浅谈南通散客旅游发展状况及研究对策_南通市发展现状
浅谈南通散客旅游发展状况及研究对策由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“南通市发展现状”。
1散客旅游市场概念及特征
1.1 散客旅游的概念
散客旅游（Full Independent Tour），简称F.I.T，也称“个别旅游”，其旅游日程、线路等由旅游者自己选定，然后再由旅行社作某些安排，如机票、旅馆等。因散客旅游灵活、自由，可选择性强，因此为很多旅游者喜爱。
1.2 散客旅游的特征（宁波召开的国际旅行商会“旅行社自由行机遇与挑战”）散客是区别与团队旅游而存在的，它的形成是社会经济发展的产物，当国民的家庭收入提高到一定阶段，人们的旅游速度就会放慢，更倾向于自由、休闲、深度的旅游方式。权威统计显示，中国旅游团队游数量已由1989年的70%下降至目前的30%，而自由行，散客的比例迅速飙升。“散客时代”的来临，更是全世界旅游业发展的共同趋势。散客旅游不断受到游客的青睐，它的特征表现在一下几点：
1.2.1 批量小。由于散客旅游多为旅游者本人外出或与其家人、朋友结伴而行，因此与团体旅游相比，其人数规模小得多。对旅行社而言，接待散客旅游的批量比接待团队旅游的批量小很多。
1.2.2批次多。散客要求旅行社提供的服务不是一次性的，有时同一散客多次要求旅行社为其提供服务，增加了旅行社的工作量。
1.2.3预定期短。由于散客旅游要求旅行社提供的不是全套旅游服务，因此要求旅行社能够在较短的时间内为其提供有关的旅游服务。
1.2.4要求多。散客中有大量的公务和商务旅客，由于他们的旅行费用多有公司承担，所以
他们在旅游中的应酬及商务、公务活动，不仅要求水平高，且对服务的要求也较多、较高。
1.2.5变化多。散客往往由于旅游经验较欠缺，在出游前对其旅游计划缺乏周密安排，会出现很多临时变化情况。
2.南通散客旅游市场发展现状
2.1三大散客接待中心
2.1.1南通旅游超市——欢乐之旅
南通旅游超市是目前南通市场上最大的散客旅游批发商，产品多针对现在的上班族，周末发班，满十人发班，发班线路适当，是南通游客周末旅游的一个好的选择。
2.1.2南通集散中心——城际通
“长三角旅游集散中心城际旅游直通车换乘中心”是城际通存在的现实支持，因为有了这个中心的存在，能够充分展现游客的个性化要求，集合长三角的游客，将有共同目的地的游客统一集合，实现“天天发班，一人发班”的目标。
2.1.3南通大世界
南通唯一只做市区客人的散客旅游接待社，因其不把县区客人考虑在内，虽在旅游人数上没有竞争力，但是避免了县区与市区之间的衔接不当的问题，减少了游客，导游以及旅行社的不便。
2.2南通旅游市场现状
南通市旅游业“十一五”成就报告 2006年到2010年期间，市政府先后制定了《南通市景点创A 和饭店评星奖励办法》、《加快推进市区高星级酒店建设的若干政策意见》、《2010年南通市大型团队旅游奖励办法》等激励政策，大力推动了旅游业发展。2006年到2009年旅游业实现了营业总收入24.58%的年均增长率。虽受金融危机的影响，但我市的旅游业仍然保持了营业总收入连年递增的趋势，国内旅游市场和入境旅游市场都保持较快增长。2006年到2009年，国内旅游收入年均增长为25.66%，入境总旅游收入年均增长为23.58%，2009年实现国内旅游收入183.3亿元，旅游外汇收入3.09亿美元。据初步测算，今年1-10月，全市实现旅游总收入225.5亿元，同比增长35.2%。
从以上数据可以看出，南通旅游业的发展呈持续上涨的趋势，而在这一趋势下的散客旅游，又是一个主流。因此，本文主要研究的就是这一“散客流”的现状。
2.3南通散客接待程序
报名——同行操作——计调调配——出团——导游带团——回程
游客出游，在其通过自主决定，或是由旅行社推荐其旅行目的地后，就会进入散客报名阶段。
报名的一系列繁琐程序完成之后，如果该报名社就是组团社的话，那么游客信息一律由负责该线路的计调统一录入，如果组团社是同行社，那么就要将游客信息及时准确的报给组团社，双方以盖章的传真件为合同书，并存档。
每一个组团社都有一个总计调调控出团线路的一切事由，再由计调分配工作，共同完成所有工作，在其中，计调就要十分谨慎，确保调配得当。当一切收客工作结束之后，就要分配导游出团任务，通知出团客人。
导游按出团任务书走完所有行程，完成接待计划。
3散客接待中存在的问题
3.1报名中产生的问题
3.1.1 组团社与报名社信息表达不一致
导游带团过程中，会出现各种各样的问题，一个很重要的问题就是游客只认报名社，而不认组团社。例如，在国定假期中，常州中华恐龙园是没有“亲子游”的政策的，但是因为报名社信息更新不及时，所以仍是按亲子报名，到了景区，儿童牵扯到购票的问题，有的游客就会拒绝购票，而这最终的结果其实就是补票，但是却给导游，甚至是组团社的信誉都产生了一定的损坏。并且，游客给钱也给的不情不愿，就影响了整个旅游的愉悦性。
产生这一问题的原因，一是报名社的信息更新不及时，景区政策是不停更改的，只有掌握好了信息才能给旅游者提供好的咨询服务。二是作为组团社对线路较为熟悉，所以对于准确的信息要即使反馈给报名社，若发现问题没有及时提出，才会产生这类问题。
3.1.2接待人员未与游客说明出团注意事项
门市接待人员在接待旅游散客时，会出现一系列的问题，而这一系列的问题给之后导游出团会带来很多的麻烦，所以在此，必须针对这一问题重点提出。
首先，接待人员对于行程的介绍过于简略，只说了要去哪里，而对于行程的时间安排没有说明。只说了要收取多少的报名费，而没有说明这些费用包含了什么，哪些还是需要自费的。只说了包含保险的，却没有说那是旅行社责任险，而非旅游意外险，旅行意外险是要自行购买的。这些游客不问，不代表就可以不向他们说明，有的游客旅游经验较少，对这些可能要求不是很高，但是也有旅游经验丰富的，他有要求走严格的行程标准的意识。而门市接待人员的职责，是不跟他的旅游经验挂钩的。
其次，门市接待人员把自己负责的事做好，一来为自己赢来了客户，与此同时给出团导游省去了不必要的麻烦。
3.1.3报名社向旅游者隐瞒组团社信息
曾经看到这样的一幕，游客来门市询问“有去**的团吗？”于是该名门市接待人员拿起电话就给组团社打电话，问“你好，是**旅行社吗？我这边是**，你们家这个礼拜有去**的团吗？”而此时游客就在旁边。这就出现一个问题，游客知道是哪家在发这线路，还会在该社报名吗？答案肯定是否定的。客人上门来咨询，肯定是对旅行社的一种信任，而当着客人的面讨论这个问题，客人肯定会有一种“被卖”的感觉，那他们为什么还要乖乖坐着等你把他“卖”了呢？
3.2散客接送中产生的问题
南通下辖如皋、海门、如东三市，海安，如东两县，与此同时，南通又由崇川区，通州区，港闸区和开发区组成。而在这些市县区中又有很多旅行社不从事散客接待工作的，所以
就会将散客集中至南通拼团。而这就无疑产生了接送的问题。
3.2.1接送时间及地点
南通的周末散客游，一般在早上六点半统一从集合地开往目的地。因此在六点半之前，所有的游客都要到达集合地点，旅行社所通知给县区客人的时间以及集合地点一定要准确，例如在如东，有新的文峰大世界和旧的文锋大世界，而旅行社通知的时候就一定要说清楚是新文峰，不然就可能会耽误时间。
为了避免接送耽误时间，旅行社通知的时候可以比预定时间稍早，因为游客不可能都是准时的，路上情况也会很多。
3.2.2接送人员及车辆安排
有县区接送就必定得安排接送车，接送车的选择也是要慎重的。
首先，接送车要能够装下所有的县区客人，有时，旅行社为了节省费用，会选择让客人挤一下，而有的私人包车为了赚钱也不在意超载的问题，而这对游客是很不负责任的。
其次，出团前一天，旅行社一定要把接送客人的准确信息发给接送人员，接送人员按照信息来确定客人及人数，万一有出入，及时和旅行社取得联系。
3.2.3接送衔接
接送衔接的问题本文主要提到的是南通青旅的散客接送。一般的县区接送除了通州和如东是一起接送之外，其他的都是单独接送的，而南通青旅的接送却不是这样的。他是安排一辆车去接各个地方的散客统一至南通，这中间就产生了时间的浪费以及会使游客产生疲惫感。
3.3散客座位安排中产生的问题
3.3.1先来后到。有的游客在报名的时候就会向旅行社索要自己的座位号，上车的时候按座位号入座，这也是导游上车工作的程序。但是，有的游客没有索要座位号，在导游还没有到达集合地点之前，他们就直接坐上了前面的位子，并认定那便是他的座位，等导游来调适座位的时候，便不肯移动了。
3.3.2座位号重复。组团社同行操作人员，在回复传真的时候，应游客的意见会给予相应的座位号，但是，因为有的旅行社会在系统上预留座位，而有的旅行社是打电话来问的，同行操作人员在回复电话询问的时候就会尽量把座位号往后给，给前面的座位留有余地，就这可能产生座位号的重复。
3.3.3少安排了座位。旺季的时候，同行操作人员的工作量是非常大的，因为同行操作人员不可能只做同行工作，他们同时要做导游，或者忙的时候还要当门市接待。因此在疲劳
之际，出错是肯定会有的，最为常见的问题就是座位安排少了，如果这一问题发现早还能想办法解决，但是如果出现在发团的时候，就会产生很大的问题。车子上有空位还可以另行安排，但是如果满座的话就会产生超载的问题，一旦超载，为了游客的安全，车子是不会动的，这就会影响整个的行程。
3.3.4晕车。现在游客晕车的现象还是普遍存在的。如果车上有一半的游客都是晕车的，他们都要求坐在前排，这当然是不可能的，因此，导游在通知客人的时候，一定要提醒游客自备晕车药，做好心理准备，实在严重的，可以适时的调动座位。
3.4带团导游的安排
3.4.1经验不足。散客对于导游的安排相较于团队对导游的要求可能不是太高，但是不代表说谁都可以带散客的。散客是由不同的家庭拼团组成的，每个家庭都有各自不同的旅游需求，因此，导游首先要灵活，要有处理各种突发状况的能力。其次，带团导游还要能压的住客人，团队会有一个凝聚力，但是散客很难形成凝聚力，每人说一句话就会让你无话可说，这就需要导游把魄力摆出来，让他们先听你的话，再由游客代表发言。
3.4.2不按服务标准办事。这个问题我相信，不只是在带散客班的导游上会有，在很多导游身上都会发现。导游的基本工资少的可怜，只有团费可以拿，但是又不可能每天都出团，因此收入有限，因此才会有出现导游加点，强制购物的现象，这是导致导游投诉的一大问题，同时，这种情况严重的话，会导致游客对旅行社存在反感，不相信旅行社。针对现存问题的处理对策
4.1
旅游散客市场状况分析！自80年代以来，世界旅游市场出现了“散客化”的旅游潮，欧美各主要旅游接待国的散客市场份额达到70％～80％，有的甚至高达90％，经营接待散客旅游的能力已成为衡量一个......
据权威部门分析和预测，进入21世纪后，我国散客在旅游比例将突破70％，成为旅游市场的主角。因此，认真分析散客旅游的起因与发展态势，探讨市场开发的营销策略已成为我国旅游业发展中一......
据权威部门分析和预测，进入21世纪后，我国散客在旅游比例将突破70％，成为旅游市场的主角。因此，认真分析散客旅游的起因与发展态势，探讨市场开发的营销策略已成为我国旅游业发展中一......
据权威部门分析和预测，进入21世纪后，我国散客在旅游比例将突破70％，成为旅游市场的主角。因此，认真分析散客旅游的起因与发展态势，探讨市场开发的营销策略已成为我国旅游业发展中一......
据权威部门分析和预测，进入21世纪后，我国散客在旅游比例将突破70％，成为旅游市场的主角。因此，认真分析散客旅游的起因与发展态势，探讨市场开发的营销策略已成为我国旅游业发展中一......
