百年工程,质量为本_精读百书工程
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百年工程，质量为本
——二期工程建设之质量篇
在省、市各级领导的关心支持下，在机场公司党委、董事会的正确领导下，目前，机场二期工程建设正如火如荼地开展。为实现建设“精品工程、和谐工程、廉洁工程”的目标，二期指挥部在2008年明确提出 “秀美精致、安全舒适、高效现代、开放创新”的绿色机场建设理念的基础上，培育出了新时期的“二期精神”：“精品定位、团队合作、穷尽智慧、务求实效、顽强拼搏、坚持不懈”，在工程建设管理中认真贯彻落实科学发展观，始终坚持“精品”定位，统筹抓好工程质量、进度、安全、现场文明施工、投资控制和廉政建设，成效显著。
二期一阶段T2国际航站楼工程已于去年上半年建成投运，得到了社会各界的高度评价，为二期二阶段工程建设树立了标杆；同时，也对二阶段工程提出了更高的要求。在二阶段，指挥部面临的现状是：任务重、难度大、要求高，从质量方面来讲，二期二阶段工程建设首先要解决T3航站楼与T1航站楼的无缝对接，要保证近17万平方米的巨大建筑与T1航站楼标高分毫不差，必须在技术上严格论证，在施工过程中慎之又慎；同时，二阶段T3航站楼工程以争创“鲁班奖”为目标，以建设三星级绿色建筑为标准，力争达到“以人为本、流程顺畅、造型新颖、投资节省、环境舒适、节能环保”，我们始终坚持一个信念——建设比T2国际航站楼更出色、更有助于提升杭州萧山国际机场知名度的标志性建筑，因此，建筑质量至关重要。为了抓好工程质量，指挥部全方位入手，从人员班子、工程科研、工程设计、工程招标、工程选材、现场管理、投运准备等方面入手，确保工程质量，力争“鲁班奖”。
一、树立质量意识，建立健全质量管理体系。二期指挥部首先从思想上确立了质量的重要地位，要求全体人员视质量为生命，以百年大计的要求，建设精品工程。为严格落实质量管理，指挥部建立了一套横向到边、纵向到底的质量管理体系，从人员管理、工程本身等方面作了明确规定，并严格按照规定落实责任，做到“全员、全面”抓质量，在航站楼工程、飞行区工程以及综建工程等方面制定了一套切实可行、切合实际的质量管理办法，充分体现出了杭州机场工程质量管理特色。
为了最大限度地发挥每位员工的聪明才智，指挥部在二阶段工程初期就进行了机构调整，本着“将合适的人用到最合适的岗位，发挥每一位员工最大潜能”的原则，在报公司同意的前提下，严格遵照相关程序，在指挥部内部破格提拔了一批能干事、干实事的年轻人，并起用了一批做事认真，能够担当重任的老员工，进一步完善了内部管理体制，形成组织合力，体现了“1+1＞2”的组织结构效果，全面推进了指挥部各项工作的有效开展；同时，根据工作分工，指挥部成立了航站楼、飞行区、设计等11个项目组，并指定专人担任项目组组长，实行项目组组长负责制，全面统筹整个项目进展，有效解决了职责不明、相互推诿等现象的发生。在一阶段经验教训的基础上，二阶段初期，指挥部将各个专业的技术骨干全部调派到现场，实行现场办公制度，在工地发现问题及时解决，并实时检查工程质量，严把质量关。
二、工程设计为龙头，技术审查为手段。工程设计是质量控制的前提和保证，指挥部不断加强工程设计管理，以设计为龙头，技术审查为手段，高起点、高标准、高要求做好各项规划设计。指挥部首先组织相关技术人员、设计院设计人员到全国先进机场进行学习、借鉴经验，确定设计工作的目标任务，如顺丰项目……；在此基础上，制定两个以上切实可行的建设方案，邀请公司领导、相关使用单位一起，确定最佳方案；指挥部还制定了技术审查办法，建立专家库，从项目提出到建设方案、初步设计、招标文件、施工图及功能流程等重要环节和重大问题，组织指挥部和民航专家进行内部审查和技术咨询及方案论证，做深、做透、做细前期工作，将工程设计贯穿到施工全过程，为整个工程进展提供技术支持和质量保证。T3航站楼室内装饰工程在华东设计院原有概念化方案的基础上邀请了香港机管局及国际知名设计咨询公司对室内装饰设计进行咨询，如标识设计委托设计过首都机场T3航站楼、虹桥机场T2航站楼的设计咨询单位进行咨询，CIP/VIP、Meeting Point、值机岛等委托国内一流的施工单位协助出设计方案，并在重点方案上进行多方案比较，以实现精品工程的目标。在香港机管局的大力支持下，指挥部与知名设计咨询公司（Benoy、Aedas、IDA、HOK）进行了对接，并针对设计咨询的范围、内容、时间等逐家进行了商谈，以确保整个工程的效果。为确保工程质量，指挥部按终端法来检验实际的效果，让使用保障单位参与整个设计过程的对接，在专业团队设计、多方案比选、专家咨询的基础上，对重点部位的重点设计效果实施“样板先行”的策略，邀请潜在材料供应商进行样板本厂化制作，使方案的选择更具科学性和可操作性。香港机场管理局专家组对T3航站楼室内装饰方案及指挥部所作的工作给予充分肯定，特别赞赏指挥部“样板先行”的工作模式。
三、把前期工作作为重点，完善招投标流程。指挥部收集并分析上海虹桥机场、成都双流机场、深圳机场、昆明机场等国内大型机场招标文件特点，总结出了一套潜在投标人调查摸底、发征询函、邀请潜在投标人对招标文件提出意见、专家论证、走投标程序为主的招标工作程序，并严格按照流程实施，到目前为止，实现了重大招投标零投诉。按照此程序，二期二阶段工程遴选出了国内一流的设计、施工、监理单位，总包单位北京建工集团是北京首都国际机场的建设单位，上海建科监理公司是上海世博园、上海虹桥机场、上海浦东机场的监理单位，另外还有国内知名的中国建筑工业设备安装公司、浙江精工钢结构公司、中南幕墙公司等单位，他们的雄厚实力及良好信誉为二阶段工程的顺利开展提供了保证。
为切实保证工程质量，指挥部将质量管理体系在招投标过程中予以明确体现，要求各参建单位在中标后必须做出承诺，对工程质量进行保证，如果出现任何质量问题，由参建单位承担全部责任，另外，在合同中详细列明各项奖惩条例，由指挥部牵头严格落实。
四、严格工程选材。保证工程需从一点一滴做起，尤其是重大设备、主要材料，必须严格挑选、严格把关。按照“五步走”方法，指挥部首先征求厂商、使用单位及其它机场的意见，对重大设备、材料的品牌进行推荐，然后，指挥部成立专门考察组，对推荐品牌的厂家及使用情况进行摸底调查，再经过厂商上门评选、专家讨论、指挥部审批的流程，最终确定推荐品牌，在充分做好前期工作的基础上，将各项技术参数条款详细列明，保证设备材料供应的公开、透明。T3航站楼登机桥经过数轮的设计深化优化，由最初设计的结构桥改为成品桥，直接节省工程投资1000多万，而且大大节省了日后运营成本；二期二阶段飞行区工程所需道面专用水泥市场供应极为紧张，指挥部通过实地考察、厂家沟通、产品比选、与施工单位协调等大量工作，最终招标确定水泥供应单位，在保证质量的前提下及时解决了当前市场水泥供不应求的难题；T3航站楼石材需求量巨大，指挥部先后三次派考察组赴上海、广州、青岛等地考察各大机场石材使用情况，并专门到全国各主要石材基地了解主要厂家生产能力、存货量、是否拥有矿山等具体情况，在此基础上，邀请了五家实力雄厚的厂商到指挥部现场介绍，并携带样板进行展示，为下阶段招投标做足工作。
五、强化过程控制，严格现场管理。工程现场管理是把好质量关的重要环节，指挥部始终以争创“鲁班奖”为目标，不断完善质量管理体系，形成了项目组组长控质量、内部巡查抓质量、借助社会力量保质量、全员参与提升质量的完整体系。指挥部首先在工程初期建立了多个工程项目组，由副总指挥分抓不同工作，从前期可研一直到投运维保，由项目组组长全权负责，而严抓质量的责任也由项目组组长统筹抓好，避免了职责不明导致的各种问题出现；通过不断加强与T3航站楼工程总包单位北京建工的沟通与协调，指挥部对工程的质量、工期、安全、文明施工等内容严格监督管理，并通过每天召开的工程例会、监理例会及月度工程生产调度会等方式，加强现场质量监管，及时协调解决现场存在的施工质量问题。二期工程力争打造“和谐工程”，指挥部始终坚持与各参建单位和谐相处、共同发展，努力为各参建单位创造良好的配套及外部条件，而各参建单位也努力做好自身工作，不断提高质量管理水平，改进工作方法，寻找质量控制措施，通过这种良性循环，最终把机场二期工程做好、做优；同时，指挥部每月组织各参建单位对工程质量进行巡查，对于工程实施过程中发现的质量问题绝不姑息，一经查实，对相关单位及责任人进行严肃处理并勒令即时整改。T3航站楼结构工程中，高碳钢手工焊接中可能发生母材开裂，为了防止此类问题的发生，指挥部统一要求施工单位采用二氧化碳气保焊，以保护母材，确保质量稳定。
六、对接投运，各使用单位团结协作。指挥部始终坚持“终端法”，把使用单位的要求作为工程建设的前进方向，提前与使用单位对接，并提前到先进机场、优秀单位学习，站在他们的肩膀上，把他们的今天作为我们的明天，在二阶段工程设计上，围绕机场各使用、保障单位的需求，指挥部组织了多次设计对接交流会，听取并尽最大努力满足了各单位要求，在设计阶段就把航站楼功能设施、商业业态、流程等落实到位，机场公司还成立了由公司分管领导牵头的11个投运项目组，明确各自工作职责，加强工程建设单位与使用单位的对接，为二阶段工程建设和投运打好了坚实的基础。指挥部经常组织公司相关使用单位到国内外先进机场考察机场建设和运行的各项工作，学习其他机场建设与运行的成功经验，并从运行的角度出发研究二阶段工程的设计、建设、运行、维护等各个方面，优化完善二阶段工程的各项功能；同时，积极做好工程建设与运行保障的沟通协调，针对二期工程边运行、边建设、边投运的特点，努力协调相关单位解决工作中出现的问题，认真开展公司下达的二阶段工程投运工作计划中近期需完成的33项任务。
七、质量控制阶段性成果显现，但仍存在“短板”。按照指挥部已经实施的质量控制管理体制，日前，指挥部已编制完成《杭州萧山国际机场二期工程建设质量管理办法》，为质量控制提供了制度保证。但不可否认，二期各项已建在建工程都或多或少存在一些瑕疵，例如2#、3#宿舍楼
百年工程，质量为本。目前，机场二期二阶段工程已进入全面攻坚阶段，指挥部将一如既往严把质量关，始终坚持“精品”定位，在工程质量上下大力气，向着“鲁班奖”的目标大步前进，打造“精品工程、和谐工程、廉洁工程”，努力将萧山机场建设成为国内一流、行业领先的绿色新机场。
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