘布层和内胎，以免其受到机械损伤。胎面上有各种凹凸花纹，以保证轮胎与地面的附着性能，防止轮胎滑移。轮胎胎面的花纹对汽车使用性能有非常重要的影响，因此在选用轮胎时必须足够重视轮胎的花纹。胎肩：胎肩是较厚的胎冠与较薄的胎侧之间的过渡部分。它除了起到保护帘布层的作用外，表面一般还制有各种花纹，以利于防滑和散热。胎侧：胎侧是贴在帘布层侧壁的较薄的一层橡胶层，它可承受较大的扭曲变形，其作用是保护帘布层免受机械损伤和水分侵蚀。
2）帘布层帘布层是外胎的骨架，也称胎体。其主要作用是承受载荷，保持外胎的形状和尺寸，使外胎具有一定的强度。帘布层通常由多层挂胶帘线用橡胶粘合而成。为了使负荷均匀分布，帘布层数多为偶数。帘布层数越多，其强度越大，但相应它的弹性随之降低。一般帘布层数都标在外胎的表面上。帘布材料一般有棉线、人造丝线、尼龙线和钢丝等。现在多采用聚酰胺纤维和钢丝作帘线后，在轮胎的承载能力相同的情况下帘布层数可以减少，这样既减少了橡胶的消耗、提高了轮胎的质量，又降低了滚动阻力，延长了轮胎的使用寿命。3）缓冲层缓冲层位于胎面和帘布层之间，一般用两层或数层较稀疏的帘线和弹性较大的橡胶制成，所以其弹性较大，能缓和汽车在不平路面上行使时所受的冲击，并防止汽车在紧急制动时胎面与帘布层脱离。
4）胎圈胎圈由钢丝圈、帘布层包边和胎圈包布组成，具有很大的刚度和强度，可使轮胎牢固地装在轮辋上。斜交轮胎的结构及特点。轮胎工艺： a.原材料：
①天然胶分为烟片胶和颗粒胶，合成胶主要为顺丁胶氯丁胶。
②炭黑（补强功能）该厂用的C黑，N234，N200N330，由石油裂解得到。③填充剂CACO3主要起降低成本和减少发热量的作用
④助剂：主要是活性剂ZNO，硬脂酸硫磺，硫+促进剂，还有防老剂等。b.生产工艺流程
一、配炼工艺
1、塑炼 生胶具有一定的弹性，为便于工艺操作，需要减少生胶的弹性，增加塑性，使它变成柔性的可塑的胶料。一般有开炼机塑炼、密炼机塑炼和挤出机塑炼等，我厂采用的是密炼机塑炼
2、配料 配料是将各种橡胶用原付材料按配方表要求准确称量配制的过程，是胶料混炼的一个重要工序，其材料称量的精确度将直接影响到胶料的加工性能。
混炼的目的：
(1)使配合剂均匀地分散于生胶中，以得质量均匀一致的混合胶。(2)使胶料具有适合的可塑性，以确保加工顺利地进行。
二、胎面压出 将热炼好的胶料经过压出机加工，胶料通过压出机机头出口处的型板，制成具有胎面断面、形状的胶条，这个过程叫做胎面压出。胎面压出工艺流程： 热炼→供胶→压出→打标记→冷却→定长切割→称量检查→存放
三、帘、帆布压延 帘帆布的压延就是将做为胎体骨架材料的白坯帘线进行两面附胶，使骨架材料变成一种可以操作、贴合、成型的弹性体。
目前压延 方法有两面贴胶：一面擦胶一面贴胶和压力贴胶三种。压延工艺流程：
四、外胎成型 将外胎各个部件的半成品在成型机上且合成一个完整胎的工艺过程，称为轮胎成型。其中，密压阶段又分为压制各种混合胶，半成品帘布制作，压出三个部分。
五、外胎硫化 外胎硫化是外胎制造的最后一个工序，也是对成品主要物理性能有决定性影响的工序。通常将胎胚放在一个具有一定轮廓和带有花纹的模型内，一方面让蒸汽通过模型，一方面过热水进入水胎或胶囊内，使外胎内外同时受热硫化。工艺流程： 硫化机：胎坯→硫化→后充气冷却→检查入库
模具用在硫化阶段，但是模具就是让轮胎的外部花纹什么的成形。其实在进入模具的时候轮胎已经是个胎胚了——意思就是轮胎的大体形状已经成形了，除了外表是光光的外，已经具有了轮胎的外型。
下午：江西蓝星星火化工有限公司
江西蓝星星火有机硅有限公司是中国化工集团旗下企业。前身为化工部星火化工厂，始建于1968年，是国家重点国防化工和化工新材料生产大型企业，经过42年的建设，特别是加盟中国蓝星（集团）总公司以来，企业面貌发生了翻天覆地的变化，现已发展为拥有20万吨/年有机硅单体、10万吨/年有机硅下游系列产品、8万吨/年烧碱等生产装置的企业。产品销售遍及全国各地并出口五大洲二十余个国家和地区。
星火化工厂八十年代初开始进入化工新材料领域，九十年代初建成了国内最大的万吨有机硅单体生产装置。如今有机硅单体及中间产品已成为主导产品，产品产量始终占中国同类产品的最大份额。其中有机硅单体产量为亚洲最大、世界第三。
蓝星化工新材料股份有限公司江西星火有机硅厂产品主要包括上游有机硅单体，中间体硅氧烷系列，硅橡胶、硅油及下游深加工产品混炼胶，密封胶，液体硅橡胶，硅树脂，乳液等；有机硅产品根据其性能主要应用于建筑材料，电子电器，涂料工业，橡塑加工，皮革纺织，食品工业，个人护理与健康等重要领域；我厂目前在广州、深圳、江苏、浙江、山东、成都、福建、江西地区均设有的销售部门为全国各地客户提供高效便捷的服务。
以前脑海里对化工厂的印象不是很好，觉得化工厂是易燃易爆还有污染，但是走进了星火化工厂（尤其是在天津某化工厂爆炸之后），但是这次参观完星火化工厂之后，我觉得我的态度是有点变了，虽然是生产有机硅，但是可能是由于现在生产技术和生产设备都比较先进，所以环境很好。
参观流程：
首先，星火化工厂的管理人员通过一个宣传片，给我们在他们开会的地方耐心的讲解了星火化工厂的基本情况。
然后，参观了仪器控制室，但是，由于知识以及理解能力有限，所以，也只能对那些控制室看一看。也问不出来什么问题。
最后，我们去了星火的工业生产树，他向我们全面展示了星火的产品副产品原料来源，产品流向，污水处理等各项问题。全面了解了以下有机硅油的生产流程，以及副产品生产，工业废水的处理等。
这次实习是有收获的，自己也有许多心得体会。首先，感受颇深的一点是，理论学习是业务实战的基础，但实际工作与理论的阐述又是多么的不同，这次参观的星火化工厂是自动化程度非常高的企业，我们是看不到产品的，公司的人员通过远程监控来了解反应釜中的各种情况。在未来我们的工作也许也是这样。2015.10.26（周一）：江铃汽车股份有限公司
江铃汽车股份有限公司(SZ:000550)由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来，2004年产销量6.7万辆，在中国所有汽车制造商中位列第十四位。1997年，江铃/福特成功推出中国第一辆中外联合开发的汽车----全顺。江铃吸收世界最前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，有效的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理，使公司形成了规范的管理运作体制，以科学的制度保证了公司治理和科学决策的有效性。江铃建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制，成为中国本地企业与外资合作成功的典范。
来到江铃，哪里的工作人员首先强调了安全问题，他提醒我们，一定要走在黄色安全线以内。
“全顺”车间打造一流生产线
我来到江铃全顺汽车厂的车间参观。第一个感觉就是：干净凉爽！全然没有想象中的很大的噪音，拥挤这些现象。偌大的整洁无比的高度机械化生产车间中，工人们正在有序工作，橙黄色的机器人不断精确地运动者机械手臂。工人们有序而忙碌地工作着，看上去十分闷热，但是空调厂房和通风的工作环境却令车间内凉爽宜人。在这里我们看到了，全顺汽车从几个壳子到完完整整的一辆车的变化过程。
2015.10.27（周二）：九江二个纺织厂（九江化纤股份有限公司，赛得利化纤有限公司）
九江化恒生纤股份有限公司（九江化纤厂）
我们分别参观了长丝生产流程和短丝生产流程。
长丝的流程就和书上所讲的流程一样，喷丝—牵引—卷曲等，参观过程中我们看到有工人，在判断绕好的丝线的等级。我们就上去询问如何判断的。那位姐姐告诉我们，通过观察它们的光泽，有无毛刺就可以看出来了。说完还给我们拿出了A等和B等线具体讲解。
赛得利化纤有限公司
赛得利（江西）化纤有限公司是赛得利控股的子公司之一，主要产品为粘胶短纤。公司位于江西省九江市，与中国主要交通网络之一的长江相接。作为中国第一家也是唯一一家全外资粘胶纤维生产企业，赛得利（江西）生产粘胶短纤，供应海内外市场的需求，用于制造高端纺织品和无纺产品。
赛得利（江西）于2010年完成了二期扩建，增加了两条生产线，使该厂的粘胶短纤产能提高至16万吨/年，并增加可生产特种纤维的工艺。粘胶纤维是一种再生纤维产品，主要用于生产高端纺织品和无纺材料，如一次性擦布，卫生用品等。特种纤维应用于高端无纺、微纤维和阻燃产品，欧洲和美国市场对此类产品需求强劲。
参观流程：首先参观了短切粘胶纤维的生产打包，然后去了总控制台，在这里可以看到各个车间反应釜中的状态，最后去了原料室，知道了赛得利用于生产的原料，全部来自于巴西，其在巴西有自己的土地，种植原材料，大约5年可成熟用于生产。
三、实习总结
在这实习的时间里，我收获了很多的东西，这些都是我在学校里和课本上找不到的，现在我们即将踏入社会，这些实践性的东西对我们来说是至关重要的，它让我们脱离了书生的稚气，增加了对社会的感性认识、对知识的更深入的了解。参观了这些企业，我们能看到科学研究和生产应用两者之间相辅相成的联系。就材料科学而言，研究与发展材料的目的在于应用，而材料必须通过合理的工艺流程才能制备出有实用价值的材料来，通过批量生产才能成为工程材料这从各企业在生产中生产流程的严格要求及流水线生产的高效中可以得到证明。
通过这次实习，我们初步将理论联系到实际生产中，发现材料科学可以说是一门与生产应用联系十分紧密的科学，这就要求我们材料学子在学习研究中更要能拓展自己的见识，多关心参与本门科学在实际生产中的应用，而不是纸上谈兵，空掌握一些理论知识却不能学以致用。而且在实际生产中都是大批量生产，因此一旦出现错误将有可能造成生命财产巨大损失，这就要求我们做事情一定要严谨有理，在平时做实验时就要养成一个严谨的思维方式和做事习惯。否则将有可能造成大事故
在以前的头脑中，我认为的工作都是很美好的，我想企业和工厂应该都是挺漂亮、挺大起的。现在不都是在讲环保、讲生态化吗，将来的工作环境肯定是整洁美丽的，工作应该也是有趣轻松的。但是真正实习才知道，工厂有干净的也有脏的吵得杂乱的，在实习时的工作学习同时让我认识到社会是残酷的，没有文化、没有本领、懒惰，就注定你永远是社会的最底层!但同时社会又是美好的，只要你肯干、有进取心，它就会给你回报、让你得到自己想要的!总之，虽然实习的时间很短，但对我来说，收获是很大的。我会更加珍惜我的学习，并且用实习的心得时时激励自己!
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