低价旅游消费心理_旅游消费心理
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◆核心提示
江苏到青岛三天自由行只需600元,省内青岛、威海两日游最低400元,面对这样超低价位的团费,你有没有心动?随着社会经济发展,旅游业日益成为拉动消费的支柱型产业。然而,激烈的市场竞争不仅让旅游业从原来的单纯观光旅游向如今度假、休闲多元化旅游模式发展,也同时催生了变相损害游客利益等一些不容忽视的问题。
□ 本报记者 李媛
低价的背后是行程缩水
近日,游客孙青在江苏一家旅行社以每人600元的超低价格,参加了青岛三天自由行旅游团,600元的团费包含了车费和住宿费。原本有机会来青岛玩就让小孙很高兴,再赶上如此划算的低价团费更是令他开心不已。然而到达青岛之后的三天自由行,却让他大失所望。
“来的路上就跑了十几个小时,昨天哪儿也没去成。到了酒店额外收钱不说,今天就只到了栈桥、海水浴场,明天起床吃完早饭就要回去了,太坑人了。”提起这两天的遭遇,孙青和同车的游客都很生气。
来自菏泽的游客王琳则选择了400元超低价的青岛、威海两日游。和孙青的遭遇相比,王女士幸运地游玩了旅行社行程中包含的景点,不幸的是马不停蹄地赶景点,只能走马观花,剩余时间则是被迫进了许多购物店。
近年来,由于旅游市场透明度越来越高,一些旅行社为了提高竞争力纷纷打出“低价牌”吸引顾客眼球。但是,俗话说的好,羊毛出在羊身上,旅行社作为企业不可能不追求利润,于是,在超低价格的背后,出现住宿餐饮低于标准、增加额外消费景点、购物点等问题,便不足为奇。
“负地接”成行业潜规则
400元的团费还包括来回路费和住宿,很多人不禁会问,旅行社能赚回成本吗?带着这样的疑问,记者咨询了环境国际旅行社有限公司青岛分公司经理袁博华,她以苏州到青岛三日游为例给记者算了一笔账。
以45座客车为准,苏州往返青岛分摊到每位游客的平均车费是160元/人,即使按照准二星的标准来算,旺季两晚住宿费用至少也要230元/人,再加上餐饮费、导游服务费、旅行车运营成本分摊等费用,以及行业内上下级代理之间返回100元人头费的行规,算下来接待一位游客的平均成本远不止600元。600元的报价,目的就是通过降低旅游线路的直观价格,来吸引更多的人参团,这种操作方法也就是近几年流行的“负地接”。
所谓“负地接”,顾名思义就是低于成本价来接待游客。旅行社难道不挣钱了吗?一位有着8年从业经验的资深导游告诉记者,旅行社包括导游是不会做赔本买卖的,他们通过强制或半强制游客购物的方式来收取购物店的回扣。客人每进一个店,店方会根据客人消费的多少,给旅行社相应的人头费用,旅行社再拿这个费用来支付客人在当地的开支,这样就形成了一条旅游利益链条。
目前,国内的游客大多存在初期旅游消费心理,追求低价、支付能力和实际消费水平比较低是普遍存在的现象,旅行社为了迎合消费者往往就会采用降低旅游直观价格等手段。虽然近几年,青岛市旅游局根据国家旅游局指示,一直致力于整顿“零负团费”现象,但是,零负团费仍然大量存在,旅游市场恶性竞争的环境仍然没有消除。直观来看,为“负地接”买单吃亏的是游客,殊不知,随之产生的投诉、纠纷增多会使旅行社的信誉度下降,最终会影响旅游业自身的发展。
还需出台完善的实施细则
针对当前国内旅游消费市场普遍存在着安全事故频发、旅游欺诈、强制购物、随意增加自费项目等问题,8月31日,备受期盼的《旅游法》(草案)终于浮出水面。草案不但对旅游者权利和义务作出相应规定,还对政府层面的旅游规划提出明确的法律要求。对于广大旅游消费者来说,这部法律对旅行社经营、旅游合同订立、旅游经营违法处罚等方面作出详尽规定,从法律层面上最大限度保护了旅游者的正当权益。
“草案内容涉及我们旅行社运营中的各个环节,如果真正实施后,将有助于旅行社跳出低价竞争的怪圈,转而下工夫提升自己旅游产品的质量。”袁博华表示,以前强迫购物被查处顶多只是一般行政处罚,很难引起从业人员重视,如今草案明确规定处5万元到20万元的高额罚款,如果真的能落实,一定可以逐步杜绝强迫购物这一不正之风。
在青岛华商国际旅行社总经理那磊看来,旅游法草案具体实施后,各方面的规定和处罚措施必会加速旅游行业洗牌,一方面保护那些能够做到诚信经营的旅行社的利益,另一方面也可以督促所有旅行社规范管理,从而使得那些没有能力做到诚信经营的旅行社肯定会逐渐被淘汰,从而有利于行业整体的健康发展。
然而,业内人士也普遍认为,由于旅游业辐射面较广、多年来“积病”较多,旅游法草案还无法完全解决旅游行业目前存在的问题。例如,草案里面规定的“旅行社不得以低于成本的价格招徕、组织、接待旅游者”一条,这个“成本”多少本身就值得商榷,而且零负团费的源头并不在旅行社,地接社、线路供应商、游客自身等多方都参与其中,如果想要彻底根除,还需要制定更完善的收费标准和实施细则。
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