工作总结_工作总结综述
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XX县XX国道养护管理站工作总结
（2009年-2011年）
XX县XX国道养护站是2009年燃油税费改革后新组建的单位，管养着XX国道XX段境内62.83公里。自成立以来，我站在县委、县政府和县交通主管部门的正确领导和大力支持下，以保稳定、促发展为指导思想，切实加大养护、管理力度，加强和规范行业管理，积极转变观念，致力提升公路综合服务水平，攻坚克难，把各项工作逐步落到实处，全面保障了XX国道XX段的安全畅通。
一、兼顾大局、积极稳妥，燃油税费改革稳步推进 ２００９年１１月在燃油税费改革的大形式下，我站从原XX国道管理处分离出来，新旧观念的碰撞、利益格局的冲突，使职工队伍中产生诸多不稳定因素，站领导从大局出发，以工作为重，在完成各项工作任务的同时，积极做好职工思想工作，确保改革稳步推进。
1、把握工作重心，加强机关建设。
我站成立之初，因人事关系未理顺、经费紧缺、人员三定未明确、车辆及机械设备不全、办公场所简陋等诸多原因，各方面工作并未完全走上正轨。而今，在县委、县政府和县交通主管部门的关心和大力支持下，县政财拨付专项开办经费10万元，用于我站办公楼的修整和办公设备的添臵，我站办公条件得到极大改善。
根据XX市政府办公室第XX期会议纪要精神，职工的“五险一金”也从原XX国道管理处转出，已在市级劳动保障部门设立了单专户。5月31日县编办核定我站财政全额拨款编制75名，人员工资现已纳入财政统发，正常经费也将逐步到位，职工心中最急迫、最紧要、最关心的问题都已得到解决，确保了职工思想稳定。目前，我站各项工作基本步入正规，按照职责各部门工作正常有序开展。
二、科学养护，多措并举，确保XX国道安全畅通。
1、高标准、严要求，为红节会提供畅通保障。
2010年7月，XX县将召开“红色旅游节”，县委、县政府要求我站在旅游节召开之前将XX县城区段的换板工作全部完成，并于6月23日之前完成天桥至中夏公园路段沥青混凝土加铺。
接到天桥至中夏公园路段沥青混凝土加铺工程任务，我站组织人员对城区段进行路况调查、及时上报工程数量、申请专项资金、考察施工队伍、联系工程监理单位。因时间紧、任务重、工程质量要求高，给施工队伍的选定带来很大困难。为此我站向县委、县政府做了专题汇报，得到县领导高度重视，安排县政府办联系县招投标委员会成员部门召开专题会议，经讨论，一致决定该工程通过邀请招标的方式，选定XX市政总公司为工程承包方。我站立即组建项目经理部，加强工程项目监管力度，经地6天6夜的艰苦奋战，工程在红色旅游节前如期完工，为红节会提供了畅通保障。我站职工不怕苦、不怕累，连续作战的优良作风，得到县委、县政府的一致好评，并授予我站“红色湘鄂粤，高铁一线牵”XXXX大型主题活动先进集体称号，我站站长何春树同志荣立“三等功”。
2、凝聚力量，攻坚克难，从容应对危桥险情，确保春运安全。GXX线栗山下桥（K1980+925）位于XX县沙坪乡，自建成至今已有24年，在2008年被评定为四类危桥。２０１０年9月9日，我站专业技术人员发现XX国道栗山下桥出现多处裂缝，随时有坍塌的危险，存在重大安全隐患。为保障道路畅通，保证过往人车安全，我站不敢怠慢，立即将险情上报县政府，引起县领导的高度重视，并于当天下午起实行交通管制。在县交警部门、乡政府的支持配合下，成立桥梁安全领导小组，由站领导牵头，安排专职人员实行24小时不间断值守和观测，同时在路口设臵车辆绕道指示标志，在一定程度上缓解了该桥的通行压力。
２０１０年１０月，省公路局重新评定桥梁为五类危桥，需拆除重建。经过招投标，栗山下桥拆除重建工程于１２月１日开工，施工单位在天气极度恶劣的情况下，抢进度、赶工期，克服诸多不利因素，全力加快工程进度。然而２０１１春运期间，雨雪冰冻天气频发，省、市领导都做出重要指示，必须确保交通干线安全畅通。而此时栗山下桥重建工程正在紧张施工中，所有过往车辆都从临时便道通行，给春运造成极大的安全隐患。1月7日，省公路局路政处、计划处，市公路局领导、工程科等多名专家与县主管交通的领导召开现场会议，商讨我站呈报的《栗山下桥重建工程应对雨雪冰冻天气应急预案比对》。经会议讨论决定，因栗山下桥便道通行能力有限，栗山下桥拆除重建工程暂停施工，已拆除的桥梁用埋土石简易回填、压实，以保证过往车辆的通行。我站连夜组织施工队伍，冒着风雪埋设过水涵管，回填土石方，在短短72小时之内恢复XX国道栗山下桥的通行，保证了春运期间XX国道的安全畅通。
3、明确目标，高度重视，圆满完成迎国检任务。
为切实做好2011年迎接干线公路大检查工作，我站在办公条件简陋，经费紧缺的情况下，动脑筋，想办法，积极争取县委、县政府和纪检监察、财政等相关部门的支持，特事特办，尽量简化程序。1月30日由县政府办牵头，县招投标领导小组及相关单位在县政府办召开会议，会议研究决定：因情况特殊，XX县迎国检工程由县交通运输局自行组织招标。此次我站迎国检任务为18000 m2断板处治，分为四个标段进行招投标。为确保迎国检任务的工程质量和进度，我站与中标单位签署承诺书，承诺工程如期完成；承诺严格按照设计和和公路工程施工技术规范进行施工，确保质量；承诺施工期间加强安全管理，施工路段按规定设臵标志标牌，并配备专职安全员。我站在每个标段都安排分管领导负责、派驻工程监理并设臵专职安全员加强对施工队伍的监管，确保工程质量。截止２０１１年4月，我站共完成断板处治25000m2，路面标线工程57.72km，水泥路面清灌缝16km，新增沿线标志标牌50块，清理水沟25km，埋设公里碑15块、轮廓标540根和示警桩120根，刷白全线行道树和路沿石，改造了团结养护站和清水服务站，栗山下桥拆除重建工程于4月12日建成通车，确保实现省局提出的“不退位、争进位”的迎检目标，圆满完成2011年迎国检任务。
4、坚持规范化日常养护，全面提升公路路况
严格按照省局“七无三有”进行日常小修保养，确保了路肩常年无反坡，边沟常年无积水，路基常年无缺口，桥栏常年无缺损，对施工路段进行严格管理，保证施工路段畅通，常年好路率达90.5%。加强对道班工人的出工出勤的考核，保证了足够的养路工上路。做好交调和统计工作，及时上报各种表格和道班内资料填写规范、及时、认真。
每年五月至八月是雨季，公路路面容易出现破碎、沉陷、裂缝等病害，势必会影响公路的通行质量和安全。为此，我站组织专业技术人员对全线路况、桥粱和沿线设施进行摸底调查，掌握路面病害等情况，并组织道班职工对沿线涵洞、水沟进行清理，保障涵洞、水沟畅通，确保雨季道路通行安全。
5、以人为本，狠抓安全生产，确保无重大安全事故发生。
安全生产，责任重于泰山。我站把安全工作做为头等大事来抓，严格实行安全生产责任制和责任追究制度，层层签订安全生产目标责任书。多次召开安全生产工作会，认真总结经验，完善安全生产管理各项制度，组织干部职工认真学习了安全生产的法律、法规及各项安全生产操作规程。配备专职安全员，对各工地、道班及施工作业点等加强日常巡查，认真做好安全记录；定期进行车辆驾驶、防盗、桥梁、涵洞等检查，查找安全隐患，对违反安全操作规程的行为坚决查处，以确保无重大安全责任事故的发生。
今年5月，我站组织开展安全生产“打非治违”专项行动，截止6月下旬，我站共组织集中执法专项行动9次，出动执法检查人员90人（次），发现隐患18处，督促落实整改资金5万元，责令停产整顿10处，安全生产“打非治违”工作取得了明显成效。
三、依法行政、文明治路，路政管理职能不断强化 为更有效地维护路产路权，打击破坏公路行为，维护公路的完整、安全和畅通，我站路政大队日常管理工作紧紧围绕“依法行政，维护路产路权，确保道路安全畅通”这条主线，克服诸多困难，继续坚持依法行政、依法治路，严肃处理任何侵犯公路路产路权的违法违规行为和案件，以保障公路完好畅通、维护路产路权为己任，以饱满的工作热情积极投入到路政管理的各项工作之中。
1、加强执法培训。
路政中队经常性开展路政执法人员集中培训学习活动。学习风气高涨，学习纪律严肃认真，学习内容丰富多彩。通过培训学习，路政队员的政治素质、道德素质、知识素质、业务素质得到提高，路政队伍的凝聚力、向心力、战斗力得到了增强。
２、强化路面执法。
今年3月份，我站路政人员在粟源乡政府、公安等部门的大力支持下，组织联合整治行动，将长期以来乱堆乱放的栗源马路市场（桩号K2029+200—K2030）、岩泉镇马路市场（桩号K2035+600—k2036+400）和一六镇马路市场（桩号K2041—K2042）等进行了集中整治，解决了XX国道XX段多年以来最大的安全隐患。在路政人员的大力宣传下，“最难管理、最难控制、最难做工作”的38公里，也得到了沿线政府的大力配合和广大群众的理解和支持。并与沿线乡、镇、村、组居民签订了爱路护路公约，增强了广大人民群众爱路护路的意识，为路政管理整治的顺利开展奠定了坚实在基础。
２０１１年８月，我站对XX国道XX段公路两侧控制区的违章建房进行了摸底调查，XX国道XX段公路两侧控制区内的违章建房这一现象已到了非常严重的地步，影响车辆行驶安全，存在极大的安全隐患，具有极大的危害性。我站就该情况向县委、县政府作出专题汇报，请求由政府牵头，多部门联动，对公路两侧控制区的违章建房进行集中整治。目前，县政府已制定集中整治方案（征求意见稿），并多次召集各职能部门召开专题会议，确保集中整治工作有序开展。
３、规范内业资料。在做好外业管理的同时，加强路政工作规范化管理，制定路政公示、路政巡查等制度，从制度上规范路政人员的行为。加强法律法规的学习，组织全体职工学习《公路安全保护条例》，并制定详细的学习方案，要求各部门要统一思想，提高认识，把贯彻实施《公路安全保护条例》作为当前重要的工作任务。建立健全路产档案，对各种文件进行分类归档，规范管理，做到一案一档，内容完整，格式规范，资料齐全，保存完整，使各类文档处理逐步形成规范化、标准化，提升内业质量。内业整理一项投入资金2.5万元，制作各类执法公示栏5块，制度上墙公示牌6块，整理迎检资料15本。
四、二○一二年工作思路
“十二五”规划是中华人民共和国国民经济和社会发展的第十二个五年规划。在我国社会生产力快速发展，综合国力大幅提升，人民生活明显改善，国际地位和影响力显著提高的大形势下，我站面临着历史机遇的同时，也面对诸多可以预见和难以预见的风险挑战。在接下来的一年里，我站将分析检查好工作中出现的各种突出问题，为公路事业科学发展打下坚实基础，全力以赴保障国道安全畅通。
１、进一步加强职工队伍建设工作。我们将进一步增强机遇意识和忧患意识，科学把握发展规律，深入学习党的十七届五中全会精神，不断提高全体人员做好岗位工作的责任感、使命感、紧迫感。
２、进一步加强工程项目管理工作。我们要主动适应环境变化，以高度的政治责任感和务实的工作作风，严格按照公路工程相关要求，狠抓各项工作任务的落实，高起点、高质量、高要求、高标准地完成好各项工程任务，３、进一步加强安全生产管理工作。按照“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，坚持“一把手责任制”和“安全工作目标责任制”的原则，保证安全管理达到无责任事故、无火灾事故、无违法犯罪事故、无人身安全事故、无经济损失事故的安全管理目标。
４、进一步加强路政队伍执法工作。认真学习路政相关法律法规，不断提高路政人员依法行政能力。进一步加强日常寻路，完善工作机制，不断提高工作效能。加强行风建设，努力建设一支作风过硬、业务精通、求真务实、清正廉洁的路政执法队伍。
在总结成绩的同时，我们也清醒地认识到存在的不足和困难，积极争取县领导和交通主管部门的支持，有些工作还待我们进一步完善，在今后的工作中，我们将以优良的养护质量，优美的路容路貌展现国道风采。
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