从源头、管理和素质提升着手,改革公务用车制度_推进公务用车制度改革
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从源头、管理和素质提升着手，改革公务用车制度
沈力
2011年12月的中央经济工作会议，再次强调要加强预算管理，严格控制“三公”等一般性财政支出。在政府日渐压缩行政性费用支出的呼声下，公车费用却持续居高不下，在一定程度上说明，17年来的公车改革成效不大。从个人观点来看，可以从以下几方面着手：
一、严格准入和使用制度，追求性价比。
公务用车费用居高不下，甚至最近公务车购车标准也在不断提高，甚至有豪车跻身公务车行列。官员开豪车，往往成为媒体和舆论追逐的热点话题。在选择公务车时，应该控制购买数量与车型，选用售价适中、节能环保的轿车，同时公务员使用公务车时，应须考虑工作需要和成本效益，采用“最合适的交通工具”执行职务，视有关情况（例如工作任务、服务对象和时间紧迫性）而采用其他合适的交通工具。
二、抓管理，提素质，树表率。
公务用车费用居高不下，往往是某些人的“特权思想”作祟，总用公车办私事，或者用公车讲面子。“三公消费”其实都是特权消费的。如果各级公务员都能向新加坡或者香港公务员学习树立平民意识，做到遵纪守法，公私分明，同时各级领导率先垂范，公务活动轻车简从，不需要用公车的，一律不用，而是选用公共交通工具或者私车，如此“三公消费”自然就会降下去了。因此，公务人员必须加强自身修养，提高素质，提高遵纪守法意识，淡薄名利，“接地气、知民心、懂民意”。
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