安全工作总结与明年工作计划_工作总结及明工作计划

2020-02-27 工作计划 下载本文

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安全工作总结与明年工作计划

一、前言

今年以来,在业主、项目部的正确领导和公司的关怀、帮助下,我工区深入贯彻落实《安全生产法》、《辽宁省安全生产条例》等相关法律法规及规定,始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,施工建设成果显著,现场安全控制较为理想,标准化实施到位,施工形象良好。全年无安全事故和职业病发生,隐患整改率100%,共进行23次安全培训,培训合格率100%,特种设备生产合格证和检定证书齐全,无过期现象,特种作业人员均持证上岗,专职安全员7名。

二、工作总结

2011年我工区所有工点均已开工,工程建设任务繁重,施工安全控制非常重要,对此工区领导大力支持,将安全放在首位,严格落实安全管理制度的各项内容,取得了良好的效果。工区设立安质部负责工区的日常安全管理,本年度工区的安全管理主要包括以下7个方面:1.安全检查和整改,2.举办各种安全专项活动,3.对人员开展全面的安全培训,4.危险性工程的重点控制,5.大型特种设备、特种作业人员的管理,6.安全生产费的使用,7.施工现场管理,1.安全检查和整改。我工区安全检查分为定期检查、不定期检查、专项检查三个方面。定期检查为每月由工区经理、总工带队进行的月度安全大检查;不定期检查由安质部不定期的对各作业工点进行安全排查,每月的频率为6-7次,专项检查为危险作业点或某一项安全隐患的专项检查,根据危险工点的特性,专项检查有跨沈丹铁路特大桥并行段施工、后岗特大桥墩柱高空施工、箱梁运架。其中并行段和箱梁运架每天由专职安全员进行跟班,保证作业工点的施工安全,后岗特大桥墩柱高空施工由安质部每月组织4-5次检查,保证高墩施工条件符合施工要求,避免高空作业引起的安全事故。针对检查中出现的 问题,积极督促现场按“三定”原则进行整改,并监督落实情况,针对业主、监理、项目部等检查出的问题,工区积极进行整改,安质部督促并验证落实情况,做好相关回复,对出现的问题进行汇总、分析,根据单位工程建立了相应的问题库,及时更新,进

行分析,对频发的安全问题采取相应措施,保证了工程的安全。

2.安全专项活动。安全专项活动是根据公司、业主等上级单位的要求和本工区的实际情况开展的安全专项活动,本年度的安全专项活动有安全生产月活动、质量安全专项整治和质量安全大检查3个活动。根据《关于开展2011年安全生产月活动的通知》(中交一公局六安字【2011】84号)文件精神,我工区将6月份定为安全生产月,积极开展安全讲座、专项检查、安全培训、应急演练等活动,取得了很好的效果。根据《关于深入开展质量安全专项整治活动的通知》(京沈客专辽安质〔2011〕88号)的文件要求,在我工区开展了专项整治活动,积极组织动员,加大检查,不断总结,使得施工安全得到了很大的提高。根据《关于桥梁、路基、防汛质量安全大检查情况的通报》(京沈客专辽安质【2011】131号)文件要求,在工区管段内开展了为期2个月(7.29-9.30)的专项检查,成立了多个专项检查组对管段内的安全情况进行全面检查,积极整改,取得了较好的成果。

3.安全培训。安全培训分为复工培训、进场培训、特种作业人员安全知识培训和其他培训。今年2月底复工后,安质部组织人员对各工点施工人员和技术人员进行了复工培训,并对新进场的工人进行了进场培训,特种作业人员进行了特种作业人员安全知识培训,同时针对工点的实际情况进行了并行段人员专项安全培训,并行段防护员专项安全培训,冲击钻施工安全专项培训,现浇梁支架搭设、拆除专项安全培训,人身安全专项安全培训,高空作业专项安全培训、箱梁运架专项安全培训等相关安全培训,保证培训覆盖全员,针对性强,效果显著。

4.危险性工程的重点控制。针对我工区危险工点的实际情况,采取了措施保证危险工点的施工安全。我工区今年的危险工点有跨沈丹铁路特大桥并行段和箱梁运架两处。并行段实施领导包保(副经理安文军),每天有专职安全员进行跟班作业,同时在并行段严格落实“一机一人”制度,对防护人员进行防护员专项培训(业主统一组织)和安全培训(安质部组织),现场设置安全宣传牌和警示标识,印发并行段安全告知卡,多项措施保证并行段施工安全。箱梁运架实行领导包保(副经理高尚府),安全员全天跟班作业,并印发安全告知卡保证箱梁运架的作业安全。

5.大型特种设备、特种作业人员的管理。安质部和物设部共同对大型特种

设备进行管理,对工区自有的特种设备,安质部积极督促物设部做好设备定期检定和维修保养工作,外租设备安质部负责对设备的生产合格证和检定证书进行收集(复印件)并存档,对大型特种设备进行检查,确保设备无带病作业现象。工区对特种作业人员进行动态管理,定期更新特种作业人员台帐,对于快过期的特种证件及时通知相关人员做好延期工作,保证作业人员持证上岗,无证件过期现象,同时积极对现场特种设备的操作情况进行检查,严禁无证上岗的现象。

6.安全生产费的使用。本年度我工区产值为233308601,安全生产费用

1041564,安全生产费和产值的比率为0.446%。安全生产费用的使用主要有邻边围挡、临时用电、警示标识和标准化4个方面。

7.施工现场管理。施工现场设置技术员,根据管生产必须管安全的原则,技术员负责施工现场的安全管理,同时根据施工工点的危险性和特殊情况,工区会选择性的派安全员进行跟班作业,保证施工现场安全,同时根据业主标准化要求对施工现场进行布设,保证施工现场安全可控,现场整洁,管理有序。

三、安全工作的难点和存在的问题主要

2011年我工区安全管理成果显著,但也存在着一些难点和问题,主要体现在以下几个方面:

1.动态管理难度大。由于施工工点作业人员更换较为频繁,未能及时将人员尽数统计到位,导致部分人员未统计,安全教育存在漏人现象,2.现场作业人员安全防护措施不到位,由于工人安全意识差,天气,施工不便等因素导致作业人员不戴安全帽、不系安全带的现象时有发生。

3.制度不健全。部分安全管理方面制度文件较为空白,无据可依。如消防器材的设置,无明显的制度支持,消防器材的设置完全凭主观感觉设置。

4.安全生产费使用缺少计划。安全生产费的支出并未制定详细的计划,仅仅是根据工点需要的安全设施进行购买,导致现场安全防护、标识等设施不足。

四、下一年工作计划

通过上一年的努力,工区施工中的安全处于可控状态,全面保持稳定状态,但也存在一些问题,需今后加强现场管理,健全规章制度,严格过程监管,现针对明年的安全工作,我工区做出如下计划:

一、完善制度,严格贯彻执行。对规章制度存在问题和缺失的及时进行修订

和编制,完善制度体系,同时严格按安全规章制度将管理落到实处。

二、加大检查力度,突出重点。加大各种检查的力度和频率,积极进行整改落实,同时针对重要工点和工序进行重点控制。明年我工区的安全重要控制点为后岗特大桥90-93#(32+48+32)连续梁、跨沈丹铁路特大桥162#-165#(32+48+32)连续梁和箱梁运架的施工作业,箱梁运架继续实行领导包保,安全员全天跟班作业的方式保证施工安全。跨沈丹铁路特大桥162#-165#(32+48+32)连续梁采用挂篮施工,且跨越公路,安全管理难度大,施工时要编制专项安全方案,实行领导包保,现场设置专职防护员、驻站联络员和安全员,规范现场施工,做好过往车辆管理,加强作业工人安全教育培训。后岗特大桥90-93#(32+48+32)连续梁采用支架现浇,紧挨改道后的河杨路,安全问题突出,作业时要编制专项安全方案,实行领导包保,现场安全员全天进行跟班作业,同时做好临近河杨路的防护和车辆管理工作。

三、加大安全教育培训。做好进场人员的培训教育工作,保证培训教育覆盖到每个作业人员,同时针对不同工点的特点和作业的危险程度,加强培训内容的针对性,做到覆盖全面,重点突出,针对性强。

四、确保安全生产费有计划的使用。2011年安全生产费用的使用较少,远远低于1.5%的数额,且安全生产费缺少使用计划,在明年的安全生产费的使用上,由计合部、工程部和安质部根据工点的工程特点、施工期限和安全防护注意事项等内容共同制定安全生产费的使用计划,并严格按计划实施,保证安全生产费有保障的使用。

五、始终按照“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,使我工区安全工作全面有效开展,保证施工期间安全零事故,施工中无隐患,继续维持施工现场安全稳定态势。

2011年11月21日

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