工作总结_工作总结综述
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工作总结
尊敬的公司领导：
2010年已逝去，在这一年中，物流公司与时俱进、开拓创新、奋力超越，再铸辉煌的一年。
在这一年的努力工作中，外场操作一直在一个物流公司中扮演着一个重要的角色，对外场操作员要严格要求工作及管理，在此就给大家细心地讲解我们公司的外场工作总结。我也有信心在以后的工作中会做得更出色。
记得刚进公司时，面对陌生的环境和工作，我感到力不从心，对业务操作也是一窍不通，但总算苦尽甘来，经过时间的磨练和虚心学习，已经熟悉掌握外场操作流程和航空公司人脉及当天航班动态。
外场操作流程第一步 开单员：根据生产协调部配载出的航班输入系统，开单员再进行开单；其中的开单流程：目的地、收货人、航班号、件数、重量、费率、结算文件号，这些都是开单的重要过程，一个小地方错了，都会引发起后面一连串的差错。每个城市的三字代码和费率都不一样，特别是在协仪运价和航空公司的运价变动要特别留意。
第二步 货物交接：我司在南航有一个专用机口，我司员工把货物卸下车，然后再清点货物，在清点货物的过程中，并检察货物是否破损；清点货物完成后，再签名确认。
第三步 过机：随着公司的货量日日增多，旺季时高达60-70吨，其中有快递货占了多半。快递货由于安检无法确认货物性质及确认货
物为违禁品。需要开包占5％，当违禁品确认为易烯易爆危胁航空器材安全的，我们首先要与安检协调不做处理，不报派出所（重大事件报上领导）。这样让公司的损失降到最低。
第四步 组装：大机型协同机场工作人员打好板箱，尤其公司电子产品、贵重物品，不管天晴还是下雨都要打好两层雨布。一使我司的货物得到安全保障，防雨防潮；小机型将我司的货物尽量装一个容器，可减轻我司外场监装压力，保证货物正常出港。与各航空公司和机场的交接人员建立良好的关系，让我们的货物能够正常的出港。
另外，工作中的差错是避免不了的；因势而变，顺势而为，全力做好自己在各种突发情况和紧急中，并迅速转变思路，找准工作定位，把大事化小，小事为无。为了减少差错，注重安全，我部门每周开一次总结会议，将一周情况及工作差错提出，并完善解决；把南航操作组成为最出色的部门及团队。
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