工作总结_工作总结主任
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工作总结
近日，京粮公司第一船进口大豆顺利抵达天津中粮临港号1号泊位。公司高度重视此次卸船工作，专门成立了以集团副总经理易中明为组长的大豆接收工作领导小组，成员由原粮、质检、电气计量、财务、企管、综合等部门负责人组成。小组人员通力合作、分工明确，进行了周密组织和精心安排，详细编制了大豆卸船接收工作流程和各项具体方案，包括各种表格设计、票据传递、司秤记录、质检抽样、入仓验库、车辆调度、后勤保障及应急预案等等，同时提前做好与防城港务集团、防城港粮食中转站、货代、海关、检验检疫等部门的联系和协调，办理相关手续，确保了整个卸船接豆工作有条不紊地进行。在此次卸粮工作中，公司领导亲临现场，坚持在第一线指挥作战；广大员工充分发扬九三人吃苦耐劳、顽强拼搏、以集体利益为重的主人翁精神，克服气候炎热、多雨等诸多困难，昼夜连续奋战。截至6月25日凌晨3：20分，伴随着利比里亚籍“明爱号”货轮汽笛长鸣驶离防城港码 头，惠禹公司此次卸粮接豆工作历时8天圆满结束。此役的胜利，是对公司前期筹建工作的一次成功检验，标志着惠禹公司试车投产在即。
5月22日5：00时?5月24日15:00时，机械作业部于6?7W接卸“恒达”黄豆轮，历时56小时，总计卸下黄豆61061吨，实现单船卸船效率2.6万吨/天的成绩，创下我司黄豆船卸船效率新纪录。
自“恒达”黄豆船计划靠泊6?7W以来，公司领导非常重视，并将其定为重点船，要求2.5天完成接卸任务。机械作业部领导接到任务后，立即在轮船靠泊前便安排当班的现场三中将卸船机械安排到指定位置，并亲自到现场做好相关调配和指挥工作，随时做好开卸的准备。大船于当天6:00时靠泊完毕，当班的现场三中队迅速将卸船门机进行行机、对位、移漏斗等，不到1小时便将准备工作做好，07:00时正式开卸。08:00时，现场一中交接班，第二段12小时便卸下18000吨黄豆。紧接着现场二中、三中通过“无缝交接”提高工时利用率，保证在公司规定时间内完成接卸任务。这期间，M09曾一度发生故障，当班中队通过及时安排电工抢修后才又重新投入工作；而大船上的黄豆也有严重结块现象，导致夹机难以取料，严重影响卸船进度，必须通过门机抓斗先将结块黄豆
抓松后再进行夹机取料。
5月25日，公司总经理邓国生亲自走上“恒达”轮，为连日奋战的员工们送上凉茶等清凉饮料，为大家打气加油。在领导的鼓励和大家的努力下，现场三个中队经过六个时段的无缝交接班，终于在5月24日15:00时提前完成了“恒达”的接卸任务，并刷新公司黄豆船卸船效率的纪录。
（机械作业部 陈长胜 张广亮）
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