成绩分析_成绩分析记录
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12陆上中队13-14学年第一学期期末成绩分析
四．重考原因及解决方案（12陆上中队总体情况分析）
大三上学期，交通及物流专业进入了繁重而充满难度的专业课学习，不少同学早已习惯了大学前两年舒适惬意的生活，对这种突如其来的紧张感与压力无所适从，从而进入一段时间的迷茫期，大部分同学在适应了之后开始步入正轨，课堂上紧跟老师思路并认真做好笔记，生怕错过一点内容，在课堂上表现出了极高的求知欲，这点是我们大家应该学习的。然而还是有一部分同学整学期不在状态，上课睡意浓浓，下课就回到寝室看剧，打游戏，还处在大一大二自我放松的状态中，这在一定程度上造成了期末复习的困难与最后的挂科。例如交通物流专业的运筹学，不少同学不适应老师的讲课方式而产生厌学乃至不学习的状态，而运筹学这门课在课下自学时十分难以理解，远没有老师课上讲的深刻易懂，这导致不少同学期末复习进度缓慢，对各种解题方法理解不透彻，致使最后挂科。而交通专业的集装箱，这是一门把原来两本书两门课内容合到一起上的专业课，内容十分繁重，老师也一再强调要充分利用课堂时间并在课下多花时间巩固与预习，大部分同学都能很好的完成作业与学习任务，由于老师认真负责以及过目不忘的考察制度，这门课几乎没有旷课情况发生，这是值得鼓励与发扬的。物流专业旷课的人数较大一大二已大幅减少，大部分同学都能认识到大三的紧迫性而在课上课下认真学习，这一点从期末不少课程高分段同学较多可见一斑。总的来说，除极个别“顽固派”外大家都能很好的对自己的现在定位以及未来规划而不断学习知识充实自己并带给周围人很好的正能量。现就一些突出问题进行分析。
1.物流专业的运筹学，技术经济学，市场营销学是挂科人数最多的三个学科。运筹学属于数学类学科，需要运算能力作为基础，这使不少一算纠错的同学感到十分困难，并且，不同于之前学习的数学类学科，运筹学需要利用大量图表与计算相结合，并需要一定的识记能力，课堂上需要紧跟老师每一步运算思路才能很好的理解题目，课后也要花时间对解题方法进行温习。最重要的是数学类学科不是期末突击复习一下就能很好的掌握的，这使不少平时上课不听课做自己的事儿的同学期末不知运筹学所云，被大量习题伤透脑筋却效果微小，最终导致挂科与重修。这需要数学基础较好的同学对基础较差的进行辅导与讲解，查漏补缺，以后中队会组织一些数学学霸对有需要的同学进行辅导讲解。技术经济学与市场营销是需要大量背诵的科目，不少同学抱着以前背背就能过的心理平时不去上课，到了期末发现要背的太多而产生厌烦的心里，不能处在很好的学习状态，最终导致挂科。对于这类同学，应该端正思想，脚踏实地，平时上课稳扎稳打，这样才能在期末游刃有余，不挂科乃至考取高分。
2.交通专业另外一门挂科较多的供应链管理，由于采取双语教学，讲课范围比较广，可能是同学初次接触到密密麻麻的全英文课本，有点生疏，不适应，备考过程中准备不充分，所以均分不高，同学普遍感觉难，另外供应链管理的听课情况很不好，老师讲课比较平淡是事实，但是这不应该影响到我们对于知识的学习，所以端正态度，虚心接受，踏踏实实地去了解这门课程才是我们应该做的。
3.英语的学习对于我们陆上专业的学生来说是十分重要的，无论是今后的工作上的要求还是选择继续读书的同学所要面对的考研英语，以及对进入企业十分重要的BEC，出国留学的雅思，托福，都对英语的全方面能力有着极高的要求，大部分同学缺乏口语表达的练习，遇到外国人或者要求英语自我介绍时不知所云。这一点应该引起极大的重视并在平时多加练习，例如多去英语角与外国人交流，看美剧英剧了解纯正的英语表达以及通过报英语班或与自学等各种途径来提高自身的英语素质。英语学习本身就是一个坚持的过程，通过不断积累才能看到成效，大多是同学无法坚持学习，多是三天打鱼两天晒网，针对这一情况需要中队培养学习英语的气氛，多举行英语交流活动，让英语学习好的人带动英语学习落后的人，达到共同学习共同进步的目的。但总的来说，通过四六级通过人数的统计，大部分同学都在努力的行之有效的学习英语，而通过正确的方法以及时间的积累就能产生质变。
4.这次成绩出来后，总体上女生考得普遍比男生好，这与他们的学习态度也有很大关系，不管是临近期末复习还是平时上课以及课余时间对学习的利用大部分女生抓紧一切时间学习，而部分男生则抱着一边学一边玩的态度，在期末复习期间依然玩着平时玩的游戏，没有完全投入到学习中，并且很多男生依然存在着也许可以凭借聪明才智蒙混过关的侥幸心理，自以为稍微学一下就可以取得不错成绩，这也是部分虽然没挂科但是分数也不高的原因。我们会对这部分男生进行教育批评，同时加强男女生之间的沟通交流，争取创造一个良好的学习风。
5.到了大三，同学们都应该对自己的未来有个大致的规划，要考研，公务员还是直接工作或者出国读书，良好的人生规划也是成功的关键，我们会对大家的未来规划进行统计，为大家创造良好的实现目标的条件，为同样目标的同学们创造交流的机会来共同进步。综上所述，中队在上学期学习方面虽然存在一些问题，但是也取得了一定的成果。希望大家在今后的学习中更加努力，严格要求自己，为大学生活的尾声奏出最灿烂的篇章。中队学习部也会继续努力为大家学习的进步贡献出自己的一份力量，我们会不断努力前行的......五、各班成绩分析
一.交通1211班
1.成绩分析： 我们班的成绩较去年改善不大，总体上来说并不是太理想。相比上学期而言，班上的优秀率变化幅度并不高，整体的成绩都没有较大的改善。并且补考人数有所增加。尤其集装箱运输与多式联运和运筹学这两门科目尤其突出。
从成绩上看来女生的成绩普遍较好，据观察分析是由于女生比较勤奋，能够充分利用课余时间进行自主学习和自主预习。而男生过于懒惰，只是在考前进行突击复习，应付考试的居多。所以我们班以后要加强男生的自觉性和自主学习的能力。
为了能取得更好的成绩我们应加强学风建设，完善班级内部的教育体系。提高同学们的学习兴趣。一份耕耘，一份收获。要想整个班有个好成绩，应该要先改变学习态度，只有自觉了，意识到学习的重要性了，大家肯去学了，班级才有进步的希望！只有进行团队合作，互相督促，我们才能在竞争中前进，在前进中竞争，才能更好的营造一个良好的学习氛围，共同进步，争取下次取得更好的成绩。
2.补考原因及解决方案
大三上学期，交通专业的专业课程安排较多，部分同学对新学期课程的变化没有做好心理准备，学习过程中没有及时调整学习状态，造成期末学习成绩不甚理想，出现补考挂科现象，但班级大多数同学学习情况较为良好，现就一些突出方面做出分析：
1、在集装箱运输与多式联运方面，集装箱运输与多式联运是专业科目中较难的一个科目，不仅需要同学们对集装箱运输有一定了解基础，更需要同学们在学习这门课时认真听讲，及时完成作业。我班相对于其他班级在在集装箱运输与多式联运期末成绩上补考率较高，是因为同学上课不够自觉且有部分同学在市场了解基础上有所欠缺导致最终成绩不理想。针对这一情况，本学期班级会对在集装箱运输与多式联运基础较差的同学进行辅导，力争每个同学补考都过且有一个良好的基础应对今后的学习挑战。
2、而运筹学方面，由于运筹学上课是非常重要的，老师讲的浅显易懂而自己也许要研究半天，同学们没有意识到这一点，上课不怎么听讲，觉得期末看一下书就行了，结果期末才发现自己根本无法学习，自然就挂科了，所有同学们以后一定要认识到上课的重要性。
3、针对班级补考这一现象，经过汇总分析，一些同学上课未认真听讲，在课下没有按时完成老师的作业是出现这一情况的重要原因，因为一些同学听信学长学姐的“考试前背背就能过”，存在了轻视和侥幸心理，结果出现补考，更有部分同学无法明白自身的责任，每天沉迷于网络游戏，使得单人的补考科数众多，还降低了班级的平均分。
针对以上情况，我们会继续加强对同学们在平时学习与作业完成上的监督，防止部分同学对一些科目掉以轻心，努力提高大家的学习效率。也会在部分科目上与任课老师做好沟通，防止再出现这种情况。并且与部分同学做好思想工作，让其明白当前该做的事与不该做的事。
4、女生考得普遍比男生好，这与他们的学习态度也有很大关系，临近期末女生复习更是非常认真。很多男生依然存在着也许可以混过关的侥幸心理。我们会对这部分男生进行批评，同时加强男女生之间的沟通，有一个良好的学习风气是非常重要的。
5、加强党团和班风建设，努力提高班级凝聚力，以良好的班风促进学风建设。在大三上，预备党员等积极分子数目将会越来越多，要求预备党员等在规范自身使自身成为榜样的同时带动党建工作，以党建促学风。
综上所述，我班在上学期学习方面虽然存在一些问题，但是也取得了一定的成果。希望大家在今后的学习中更加努力，为不久即到的毕业做准备。
二．交通1212班
1.成绩概述
这学期我们班的成绩总体还算理想，平均分80以上的人数占了近全班的三分之一，有10人，平均分85以上的有3人。比较糟糕的是这次挂科的也有10人，其中一位同学七门成绩不及格，一位三门不及格，其余八人均是有一门补考。从学科来看，学分较多的专业课集装箱与多式联运挂科的人数最多，有5人。物流类课程供应链管理有4人挂科，数学类课程运筹学则有3人不及格，另外会计学原理也有一名同学不及格。
2.原因分析
从分数来看，平均分在80以上的十个人都是女生，而全班12个男生则有7名都存在挂科现象。这一点充分说明，成绩高低是与平时的学习紧密挂钩的。在平时的学习中，女生普遍比较积极，在复习期间也比较勤勉，有几位同学进步较大，这是她们努力和付出的成果。而反观男生，除了少数几个对学习比较上心以外，大部分的都对学习不够用功，上课的时候只顾做自己的事，很少听课，课下也不会主动去弥补知识上的空缺，复习的时候太过漫不经心，最后的结果充分证明了这之间的因果关系，取得好成绩与自身的勤勉与否是息息相关的。
从学科来看，挂科人数最多的集装箱与多式联运，这门与所学专业密切相关的学科理应引起同学们的重视。这门课的老师讲课富有激情，听课情况还算不错，可能是因为书本的内容太多，考察的知识点又太细，所以导致全班普遍成绩都不太理想。这说明了对于专业课的学习，我们不能仅仅局限于课上，课下也应多花时间去巩固去记忆，才能彻底整合为自己的知识。供应链管理的听课情况很不好，老师讲课比较平淡是事实，但是这不应该影响到我们对于知识的学习，所以端正态度，虚心接受，踏踏实实地去了解这门课程才是我们应该做的。运筹学本身是比较难的一门学科，老师讲课很认真，而且考试的题目也很简单，只要考前有认真看例题的都不会考得太差，可是结果还是有人不及格，这也说明了部分同学对考试的不重视。
3.意见建议
对于挂科的同学来说，端正学习态度是关键，大学的考试在难度上都不高，所以只要肯对学习用心都能避免这种情况。对于其他同学来说，我们不能仅仅满足于过了考试这种要求，这会使我们整个大学生涯的学习显得很单薄，既没有构建起对于所学专业的知识框架，又没有培养出好的学习习惯。所以，我们除了要在课堂上做到认真听课以外，在课下也应多去翻阅专业书籍，了解行业讯息，使自己真正做到学以致用，为以后的就业打下坚实的基础。
三．交通1213班
转眼大三上学期已经结束，回顾这一学期，我们班取得了较为不错的期末成绩。作为学习委员，我通过收集班级同学的学习成绩并进行汇总，用数据来分析同学们的学习情况。
本次期末我们班级一共进行了10门笔试，1门实验考试，共有31位同学参加考试。其中，第三方物流、国际航运经济、海运政策这三门完成了100%的通过率，第一门课程大部分同学都取得85分以上的成绩，而后两门课程均有三分之二的同学取得80分以上的成绩；至于集装箱实验，全员通过且优良率达到80%，发挥很不错。
其他几门课程中出现了挂科现象，其中多式联运有6人，供应链管理、运筹学分别有4人，租船实务、船舶积载分别2人。多式联运难度较高，70分段共6人，最高分77分。供应链管理与运筹学以70分段居多，约占三分之二；租船实务和船舶积载分别约有三分之二的同学在得分70分以及以上。
通过这些数据我们可以看出，同学们对于那些考试难度较大的科目掌握的还不够好，比如多式联运、供应链管理、运筹学，成绩普遍在中等偏上一些。针对这种情况，我总结出两个原因：
一、在这些课程上，同学们的课堂利用率还不是很高；
二、在期末和课后的复习工作中做的还不是很到位。
针对这些问题，我们要做到随学随渗透，平常可以多在群里上传学习资料，做到不为考试而学习，而是时时学习；同时还可以积极和身边的同学分享学习经验。
四．交通1214班
我班这次考试各科均分都比较高，在有挂科的科目中，高低分差特别明显，尤其是运筹学，租船运输实务。主要问题还是集中在个别同学身上，挂科人数共4人，挂科门数共9门，有个别同学甚至达到四门。大三上学期，交通专业的专业课程安排较多，可能由于部分同学没有认真准备复习或忙于其他事情，学习过程中没有及时调整学习状态，造成期末考试成绩不甚理想，出现补考挂科现象，但班级大多数同学学习态度端正认真，积极准备考试。现就一些突出方面做出分析：
1.在运筹学方面，需要同学们在学习这门课时认真听讲，及时完成作业。我班出现了两名同学挂科，是因为同学上课不够自觉，没有认真听讲，没有自主完成作业。针对这一情况，本学期会严厉监督每位同学的作业完成情况。
2.在集装箱方面，由于课时较长，需要掌握的东西比较多也比较零碎，而且试卷出的比较难，大多数同学在备考中没有抓住重点，所以平均分很低，集装箱是我们一门很重要的专业课，这样的成绩也给大家一个警醒，在以后的学习过程中多向老师请教，课上一定要认真听讲，提高自己的专业水平。
3.会计学基础是我们这学期新接触的科目，对于会计方面我们了解的不是很多，但大家学习的热情都很高，毕竟是理科生，对数字比较敏感，所以均分还是不错的，没有同学挂科。
4.供应链管理采取双语教学，讲课范围比较广，可能是同学初次接触到密密麻麻的全英文课本，有点生疏，不适应，备考过程中准备不充分，所以均分不高，同学普遍感觉难。
5.针对班级补考这一现象，经过汇总分析，一些同学上课未认真听讲，在课下没有按时完成老师的作业是出现这一情况的重要原因，因为一些同学听信学长学姐的“考试前背背就能过”，存在了轻视和侥幸心理，结果出现补考，还有些同学是态度不端正。但整体来说，这学期每位同学都取得了进步，个人均分明显比以前提升，而且同学们都学会了自主学习，课上会积极发言，认真备考。6.针对以上情况，我们会继续加强对同学们在平时学习与作业完成上的监督，防止部分同学对一些科目掉以轻心，努力提高大家的学习效率。也会在部分科目上与任课老师做好沟通，防止再出现这种情况。
为了能取得更好的成绩我们应加强学风建设，完善班级内部的教育体系。提高同学们的学习兴趣。一份耕耘，一份收获。要想整个班有个好成绩，应该要先改变学习态度，只有自觉了，意识到学习的重要性了，大家肯去学了，班级才有进步的希望！只有进行团队合作，互相督促，我们才能在竞争中前进，在前进中竞争，才能更好的营造一个良好的学习氛围，共同进步，争取下次取得更好的成绩。
五．物流1211班
一、各科挂科情况
结合上表，几乎每个科目都有挂科的现象。尤其为技术经济学、财务管理、运筹学人数最多。
运筹学隶属于数学门下，相比较与往年高等数学与线性代数而言，难度自然不相上下，但是由本次考试情况来看，挂科人数却有明显的下降。其原因在于，首先，大部分同学，尤其为男生，对待学习态度相对大一时期有所变化，旷课人数相对减少，作业也有能独立完成。其次，本次考试难度大体偏易，只要认真听讲便可及格。最后，考试前期复习时间较长，能让给予更多的备战准备。但是，却仍有七名同学挂科，主要取决于对待学习的态度而导致的挂科。其中大部分为男生，未能及时完成作业以及认真做好复习准备，望本次在本学期中能予以重视，以争取不再挂科。
运输经济学，市场营销学等学科成绩相差甚大，特别是运输经济学，最高分同学有97分，而最低分成绩为36分。并且90分以上的同学有10名同学，大多数都在80分以上，足以说明该课程考试难度偏易，挂科同学主要在期末复习阶段未能及时复习好，需要记忆地方不能很好的理解与运用。这从大一至今仍然是主要挂科的原因。
二、总体分析
虽然挂科人数仍不在少数，但是相对于大二上学期而言，女生各科成绩却有大幅度的上升，多数认真复习的同学达90分的学科都在3门左右，主要为上课坐在前排的积极进取的学生。在男生方面，占挂科人数比重最多，虽然挂科数目有所下降，但还是要加强摆正对学习的态度，特别是经常旷课的同学，尽量以学习为首要。
三、其他
学习的目的不在于是否通过考试，而在于对知识的掌握，能否在将来为之所用才是最根本的意义所在。因此，这首先要让大家摆正好对待学习的态度，特别是各班委及入党积极分子要起到模范作用。加强团队合作，增加班级的凝聚力，让大家认识到班级进步的重要性，更加积极投入学习中去才能更好得到提高。
六．物流1212班
1.这学期所学课程都是专业课，而且大部分都涉及到计算，几乎都是偏理科的课程。市场营销学这门课挂科人数最多，其原因归结于考前同学们没有好好复习，还有就是考试题型的分值偏大，虽然考卷出得比较容易，书上大部分都有，但是得高分也很难，挂科也很容易，主要是最后两题题目的分值很高，只要考前没复习到这两题的相关内容，估计都会挂科。运筹学这门纯理科的课程，考试的内容都是要计算的，难度也不是很大，得高分的话，只要平时作业有做，考前有人认真复习，考好还是比较有可能的，那些挂科的同学，估计是平时没认真做作业，考前也只是随便复习的。这学期挂科人数较多的还有一个原因就是考试科目太多，考试的时间大部分都是挤在一起的，同学们没有时间好好复习，考完一科接着隔天又一科考试。还有就是有好几门都是要背跟计算结合起来的，这样的科目比较难复习。最后还有一个原因是这学期考试期间我们专业安排了港站认识实习，接着要写论文被占用了时间。2.总体分析：
总的来说，这学期比上学期挂科的人数多了，课程也比较多，都是专业课。总体成绩可能比上学期稍微好一点，但是高分人数很少，大部分集中在70-80分阶段，这可能是因为以下几方面：一是这学期班上同学的积极性普遍都不高，跟上学期差不多，大部分同学上课都坐在后排，也没有认真听课。有的同学成绩不够理想可能是因为上课不够专心听讲，上课玩手机。二是同学们遇到不懂的问题没有及时解决，也没有及时向老师提问反馈，像运筹学的作业没有用心去做，平时不会的题目没有及时解决，没有弄明白，所以期末试卷简单，也还有挺多人挂科。三就是在考试过程中可能没有调整好心态，慌张，粗心大意而导致没考好，看题目看得不认真也是有可能的，还有模棱两可的答案、记忆。还有些同学抱着侥幸的心理，觉得期末考前背背能过就好。但是这学期考试安排紧张，考完一科几乎没什么时间好好的复习，没有合理安排好复习的时间，没有及时去复习，只在考前临时抱佛脚复习；挂科较多的同学可能是基础知识比较差，平时也不认真看书，上课开小差，也可能是没去上课，平时不自觉，学习的主动性不够，上课不听讲，下课有的沉迷于游戏。以上这些存在的问题都是我们以后所需要改进的。
为了同学们能有更好的成绩，提出以下几点建议：一是希望班级应该养成良好的学习气氛，在课堂上认真听讲，好好做笔记。二是课后主动的及时地对知识进行巩固，课后要积极复习，课后多向老师，同学请教问题，互相探讨，积极思考，课上问题做到及时解决，以免时间拖久了遗忘。三是希望班上学习成绩较好的同学，要主动带动成绩不好的同学，在他们有帮助时应该及时地进行交流，有助于互相进步。四是课程比较多的时候，考试前要提前两个星期去复习。最后建议同学们在复习的时候，多看书，把参考资料跟书上的内容一起结合学习，单纯靠记忆是不可能取得高分的，偏理科的科目平时要多练习，多花点时间，当然考试前更要好好复习，多做习题。
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