电车模拟题二（小编推荐）_电车模拟题二doc
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电车模拟题二
一、选择题
1.无轨电车气路系统的空气压缩机是由独立（）带动的。A、直流电源 B、电动机 C、交流电源 D、接触器 答案：B 2.交流无轨电车一般采用（）速比的减速器或不配减速器。A、不固定
B、按电机功率确定 C、固定
D、按电机电流确定 答案：C 3.空气自动开关是牵引电机斩波调速器（电机控制器）回路的高压电源总开关，具有电源开关和电路（）保护的作用。A、过热 B、抗干扰 C、过流 D、过压 答案：C 4.无轨电车制动电阻的作用是进行电制动时吸收电动机(此时变成发电机)输出的电能并转换成（）A、化学能 B、电能 C、电压 D、热能 答案：D 5.（）是无轨电车从架空线网上获得电能的装置。A、动力电池 B、动力电池充电器 C、集电器 D、电机控制器 答案：C 6.集电器是无轨电车用来通过滑动接触，从无轨电车架空线网获得()的装置。A、电能 B、电压 C、电流 D、电量 答案：A 7.无轨电车集电头最大高度的调整值为()，可通过调整垂直限位装置实现。A、7.6m B、6.4m C、7.5m D、6m 答案：B 8.偏线距离是指无轨电车可偏离线网中心行驶的最大限制距离，在线网为标准高度()时，最大偏线距离为()。A、5.7m，4.5m B、5.75m，4.5m C、5.75m，3.5m D、5.7m，3.5m 答案：B 9.交流电动机驱动控制系统由()、电动机控制器、开关箱三部分及踏板构成。A、交流电源 B、交流牵引电动机 C、交流电机控制器 D、三相交流电源 答案：B 10.无轨电车集电头触线压力要求集电头距地面高度5.75m时，集电头对触线的压力为（）。A、70N～110N B、70N～100N
C、90N～100N
D、90N～110N 答案：D 11.WG120N型无轨电车打开机组开关后，主控器散热风机和电动机散热风机接触器会闭合()s，如果此时整车交流电源中心提供了220V电源，则风机应运行()s。A、30，30 B、40，40 C、20，20 D、25，25 答案：A 12.当牵引电动机温度高于()℃时电动机散热风机开启，当温度低于65℃时电动机散热风机关闭。A、80 B、85
C、120
D、125 答案：A 13.当牵引电动机温度高于180℃时进入温度保护状态，当温度低于()℃时解除温度保护状态。A、180 B、170
C、160 D、150 答案：C 14.直流空气自动断路器分断动作时间小于()。A、18ms B、30ms
C、25ms
D、20ms 答案：D 15.直流空气自动断路器具备()种功能。A、两 B、三
C、四
D、五
答案：B 16.电磁式直流接触器，工作中主触头通有较大的电流，分断时产生较大的()。A、电流 B、电感 C、电阻 D、电弧 答案：D 17.正常情况下，牵引踏板、制动踏板的()信号只有一个有效，满足制动优先的原则。A、零位 B、移动
C、相位 D、输出
答案：A 18.蓄电池从其它电源获得电能或补充电能的过程，称为（）A、化学过程 B、物理过程 C、电解过程 D、充电过程 答案：D 19.（）是蓄电池在标准规定的条件下工作时应达到的电压。A、浮充电压 B、最高电压 C、额定电压 D、最低电压 答案：C 20.单体铅酸动力电池的电动势为（）V。A、3.2 B、3.7
C、6
D、12 答案：D 21.无轨电车上使用的铅酸动力电池组分别是由（A、120,104 B、100,102
C、32,36
D、28,32 答案：C 22.铅酸电池的使用环境温度范围是（）。A、-15℃－+45℃ B、-10℃－+35℃
C、-25℃－+55℃
D、-15℃－+55℃
答案：A）只电池组成。）只或（23.无轨电车上配置的锂离子动力电池组应满足车辆（）行驶的需要。A、加速
B、随车充电
C、脱离线网
D、分段
答案：C 24.锂离子动力电池使用的环境温度为（）。A、-25ºC－ 55 ºC B、-20ºC－ 55 ºC C、-15ºC－ 55 ºC D、-10ºC－ 55 ºC 答案：B 25.锂离子动力电池组使用时应当配置（）。A、温度检测系统
B、充、放电控制系统
C、高压检测系统
D、电池管理系统 答案：D 26.锂离子动力电池组SOC过低通常是指SOC＜（A、10% B、20%
C、25%
D、30% 答案：B 27.WG120N2型车辆锂离子动力电池组温度超过（A、50℃ B、55℃
C、60℃
D、65℃。））时管理系统报三级故障。答案：B 28.锂离子动力电池每个电池箱内一般安装（）。A、1块电池管理从板模块 B、2块电池管理从板模块 C、不安装
D、1块电池管理主板模块，1块电池管理从板模块 答案：A 29.锂离子动力电池每个电池箱内一般设置（A、4 B、6 C、8 D、10 答案：B 30.CAN总线单端终端电阻为()欧姆。A、30 B、40 C、60 D、120 答案：D 31.每组CAN总线需要()个终端电阻。A、0 B、1 C、2 D、3 答案：C 32.动力电池电压过高或过低指示灯标志为()A、）个温度监测点。B、C、D、答案：A
33.低压电压表显示()为警告范围。A、0--18v B、18--21v C、21--29v D、29--30v 答案：B 34.当CAN总线网络工作后，用万用表测量CAN-H信号线与CAN-L信号线之间电压值为()。A、0V左右 B、1.5V左右 C、2.3--2.4V左右 D、24V左右 答案：A 35.低气压报警指示灯的标志是()。
A、B、C、D、答案：C 36.高压闸断开指示灯的标志是（）。
A、B、C、D、答案：B
37.停车指示灯标志是()。
A、B、C、D、答案：D
38.后雾灯指示灯标志是()。
A、B、C、D、答案：C
39.无轨电车和纯电动车整车动力系统的CAN总线传输速率是()。A、250Kbps B、100 Kbps C、9.7 Kbps D、2 Mbps 答案：A 40.下面哪种情况说明CAN总线两根信号线主干线正常()。A、车辆断电后，用欧姆档测量出电阻值为60欧姆左右 B、车辆不用断电，用欧姆档测量出电阻值为60欧姆左右 C、车辆断电后，用欧姆档测量出电阻值为120欧姆左右 D、车辆不用断电，用欧姆档测量出电阻值为120欧姆左右 答案：A 41.若仪表与机组的CAN总线通讯正常，则仪表中电机状态信息的life值应为()。A、固定值 B、变化值
C、随加速踏板变化的而变化 D、随转速变化而变化 答案：B 42.关于气压传感器说法错误的是()。A、低气压报警压力开关与手刹压力开关可互换
B、当气压低于0.45MPa--0.5MPa是低气压报警压力开关应闭合 C、气压表传感器不应用压力开关形式的传感器
D、组合式气压传感器是将气压开关与气压传感器组合在一个壳体内。答案：A 43.感应式电流传感器采用()原理。A、光耦 B、霍尔
C、膨胀系数不同 D、线路中串入电阻 答案：B 44.()能计量出电车行驶过程中所耗的直流电能。A、电度表 B、高压充电器 C、电源中心 D、机组 答案：A 45.接通仪表开关后气压表指针不动，将传感器接线柱与车体短接，气压表指针仍不动，表明()。A、气压表状况良好 B、传感器状况良好 C、传感器触点氧化
D、气压表电路有断路处或表已损坏 答案：D 46.电度表上无数字显示的故障表明()。A、无低压电源 B、无高压电源 C、CAN总线故障 D、接分流器的线路断开 答案：A 47.人体安全电压不高于（）V。A、12 B、24 C、36 D、48 答案：C 48.集电杆内的高压导线，通常采用（）车用橡套电缆。A、600V B、1000V C、1500V D、3000V 答案：D 49.下列选项中，（）是测量二级绝缘的部位。A、充电器接线柱与充电器外壳 B、空气断路器接线柱与车身 C、DC/DC电源变换器外壳与车身
D、制动电阻的接线柱与制动电阻固定底架 答案：C 50.集电头与车身之间有（）绝缘。A、一级 B、二级 C、三级 D、四级 答案：C
二、多选题
1.下列选项中属于三相异步电机定子组成部件的是（）。A、机座
B、圆筒形铁心
C、风扇
D、三相定子绕组 答案：ABD 2.交流电动机启动过程完成后，通常可以在额定的频率下运行，如果需要降低或提高转速，下面（）项不能实现。A、改变电机传感器个数 B、改变电机风扇转速 C、改变控制器风扇转速 D、改变频率 答案：ABC 3.无轨电车和电动车在运行时全过程需要调速，并且转矩会大幅快速波动，电动机控制器不会随时根据（）改变运行频率。A、线网电压
B、动力电池电压
C、线网电流
D、负载
答案：ABC 4.由于电动机启动时转子是静止的，为了改善交流电动机启动特性，所以供给电动机三相交流电的频率是不能从（）增加的。A、2千赫兹 B、3千赫兹 C、4千赫兹
D、零
答案：ABC 5.无轨电车车身骨架总成由（）等部件组成。A、顶盖
B、左侧围、右侧围 C、前围 D、后围 答案：ABCD 6.避雷器是避免无轨电车上电气系统受雷击破坏的装置，由（）并联在线网电源正、负两级间构成。A、电容 B、电阻 C、电感 D、绝缘体 答案：AB 7.牵引斩波调速器（电机控制器）的作用是根据牵引踏板和制动踏板输入的信号，来调节电源和驱动电动机之间的功率输出或输入及大小的变换，从而获得相应的车辆启动、（）和制动能量的回收功能。A、加速 B、减速 C、制动 D、倒车 答案：ABC 8.WG120N型双源无轨电车DC/AC电源逆变器将直流动力电源逆变成交流动力电源，驱动（）、暖风除霜机。A、空气压缩机 B、方向机助力油泵 C、电机控制器风扇 D、电池加热系统 答案：AB 9.无轨电车的控制系统由牵引踏板、制动踏板、牵引电动机斩波调速器（电动机控制器）中的（）和仪表组成。A、模拟板 B、电子控制单元 C、CAN总线通信系统 D、数字板 答案：BC 10.无轨电车底盘包括转向系、（）、制动系等。A、气路系统 B、传动系 C、行驶系 D、电路系统 答案：BC 11.无轨电车的动力控制系统是由（）组成。A、主动力回路系统 B、辅助动力回路系统 C、控制系统 D、CAN总线系统 答案：ABC 12.无轨电车集电器由（）、集电杆和绳箱等构成。A、集电头 B、拉绳
C、集电座
D、线网
答案：ABC 13.交流电动机控制器的控制电路主要由电源板、模拟板、（）组成。A、检测板 B、数字板
C、控制板
D、驱动板
答案：BD 14.交流电动机控制器的电源板利用整车提供的24V电源，变换出（）、±42V（占空比为50%的方波）这几组控制电源。A、±15V B、＋5V
C、＋15V
D、±5V 答案：ABC 15.下列选项中，与主控器散热风机开启温度不一致的是（）。A、45度 B、40度 C、80度
D、85度 答案：BCD 16.当过载（）时电源逆变器不会关闭。A、20s B、15s
C、10s
D、5s 答案：BCD 17.关于牵引和制动踏板的信号描述，下列不正确的是（）。
A、正常情况下，牵引踏板、制动踏板的零位信号可以同时有效，且制动优先 B、正常情况下，牵引踏板、制动踏板的零位信号可以同时有效，且牵引优先 C、正常情况下，牵引踏板、制动踏板的零位信号只能一个有效，且制动优先
D、正常情况下，牵引踏板、制动踏板的零位信号只能一个有效，且牵引优先 答案：ABD 18.直流斩波充电器主电路由输入电压检测、输入滤波电路、PWM脉冲驱动器、（）等电路组成。A、预充电路
B、电流传感器
C、输出电压检测
D、电池电压检测
答案：ABCD 19.接触器的结构主要有以下几个部分：（）、释放机构和固定装置部分。A、主接触部分 B、电磁部分
C、熄弧装置
D、辅助开关
答案：ABCD 20.下列选项中，对蓄电池的描述不正确的是（）。A、把物质的化学能转变为电能的设备 B、把物质的机械能转变为电能的设备 C、把物质的热能转变为电能的设备 D、把物质的动能转变为电能的设备 答案：BCD 21.WG160B型无轨电车供气管路主要包括空压机、油水罐和（）。A、冷凝器
B、干燥器 C、四保护阀
D、气罐。答案：ABCD 22．打气不上气，或气压到0.6Mpa左右不再上升，或上气慢，但车上车下无漏气现象，此时故障点可能是（）。A、空气压缩机坏 B、管路堵 C、皮带松动
D、空滤堵 答案：ABCD 23.下面选项中，（）不是动力电池的工作电压。A、额定电压 B、电池的最高电压 C、接通负载时的电压 D、电池的最低电压 答案：ABD 24.电流通过电池内部时受到的阻力称为蓄电池的内电阻，简称蓄电池的内阻。蓄电池的内阻包括：（）的电阻，隔板的电阻等。A、电池正、负极板 B、电解液 C、电池壳体 D、连接导线与端子 答案：ABD 25.锂离子电池的结构是由（）、正极板、负极板和电解液组成。A、外壳 B、正极端子 C、负极端子 D、隔膜 答案：ABCD
三、判断题
1.牵引电机的速度传感器安装在转子上。（）答案：错误
2.在交流牵引电动机中加温度传感器的目的是保护电机过热。（）答案：正确
3.双源无轨电车根据使用驱动电动机的不同，可以分为：直流双源无轨电车和交流双源无轨电车。（）答案：正确
4.电源自动切换是指无轨电车上实现线网供电与动力电池供电自动切换的方式。（）答案：正确
5.滤波器是用来保护无轨电车高压电气系统的装置，它能够储存电压。（）答案：错误
6.在无轨电车上，除了压缩空气制动系统外，还有电制动功能。（）答案：正确
7.无轨电车的转向助力装置不是由电动机直接带动液压助力转向助力油泵。（）答案：错误
8.无轨电车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给车辆的驱动车轮。（）答案：正确 9.直流双源无轨电车是指采用线网直流电源，应用直流电动机驱动系统的无轨电车。（）答案：正确
10.在高压初次上电时，为避免主控器支撑电容C受到大电流冲击，需给支撑电容C进行预充电。（）答案：正确
11.车辆的前进、后退是由仪表台控制开关操作。主控器根据操作开关指令改变输出相序，驱动电动机的正转或反转，实现车辆前进或后退。（）答案：正确
12.电源变换器是将无轨电车线网电源的高压直流电变换成24V低压直流电，与车载24V低压电池并联，共同作为电车控制、照明及低压电池充电的电源。（）答案：正确
13.当逆变器温度超过85℃或温度继电器闭合时，逆变器会停止工作。当温度降至80℃，且温度继电器断开时，逆变器可重新启机。（）答案：错误
14.电源电压超出规定范围（200V~650V）时电源逆变器关闭，恢复正常范围重新启动。（）答案：错误
15.电源变换器输入电压范围： DC 300-800V，额定输出电压： DC24V。（）答案：错误
16.动力电池组充电器用于双源无轨电车、纯电动大客车等车载动力电池组的充电，充电器种类可分为逆变式电池组充电器和斩波式电池组充电器。（）答案：错误
17.ＤＢＰ－３Ｋ型电源逆变器的输入电压范围是DC240V～750V。（）答案：正确
18.蓄电池对外电路输出电能的过程（即：蓄电池供给外电路电流）称为放电。（）答案：正确 19.开路电压是蓄电池在开路时正、负极两端的电压。一般开路电压与蓄电池的电动势近似相等。（）答案：正确
20.蓄电池的容量是蓄电池在允许放电范围的条件下，所能释放的电量。容量计算单位名称是用放电电流强度和放电时间的乘积表示，单位为安培小时。（）答案：正确
21.动力电池组为了满足负载对动力电源的电压和容量使用要求，将动力蓄电池经过串联后组成的一组动力蓄电池称为动力电池组。（）答案：错误
22.根据正极材料的不同，分为锰酸锂电池和磷酸铁锂电池等。（）答案：正确
23.电池管理系统采用2级安全管理机制。（）答案：错误
24.蓄电池存放搁置期间会造成电池容量的自行消耗。（）答案：正确
25.牵引型铅酸动力蓄电池主要用于各种电动车辆的动力电源以及无轨电车的辅助动力电源。（）答案：正确
26.XL5135V-2型数字高压表的3个接线端分别为：1—电源正，2—地，3—信号端。（）答案：正确
27.无轨电车智能电度表分流器规格：１００A/75mV。（）答案：错误
28.CAN总线系统中的某个节点模块失去供电电源时，此模块将影响其他模块的数据传输。（）答案：错误
29.隔离式电压传感器可将高电压转换成低电压，然后再进行测量或控制。（）答案：正确 30.一种车辆上可以安装两种或两种以上不同传输协议，不同传输速率的总线系统。（）答案：正确
31．从控盒的主要作用是向仪表发送单箱电池基本数据。（）答案：错误
32．主控盒与从控盒之间的数据通过CAN1传输。（）答案：错误
33．锂电池的一致性体现了单只电池的好坏，对整组电池没有影响。（）答案：错误
34．锂电池组额定总电压为384V。（）答案：正确
35．锰酸锂电池的比能量低于磷酸铁锂。（）答案：错误
36．锂电池充电器最大充电电流为50A，当SOC升至100%后，充电器立即停止充电。（）答案：错误
37．锂电池组正常充电时,仪表显示充电电流为50A。（）答案：错误
38．WG120F型车锂电池组SOC在90%以上，管理系统与高压充电器在线通讯正常，此时充电器应正常工作。（）答案：错误
39．单箱锂电池组有6个温度传感器，当检测到电池组某点温度达到35℃时，通过电池管理系统控制，输出一个风机信号启动风扇开始工作。（）答案：正确
40．动力电池管理系统BMS，具有实时监控动力电池状态、优化使用动力电池能量、延长电池寿命和保证电池的使用安全等重要作用。（）答案：正确
四、简答题
1.简要回答电源逆变器出现负载短路时的现象和处理方式。答：负载短路时电源逆变器立刻关闭，短时停机之后自动重新启动，当连续出现四次上述现象时，控制电路确认短路故障存在进入锁闭状态。只有关断逆变器低压供电才能取消锁闭状态。
2.简要回答电源逆变器的组成及用途。
答：电源逆变器是一种将直流电（DC）转化为交流电（AC）的装置。它由逆变桥、控制逻辑电路和滤波电路组成，是为无轨电车和电动车车载空气压缩机、方向机助力油泵交流异步电动机以及其它交流用电设备提供交流源的电器设备。
3.请简要回答为什么动力蓄电池要规定终止电压。
答：终止电压是指蓄电池在标准规定的放电条件下放电，当蓄电池不宜再继续放电时，蓄电池的最低工作电压。当蓄电池的电压下降到终止电压后，如果继续使用蓄电池放电，则蓄电池性能会遭到破坏。
4.请简单回答如何定义动力蓄电池的使用寿命。
答：蓄电池每充、放电一次，叫做一次充放电循环。蓄电池在保持一定输出容量的情况下所能进行的充放电循环次数，叫做蓄电池的使用寿命。
5.为什么电池成组时要筛选。
答：由于制造出的每只电池内阻、容量、电压会存在偏差，如果不经过筛选，直接组成一个电池组，在使用过程中，会使以上偏差数值增大，将使整个动力电池组的使用寿命大幅度的降低。因此，在动力电池组组装时，一定要进行筛选，将一组动力电池的参数偏差控制在一定范围内。
6.简述利用霍尔器件制造的传感器工作原理。
答:利用霍尔器件可制成非接触传感器，其原理是通电导线周围产生的磁场与流过导线的电流成正比，该磁场经过磁性材料聚集后，用霍尔器件检测出来，由于检测值具有很好的线性，经过标定、匹配、整形、补偿和放大后输出一个我们设定的与被测值有相应关系的电压或电流变化量，送入相应的仪表显示或控制相应的设备工作。
7.简述电度表的工作原理。
答: 智能电度表通过电阻以及分流器，对现场的电压和电流信号进行采样，采样后的电压电流信号，经过AD芯片的处理和计算，将所得到的结果送至CPU。CPU是整个系统的核心，负责和AD芯片进行数据交换，同时将数据通过内部的算法进行计算，所得到的结果可通过CAN模块，发送至上位机(如表头等)，也可通过自身的显示板显示当前数据；另外，CPU还负责将所需的特定数据储存在EEPROM里，为数据做备份。
8.WG120F型无轨电车CAN总线仪表的液晶屏主界面显示哪些内容？（至少答出4项）
答：（1）报警指示灯
（2）显示辅助气压（气压3）和驻车气压（气压4）实时气压值（3）实时SOC值
（4）通过文字和数字显示动力电池和线网电压/电流等信息（5）常显示信息功能区
（6）非常显示信息提示区，显示各类状态以及报警文字信息 9.简述电气间隙的定义。
答：无轨电车电气设备的电器间隙，是指承受无轨电车额定线网电压和车载辅助动力蓄电池工作电压回路的导电体与车体金属部件之间的最短直线距离（一般指空气途径）。当电气设备同时具有额定线网电压（或车载辅助动力蓄电池工作电压）及24V（或12V）低压电两种工作电压时，则低压电器的裸露金属部件，视同车体金属部件。
10.爬电距离的定义。
答：无轨电车电气设备的爬电距离，指承受额定线网电压回路的裸露导电体和车载辅助动力电源工作电压回路的导电体与车体金属部件之间，沿绝缘材料表面的最短距离，该距离应为电气设备的基本绝缘和附加绝缘表面距离之和。
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